ተጨማሪ ማወዛወዝ ወይም መንቀጥቀጥ ያለበትን መኪና እንዴት መላ መፈለግ እንደሚቻል

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማወዛወዝ ወይም መንቀጥቀጥ የሚከሰተው በተሳሳቱ የእግረኛ መንገዶች፣ ድንጋጤ አምጪዎች ወይም በተለበሱ ጎማዎች ምክንያት ሊሆን ይችላል። መመርመር ለመጀመር የመኪና ጎማዎችን ይፈትሹ እና ይንፉ።

በሃይድሮሊክ ሆን ተብሎ ካልተነቀሳቀሰ፣ በሚያሽከረክርበት ወቅት የሚንኮታኮት መኪና ውጥረት እና የሚያናድድ ሊሆን ይችላል። "ፔፒ" የሚለው ቃል በጣም ሰፊ እና ብዙ አይነት ምልክቶችን ለመግለጽ ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ማስታወስ አስፈላጊ ነው. በተለያዩ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ ምርጡን የቃላት አነጋገር እንሰጥዎታለን እና ስለ እገዳ አካላት የተሻለ ግንዛቤ ልንሰጥዎ እንሞክራለን። እዚህ ስለ አንዳንድ በጣም የተለመዱ ችግሮች እና እነሱን ለመፍታት ምን ማድረግ እንደሚችሉ እንነግርዎታለን.

ሽክርክሪቶች እና ድንጋጤ አምጪዎች ብዙውን ጊዜ የጀልባ ጉዞን በተመለከተ የመጀመሪያው ተወቃሽ ይሆናሉ፣ ምንም እንኳን መልሶ መመለስ ከዙር ውጭ በሆነ ጎማ፣ በተጎዳ ጠርዝ ወይም ባልተመጣጠነ ጎማ ሊከሰት ይችላል፣ ጥቂቶቹን ለመጥቀስ ያህል።

ሌላው ሊታወስ የሚገባው እውነታ መሪው እና እገዳው በጣም የተሳሰሩ ናቸው እና በአንዱ ወይም በሌላ ሊሳሳቱ ይችላሉ. ግርግርን ለመግለጽ የሚያገለግሉ ሌሎች ቃላት "ሺሚ", "ንዝረት" እና "መንቀጥቀጥ" ናቸው. እንደ ፈጣን አስታዋሽ፣ ብዙ የተለያዩ የእገዳ ንድፎች አሉ እና ከእነዚህ ምክሮች መካከል አንዳንዶቹ በተሽከርካሪዎ ላይ ተፈጻሚ ሊሆኑም ላይሆኑ ይችላሉ። ምርመራን ትንሽ ቀላል የሚያደርጉ የተለመዱ ባህሪያት ቢኖራቸውም.

ክፍል 1 ከ2፡ የሆነ ስህተት መሆኑን የሚያሳዩ የተለመዱ ምልክቶች

ምልክት 1፡ መሪውን መንቀጥቀጥ ቀስ በቀስ መጨመር. መሪው ከግንኙነቱ ጋር ተያይዟል, ከዚያም ከመሪው አሠራር በስተጀርባ ካለው እገዳ ጋር ይገናኛል.

ይህ ማለት በእገዳው ያልተከፈሉ ኃይሎች በአሽከርካሪው በኩል ሊተላለፉ እና በአሽከርካሪው ሊሰማቸው ይችላል ማለት ነው። እነዚህ ምልክቶች ብዙውን ጊዜ መኪናው እየተወዛወዘ ወይም እየተንቀጠቀጠ እንደሆነ ሊሰማቸው ይችላል እና እገዳው ጥሩ እየሰራ እንዳልሆነ እንድታምን ይመራዎታል። እነዚህ ምልክቶች ብዙውን ጊዜ ከጎማዎ እና ከጎማዎ ጋር ይዛመዳሉ።

እነዚህን ምልክቶች ሲያጋጥሙ፣ መታገድዎን ከመፍታትዎ በፊት ለጎማዎችዎ እና ለጎማዎችዎ ትኩረት ይስጡ። የጎማውን ግፊት ያረጋግጡ እና በትክክል የተነፈሱ እና በትክክለኛው PSI ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በተጨማሪም ጎማዎቹ በትክክል የተመጣጠነ መሆናቸውን ማረጋገጥ፣ የፊት ጫፉ ላይ ያለውን ጉዳት መፈተሽ፣ ትክክለኛውን የተሽከርካሪ ማጓጓዣ አሠራር መፈተሽ እና ዘንዶውን ለጉዳት ማረጋገጥ አለቦት።

ምልክት 2: የሚሰሙ ድምፆች. እገዳው መኪናውን ለመደገፍ ሲታገል ሲሰሙ፣ የሆነ ነገር እንደተሰበረ እና መተካት እንዳለበት ጥሩ ምልክት ነው። አንዳንድ በጣም የተለመዱ ድምፆች እና እነዚህ ድምፆች አብዛኛውን ጊዜ የሚወክሉት እነኚሁና፡

• መጮህይህ ብዙውን ጊዜ በእገዳው ውስጥ ያለ ነገር የመዋቅር ችሎታውን እንደፈታ ወይም እንደጠፋ የሚያሳይ ምልክት ነው። የሚሰሙት ማንኳኳት በእገዳው እንጂ በሞተሩ አለመሆኑን ያረጋግጡ። ይህ ለመለየት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ድምፆች ውስጥ አንዱ ነው, ምክንያቱም ከማንኛውም ክፍል ጋር ሊዛመድ ስለሚችል እና በሞተር ንዝረት ላይ የተመሰረተ ነው.

• ማጉረምረም ወይም ማጉረምረም: ማጉረምረም፣ መንቀጥቀጥ ወይም ጩኸት የመንኮራኩር አካል ብልሽት ምልክት ሊሆን ይችላል። መሪው እና እገዳው በቅርበት የተሳሰሩ ስለሆኑ መሪውን ማርሽ፣ መካከለኛ ክንድ እና የማገናኛ ዘንግ ያረጋግጡ። በዚህ ደረጃ, የማሽከርከር ክፍሎችን ሙሉ በሙሉ ማረጋገጥ ያስፈልጋል.

• ክላንክ፣ ማንኳኳት ወይም ማንኳኳት።መ: የዚህ አይነት ጫጫታ ብዙውን ጊዜ የሚመጣው ስለ እገዳው ሲጨነቁ ነው። እብጠቱ ወይም ስንጥቅ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እነዚህን ድምፆች ከሰሙ፣ የድንጋጤ አምጪው ጥንካሬ አጥቶ ሊሆን ይችላል። ይህ ምንጮቹ የመኪናዎን ቻሲሲስ ወይም በዙሪያው ያሉትን ሌሎች አካላት እንዲመታ ያስችላቸዋል። በዚህ ጊዜ፣ የእርስዎን የድንጋጤ አምጪዎች እና ስትሮቶች መተካት እንዳለባቸው ለማረጋገጥ ሙሉ ምርመራ መደረግ አለበት።

• ክሬክ: መኪናዎ ከጉብታዎች እና ስንጥቆች በላይ በሚያልፉበት ጊዜ የዛገ ማንጠልጠያ ድምጽ ካሰማ፣ የተንጠለጠሉት የኳስ መጋጠሚያዎች ተጠያቂ ይሆናሉ። ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ የተካተቱትን ብሎኮች መተካት ያስፈልግዎታል ማለት ነው። በዚህ ደረጃ, ሁሉም የኳስ መገጣጠሚያዎች መፈተሽ አለባቸው.

ምልክት 3፡ በመንገድ ላይ ለጉንዳኖች እና ስንጥቆች ትኩረት መጨመር. ብዙ ጊዜ አሽከርካሪዎች ከተመቻቸ ለስላሳ ግልቢያ ወደ እያንዳንዱ የጎዳና እና ስንጥቅ ስሜት ይሄዳሉ። ይህ እገዳው እያለቀ መሆኑን እና ተጨማሪ ምርመራ እንደሚያስፈልግ የሚያሳይ ምልክት ነው። የተሽከርካሪዎን የጉዞ ቁመት (ክፍል 2ን ይመልከቱ) እና ሁሉንም የመሪው እና የእገዳ አካላትን የእይታ ምርመራ ማድረግ አለብዎት።

ምልክት 4፡ በሚታጠፍበት ጊዜ ማወዛወዝ ወይም መንቀጥቀጥ. በማእዘን ጊዜ ተጨማሪ ማወዛወዝ ወይም መንቀጥቀጥ እያጋጠመዎት ከሆነ እገዳዎ ምንም ግንኙነት የለውም። ብዙውን ጊዜ ያልተሳካ ወይም ያልተቀባ የተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ሊሆን ይችላል። በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ, በቅባት ሊሞሉ ይችላሉ ወይም መተካት ያስፈልጋቸዋል. በዚህ ጊዜ የመንኮራኩሮቹ ተሽከርካሪዎች ትክክለኛ ምርመራ መደረግ አለባቸው.

ምልክት 5: "አፍንጫ ውስጥ ጠልቆ" በድንገት ወይም በድንገት ማቆም.. "የአፍንጫ ዳይቪንግ" በድንገት በሚቆምበት ጊዜ የተሽከርካሪዎ የፊት ወይም አፍንጫ ምላሽን ያመለክታል። የመኪናዎ የፊት ክፍል "ከተጠለቀ" ወይም ወደ መሬት በሚያስደንቅ ሁኔታ ከተንቀሳቀሰ፣ የፊት ድንጋጤ መጭመቂያዎች እና ስሮች በትክክል እየሰሩ አይደሉም። በዚህ ጊዜ የተንጠለጠሉ ክፍሎችን ሙሉ በሙሉ የእይታ ምርመራ መደረግ አለበት.

ከመኪና መንቀጥቀጥ ጋር የተያያዙ ሌሎች በርካታ ምልክቶች ለጥገና አስፈላጊነት ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ። አሁንም ችግር እንዳለብዎ እርግጠኛ ካልሆኑ ከእነዚህ የምርመራ ዘዴዎች ውስጥ አንዳንዶቹን ይሞክሩ።

ክፍል 2 ከ2፡ የመመርመሪያ ዘዴዎች

ደረጃ 1፡ የሚጋልብ ቁመት ይለኩ።. ከፍታውን ከመሬት ወደ ጎማው የዊልስ ዘንጎች ይለኩ. በጎን በኩል ከ1/2 ኢንች በላይ የሆነ የጎን ልዩነት ደካማ ድንጋጤ አምጪ ወይም ሌላ የመታገድ ችግርን ያሳያል። ከአንድ ኢንች በላይ የሚያፈነግጥ የጉዞ ቁመት በጣም አሳሳቢ ነው። ይህ በእርግጥ የሚወሰነው ሁሉም ጎማዎች በተመሳሳይ ግፊት ላይ ሲሆኑ እና ተመሳሳይ ርቀት ሲኖራቸው ነው። ያልተስተካከሉ የመርገጫ ጥልቀት ወይም ያልተስተካከለ የተነፈሱ ጎማዎች እነዚህን ውጤቶች ያዛባቸዋል።

ደረጃ 2፡ የሽንፈት ሙከራ. የጎማውን እያንዳንዱን ጥግ ወደ ታች ይጫኑ እና እንዲወዛወዝ ያድርጉት, ከሁለት ጊዜ በላይ የሚሽከረከር ከሆነ, ይህ የድንጋጤ አምጪዎች መሟሟታቸውን የሚያሳይ ምልክት ነው. ይህ የማይታመን ፍርድ የሚጠይቅ በጣም ተስፋ ሰጪ ፈተና ነው። ከዚህ በፊት የመልሶ ማቋቋም ሙከራን ፈጽሞ ካላደረጉ፣ ይህን ለማወቅ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።

ደረጃ 3፡ የእይታ ምርመራ. ቋሚዎችን፣ ድጋፎችን፣ ማቆያ ብሎኖችን፣ የጎማ ቦት ጫማዎችን እና ቁጥቋጦዎችን የእይታ ፍተሻ ያከናውኑ። ቦልቶች እና ማማዎች ጥብቅ እና ጠንካራ መሆን አለባቸው. የጎማ ቦት ጫማዎች እና ቁጥቋጦዎች መሞላት እና ያልተበላሹ መሆን አለባቸው. ስንጥቆች እና ፍንጣቂዎች ከሥርዓት ውጪ መሆናቸውን እና መተካት እንደሚያስፈልጋቸው ምልክት ነው።

እንዲሁም የመሪዎቹን አካላት ምስላዊ ፍተሻ ያድርጉ። ካለ አምዱን፣ መሪውን ማርሽ፣ መካከለኛ ክንድ፣ ባይፖድ እና ሌሎች አካላትን ይመልከቱ። ሁሉም ነገር ጥብቅ, እኩል እና ንጹህ መሆን አለበት.

ደረጃ 4: የክራባት ዘንጎችን ይፈትሹ. የማሰሪያ ዘንጎችን በእይታ ይፈትሹ. ጥብቅ, ቀጥ ያለ እና በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ. ስንጥቆችን እና የቅባት ፍሳሾችን በእይታ ይፈትሹ። ያልተቀባ ወይም የተበላሹ የክራባት ዘንጎች ለጭንቀት ዋነኛ መንስኤ ናቸው. በማሽከርከር ላይ ትልቅ ሚና የሚጫወቱ ሲሆን እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መሪውን እንዲንቀጠቀጡ የሚያደርግ ሌላ አካል ናቸው።

ደረጃ 5፡ የጎማ ቼክ. ጎማዎችዎ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አሮጌ እና ጠንካራ ጎማ ሁሉንም ሸክሞች ወደ እገዳው እና ጋላቢው ያስተላልፋል. ያልተመጣጠነ ጎማ በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት ከመጠን በላይ መወዛወዝን ሊያስከትል ይችላል. ተገቢ ያልሆነ የተነፈሰ ጎማ ወይም ጎማዎች በእያንዳንዱ ጎን ላይ ወጥ ባልሆነ መንገድ የተነፈሱ ጎማዎች በተለየ መንገድ ወደነበረበት እንዲመለሱ ያደርጋል። ጎማዎች ምቾትን በሚነዱበት ጊዜ ፈጽሞ ሊገመቱ አይገባም.

እንደ አለመታደል ሆኖ ተጨማሪ መጨናነቅ ለሚያጋጥማቸው ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች ዝርዝር ረጅም ሊሆን ይችላል። እነዚህን ችግሮች ለመመርመር ሲሞክሩ እርስዎን ለመርዳት የማስወገድ ሂደቱን ይጠቀሙ። ከተሽከርካሪዎ ጋር ለተያያዙ ልዩ ምልክቶች ልዩ ትኩረት ይስጡ. ለተጨማሪ እርዳታ፣ የእርስዎን ዳግም መነሳት ለመመርመር ወይም ለእርስዎ ለማወዛወዝ፣ እንደ AvtoTachki የመሰለ የተረጋገጠ ቴክኒሻን ያግኙ።