የአማራጭ ቀበቶውን ፉጨት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በመኪናው አሠራር ወቅት ባለቤቱ ብዙ ችግሮች ያጋጥመዋል, ይህም በተለዋዋጭ ቀበቶ ላይ ደስ የማይል ሁኔታን ጨምሮ. ያለምክንያት በመምሰል “ያፏጫል” ይጀምራል፣ እና ይህ ለምን እየሆነ እንደሆነ ወዲያውኑ መገመት ቀላል አይደለም። በእኛ ሁኔታ, ስለ ተለበሰ ወይም ስለ አሮጌ ቀበቶ እያወራን አይደለም. እዚህ ሁሉም ነገር ግልጽ ነው - ሁሉንም ነገር ተክቻለሁ. አይ, ሁሉም ነገር የበለጠ አስደሳች ነው, እና እንደ አስደሳች የእንግሊዘኛ መርማሪ ታሪክ, የምክንያት ግንኙነትን እንፈልጋለን.
ቀበቶውን መመርመር እና ቀበቶው ለምን ያፏጫል ምክንያቶችን ይፈልጉ.
ታዲያ አዲሱ ተለዋጭ ቀበቶ "ያፏጫል" ለምንድነው? እንደ ተለወጠ, ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ, እና ሁሉም ከዚህ በታች ቀርበዋል.
ስለ ተንጠልጣይ ቀበቶ በአጭሩ
የቤልት ድራይቭ ማሽከርከርን ወደ ጄነሬተር rotor ለማስተላለፍ በጣም የተለመደው መንገድ ነው። ዘዴው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ እና ከሌሎች ጋር በቀላልነት ይለያል-በሸምበቆቹ ላይ ሁለት መጎተቻዎች ብቻ በቀበቶ የተገናኙ ናቸው.
ቀበቶው ራሱ ለብዙ ተጠያቂ ነው. ሽክርክርን ከፑሊ ወደ ፑልሊ የማስተላለፍ ኃላፊነት ያለበት እሱ ነው። ያንን ማወቅ አለብህ የቀበቶው አንድ ክፍል ከሌላው የበለጠ ጥብቅ ነው. በነዚህ ውጥረቶች መካከል ያለው ልዩነት የመጎተቻውን ኃይል እና ተመጣጣኝነቱን የሚወስነው ነው.
ቀበቶው ግልጽ የሆነ ማስተላለፊያ ያቀርባል እና በስራ ላይ ጸጥ ይላል. ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች ረጅም ሸክሞችን መቋቋም, ድንጋጤዎችን እና ጅራቶችን ማለስለስ ይችላሉ. እነሱ የታመቁ ናቸው, ትንሽ ቦታ ይወስዳሉ, ነገር ግን በአንድ ጊዜ በርካታ አስፈላጊ የተሽከርካሪ አካላትን ይሠራሉ: ጀነሬተር, ፓምፕ, የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ እና የኃይል መቆጣጠሪያ ፓምፕ.
የጄነሬተር rotor ያለማቋረጥ መሽከርከር አለበት. ይህ ከክራንክ ዘንግ ጋር ባለው ቀበቶ ማገናኘት ብቻ ተመቻችቷል። በጄነሬተሩ ዘንጎች ላይ የተገጣጠሙ መዘዋወሪያዎች እና ክራንቻው በቀበቶ የተገናኙ ናቸው, ይህም ተጣጣፊ መሆን አለበት.
የቀበቶው "ፉጨት" ከአስጸያፊ ክላች ጋር ተመሳሳይ ነው. ቀበቶው በማንሸራተቱ ምክንያት ነው. ከእንዲህ ዓይነቱ ፉጨት የሚሰማው ድምጽ ደስ የማይል እና በከፍተኛ ርቀት ላይ ይሰማል. እርግጥ ነው, በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ማሽከርከር የለብዎትም.
የቀበቶ ፉጨት እና መንስኤዎቹ
አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች የሚገመተውን እውነታ ያመለክታሉ ቀበቶው ጥራት የሌለው ነው እና ምትክ ያካሂዱ, ነገር ግን ሁሉም ነገር እንደገና ይጀምራል. በዚህ ምክንያት, ውድ ጊዜን እና ተጨማሪ ገንዘብን ላለማጣት, ሙሉውን ቀበቶ ማሽከርከርን ለመመርመር ይመከራል. ፊሽካ የሚታይበትን ሁኔታ መተንተን የመኪና ባለቤት የሚያደርገው በጣም ጠቃሚው ፍርድ ነው።
ቼኩ ወደሚከተለው ይወርዳል።
- የቀበቶውን ትክክለኛነት ማረጋገጥ (ዛሬ አዲስ ምርቶች እንኳን ጥራት የሌላቸው ሊሆኑ እንደሚችሉ ከስሪት ጋር እንስማማለን);
- ውጥረቱን መፈተሽ (እንደሚያውቁት ቀበቶ ጩኸቶች ብዙውን ጊዜ በደካማ ውጥረት ምክንያት ይከሰታሉ);
- ዘንግ ንፅህና ተረጋግጧል (ከዚህ በታች በዝርዝር እንደተገለጸው ለ "ፉጨት" አንድ ምክንያት);
- የሁለት መዞሪያዎች መስመር ለሴሜም ምልክት ይደረግበታል።.
ጄኔሬተሩ የሚያፏጭበት አምስት መሰረታዊ ምክንያቶች
በጣም የተለመዱት የተለዋጭ ቀበቶ ማፏጨት መንስኤዎች ዝርዝር የሚከተለው ነው።
- የመኪና እቃዎች ንፅህና የተሽከርካሪው ባለቤት ማክበር ያለበት አስፈላጊ ህግ ነው. ዘይት, ይህም በዘፈቀደ ነው ቀበቶውን መታው ወይም ዘንግ, ደስ የማይል ጩኸት ያስከትላል. ይህ የሚከሰተው ቀበቶው በሾሉ ላይ ያለውን የቀድሞ መያዣ በማጣቱ እና በመንሸራተቱ ምክንያት ነው.ቀበቶውን ካስወገዱ እና ከዚያም ሁሉንም የዘይት ዱካዎች በጥንቃቄ በቤንዚን ውስጥ በተሸፈነ ጨርቅ ካስወገዱ ችግሩ ሊፈታ ይችላል.
- ቀበቶው ዝም ብሎ ማዘንበል እና ደካማ ውጥረት ፉጨት ያስከትላል። መፍትሄው በጣም ግልጽ ነው - ከኮፍያ ስር መመልከት, ቀበቶው እንዴት እንደተጣበቀ እና ደካማ ከሆነ, ከዚያም አጥብቀው ማየት አስፈላጊ ይሆናል.
- ፉጨት ሊጀምር ይችላል። በተሳሳተ የፑሊ መስመር ምክንያት. እንደሚያውቁት, ሁለት መዘዋወሪያዎች በጥብቅ በአንድ መስመር ውስጥ መሆን አለባቸው እና ትንሽ ተዳፋት ወደ ደስ የማይል ድምጽ ያመራል.ንባቦቹን መፈተሽ እና እንደ አስፈላጊነቱ ፑሊዎችን ማዘጋጀት ያስፈልጋል.
- በጣም ጥብቅ ቀበቶ ወደ ማፏጨትም ሊያመራ ይችላል። የመኪና ባለቤቶች ምናልባት በጣም ጠንካራ ቀበቶ መዘዋወሪያዎቹ በመደበኛነት እንዳይሽከረከሩ እንደሚከለክሏቸው ያውቃሉ። በተለይም ብዙውን ጊዜ ይህ ሁኔታ በቀዝቃዛው ወቅት ይስተዋላል እና የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ሲሞቅ እና ቀበቶው ቅርፁን እንደተመለሰ ጩኸቱ ይቆማል።
- መሸከም አልተሳካም። ማሰሪያው "ያፏጫል" ሊያስከትል ይችላል. ማሰሪያውን ወደ አዲስ እንለውጣለን ወይም በሚሸከም ቅባት እንመልሰዋለን።
ከላይ ያሉት ድንጋጌዎች ዋናዎቹ ናቸው. ይህ ማለት ግን ሌሎች ምክንያቶች ሊኖሩ አይችሉም ማለት አይደለም። በጣም አስፈላጊው ነገር ለችግሩ ወቅታዊ ምላሽ መስጠት እና እነሱን ለማጥፋት አስቸኳይ እርምጃዎችን መውሰድ ነው, ከዚያም ተለዋጭ ቀበቶ እንዴት እንደሚጮህ ይረሳሉ.
