በአስቸኳይ ጊዜ ሞተርሳይክልን እንዴት ብሬክ ማድረግ ይቻላል?

የሞተር ሳይክል ብሬኪንግ አስቸጋሪ ንግድ ነው።

ብሬክ et በደንብ ፍጥነትዎን ይቀንሱ à ሞተርሳይክል እነዚህ ሁለት በጣም የተለያዩ ነገሮች ናቸው. ብሬክ በሁሉም ውስጥ በትክክል ደህንነት።, ብስክሌተኛው አንድ ማድረግ አለበት የመማር የተወሰነ. ይህ ስልጠና ደግሞ በሞተር ሳይክል ትምህርት ቤት ከምንሰጠው ትምህርት በላይ ነው። በሞተር ሳይክል ላይ ያለውን እውነታ ጨረፍታ የሆነውን አምባውን ከማሰስም በላይ ይሄዳል።

ብሬኪንግ፡ ስስ ቀዶ ጥገና

በመጀመሪያ ደረጃ, ያንን መረዳት ያስፈልግዎታል ብሬኪንግ à ሞተርሳይክል ነው ክወና ጨዋ እና በድንገተኛ ጊዜ የበለጠ ችግር አለበት. ተንኮለኛው ክፍል በፍጥነት ፍሬን ባለማድረግ እና የፊት ተሽከርካሪን ባለመከልከል፣ እንቅፋትን ለማስወገድ በቂ ብሬኪንግ ሃይል መካከል ትክክለኛውን ስምምነት ማግኘት ነው።

መቼ ነው የምናውቀው አደገኛ de ማገድ от መሰኪያ ከዚህ በፊት ብሬክ በጣም ከጠነከረ ብዙውን ጊዜ የፊት ብሬክን ዝቅ ያደርጋሉ። አሁንም ጥሩ ብሬኪንግ በፊት እና በኋለኛ ብሬኪንግ መካከል ፍጹም ሚዛናዊ ይሆናል። ይህ ይፈቅድልዎታል maintenir la ሞተርሳይክል በቀኝ በኩል መጥረቢያጀርባዎ ላይ ለመቀመጥ እና ስለዚህ እንዳይወድቅ.

ውጤታማ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ብሬክ ለማድረግ አሽከርካሪው ለዚህ በቁም ነገር መዘጋጀት አለበት። ከምንም በላይ ደግሞ የማይቀር አደጋ ሲያጋጥመው መደነቅ ወይም ፍርሃት እንዳይገዛው መማር አለበት።

ብዙ ምልክቶች ዘዴዎች መውደቅን መከላከልም ይችላል። የፊት ተሽከርካሪው ተቆልፎ ግን ቀጥታ ሲሆን ፍሬኑን በመልቀቅ ወደ እሽክርክሪት መመለስ ይችላሉ ፣ እና ዘንበል ብሎ ከሆነ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ከሆኑ ፣ በሂደቱ ውስጥ ያለውን አለመመጣጠን ለማካካስ እግርዎን በማንሳት ከመውደቅ መቆጠብ ይችላሉ።

በድንገተኛ ጊዜ ብሬኪንግን ያስወግዱ

በበቂ ሁኔታ ማመስገን አንችልም።በመጠበቅ ላይ an-de-matière ባህሪ የኮት UNE ሞተርሳይክል... በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው፣ የማያውቅበትን ጊዜና ሁኔታውን በሚገባ የሚያውቅ ብስክሌት ነጂ እያንዳንዱን ሁኔታ ለመገመት የበለጠ ፍላጎት ይኖረዋል። ይህ የምላሽ ጊዜ በሚከተሉት ሊጨምር ይችላል፡-

• አልኮሆል ወይም አደንዛዥ ዕፅ መጠቀም ፣
• ከማሽከርከር ሊያዘናጋ የሚችል፡ ሞባይል ስልክ፣ ሬዲዮ ወይም ተሳፋሪ፣ ወዘተ.

እነዚህ ብስክሌተኞች አቀላጥፈው የሚያውቁት እነዚህ ንጥረ ነገሮች ናቸው-ከእነሱ ጋር የተያያዙ ናቸው የራሱ ኃላፊነት.

ብዙውን ጊዜ ከሁሉ የተሻለው መንገድ ነው ይላሉ ይሳካል un ብሬኪንግ ድንገተኛ ይህ በማይፈልጉበት ጊዜ ነው. ምክንያቱም በትክክል፣ አስቀድመን ምላሽ መስጠት ችለናል፡-

• ባህሪዎን ከውጫዊ ሁኔታዎች ጋር ሲያስተካክሉ ፣
• ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት በቂ ቦታ እንዲኖር ፣
• በጥሩ ሁኔታ ላይ ሞተር ሳይክል በተነፋ ብሬክ ፓድስ ወይም ጎማ መንዳት።

ሃሳቡ ነው። ሞተርሳይክል ስርዓት የተገጠመለት ኤ.ቢ.ኤስ. ሞተር ሳይክሉ በመንገድ ላይ የሚያጋጥሙትን ብዙ የመጎተት መሰናክሎች ስታስብ። በሚወድቁበት ጊዜ በኮብልስቶን፣ በተንሸራታች መንገድ፣ በጠጠር ወይም በወደቁ ቅጠሎች መካከል አሽከርካሪው በአስቸኳይ ፍሬን እንዳይፈጥር ሁል ጊዜ ንቁ መሆን አለበት።

የኤቢኤስ አስተዋፅዖ ምንድን ነው?

ኤቢኤስ በአንዳንድ ሞተር ሳይክሎች ላይ የተጫነ ረዳት ብሬኪንግ ሲስተም ነው። እባካችሁ ይህ ስርዓት ከንቃተ ህሊና አይለቀቀንም። ይህ ቴክኖሎጂ የደህንነት ርቀቶችን አይቀንስም. በግልባጩ.

የኤቢኤስ ሲስተም በቀላሉ መንሸራተትን ይከላከላል። ማለትም ኤቢኤስ በጠንካራ ብሬኪንግ ወቅት ዊልስ እንዳይቆለፍ ይከላከላል። በእርግጥ, መንኮራኩሩ ብዙ ጊዜ ይቆልፋል እና ይከፍታል (ይህ በስርዓቱ ቁጥጥር ስር ነው) እና በድንገት ሙሉ በሙሉ አይቆለፍም.

ግን አሁንም ፍጥነት እንዲቀንስ አይፈቅድም: የፍሬን ርቀቱ ተመሳሳይ ነው. የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ስለ ABS በየጊዜው ብስክሌተኞችን ያስጠነቅቃሉ.