መንገዱ ላይ ፀሐይ እንዳታወር ሹፌሩን እንዴት እንደሚሰራ

በበጋ ወቅት ሹፌሩን የሚጠብቀው ዋናው ችግር ማለት ይቻላል, በተለይም ረጅም ጉዞ, ብሩህ ጸሃይ, የአሽከርካሪውን አይን ይመታል.

ማንኛውም መኪና በከፊል ከጠራራ ፀሐይ በማዳን በፀሐይ መጋለጥ የተገጠመለት ነው. አንዳንድ ሞዴሎች, በዋናነት በፕሪሚየም ክፍል ውስጥ, አልትራቫዮሌት ብርሃንን የማያስተላልፍ የሙቀት መነጽር የተገጠመላቸው ናቸው. በእነሱ ውስጥ የፀሐይን ድብደባ ወደ ዓይኖችዎ ማስተላለፍ ቀላል ነው, ግን አሁንም የሚያበሳጭ ነው.

ለአሽከርካሪው "ጨለማ መነፅር ያድርጉ" የሚለው ቀላል ምክር ሁልጊዜም አይሰራም. ደግሞም አንድ ሰው ቀድሞውኑ "የተማረ ሰው" ሊሆን ይችላል, ሌላ መነጽር የት ማድረግ አለበት? ወይም ደግሞ ሁኔታውን በማታ ወይም በማለዳ እንውሰድ፣ ፀሀይ ዝቅተኛ በሆነችበት እና በጉልበት እና በዋና ዓይን ውስጥ “ምት” ስትመታ እና መሬት ላይ ምንም ነገር ማየት የማትችልበት ጥቅጥቅ ያሉ ጥላዎች አሉ። የፀሐይ መነፅር.

በተገለጹት ጉዳዮች ውስጥ እንዴት መሆን እንደሚቻል-አሽከርካሪው ማየት ያለበትን ሁሉንም ነገር ለማየት እና ከደማቅ ኮከብ “ጥንቸሎችን ለመያዝ” አይደለም?

የማንኛውም መኪና ሹፌር አይን ላይ ካለው ደማቅ ብርሃን በላይ ያለውን ሸክም የሚያለሰልሱ ብዙ ብልሃቶች አሉ።

በመጀመሪያ ደረጃ የንፋስ መከላከያውን ንጽህና እና ለስላሳነት መከታተል ያስፈልግዎታል. ደግሞም እያንዳንዱ ሞቶ ፣ በፀሐይ ጨረሮች ላይ ያለው እያንዳንዱ ጭረት በዓይንህ ፊት ወደሚያንዣብብ ደማቅ ነጥብ ይለወጣል። ብዙዎቻቸው በሚኖሩበት ጊዜ, ከፊት ለፊት ባለው ብርሃን ውስጥ ያለው የአሽከርካሪው አጠቃላይ እይታ መስክ በእንደዚህ ያሉ "ብልጭታዎች" ደመና ተሞልቷል.

ጉዳዩ ከቆሻሻ ጋር ተጣብቆ ከሆነ, ከዚያም "ዋይፐር" በአዲስ መተካት እና ጥሩ ፈሳሽ ወደ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማፍሰስ በቂ ነው. እና የንፋስ መከላከያው ገጽ በአሸዋ እና በትንሽ ጠጠሮች በትክክል "ከተቆረጠ" ችግሩ ሊወገድ የሚችለው "የፊት ለፊት" በመተካት ብቻ ነው, ወዮ.

ፀሐይ ከፊት ንፍቀ ክበብ ዓይኖቹን ሲመታ እና የወረደው “visor” እንኳን አያድንም። በዚህ ሁኔታ, ጭንቅላቱ በጣራው ላይ እንዲያርፍ, የአሽከርካሪውን መቀመጫ ከፍ ለማድረግ ምክር መስጠት ይቻላል. በዚህ ሁኔታ, ፀሐይ በእይታ መደበቅ ማለት ይቻላል.

በእንደዚህ ዓይነት የመንዳት ቦታ ለማይረኩ, አማራጭን ልንመክር እንችላለን - ትልቅ ቪዥን ያለው የቤዝቦል ካፕ ይጠቀሙ. በጭንቅላቱ ላይ ያለው ቦታ "የተስተካከለ" ሊሆን ይችላል, ስለዚህም የኋለኛው የአሽከርካሪውን አይኖች ከብርሃን ይዘጋዋል, ነገር ግን በመንገድ ላይ ምን እየተከናወነ እንዳለ በማየት ላይ ጣልቃ አይገባም.

የመንገዱን አጭር ክፍል ማለፍ, ፀሐይ ዓይኖችዎን በሚመታበት, አንድ ዓይንን ለመሸፈን መሞከር ይችላሉ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና አንድ የተከፈተ አይን ብቻ በ "ብልጭታ" ይሰቃያል, እና መኪናው ይበልጥ በተሸፈነ ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ሁለተኛውን ይከፍታሉ.

ለዚህ ብልሃት ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው ጥቂት ተጨማሪ አያስፈልገውም (እና አንዳንዴም ውድ!) ራዕዩን ከብርሃን ብርሃን ወደ ንፋስ መከላከያው ፊት ለፊት ካለው የተደበቀ ክልል ለማስማማት አፍታዎች።