የመኪና ጎማዎችን እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል

የመኪና ጎማዎችን መለዋወጥ የተበሳሾችን እና ሌሎች ከጎማ ጋር የተያያዙ የመኪና አደጋዎችን ይቀንሳል. ጎማዎች በየ 5 እና 6 ማይል ወይም በእያንዳንዱ ሰከንድ ዘይት መቀየር አለባቸው.

እንደ ብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር (NHTSA) የጎማ ውድቀት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በየዓመቱ ወደ 11,000 የሚጠጉ የመኪና አደጋዎችን ያስከትላል። በጎማ ችግር ምክንያት በየዓመቱ በአሜሪካ ከሚደርሱት የመኪና አደጋዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ ገዳይ ናቸው። ብዙ አሜሪካውያን ስለ ጎማችን ሁለት ጊዜ አያስቡም; ክብ እስከሆኑ ድረስ፣ መርገጣቸውና አየር እስከያዙ ድረስ ሥራቸውን እየሠሩ እንደሆነ እንገምታለን። ነገር ግን፣ ጎማዎች በሚመከሩት ክፍተቶች መቀየር ለአዳዲስ ጎማዎች ብዙ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል እናም ህይወትዎንም ሊያድን ይችላል።

አብዛኛዎቹ የአውቶሞቲቭ አምራቾች፣ እንዲሁም የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እና የድህረ-ገበያ ጎማ አምራቾች፣ ጎማዎች በየ 5,000 እና 6,000 ማይል (ወይም በእያንዳንዱ ሁለተኛ ዘይት ለውጥ) መቀየር እንዳለባቸው ይስማማሉ። ትክክለኛ የለውጥ ክፍተቶች ከጎማ ጋር የተያያዙ አደጋዎችን ሊያስከትሉ የሚችሉትን ዋና ዋና ምክንያቶች ማለትም ትሬድ መለያየትን፣ መቅደድን፣ ራሰ በራ ጎማን እና የዋጋ ንረትን ይጨምራል። ነገር ግን፣ የጎማ መለዋወጥ እና የፍተሻ እርምጃዎችን በማከናወን፣ የእገዳ እና የማሽከርከር ችግሮችን ፈትሸው የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ማሻሻል ይችላሉ።

የጎማ ሽክርክሪት ምንድን ነው?

ላያውቁ ለሚችሉ፣ የጎማ መለዋወጥ የተሽከርካሪዎን ጎማዎች እና ጎማዎች በተሽከርካሪው ላይ ወደተለየ ቦታ የማዘዋወር ተግባር ነው። የተለያዩ ተሸከርካሪዎች የተለያዩ ክብደቶች፣ መሪ እና ድራይቭ አክሰል ውቅሮች አሏቸው። ይህ ማለት ሁሉም ጎማዎች በአራቱም የመኪና ማዕዘኖች ላይ እኩል አይለብሱም. የተለያዩ አይነት ተሽከርካሪዎች የተለያዩ የጎማ ማዞሪያ ዘዴዎች ወይም የሚመከሩ የማዞሪያ ቅጦች አሏቸው።

የተለያዩ አይነት ተሽከርካሪዎች ጎማዎች ማስተካከል ያለባቸው የግለሰብ ቅጦች አሏቸው። ለምሳሌ፣ የፊት ዊል ድራይቭ መኪና ካለህ፣ አራቱም ጎማዎች በእያንዳንዱ ዊል ሃብ ላይ ለመጀመሪያዎቹ 20,000 እና 50,000 ማይል ያበቃል። በዚህ ምሳሌ, የግራ የፊት ተሽከርካሪውን የመነሻ ቦታ ከተመለከትን እና ሁሉም ጎማዎች አዲስ ናቸው ብለን እናስባለን እና መኪናው በ odometer ላይ XNUMX,XNUMX ማይል አለው, የማሽከርከር ሂደቱ እንደሚከተለው ነው.

• የግራ የፊት ተሽከርካሪ ለ 55,000 ማይል ወደ ግራ የኋላ ይመለሳል።

• አሁን በግራ ጀርባ ያለው ተመሳሳይ ጎማ ከ60,000 ማይል በኋላ ወደ ቀኝ ግንባር ይገለብጣል።

• አንድ ጊዜ በቀኝ የፊት ተሽከርካሪው ላይ፣ ያ ጎማ ከ65,000 ማይል በኋላ ወደ ቀኝ ኋላ ይመለሳል።

• በመጨረሻም፣ አሁን በቀኝ የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ያለው ተመሳሳይ ጎማ ከ70,000 ማይል በኋላ ወደ መጀመሪያው ቦታው (በግራ ፊት) ይሽከረከራል።

ሁሉም ጎማዎች ከለበሱ ጠቋሚዎች በላይ እስኪለብሱ እና መተካት እስኪፈልጉ ድረስ ይህ ሂደት ይቀጥላል. ከጎማ ማሽከርከር ህግ በስተቀር ተሽከርካሪው ሁለት የተለያየ መጠን ያላቸው ጎማዎች ሲኖሩት ወይም በመኪናዎች, በጭነት መኪናዎች ወይም በ SUVs ላይ "አቅጣጫ" የሚባሉት ጎማዎች ሲኖሩት ብቻ ነው. የዚህ ምሳሌ BMW 128-I ነው, እሱም ከኋላ ጎማዎች ያነሰ የፊት ጎማዎች አሉት. በተጨማሪም, ጎማዎች ሁልጊዜ በቀኝ ወይም በግራ በኩል እንዲቆዩ የተነደፉ ናቸው.

የፊት ጎማዎች ከኋላ ጎማዎች በበለጠ ፍጥነት ስለሚለብሱ ትክክለኛ ሽክርክሪት የጎማውን ዕድሜ በ 30% ያራዝመዋል, በተለይም በፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ. የጎማ መለወጫ በአከፋፋይ፣ በአገልግሎት ጣቢያዎች፣ ወይም በልዩ የጎማ መሸጫ ሱቆች እንደ ቅናሽ ጎማ፣ ቢግ-ኦ ወይም ኮስትኮ ሊደረግ ይችላል። ይሁን እንጂ ጀማሪ መካኒክ እንኳ ጎማቸውን በትክክል ማሽከርከር፣ ለብሰው እንደሚለበሱ መፈተሽ እና ትክክለኛ መሳሪያ እና እውቀት ካላቸው የጎማ ግፊትን ማረጋገጥ ይችላል። በዚህ ጽሁፍ የእራስዎን ጎማ ለመለዋወጥ እና ተሽከርካሪዎ በመኪናዎ፣ በጭነትዎ እና በሱቪዎ ላይ ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮችን በመፈተሽ መውሰድ ያለብዎትን ትክክለኛ እርምጃዎች እንመለከታለን።

ክፍል 1 ከ 3፡ የመኪናዎን ጎማዎች መረዳት

በቅርብ ጊዜ አዲስ መኪና ከገዙ እና አብዛኛውን የጥገና ሥራውን እራስዎ መሥራት ከፈለጉ፣ ጎማዎን በአግባቡ እንዲለብሱ እና እንዲነፉ ማድረግ መጀመር ጥሩ ጅምር ነው። ይሁን እንጂ ጎማ ያገለገሉ አሮጌ መኪኖችም ጥገና እና ትክክለኛ ማዞር ያስፈልጋቸዋል. የኦሪጂናል ዕቃ አምራች የሆኑት ጎማዎች ብዙውን ጊዜ የሚሠሩት በጣም ለስላሳ ከሆነ የጎማ ውህድ ሲሆን ወደ 50,000 ማይል ብቻ ነው የሚቆየው (በየ 5,000 ማይሎች በትክክል ከተገለበጠ ሁል ጊዜ በትክክል የተነፈሱ እና በእገዳ ማስተካከያ ላይ ምንም ችግሮች የሉትም። ከገበያ በኋላ ጎማዎች በጣም ጠንካራ ከሆኑ የጎማ ውህዶች የተሠሩ ናቸው። እና በጥሩ ሁኔታ ውስጥ እስከ 80,000 ማይል ድረስ ሊቆይ ይችላል.

ጎማዎችን ስለመቀየር ከማሰብዎ በፊት ምን አይነት ጎማዎች እንዳሉዎት፣ ምን ያህል መጠን እንዳላቸው፣ የአየር ግፊትዎ ምን ያህል እንደሆነ እና ጎማው እንደ “አረጀ” ተብሎ ሲታሰብ እና መተካት እንዳለበት ማወቅ አስፈላጊ ነው።

ደረጃ 1፡ የጎማዎን መጠን ይወስኑ፡ ዛሬ የሚመረቱ አብዛኛዎቹ ጎማዎች በሜትሪክ "P" የጎማ መጠን ስርዓት ስር ይወድቃሉ። እነሱ በፋብሪካ ተጭነዋል እና የተሸከርካሪውን የእገዳ ዲዛይን ለከፍተኛ ውጤታማነት ለማሻሻል ወይም ለማዛመድ የተነደፉ ናቸው።

አንዳንድ ጎማዎች የተነደፉት ከፍተኛ አፈጻጸም ላለው ለመንዳት ነው፣ ሌሎች ደግሞ ለአደጋ የሚያጋልጥ የመንገድ ሁኔታዎች ወይም ሁሉንም ወቅቶች ለመጠቀም የተነደፉ ናቸው። ትክክለኛው ዓላማ ምንም ይሁን ምን፣ በመኪናዎ ላይ ስላሉት ጎማዎች ማወቅ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር ቁጥሩ ምን ማለት እንደሆነ ነው።

• የመጀመሪያው ቁጥር የጎማው ስፋት (በሚሊሜትር) ነው.

• ሁለተኛው ቁጥር የእይታ ምጥጥነ ገጽታ ተብሎ የሚጠራው ነው (ይህ የጎማው ከፍታ ከዶቃው እስከ ጎማው ጫፍ ድረስ ነው. ይህ ምጥጥነ ገጽታ የጎማው ስፋት መቶኛ ነው).

• የመጨረሻው ስያሜ "R" (ለ "ራዲያል ጎማ") ፊደል ይሆናል ከዚያም የዊል ዲያሜትር በ ኢንች መጠን.

• በወረቀት ላይ የሚጻፉት የመጨረሻ ቁጥሮች የጭነት ኢንዴክስ (ሁለት ቁጥሮች) እና የፍጥነት ደረጃ (ፊደል አብዛኛውን ጊዜ S, T, H, V, ወይም Z) ይከተላል.

• የስፖርት መኪና ወይም ሴዳን ካለህ፣ ጎማዎችህ ኤች፣ ቪ፣ ወይም ዜድ የፍጥነት ደረጃ ሊሰጣቸው ይችላል። መኪናህ ለተጓዥ፣ ለኢኮኖሚ ደረጃ ከተሰራ፣ S ወይም T የሚል ደረጃ የተሰጣቸው ጎማዎች ሊኖሩህ ይችላል። LT (ቀላል መኪና) የሚል ስያሜ ሊኖረው ይችላል። ነገር ግን የጎማው መጠን ገበታ አሁንም በእነሱ ላይ ተፈጻሚነት ይኖረዋል በኢንች ካልተለኩ ለምሳሌ 31 x 10.5 x 15 31 ኢንች ከፍታ፣ 10.5" ስፋት ያለው ጎማ በ15 ኢንች ጎማ ላይ የተጫነ።

ደረጃ 2፡ የሚመከርዎትን የጎማ ግፊት ይወቁ፡ ይህ ብዙውን ጊዜ ወጥመድ ነው እና ለአንዳንድ አጠቃላይ አውቶሞቲቭ ሜካኒኮች ግራ የሚያጋባ ነው። አንዳንድ ሰዎች የጎማው ግፊት ጎማው ላይ እንደሆነ ይነግሩዎታል (በመንገዱ ላይ ትክክል እንደሆኑ)።

በጎማው ላይ የተመዘገበው የጎማ ግፊት ከፍተኛው የዋጋ ግሽበት ነው; ይህ ማለት ቀዝቃዛ ጎማ ከተመከረው ግፊት በላይ መጨመር የለበትም (ምክንያቱም የጎማው ግፊት በሚሞቅበት ጊዜ ይጨምራል). ነገር ግን፣ ይህ ቁጥር ለተሽከርካሪው የሚመከር የጎማ ግፊት አይደለም።

ለተሽከርካሪዎ የሚመከረውን የጎማ ግፊት ለማግኘት የአሽከርካሪው በር ውስጥ ይመልከቱ እና የተሽከርካሪውን ቪኤን ቁጥር እና ለተሽከርካሪዎ የሚመከር የጎማ ግፊት የሚያሳይ የቀን ኮድ ተለጣፊ ይፈልጉ። ሰዎች የሚዘነጉት አንድ ነገር የጎማ አምራቾች ለተለያዩ ተሽከርካሪዎች ጎማ ይሠራሉ፣ ነገር ግን የመኪና አምራቾች ጎማውን ለግል ክፍሎቻቸው የሚስማማውን ይመርጣሉ፣ ስለዚህ የጎማ አምራቹ ከፍተኛውን ጫና ሊጠቁም ቢችልም፣ የመኪናው አምራቹ የመጨረሻውን አስተያየት ይሰጣል። ለትክክለኛ አያያዝ, ደህንነት እና ውጤታማነት የሚመከር.

ደረጃ 3: የጎማ ልብሶችን እንዴት እንደሚወስኑ ይወቁ:

የጎማ ልብሶችን እንዴት "ማንበብ" እንደሚችሉ ካላወቁ ጊዜን ማባከን ጥቅም የለውም.

የጎማዎቹ ውጫዊ ጠርዝ ላይ ከመጠን በላይ መበላሸትን የሚያሳዩ ጎማዎች ብዙውን ጊዜ ጎማዎች በማይነፉበት ጊዜ የተለመዱ ናቸው. ጎማው ከተነፈሰበት ጊዜ ከውስጥ እና ከውጪው ጠርዝ ላይ ከሚገባው በላይ "መንዳት" ይሞክራል። ለዚህም ነው ሁለቱም ወገኖች ያደከሙት።

ከመጠን በላይ መጨመር ከተነፈሱ ጎማዎች ፍፁም ተቃራኒ ነው፡- ከመጠን በላይ የተነፈሱ (ከተሽከርካሪው ከሚመከረው የጎማ ግፊት የሚበልጡ) በመሃል ላይ በብዛት ይለብሳሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ጎማው ሲተነፍሱ እንደታሰበው በእኩልነት ከመሃል በላይ ስለሚዘዋወር ነው።

ደካማ የማንጠልጠያ አሰላለፍ የፊት ተንጠልጣይ አካላት ሲበላሹ ወይም ሲሳሳቱ ነው። በዚህ ሁኔታ, "ጣት ወደ ውስጥ" ተብሎ የሚጠራው ምሳሌ ነው, ወይም ጎማው ከውጭው ይልቅ በመኪናው ላይ ወደ ውስጥ ዘንበል ይላል. ልብሱ ከጎማው ውጭ ከሆነ "ጣት መውጣት" ነው. በማንኛውም ሁኔታ, ይህ የተንጠለጠሉ ክፍሎችን መፈተሽ ያለብዎት የማስጠንቀቂያ ምልክት ነው; የሲቪ መገጣጠሚያ ወይም የክራባት ዘንጎች የተበላሹ፣ የሚለበሱ ወይም ሊሰበሩ ስለሚችሉ ነው።

በድንጋጤ አምጪ ወይም ስትሮት ርጅና ምክንያት የተበላሸ ወይም ያልተስተካከለ የጎማ ማልበስ በመኪናዎ ውስጥ ሌሎች ችግሮች መኖራቸውን የሚጠቁም በቅርቡ መስተካከል አለባቸው።

ጎማዎች ይህን ያህል ሲለብሱ፣ መለወጥ የለባቸውም። የችግሩን መንስኤ ማስወገድ እና አዲስ ጎማዎችን መግዛት አለብዎት.

ክፍል 2 ከ 3፡ ጎማዎችን እንዴት መለዋወጥ እንደሚቻል

ትክክለኛው የጎማ ማሽከርከር ሂደት በጣም ቀላል ነው። በመጀመሪያ ለጎማዎ፣ ለተሽከርካሪዎ እና ለጎማዎ ልብስ ምን አይነት የማዞሪያ ንድፍ የተሻለ እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ጠፍጣፋ መሬት
• ጃክ
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ
• (4) ጃክ ቆሟል
• ቆንጆ
• ስፓነር
• የአየር መጭመቂያ እና የጎማ ግሽበት አፍንጫ
• የአየር ግፊት መለኪያ
• ስፓነር

ደረጃ 1፡ በመኪናው ላይ ለመስራት ጠፍጣፋ ቦታ ያግኙ፡ ተሽከርካሪዎን በማንኛውም አቅጣጫ ማሳደግ የለብዎትም ምክንያቱም ይህ ተሽከርካሪው የመንኮራኩሩ ወይም የመንኮራኩሩ የመንሸራተት እድል ይጨምራል።

ተሽከርካሪዎን፣ መሳሪያዎችዎን እና መሰኪያዎችን በተሽከርካሪው ላይ ለመስራት በቂ ቦታ ወዳለው ደረጃ ቦታ ይውሰዱ። የፓርኪንግ ብሬክን ያዘጋጁ እና ተሽከርካሪው በፓርክ ውስጥ ለአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች ወይም በእጅ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች ወደፊት ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። ይህ መንኮራኩሮችዎ "ተቆልፈው" መሆናቸውን ያረጋግጣል እና ፍሬዎቹን በቀላሉ መፍታት ይችላሉ።

ደረጃ 2፡ መኪናውን በአራት ገለልተኛ መሰኪያዎች ላይ ያንሱት፡- ሁሉንም አራት ጎማዎች በተመሳሳይ ጊዜ ለማሽከርከር መኪናውን በአራት ገለልተኛ ጃክዎች ላይ ማሳደግ አለብዎት። ለደህንነት እና ለትክክለኛው ድጋፍ መሰኪያዎቹን ለማስቀመጥ የተሻለውን ቦታ ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የአገልግሎት መመሪያ ያማክሩ።

• ተግባሮች: ሃሳባዊ በሆነ አለም ውስጥ አራቱም ጎማዎች በቀላሉ የሚደርሱበት እና መኪናው በቀላሉ የሚነሳበት በሃይድሮሊክ ሊፍት ይህን ስራ መስራት ይፈልጋሉ። የሃይድሮሊክ ማንሳት መዳረሻ ካለዎት ይህንን ዘዴ በጃኮች ላይ ይጠቀሙ።

ደረጃ 3፡ የጎማውን መድረሻ በቾክ ምልክት ያድርጉበት፡ ይህ የሚከናወነው በባለሙያዎች ነው - ለምንድነው? ማሽከርከር ከመጀመርዎ በፊት መንኮራኩሩ ከላይ ወይም ከውስጥ በኖራ በሚሽከረከርበት ቦታ ላይ ምልክት ያድርጉ። ጎማዎቹን ለማመጣጠን ሲወስዱ ግራ መጋባትን ይቀንሰዋል እና ተመልሰው መኪናው ላይ ለማስቀመጥ። ለእርዳታ የማዞሪያ መመሪያውን ይመልከቱ። ጎማዎችን በሚከተለው ቦታ በእነዚህ ፊደላት ሰይም

• LF ለግራ ፊት
• LR ለግራ የኋላ
• RF ለቀኝ ፊት
• RR ለቀኝ የኋላ

ደረጃ 4 ማዕከሉን ወይም ማዕከላዊውን ካፕ ያስወግዱ.: አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የመሃል ኮፍያ ወይም የመሃል ኮፍያ አላቸው ይህም የሚሸፍነው እና የሉቱ ፍሬዎች እንዳይወገዱ የሚከላከል ነው።

ተሽከርካሪዎ የመሃል ካፕ ወይም የመሃል ካፕ ካለው፣ ፍሬዎቹን ከማስወገድዎ በፊት መጀመሪያ ያንን እቃ ያስወግዱት። የመሃከለኛውን ሽፋን ለማስወገድ በጣም ጥሩው መንገድ ጠፍጣፋ ቢላዋ ነው. የኬፕ ማስወገጃውን ቀዳዳ ይፈልጉ እና ካፕቱን ከመሃልኛው እጀታ በጥንቃቄ ያስወግዱት።

ደረጃ 5፡ የመቆንጠጫ ፍሬዎችን ይፍቱ፡ የመፍቻ ወይም የግፊት ቁልፍ/ኤሌትሪክ ቁልፍ በመጠቀም ከአንድ ጎማ በአንድ ጊዜ ለውዝ ይፍቱ።

ደረጃ 5፡ መንኮራኩሩን ከመገናኛው ላይ ያስወግዱት፡- እንጆቹን ካስወገዱ በኋላ ጎማውን እና ጎማውን ከማዕከሉ ውስጥ ያስወግዱ እና አራቱም ጎማዎች እስኪወገዱ ድረስ በማዕከሉ ላይ ይተውዋቸው.

ደረጃ 6 የጎማ ግፊትን ያረጋግጡ፡- ጎማዎቹን ወደ አዲስ ቦታ ከማንቀሳቀስዎ በፊት የጎማውን ግፊት ያረጋግጡ እና የሚመከሩትን የጎማ ግፊቶች ያዘጋጁ። ይህንን መረጃ በባለቤቱ መመሪያ ወይም በሾፌሩ በር በኩል ያገኛሉ.

ደረጃ 7 (አማራጭ)፡ ጎማዎቹን ሚዛን ለመጠበቅ ወደ ጎማ ሱቅ ይውሰዱ፡- የጭነት መኪና ወይም ሌላ ተሽከርካሪ ካለዎት፣ በዚህ ጊዜ ጎማዎችዎን በሙያዊ ሚዛን እንዲይዙ ማድረግ ጥሩ ሀሳብ ነው። ብዙውን ጊዜ ጎማዎቹ ከተሽከርካሪው በኋላ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ጎማዎቹ / ጎማዎቹ ጉድጓዶችን ወይም ሌሎች ነገሮችን ሲመታ ሚዛናዊ ሊሆኑ ይችላሉ.

እነዚህን ጎማዎች ወደ ፊት ሲያዞሩ ከ 55 ማይል በሰአት በላይ ንዝረትን ያስከትላል እና ሁኔታውን ለማስተካከል ሚዛናዊ እርምጃ መውሰድ ያስፈልግዎታል። እንዲሁም የራስዎን ጎማ ከቀየሩ በኋላ ይህንን እርምጃ ለማጠናቀቅ ተሽከርካሪዎን ወደ ሱቅ መውሰድ ይችላሉ።

በዚህ ደረጃ, ጎማዎችን ለመልበስም ማረጋገጥ ይችላሉ. የተለመዱ የመልበስ አመልካቾችን መግለጫ ለማግኘት ከላይ ያለውን ክፍል ይመልከቱ። ጎማዎችዎ ከወትሮው በላይ ከለበሱ አዳዲስ ጎማዎችን መጫን እና ማመጣጠን ይመከራል።

ደረጃ 8: ጎማዎችን ወደ አዲስ መድረሻ ያስተላልፉ እና በማዕከሉ ላይ ያስቀምጡ: አንዴ ጎማዎቹን ካመሳከሩ እና የአየር ግፊቱን ካረጋገጡ በኋላ ጎማዎቹን ወደ አዲስ ቦታ ለመውሰድ ጊዜው አሁን ነው። ከላይ በደረጃ 3 ላይ ጎማዎችን መቀየር ያለብዎትን ቦታ እንደጻፉ ተስፋ አደርጋለሁ. ጎማዎችን በቀላሉ ለመለዋወጥ እነዚህን መመሪያዎች ይከተሉ።

• በግራ የፊት ተሽከርካሪ ይጀምሩ እና ወደ አዲስ ቦታ ይውሰዱት።
• ጎማውን ​​መዞር በሚኖርበት ቦታ ላይ ያስቀምጡት.
• ጎማውን ​​በዚያ ማዕከል ላይ ወደ አዲስ ቦታ ይውሰዱት, ወዘተ.

ይህንን በአራቱም ጎማዎች ካደረጉት በኋላ፣ መንኮራኩሮቹ በአዲሱ መገናኛ ላይ እንደገና ለመጫን ዝግጁ ይሆናሉ።

ደረጃ 9፡ በእያንዳንዱ ጎማ ላይ የሉፍ ፍሬዎችን ይጫኑ፡- ብዙ አደጋዎች የሚከሰቱበት ቦታ ይህ ነው። በእያንዳንዱ ጎማ ላይ የሉፍ ፍሬዎችን ሲጭኑ, ግቡ ተሽከርካሪው ከተሽከርካሪው መገናኛ ጋር በትክክል መያዙን ማረጋገጥ ነው; ከ NASCAR ጉድጓድ ማቆሚያ ከጎረቤት በፍጥነት አይውጡ። በቁም ነገር፣ አብዛኛው የመንኮራኩር አደጋዎች የሚከሰቱት ተገቢ ባልሆነ የዊልስ አሰላለፍ፣ ክሮች በተቆራረጡ ለውዝ ወይም በአግባቡ ባልተጠበበ የዊል ለውዝ ነው።

ከላይ ያለው ምስል በተሽከርካሪው ቋት ላይ ምን ያህል ክላምፕ ለውዝ እንደተጫነው ትክክለኛውን የክላምፕ ነት መጫኛ ዘዴ እና ስርዓተ-ጥለት ያሳያል። ይህ "የኮከብ ንድፍ" በመባል ይታወቃል እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ዊልስ ሲጭኑ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. የክላምፕ ፍሬዎችን በትክክል ለመጫን የሚከተለውን ዘዴ ይከተሉ።

• የመቆንጠጫ ነት ቢያንስ አምስት ማዞሪያዎችን እስኪያገኙ ድረስ የመቆንጠጫ ፍሬዎችን በእጅ ያሽጉ። ይህ የመቆንጠጫ ፍሬዎችን የመገጣጠም እድልን ይቀንሳል.

• በዝቅተኛው መቼት ላይ ባለው የግፊት ቁልፍ ወይም በመፍቻ፣ ከላይ በተጠቀሰው ቅደም ተከተል ፍሬዎቹን ማጥበቅ ይጀምሩ። በዚህ ቦታ ከመጠን በላይ አታጥብቋቸው። መንኮራኩሩ እስኪታጠፍ እና በማዕከሉ ላይ እስኪያማለል ድረስ የመቆንጠጫውን ፍሬ መምራት ብቻ ያስፈልግዎታል።

• ሁሉም የሉፍ ፍሬዎች SOLID እስኪሆኑ እና መንኮራኩሩ መሃል ላይ እስኪሆን ድረስ ይህን ሂደት በሁሉም የሉፍ ፍሬዎች ላይ ይድገሙት።

ደረጃ 10፡ የመንኮራኩር ዐይኖቹን ወደሚመከረው ጉልበት አጥብቀው ይያዙ፡ እንደገና፣ ይህ ብዙዎች ለመውሰድ የሚረሱት እና ለሞት የሚዳርግ ወሳኝ እርምጃ ነው። የተስተካከለ የማሽከርከሪያ ቁልፍን በመጠቀም በተሽከርካሪ አገልግሎት መመሪያዎ ላይ በተዘረዘረው መሰረት ከላይ ባለው የኮከብ ንድፍ ውስጥ ያሉትን የሉል ፍሬዎችን ወደሚመከረው የማሽከርከር ጥንካሬ አጥብቀው ይያዙ። ይህንን እርምጃ ከመውረድዎ በፊት በአራቱም ጎማዎች ላይ ያድርጉት። አንዴ የፓርኪንግ ብሬክን ካዘጋጁ እና መኪናዎ በደረጃ 1 በተዘረዘረው ማርሽ ውስጥ መሆኑን ካረጋገጡ ይህ ቀላል መሆን አለበት።

ደረጃ 11፡ መኪናውን ከጃኪው ላይ ዝቅ ያድርጉት.

ክፍል 3 ከ3፡ ተሽከርካሪዎን የመንገድ ሙከራ ያድርጉ

ጎማዎቹን አንዴ ከቀየሩ፣ ለሙከራ ድራይቭ ዝግጁ ይሆናሉ። በደረጃ 7 ላይ የኛን ምክር ከተከተሉ እና ጎማዎችዎን በሙያዊ ሚዛን ካደረጉ፣ ጉዞዎ በጣም ለስላሳ መሆን አለበት። ነገር ግን፣ ካላደረጉት፣ ጎማዎችዎ ሚዛናዊ መሆን እንዳለባቸው የሚያሳዩትን የሚከተሉትን ምልክቶች ይመልከቱ።

• የመኪና መሪ ሲፋጠን ይንቀጠቀጣል።
• ወደ ሀይዌይ ፍጥነት ሲቃረቡ የፊት ለፊት ጫፍ ይንቀጠቀጣል።

ይህ በመንገድ ፈተና ወቅት የሚከሰት ከሆነ መኪናውን ወደ ባለሙያ የጎማ ሱቅ ይውሰዱ እና የፊት ጎማዎች እና ጎማዎች ሚዛናዊ እንዲሆኑ ያድርጉ። ጎማዎችን መለዋወጥ ሕይወታቸውን በሺህ የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ያራዝመዋል፣ የጎማ ወጣ ገባ እንዳይለብስ ይከላከላል፣ እና ጎማ እንዳይነፍስ ያደርግዎታል። ጎማዎን መንከባከብ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን በረጅም ጊዜ ይቆጥባል እና በመንገድ ላይ ደህንነትዎን ይጠብቁዎታል። ጎማዎችህን ራስህ በመገልበጥ ወይም ባለሙያ መካኒክ ጎማህን በመቀየር ለመንከባከብ ጊዜ ውሰድ።