የጂፒኤስ አሳሽ እና እንዴት መምረጥ ይቻላል?
ይዘቶች
ማንም አሽከርካሪ በማያውቀው አካባቢ ውስጥ ሆኖ ለመጥፋት አይፈልግም ፡፡ ከተጨመረው ጭንቀት በተጨማሪ በተፈለገው መንገድ ለመሄድ መሞከር ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል። የእረፍት ጊዜ ወይም የንግድ ጉዞ ምንም ይሁን ምን እንዲህ ያለው ቆሻሻ ለማንኛውም የሞተር ተሽከርካሪ የኪስ ቦርሳ የማይፈለግ ነው ፡፡
አንድ ጎዳና በተለይም ያልተለመደ መንገድ ለአሽከርካሪዎች በትላልቅ ቀዳዳዎች ፣ ሹል ተራዎች ፣ አስቸጋሪ መገናኛዎች እና የትራፊክ መጨናነቅ መልክ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮችን ማዘጋጀት ይችላል ፡፡ በማንኛውም ትራክ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማቸው ለማድረግ አሽከርካሪዎች የጂፒኤስ መርከበኛን እንዲገዙ ይበረታታሉ ፡፡
ምን ዓይነት መሣሪያ እንደሆነ ፣ እንዴት እንደሚመረጥ እና በትክክል ለማዋቀር እስቲ እንመልከት ፡፡ እንዲሁም ስራው መኪናው በሚገኝበት ሀገር ላይ የተመረኮዘ ስለመሆኑ እንነጋገራለን ፡፡
የጂፒኤስ አሳሽ ምንድነው?
ማንኛውም ዘመናዊ ስማርትፎን ሊተካ ስለሚችል ብዙ ሞተር አሽከርካሪዎች የአሳሽ አስፈላጊነትን አያዩም - አንዱን ከማዞሪያ እና አሰሳ ፕሮግራሞች አንዱን ብቻ ይጫኑ ፡፡ በእውነቱ የመኪና አሳሽ በኤሌክትሮኒክ ተንቀሳቃሽ መሣሪያ ላይ በተጫነው አሰሳ ፕሮግራም ላይ አንዳንድ ጥቅሞች አሉት ፡፡
ይህ መሣሪያ እንደ ትንሽ የንክኪ ማያ ገጽ ማሳያ ተደርጎ የተሠራ ነው ፡፡ የአንድ የተወሰነ ቦታ የመንገድ ካርታ በመሳሪያው ማህደረ ትውስታ ውስጥ ተተክሏል። A ሽከርካሪው የመነሻውን እና የማብቂያ ነጥቡን ብቻ ማመላከት አለበት ፣ እና የአሰሳ ስርዓት በራሱ በርካታ መስመሮችን ይፈጥራል። ዋናው አጭሩ ይሆናል ፣ አማራጮቹ የትራፊክ መጨናነቅ የፈጠረባቸውን ወይም የጥገና ሥራ የሚከናወንባቸውን አካባቢዎች ሊይዙ ይችላሉ ፡፡
ይህ መሳሪያ በማያውቀው ከተማ ውስጥ በተለይም አስቸጋሪ በሆኑት የመንገድ መገናኛዎች ላይ ለመጓዝ ቀላል ያደርገዋል ፡፡ አንዳንድ ሞዴሎች ተጨማሪ የመንገድ መረጃዎችን ሊሰጡ ይችላሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ነዳጅ ማደያዎች ፣ ካፌዎች ወይም ለሾፌሩ አስፈላጊ የሆኑ ሌሎች ነገሮች ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡
የመርከበኞች (መርከበኞች) ከስማርትፎኖች (ስልኮች) ዋነኛው ጠቀሜታቸው በአንድ ሞድ ብቻ የሚሰሩ መሆናቸው ነው - የመኪናውን ቦታ ይከታተላሉ እንዲሁም ለጉዞው አስፈላጊ የሆነውን አስፈላጊ መረጃ ይሰጣሉ ፡፡ ስማርትፎን ከበስተጀርባ ብዙ ተጨማሪ ተግባራትን ያከናውናል. ለምሳሌ ፣ አንድ ሰው ጥሪ ሲያደርግ የስልክ ግንኙነት የዚህ መሣሪያ ዋና ተግባር በመሆኑ አሰሳ ይሰናከላል ፡፡ ነገር ግን በጉዞው ወቅት ማንም ባይደውልም የስልክ ባትሪው በጣም በፍጥነት ይወጣል ወይም በብዙ የሩጫ ፕሮግራሞች ምክንያት በጣም ሞቃት ይሆናል ፡፡
መሣሪያ እና የአሠራር መርህ
የመኪና አሳሽ የሚከተሉትን አካላት ይ consistsል-
- የማስታወሻ ሞዱል እና ማይክሮፕሮሰሰር የተጫኑበት ዋናው ሰሌዳ። ይህ የመሣሪያው በጣም አስፈላጊ አካል ነው። የመሣሪያው ጥራት በቴክኒካዊ ክፍሉ ላይ የተመሠረተ ነው - በእሱ ላይ ምን ዓይነት ሶፍትዌር ሊጫን ይችላል ፣ ተጨማሪ ተግባር ይኑረው ፣ ወዘተ ፡፡
- ተቆጣጠር. ይህ አብዛኛውን ጊዜ ካርታውን የሚያሳይ እና ቦታዎችን የማቀናበር ማያ ገጽ ነው። መሣሪያን በሚመርጡበት ጊዜ ለስክሪን ጥራት ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ IPS ቴክኖሎጂን በመጠቀም መፈጠር አለበት ፡፡ በእንደዚህ ዓይነቱ ማሳያ ላይ ያለው ሥዕል በቀጥታ የፀሐይ ብርሃን እንኳ ቢሆን በግልጽ ይታያል ፡፡ ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ሞዴሎች የመከላከያ ሽፋን ቢኖራቸውም በዚህ ረገድ የ “TFT” ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተፈጠረው አናሎግ ከዚህ አንፃር በጣም አናሳ ነው ፡፡ ወደ አንድ መስመር (ሪባን ገመድ) የተሰበሰቡትን ሽቦዎች በመጠቀም ይህ ክፍል ከእናትቦርዱ ጋር ተገናኝቷል ፡፡
- የኃይል ምንጭ። የባትሪ አቅም በመሳሪያ ሞዴል ይለያያል። ለዚህ ንጥረ ነገር ምስጋና ይግባው መሣሪያው ከእሳት ማጥፊያው ጋር አብሮ መሥራት ይችላል (በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ የሲጋራ ማራጊያው በእውቂያ ቡድኑ በኩልም ይሠራል) ፡፡ በአሳሽው ሞዴል ላይ በሚወስኑበት ጊዜ በራስ ገዝ በሚሠራበት ጊዜ ብዙ ኃይል ስለሚወስድ ለባትሪው አቅምም ትኩረት መስጠት አለብዎት (በዚህ ምክንያት ስማርትፎን በፍጥነት ይወጣል) ፡፡
- ምቹ እና ጥራት ያለው ጉዳይ ለማንኛውም መርከበኛ አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ የአሰሳ ስርዓት ሲገዙ ለጉዳዩ ጥንካሬ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ የቆዩ ሞዴሎች ሙሉ በሙሉ ከፕላስቲክ የተሠሩ ነበሩ ፡፡ በፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ፣ በተለይም ባልተስተካከለ መንገዶች ላይ ፣ መንቀጥቀጥ መርከበኛው ከተራራው እንዲነጠል ሊያደርግ ይችላል (ወይም በቀላሉ የመምጠጫ ኩባያው ከተያያዘበት ብርጭቆ ጀርባ ይዘገያል) እና ይወድቃል ፡፡ ስለዚህ እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ ሰውነት ወደ ትናንሽ ቁርጥራጭ እንዳይበተን ፣ ዘመናዊ ሞዴሎች ጠንካራ የጎድን አጥንቶች እና ጎማ አላቸው ፡፡ በጣም ውድ ዓይነቱ አቧራ እና እርጥበት መቋቋም የሚችል ነው። A ሽከርካሪው በከባድ የሞተር ስፖርት ዓይነቶች (ለምሳሌ ፣ ሻካራ መልከዓ ምድርን ለማሸነፍ ወይም ለመሰብሰብ) ከተሰማራ እነዚህን አማራጮች መምረጥ የተሻለ ነው ፡፡
ወደ ውጭ ፣ መርከበኛው ከትንሽ ጡባዊ ወይም ሌላው ቀርቶ ኢ-መጽሐፍን ይመስላል። በጣም ውድ ሞዴሎች ተጨማሪ አማራጮች አሏቸው ፡፡
መሣሪያው በሚከተለው መርህ መሠረት ይሠራል. የተዘረዘሩት አካላት ሞተሩን በመንገድ ላይ እንዲያግዙ አንድ ላይ ማገናኘት ብቻ ሳይሆን እነሱን በትክክል ለማዋቀር አስፈላጊ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ፕሮግራም ከማስታወሻ ሞዱል ጋር አብሮ በሚሠራው አንጎለ ኮምፒውተር ውስጥ ተጣብቋል። ሶፍትዌሩ የጂፒኤስ ሞጁልን ፣ ሞኒተሩን ፣ አንጎለጎደሩን ራሱ እና የማስታወሻ አሃዱን (ኦፕሬሽኖችን) ያመሳስላል (ብዙ ማሻሻያዎች ማህደረ ትውስታን ለማስፋትም ለምሳሌ ለ SD ካርድ ቀዳዳ አላቸው) ፡፡
ባዮስ (BIOS) ን ካበራ በኋላ OS (ተጓዳኝ አሠራሮችን የሚያከናውን ስርዓት) ተጭኗል። ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው ስርዓት Android ነው ፣ ግን በዊንዶውስ መድረክ ወይም በሌላ ስርዓተ ክወና ላይ ማሻሻያዎችም አሉ። ምንም እንኳን ከፍተኛ አስተማማኝነት ቢኖርም ፣ ሁለተኛው በፍጥነት የሚሠራ ስለሆነ እና ብዙውን ጊዜ አንድ ዝመና ወይም ተጨማሪ በይነገጽ በተጫነበት ጊዜ ከመሣሪያው ጋር አብሮ መሥራት የበለጠ አስደሳች ስለሚሆን ሁለተኛው በመጀመሪያው ተተክቷል። ከነዚህ ሁለት ዋና ዋናዎች በተጨማሪ የራሳቸው ዲዛይን እና ውቅር እቅድ ያላቸው አናሳ የታወቁ መድረኮችም አሉ ፡፡
ይህ መሰረታዊ ፈርምዌር ብቻ ነው ፣ ግን መሣሪያው እንደ አሳሽ እንዲሰራ አይፈቅድም። እሱ አንድ መንገድን ለመምረጥ እና በካርታው ላይ እራሱን ለማቀናበር ፣ የሥራ መርሃግብር እና የመሬት አቀማመጥ ካርታዎች ተጭነዋል። ዛሬ በተለያዩ ሀገሮች በደንብ የሚሰሩ ቢያንስ አስር የተረጋጉ ፕሮግራሞች አሉ ፡፡ በጣም የተለመዱት ናቪቴል ወይም ከ Yandex ወይም ከ Google በፍለጋ መድረክ ላይ የሚሰሩ ናቸው ፡፡
ቀጣይ - ካርዶቹ በመሳሪያው ላይ እንዴት እንደሚሠሩ ትንሽ ፡፡ ሁሉም መርከበኞች በማስተባበር ሥርዓት (ኬንትሮስ እና ኬክሮስ) ይመራሉ ፡፡ ለየት ያሉ መጋጠሚያዎች ለአሳሾች በካርታዎች ላይ ተቀርፀዋል ፡፡ የጂፒኤስ ሞጁል የመኪናውን ቦታ በእውነተኛ መሬት ውስጥ ሲያስተካክል በወረደው ካርታ ላይ ያለውን ተጓዳኝ ቦታ ይፈልጋል ፡፡ ለሾፌሩ ለማሰስ ቀላል ለማድረግ ተቆጣጣሪው ቁጥሮችን አያሳይም ፣ ግን የእይታ ክፍሎችን ያሳያል ፣ ለምሳሌ ፣ መንገዱ ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ይቀየራል።
GLONASS ወይም GPS የትኛው የተሻለ ነው?
መርከበኛን በሚመርጡበት ጊዜ ተጠቃሚው ከአስቸጋሪ ምርጫ ጋር ሊያጋጥመው ይችላል-ግሎናስ ወይም ጂፒኤስ? በአጭሩ ፣ ዛሬ እነዚህ ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ፅንሰ-ሀሳቦች ናቸው ፡፡ የ GPS ስርዓት የአለም አቀፋዊ አቀማመጥ ስርዓት የአሜሪካ ልማት ነው። የአሳሽ ሞዱል በምድር ምህዋር ውስጥ ሳተላይት የሚይዝ ምልክት ይልካል ፡፡ የቅርቡ-ምድር ነገር ጥያቄውን ያስኬድና አፋጣኝ መሬት ላይ ባለበት መጋጠሚያዎች መልክ ምላሽ ይልካል ፡፡ መሣሪያው ቦታውን የሚወስነው በዚህ መንገድ ነው።
የጂፒኤስ አሳሽ በተቻለ መጠን በትክክል እንዲሠራ ቢያንስ ከአራት ሳተላይቶች ጋር ይመሳሰላል ፡፡ አንዳንድ ሞዴሎች ከሁሉም መረጃ እስኪያገኙ ድረስ አይተኩሱም ፡፡ ደመናዎች ፣ ዋሻዎች እና ሌሎች መሰናክሎች እነዚህን ምልክቶች ያጠፋሉ ፣ ይህም መሣሪያው ከሳተላይቶች ጋር እንዳይመሳሰል ሊያደርግ ይችላል ፡፡
የ GLONASS ስርዓት ቀድሞውኑ የሩሲያ ልማት ነው ፣ እሱም በእራሱ የሳተላይቶች ቡድን ላይ ያተኩራል ፡፡ ከዚህ በፊት ከአሜሪካው አቻው ባልተረጋጋ ሁኔታ ይሰራ ነበር ፣ ግን ዛሬ አዳዲስ ፣ ይበልጥ ኃይለኛ መሣሪያዎች እየጨመረ ወደ የምድር ምህዋር እየገቡ ናቸው ፣ የዚህ ስርዓት አሰሳ የተረጋጋ ያደርገዋል ፡፡
በመኪና መለዋወጫዎች ገበያ ላይ ሁለቱንም በጂፒኤስ እና በ GLONASS መሥራት የሚችሉ ሁለገብ መሣሪያዎችን ማግኘት ይችላሉ (የሳተላይት ዓይነትን በራስ-ሰር በመለየት ወደ ተገቢው ሁነታ ይቀየራል) ፡፡ የተንቀሳቃሽ ስልክ መረጃን የሚጠቀም ስርዓት የለም ፣ ስለሆነም ለማስቀመጥ ምንም በይነመረብ አያስፈልግም። በስልክ ማማዎች ወይም በ WI-FI ሽፋን አካባቢ ላይ የተመካ አይደለም ፡፡ ለምሳሌ በፍለጋ ሞተሮች ላይ የተመሰረቱት የመጀመሪያዎቹ መርከበኞች በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሰርተዋል ፡፡ እንደነዚህ ያሉት የሞባይል መሳሪያዎች የጂፒኤስ ዳሳሽ አልነበራቸውም ፣ ግን በአቅራቢያ ካሉ የስልክ ተደጋጋሚዎች ጋር ተገናኝተዋል ፡፡
ቦታው ምልክቱ ከማማው በሚጓዝበት ርቀት መሠረት ተወስኗል ፡፡ እነዚህ መርከበኞች በጣም ትልቅ ስህተት ስላለባቸው ብዙም ጥቅም የላቸውም። በነገራችን ላይ ሞባይል ስልኩ ይህ ሞጁል ከሌለው በዚህ መርህ መሰረት የመሣሪያውን አቀማመጥ ይወስናል ፡፡ ለዚያም ነው ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ስማርትፎን በጣም ቀደም ብሎም ሆነ ዘግይቶ ስለ አስፈላጊ ማንቀሳቀስ ሊያስጠነቅቅ የሚችለው።
ለመኪናዎች የጂፒኤስ አሳሽ ዓይነቶች
በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ብዙ መርከበኞች ተፈጥረዋል ፡፡ እነዚህ ለብስክሌተኞች እና የእጅ አንጓ ስሪቶች እና ለአቪዬሽን ማሻሻያዎች ሞዴሎች ናቸው። እኛ የመኪና አናሎግ ፍላጎት አለን ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ በርካታ ዓይነቶች አሉ ፡፡ እርስዎ ሊገነዘቡት የሚገባው የመጀመሪያ ነገር ለጭነት መኪናዎች እና ለመኪኖች በሚደረጉ ማሻሻያዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው ፡፡ እንዲሁም መርከበኞች በመገጣጠም እርስ በርሳቸው ይለያያሉ ፡፡
ለጭነት መኪናዎች
በመጀመሪያ ሲታይ በእንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች መካከል ምንም ልዩነት ሊኖር የማይገባ ይመስላል ፣ ምክንያቱም አንድ የጭነት መኪና ተመሳሳይ መኪና ስለሆነ ፣ ትልቅ ብቻ ነው ፡፡ በእርግጥ ፣ መርከበኞች የሚለያዩት በትክክል ይህ ነው ፡፡
በየትኛውም ሀገር የጭነት መኪና ሾፌር ሊያሽከረክራቸው የማይችላቸው መንገዶች አሉ ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ጣቢያዎች የግድ በእንደዚህ መርከበኞች ላይ ይታያሉ ፡፡ ጠባብ የመንገድ ክፍሎች ፣ ዝቅተኛ ዋሻዎች ፣ ድልድዮች እና የኃይል መስመሮች ፣ በጣም ትንሽ የማዞሪያ ነጥቦች - እነዚህ ሁሉ ለትላልቅ መጓጓዣ በጣም አስፈላጊ መለኪያዎች ናቸው ፡፡ አንዳንድ ገደቦችን በመጣሱ አሽከርካሪው የገንዘብ ቅጣት እንደሚጠብቀው ከመጠየቁ በተጨማሪ ፣ ትራንስፖርቱ በቀላሉ የሆነ ቦታ ላይ ማለፍ ወይም ድንገተኛ ሁኔታ ሊፈጥር ይችላል ፡፡
እንደዚህ ያሉ ቦታዎች ለጭነት መኪናዎች በአሰሳ ስርዓቶች ውስጥ በእርግጠኝነት ይታወቃሉ ፡፡ እንዲሁም አንዳንድ ሞዴሎች ለተወሰነ ድልድይ ስለሚፈቀደው አክሰል ጭነት ወይም ስለ የጭነት መኪና ስለ መከልከል ምልክቶች ያሳውቃሉ ፡፡ ቀላል ተሽከርካሪ የሚያሽከረክር አንድ አሽከርካሪ በቀላሉ እነዚህን ተግባራት አያስፈልገውም።
ለተሳፋሪ መኪናዎች
ለሁሉም ሌሎች ተሽከርካሪዎች ሞዴሎች ከማንኛውም የተለዩ አማራጮች የሉም ፡፡ ሾፌሩ ባልታወቀ መሬት እንዲጓዝ የሚያግዝ የተሟላ መረጃ ይዘዋል ፡፡
ዘመናዊ መሣሪያዎች የትራፊክ መጨናነቅ እና ሌሎች ችግር ያለባቸውን አካባቢዎች ያስጠነቅቃሉ ፡፡ ከቪዲዮ መቅጃ እና ከሌሎች መሳሪያዎች ጋር ሊጣመሩ ይችላሉ ፡፡ ውድ በሆኑ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች የቦርዱ ትራንስፖርት ስርዓት አካል ናቸው ፣ ይህም የመሳሪያውን አጠቃቀም የበለጠ ምቹ ያደርገዋል ፡፡
ዓይነቶች በመትከያ ዘዴ
ይህ መመዘኛም አስፈላጊ ነው ፣ በተለይም የመኪና ባለቤቱ ለቤት ውስጥ ብዙ ትኩረት ከሰጠ ፡፡ አብሮገነብ ማሻሻያዎች እና ተንቀሳቃሽ አናሎግ አሉ። የመጀመሪያው ምድብ ከኋላ እይታ መስታወት ፣ ከሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ይልቅ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ሞዴሎችን ያጠቃልላል ወይም ባዶ የኮንሶል ሴል ውስጥ ይጫናሉ ፡፡
አንዳንድ አብሮገነብ መሣሪያዎች ከሌሎች መሣሪያዎች ጋር ተደባልቀዋል ፣ ለምሳሌ ፣ የራዳር መርማሪ (ምን እንደሆነ እና እንዴት እንደሚመረጥ ይነግረዋል እዚህ) ወይም ዲቪአር እንደዚህ ዓይነቶቹ ማሻሻያዎች ቀጣይነት ባለው መሠረት ከመኪናው የኤሌክትሪክ ስርዓት ጋር የተገናኙ ናቸው ፡፡
ተጓጓዥው ጂፒኤስ-መርከበኛው በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ በማንኛውም ቦታ ሊጫን ይችላል ፣ ስለሆነም አሽከርካሪው ከመሪው ጎማ ርቆ ካርታውን በመመልከት ብዙም እንዳይዘናጋ። መሣሪያዎቹ በረጅም ጊዜ በሚሠሩበት ጊዜ እንደገና እንዲሞሉ ከሲጋራ ማሞቂያው ጋር ተያይዘዋል ፡፡ ከተለመደው አናሎግ በተለየ ተንቀሳቃሽ አሳሽ በፍጥነት ሊጠፋ እና ከእርስዎ ጋር ሊወሰድ ይችላል።
መሣሪያው የመጥመቂያ ኩባያዎችን ወይም የማጣበቂያ ቴፕ በመጠቀም ይጫናል ፡፡ እንዲያውም አንዳንዶቹ ለበለጠ አስተማማኝነት የራስ-ታፕ ዊንጌዎችን ይጠቀማሉ ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ፣ የተበታተኑ ማያያዣዎች የሚታዩ ምልክቶችን ወደኋላ እንደሚተው መጠበቅ አለበት ፡፡
የአሰሳ ሶፍትዌር እና ካርታዎች ምርጫ-ዩክሬን ፣ ሲአይኤስ ፣ አውሮፓ
የሚቀጥለው ጥያቄ ሊጤን የሚገባው ጉዳይ አጓ theን በተለያዩ አገሮች መጠቀም ይቻል እንደሆነ ወይም ወደ ውጭ ለመጓዝ ካቀዱ አዳዲስ መሣሪያዎችን መግዛት ያስፈልግዎታል ወይ የሚለው ነው ፡፡ እኛ እንዳየነው በመሳሪያዎች ላይ የተለያዩ ሶፍትዌሮች ጥቅም ላይ ሊውሉ ቢችሉም እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቃቅን ዘዴዎች አሏቸው ፡፡
በአንድ አጋጣሚ ፣ መርከበኛው በአንድ አገር ውስጥ ለሚጓዙ ጉዞዎች ብቻ የተስተካከለ መሆኑ በቂ ሊሆን ይችላል ፣ ግን እርስ በርሳቸው እንዳይጋጩ በተናጠል ካርታዎችን ብቻ መስቀል የሚያስፈልግዎት ሞዴሎች አሉ ፡፡
እያንዳንዱ ምርት የራሱ ስልተ ቀመሮችን ይጠቀማል ፣ ለዚህም ነው ሌሎች ሶፍትዌሮች በበቂ ሁኔታ እንዲሰሩ የማይፈቅዱት። ምንም እንኳን ይህ እምብዛም የማይከሰት ቢሆንም ብዙ የአሰሳ ስርዓቶችን በሚጭኑበት ጊዜ መሣሪያው ትንሽ ቀርፋፋ ሊሆን ይችላል (ይህ የእናትቦርዱ አንጎለ ኮምፒውተር እና ራም ምን ያህል ኃይል እንዳላቸው ይወሰናል)።
እስቲ በጣም የታወቁ ምርቶችን እና የሶፍትዌራቸውን ገፅታዎች እንመርምር ፡፡
ይህ በጣም ታዋቂ ከሆኑ ምርቶች ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ በፋብሪካው firmware ውስጥ እያንዳንዱ ሰከንድ ማለት ይቻላል ይህ ስርዓት ይኖረዋል ፡፡ የዚህ ሶፍትዌር አንዳንድ ገጽታዎች እዚህ አሉ-
- በበርካታ ቋንቋዎች መሥራት ይችላል;
- ከዘጠኝ ስርዓተ ክወናዎች ጋር ተኳሃኝ;
- ከፍተኛ ጥራት ያለው የቴክኒክ ድጋፍ አለ;
- ፈቃድ ያለው ሶፍትዌር ሲገዛ ተጠቃሚው የሁለት ዓመት ፈቃድ ይቀበላል ፤
- መርሃግብሩ ከ 50 በላይ የተለያዩ አገሮችን ካርታዎች ይደግፋል ፡፡
ይህንን ፕሮግራም ከመምረጥዎ በፊት በ "ሃርድዌር" አፈፃፀም ላይ በጣም የሚጠይቅ መሆኑን ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት - ናቪቴል ሲበራ ደካማ መሣሪያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይንጠለጠላሉ ፡፡ እንዲሁም ሁሉም የሚገኙ ካርታዎች በወቅቱ ወቅታዊ አይደሉም ፣ ለዚህም ነው አሽከርካሪው በተለወጡ መንገዶች ውስጥ ግራ ሊጋባ የሚችለው (ይህ በአሽከርካሪው እምብዛም የማይጎበኙትን እነዚያን ሀገሮች ይመለከታል) ፡፡ ለአንዳንድ ተጠቃሚዎች የፕሮግራሙ በይነገጽ ሙሉ በሙሉ ግልጽ አይደለም ፡፡
የከተማ መመሪያ
ይህ በአንጻራዊነት ከ 8 ኛው ስርዓተ ክወና ጋር የሚስማማ ወጣት ፕሮግራም ነው። ይህ shellል አንድ መስመር ሲሠራ በትራፊክ መጨናነቅ እና በሌሎች የመንገድ ላይ ችግር ባለባቸው ስልተ-ቀመሮች ላይም ይጠቀማል ፡፡
ፕሮግራሙን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ የቆዩ ሰዎች ግምገማዎች እንደሚሉት የሚከተሉትን ጥቅሞች አሉት ፡፡
- 3-ዲ ስዕል እና ጥሩ ግራፊክስ;
- ከሳተላይቱ በተቀበለው እውነተኛ መረጃ መሠረት የትራፊክ ሁኔታን በራስ-ሰር ማዘመን ይቻላል;
- ወደ ችግሩ የመንገዱን ክፍል ሲቃረብ ፣ ነጂው ስለ ነገሩ አስቀድሞ ያስጠነቅቃል ፣ ይህም በአንዳንድ ሁኔታዎች መንገዱን ለመቀየር ያደርገዋል ፡፡
- ሾፌሩ ከዋናው መንገድ እንደወጣ ፕሮግራሙ ተለዋጭ መንገድ ይገነባል ፣ እናም መጀመሪያ ወደ ተዘጋጀው ዋና አቅጣጫ አይመራም ፤
- በፍጥነት ይሠራል ፡፡
ከድክመቶቹ መካከል ተጠቃሚዎች ካርታውን በአሰሳ ሁነታ ማዞር አለመቻላቸውን ያስተውላሉ ፡፡
የውሃ ተርብ ካርታ
መርሃግብሩ የተገነባው የአሰሳ ስርዓቶችን በሚፈጥረው እና በሚያዋቅረው የኢ-ቴክ ኩባንያ ነው ፡፡ ይህንን ሶፍትዌር የተጠቀሙ ሰዎች የሚከተሉትን ጥቅሞች ያስተውላሉ-
- በመንገድ ላይ ያሉ ነገሮች በፍጥነት ይገኛሉ ፣ እና በቅንብሮች ውስጥ አሰሳ በተቻለ መጠን ግልፅ ነው ፣
- ነገሮች በግልጽ ይታያሉ ፣ እና ከሳተላይቶች መረጃን ለመስራት ለተሻሻሉ ስልተ ቀመሮች የካርታ ማዘመኛ ጊዜው በጣም ፈጣን ነው ፣
- አሽከርካሪው የራሱን ካርድ መፍጠር ይችላል;
- በይነገጹ በተቻለ መጠን ገላጭ እና ቀለል ያለ ነው;
- የመጨረሻውን ነጥብ ከገለጹ በኋላ ፕሮግራሙ የሚመራው ከፍተኛ ጥራት ባለው መንገድ ብቻ ሳይሆን የተቀነሱ አማራጮችንም ይሰጣል ፡፡
የዩክሬን ተጠቃሚዎች ካስተዋሉባቸው መሰናክሎች አንዱ ሁሉም ካርታዎች ለሩስያ ተናጋሪ አሽከርካሪ ሙሉ በሙሉ የሚሰሩ አለመሆናቸው ነው ፡፡
Garmin
የዚህ ሶፍትዌር ልዩነት ከአንድ ተመሳሳይ አምራች መሣሪያ ጋር ብቻ የሚስማማ መሆኑ ነው ፡፡ ከዚህ ጉዳት በተጨማሪ ፕሮግራሙ ለተራ አሽከርካሪዎች በጣም ውድ ነው ፡፡
ምንም እንኳን እነዚህ ልዩነቶች ቢኖሩም ፣ ሹካ ለመውጣት ዝግጁ የሆኑት
- ከተለመዱት መርከበኞች ይልቅ የሽፋኑ አከባቢ በጣም ሰፊ ስለሆነ ምስጋና ይግባው ከሳተላይቶች ጥሩ ምልክት;
- ካርታው በመጓጓዣው መንገድ ላይ የሚገኙትን በጣም ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምስሎች (ስዕሎችን ሳይሆን ትናንሽ ፎቶግራፎችን ያሳያል);
- በፍለጋው ወቅት አሽከርካሪው የአንድ የተወሰነ አካባቢ ዝርዝሮችን ከግምት ውስጥ በማስገባት መንገዱን ራሱን በራሱ ማረም ይችላል;
- በይነገጹ በአመክንዮ እና በጣም ለተጠቃሚ ምቹ የተገነባ ነው;
- በእውነተኛ ጊዜ ስለ ትራፊክ መጨናነቅ በመረጃ መልክ ተጨማሪ አገልግሎት ፡፡
የዚህን ምርት አሳሽ የሚገዛ ማንኛውም ሰው በነባሪነት የነፃ ካርታዎችን ስብስብ ይቀበላል። በተጨማሪ ማውረድ እና ማውረድ አያስፈልጋቸውም ፡፡
እሄዳለሁ
ይህ ሶፍትዌር የተሠራበት ሀገር ሃንጋሪ ናት ፡፡ ቅርፊቱ ከአራት ኦፕሬቲንግ ሲስተሞች ጋር ብቻ የሚስማማ ቢሆንም ፣ ቃል በቃል ለዘመናዊ የመኪና መርከበኞች ደረጃውን ከፍ አድርጓል ፡፡ ካሉት ጥቅሞች አንዱ በተደጋጋሚ ወደ ውጭ አገር ለሚጓዙ አፍቃሪዎች አድናቆት አሳይቷል ፡፡ መርሃግብሩ ከሰባ በላይ የተለያዩ አገራት ካርታዎችን ይ containsል ፡፡
ከእነዚህ ጥቅሞች በተጨማሪ ፕሮግራሙ በርካታ ተጨማሪ ጥቅሞች አሉት
- አሽከርካሪው ከዋናው መንገድ ሲለይ ፕሮግራሙ በፍጥነት ይገነባል;
- 40 ቋንቋዎችን ይደግፋል;
- ማንኛውም ተጠቃሚ በይነገጹን ይረዳል;
- በመንገዱ ዳር ከሚገኙት ነገሮች በተጨማሪ ካርታው ትራንስፖርቱ የሚጓዘው የአከባቢ መሠረተ ልማት ዝርዝሮችን ይ ;ል ፤
- መብራቱ በሚቀየርበት ጊዜ የመሣሪያው የማያ ገጽ ቅንጅቶች ምንም ይሁን ምን ሥዕሉ የበለጠ ብሩህ ይሆናል ፣ እና በመኪናው ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ አሽከርካሪው ስለ መንገዱ አስቀድሞ ማወቅ እንዲችል የካርታው ልኬት ይለወጣል።
እውነት ነው ፣ ፕሮግራሙ ብዙ ጊዜ ዝመናዎችን አይቀበልም ፣ ለዚህም ነው መንገዱ ጊዜው ያለፈበት ካርታ ላይ በአግባቡ ሊገነባ የሚችለው። መርሃግብሩ በትላልቅ ሰፈሮች ላይም ያተኮረ ነው ፣ ለዚህም ነው በአነስተኛ ሰፈሮች ውስጥ በትክክል ላይሰራ ይችላል ፡፡
ይህ በዩክሬን ውስጥም ሆነ ከሶቪዬት በኋላ ባሉ ሌሎች ሀገሮች ውስጥ በትክክል የሚሰሩ የፕሮግራሞች ዝርዝር ነው ፡፡ በአውሮፓ ውስጥ የተጠቀሰው ሶፍትዌር እንዲሁ በቂ መረጋጋት እና ቅልጥፍናን አሳይቷል ፡፡ ሆኖም ወደ ውጭ ከመሄድዎ በፊት ለተዛማጅ ካርታዎች ዝመናዎች ካሉ በእጥፍ-ማረጋገጥ አለብዎት ፡፡
ምርጫ በአስፈላጊ መለኪያዎች
መርከበኛው ተግባራዊ እንዲሆን ጥራት ያለው ሶፍትዌር ብቻውን በቂ አይደለም ፡፡ የተጠቆመውን መስመር በተቻለ መጠን ለመከተል ትኩረት መስጠት ያለብዎት ሌሎች ሌሎች መለኪያዎች እዚህ አሉ ፡፡
የመረጃ ትክክለኛነት
በጂፒኤስ ሞዱል የሚተላለፈው እና የተቀበለው መረጃ ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ መጠን በካርታው ላይ የበለጠ መረጃው የበለጠ ይታያል። ይህ መመዘኛ አሽከርካሪው በመንገድ ላይ ስላለው ሁኔታ ምን ያህል በትክክል ማስጠንቀቂያ እንደሚሰጥ ይወስናል።
በአንዳንድ መሣሪያዎች ካርዱ የተሠራው በእቅድ ብቻ ነው ፣ ይህም ሰርኪቶችን በደንብ ለሚያውቁ ሰዎች ስራውን ከባድ ያደርገዋል። የተጫነ ውጤታማ ቆዳ ያላቸው በጣም ውድ መሣሪያዎች ይበልጥ ግልፅ እና ተዛማጅ ካርታዎችን ያሳያሉ ፡፡
እንዲሁም ለአሽከርካሪው ምቾት ማለት በመንገድ ላይ የመኪናውን አቀማመጥ የማዘመን ፍጥነት ነው ፡፡ ትራንስፖርቱ የተሳሳተ ሆኖ ተከስቷል ፣ እናም ፕሮግራሙ በጣም ዘግይቷል። ስለ ነገሮች አስቀድሞ የሚያስጠነቅቅ ማሻሻያ መምረጥ የተሻለ ነው። ይህ የተለየ መንገድ ለመምረጥ ቀላል ያደርገዋል።
Размер экрана
የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ መግብሮች በጣም እምነት ያላቸው ተጠቃሚዎች የማያ ገጽ መጠን በጣም አስፈላጊ ልኬት እንደሆነ እርግጠኛ ናቸው ፡፡ ግን ለመኪና አሳሽዎች ይህ ሁልጊዜ እንደዚያ አይደለም ፡፡ ሇምሳላ ተንቀሳቃሽ ሞዴሉ ሇመመቻቸት በንፋስ መከላከያው ሊይ ተስተካክሇዋሌ ፡፡ የመሳሪያው ተቆጣጣሪ በጣም ትልቅ ከሆነ በማሽከርከር ላይ ጣልቃ ይገባል - የመንገዱ ክፍል ያለማቋረጥ በጭፍን ዞን ውስጥ ይሆናል።
በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ትንሽ ስክሪን ሾፌሩን በካርታው ላይ እንዲመለከት ያስገድደዋል ፣ ይህ ደግሞ ከመንገዱ በጣም የሚረብሽ ነው ፡፡ የተመቻቹ የማያ ገጽ መጠኖች ከ 5 እስከ 7 ኢንችዎች ናቸው። መኪናው በካርታው ላይ የት እንዳለ እና በመንገድ ላይ ሞተር አሽከርካሪ ምን እንደሚጠብቅ ለመረዳት ይህ በቂ ነው ፡፡ መሣሪያው የድምጽ ረዳት ካለው የማያ ገጹ መጠን በጭራሽ ምንም ፋይዳ የለውም ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ረዳቱ ላለመሳት መስመሮችን መቼ እና የት እንደሚቀየር አስቀድሞ ይጠይቃል።
ባትሪ
የባትሪው አቅም መሣሪያው ከመኪናው ባትሪ ሳይሞላ ምን ያህል ጊዜ መሥራት እንደሚችል ይወስናል። ምንም እንኳን መሣሪያው ከሲጋራ ማሞቂያው ጋር በቋሚነት መገናኘት ቢችልም ፣ ከባትሪው ጋር ያለው ሞዴል ለማዘመን ቀላል ነው (ለምሳሌ ፣ አንድ ካርድ ወይም ሶፍትዌር) - ወደ ቤት ሊወሰድ እና በዚሁ መሠረት ሊስተካከል ይችላል።
ሆኖም ግን አብዛኛዎቹ ክላሲክ መርከበኞች አነስተኛ የባትሪ አቅም አላቸው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የባትሪው መጠን ለቀጣይ 1-2 ሰዓታት ያህል በቂ ነው። አዲስ ካርታ ለማውረድ ወይም የሚታየውን ዝመና ለማውረድ ይህ በቂ ጊዜ ይሆናል። አለበለዚያ መሣሪያው የግለሰብ የኃይል ምንጭ አያስፈልገውም ፡፡
አእምሮ
ግን እንደ ማህደረ ትውስታ መጠን በአሳሾች ውስጥ አይጎዳውም። በተለይም አሽከርካሪው ከአንድ በላይ የአሰሳ መርሃግብር ለመጫን ከወሰነ። ለአንድ ወይም ለሁለት የአገሪቱ ክልሎች ጥቅም ላይ ለሚውል አንድ oneል 8 ጂቢ ውስጣዊ ማህደረ ትውስታ በቂ ነው ፡፡
አንድ አሽከርካሪ ተጨማሪ ካርዶችን ለመጫን ሲወስን የተስፋፋ ውስጣዊ ማህደረ ትውስታ ክፍል እና ተጨማሪ የማስታወሻ ካርድ ማስገቢያ ሞዴሎችን በጥልቀት መመርመር አለበት ፡፡ ይህ “ኪስ” ትልቁ ሲሆን የበለጠ ሊያከማች ይችላል ፡፡ ይህ አማራጭ የዲቪአር ተግባር ባላቸው ሞዴሎች ረገድ በተለይ ጠቃሚ ይሆናል ፡፡
አንጎለ
ሁሉንም የመሳሪያውን ማህደረ ትውስታ “ለዓይን ኳስ” ከመጨፍጨፍዎ በፊት ፣ አንጎለ ኮምፒውተሩ ሁሉንም የሚገኙትን መረጃዎች በፍጥነት ማከናወን ይችል እንደሆነ ማወቅ አለብዎት። መሣሪያው ተለዋጭ መንገድ ምን ያህል በፍጥነት ይጠቁማል ፣ ካርታ ያወጣል ፣ መኪናው በፍጥነት እየተጓዘ ከሆነ ፣ ስለ አደጋ ወይም አስቀድሞ መልሶ መገንባት አስፈላጊ ስለመሆኑ ለማስጠንቀቅ ጊዜ አለው?
ሁሉም በአቀነባባሪው ፍጥነት ላይ የተመሠረተ ነው። አሰሳ በጣም ቀርፋፋ ከሆነ ምንም ጥቅም አይኖረውም። እንዲሁም ሶፍትዌሮችን ሲያዘምኑ አምራቾች ስህተቶችን ከማስወገድ በተጨማሪ የተወሰኑ ተጨማሪ ተግባራትንም ይጨምራሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ ትልቅ የማቀነባበሪያ ጭነት ስላለው ቀጣይ ዝመናው አንጎለ ኮምፒውተሩን የበለጠ ያዘገየዋል።
ከበስተጀርባ ብዙ ትግበራዎች በአንድ ጊዜ ሊሠሩበት ለሚችልበት ሁኔታ ትኩረት በመስጠት የአሰሪውን ኃይል መወሰን ይችላሉ ፡፡ ይህ የሚያሳየው የመሣሪያው “አንጎል” በበቂ ፍጥነት እየሠራ መሆኑን ነው ፡፡
መኖሪያ ቤት
ለጉዳዩ ጥንካሬ በቂ ትኩረት መሰጠት አለበት ፡፡ በጉዞው ወቅት መሣሪያው ከወደቀ እና ቢሰበር በተለይም በቅርቡ ከተገዛ አሳፋሪ ነው ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የዚህ ዓይነቱ ጉዳት በአምራቹ ዋስትና አይሸፈንም ፡፡
በአውቶሞቲቭ መሣሪያዎች መደብሮች ውስጥ በፕላስቲክ ፣ በብረት ወይም በጎማ በተሠሩ ጉዳዮች ውስጥ የአሳሽነት ሞዴሎችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ከአቧራ እና ከእርጥበት መከላከያ ጋር አማራጮችም አሉ ፣ ግን እነሱ የበለጠ ለሞተር ብስክሌቶች የታሰቡ ናቸው ፣ እና በመኪና ውስጥ እንደዚህ ላለው ጉዳይ ከመጠን በላይ ክፍያ ማድረጉ ትርጉም የለውም።
የፕላስቲክ ዓይነቱ አንድ ጥቅም አለው - እሱ በጣም ቀላል ነው ፣ ስለሆነም ቀጥ ያሉ ቦታዎችን በተሻለ ያከብራል። ግን በሚጣልበት ጊዜ እንደ ብረት አናሎግ ሁኔታ ድብደባን አይቋቋምም ፡፡ እንዴት ማግባባት እንደሚቻል የግል አስተያየት ጉዳይ ነው ፡፡
ለመኪናዎች የ GPS አሳሽዎች ተጨማሪ ባህሪዎች
የመኪና መርከበኞች ተጨማሪ ተግባራት በመንገድ ላይ ላሉት አንዳንድ አሽከርካሪዎች ጠቃሚ ሊሆኑ የሚችሉ የሚከተሉትን አማራጮች ያካትታሉ ፡፡
- አንዳንድ መሣሪያዎች ወደ በይነመረብ ምልክት ክልል ውስጥ ሲገቡ ካርታዎችን በተናጥል ማውረድ ይችላሉ (ነፃ WI-FI ን በሚያሰራጩ የነዳጅ ማደያዎች ጠቃሚ ይሆናል);
- የማህደረ ትውስታ ካርድን በመጫን የአሳሽውን ማህደረ ትውስታ ለማስፋት ቀዳዳ;
- የቪዲዮ መቅጃ (በዚህ ጉዳይ ላይ አንጎለ ኮምፒውተር የበለጠ ኃይለኛ መሆን አለበት);
- በአንዳንድ ማስተካከያዎች ውስጥ ፎቶዎችን ወይም ቪዲዮ ክሊፖችን የማየት ተግባር አለ (በማስታወሻ ካርድ ላይ ፊልም መቅዳት እና ከማሽከርከር ሳይረበሹ በረጅሙ ማቆሚያ ላይ ማየት ይችላሉ);
- እንደ ካልኩሌተር ወይም የቀን መቁጠሪያ ያሉ የቢሮ መተግበሪያዎች
- አብሮገነብ ተናጋሪ መኖሩ የድምፅ መመሪያን ያሳያል;
- የሬዲዮ አስተላላፊው (ሬዲዮው የቆየ እና የዩኤስቢ ፍላሽ አንፃፊን ወይም የማስታወሻ ካርድን የማይደግፍ ከሆነ ጠቃሚ አማራጭ ይሆናል) የድምጽ ትራኩን በተለየ የሬዲዮ ሰርጥ ላይ ማሰራጨት ይችላል ፣ ተቀባዩም በመኪናው ውስጥ ሊዋቀር ይችላል ፤
- የጂፒኤስ ምልክትን ለማሻሻል የውጭ አንቴናውን የማገናኘት ዕድል;
- የብሉቱዝ ግንኙነት;
- የመኪናውን ተለዋዋጭ ሁኔታ መከታተል (ውድ በሆኑ ማሻሻያዎች ውስጥ) ፣ ለምሳሌ ፣ የአሁኑ እና የተፈቀደው ፍጥነት ፣ የፍጥነት ገደቡን ስለ መጣስ ማስጠንቀቂያ።
ጥራት ያለው የመኪና አሳሽ በግምት በ 110 ዶላር ሊገዛ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል ተጨማሪ አማራጮች አነስተኛ ጥቅል ይኖረዋል ፣ ግን ሥራውን በትክክል ይሠራል። ተጨማሪ ገንዘብ ካርታዎችን ወይም ሶፍትዌሮችን ለማዘመን አይጠየቁም። በዚህ ጉዳይ ላይ መክፈል ያለብዎት ብቸኛው ነገር የሞባይል በይነመረብ ነው ፣ ስለሆነም በረጅም ጉዞዎች ወቅት በስልክዎ ላይ የበይነመረብ ስርጭትን ማጥፋት ወይም ካርታዎቹን በእጅ ማዘመን የተሻለ ነው ፡፡
ለማጠቃለል ፣ የበርካታ ጥሩ የአሳሽ አማራጮች አጭር የቪዲዮ ግምገማ እናቀርባለን-
ጥያቄዎች እና መልሶች
በጣም ታዋቂው የመኪና ጂፒኤስ አሳሾች ምንድናቸው? የእንደዚህ አይነት አምራቾች ሞዴሎች ታዋቂ ናቸው-Navitel. Prestigio, Prology እና Garmin. ለ Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50 ትኩረት መስጠት ይችላሉ.
ጥሩ የጂፒኤስ ናቪጌተር በመኪና ውስጥ ምን ያህል ያስከፍላል? ፈጣን አሳሽ እና ለማዋቀር ቀላል ለሚያስፈልጋቸው ሰዎች መጥፎ አማራጭ አይደለም, በ 90-120 ዶላር ውስጥ ያስከፍላል. ሁሉም በሚያስፈልጉት ተግባራት ላይ የተመሰረተ ነው.
