የፒትማን መኪና ማንሻ እንዴት እንደሚተካ

የባይፖድ ማገናኛ መሪውን እና መሪውን ማርሽ ከተሽከርካሪዎ ጎማዎች ጋር ያገናኛል። መጥፎ ባይፖድ ክንድ ደካማ መሪን አልፎ ተርፎም የማሽከርከር ውድቀትን ሊያስከትል ይችላል።

የክራባት ዘንግ ክንዶች በመሪው እና ጎማዎች መካከል አስፈላጊ አገናኝ ናቸው። በተለይም የቢፖድ ማገናኛ መሪውን ወደ ብሬክ ወይም መሃል ማገናኛ ያገናኛል። ይህ የእጅዎ አሞሌ እና የማርሽ ሣጥን አንግል እንቅስቃሴ መንኮራኩሮችን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለማዞር የሚያገለግል ቀጥተኛ እንቅስቃሴ ለማድረግ ይረዳል።

የተሳሳተ የቢፖድ ክንድ "ዝለል ያለ" መሪን (ማለትም፣ ከመጠን ያለፈ ስቲሪንግ ጫወታ) እና ተሽከርካሪው የሚንከራተት ወይም ለመደበኛ የመንዳት ዘዴዎች ምላሽ የማይሰጥ ሆኖ እንዲሰማው ሊያደርግ ይችላል። የተሰበረ ወይም የጠፋ ባይፖድ ክንድ ወደ አጠቃላይ መሪነት ውድቀት ሊያመራ ይችላል። እንደ የልምድዎ ደረጃ ክንዱን መተካት ጥቂት ልዩ መሳሪያዎችን እና ከአንድ ቀን ያነሰ ጊዜ ይፈልጋል።

ክፍል 1 ከ2፡ የድሮውን ባይፖድ ማስወገድ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ሶኬት 1-5/16 (ወይም ተመሳሳይ መጠን)
• የእረፍት አሞሌ (አማራጭ)
• ማገናኛ
• ጃክ ቆሟል
• ለሜካኒክስ ቅባት
• የመርፌ አፍንጫ መቆንጠጫዎች
• የተጠቃሚ መመሪያ
• የኩሽ ሹካ (አማራጭ)
• ፒትማን ክንድ ጎተራ
• ድስቱን በመተካት
• የጎማ መዶሻ
• ሶኬት ስብስብ እና ratchet

• ስፓነር

• ትኩረትአዲስ ማያያዣ ዘንጎች ቤተመንግስት ነት ፣ ኮተር ፒን እና የቅባት ተስማሚ ይዘው መምጣት አለባቸው። ካላደረጉት እነዚህን እቃዎች መሰብሰብም ያስፈልግዎታል።

• ተግባሮችመ፡ እርስዎ በባለቤትነት ያልያዙት ማንኛቸውም ልዩ መሳሪያዎች ከአከባቢዎ የመኪና መለዋወጫዎች መደብር መበደር ይችላሉ። አንድ ጊዜ ብቻ ሊጠቀሙባቸው በሚችሉ መሳሪያዎች ላይ ተጨማሪ ገንዘብ ከማውጣትዎ በፊት፣ ብዙ መደብሮች እነዚህ አማራጮች ስላሏቸው በመጀመሪያ እነሱን መከራየት ወይም መበደር ያስቡበት።

ደረጃ 1: ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉ እና ተዛማጅ ጎማውን ያስወግዱ.. መኪናዎን በተስተካከለ ቦታ ላይ ያቁሙ። በምትተካው መክፈቻ አጠገብ ያለውን አሞሌ ፈልግ እና በዚያ አሞሌ ላይ ያሉትን የሉፍ ፍሬዎች ፈታ።

• ተግባሮች: ተሽከርካሪውን ከፍ ከማድረግዎ በፊት ይህ መደረግ አለበት. ተሽከርካሪው በአየር ላይ እያለ የሉፍ ፍሬዎችን ለማላቀቅ መሞከር ጎማው እንዲሽከረከር ያደርገዋል እና በሉዝ ለውዝ ላይ የሚተገበረውን ጉልበት ለመስበር ተቃውሞ አይፈጥርም።

የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ በመጠቀም፣ መሰኪያውን የሚያስቀምጡበት የማንሻ ነጥብ ያግኙ። ጃክን በአቅራቢያ ያስቀምጡ። ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉት. ተሽከርካሪው ከሚፈለገው ቁመት ትንሽ ከፍ ብሎ በመነሳት, በክፈፉ ስር መሰኪያዎችን ያስቀምጡ. መሰኪያውን በቀስታ ይልቀቁት እና ተሽከርካሪውን ወደ መቆሚያዎቹ ዝቅ ያድርጉት።

የሉፍ ፍሬዎችን እና ከኮልተር አጠገብ ያለውን አሞሌ ያስወግዱ።

• ተግባሮች: ሌላ ነገር (ለምሳሌ የተወገደ ጎማ) በተሽከርካሪው ስር ማስወጣት ካልተሳካ እና ተሽከርካሪው ቢወድቅ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ከዚያም, ይህ በሚሆንበት ጊዜ አንድ ሰው ከመኪናው በታች ከሆነ, የመጉዳት እድሉ አነስተኛ ይሆናል.

ደረጃ 2፡ ባይፖድ ክንድ ያግኙ. ከመኪናው ስር በመመልከት የማሰሪያውን ዘንግ ይፈልጉ እና በማሰሪያው ዘንግ ክንድ ላይ ያተኩሩ። የቦኖቹን አቀማመጥ በቢፖድ እጀታ ላይ ይመልከቱ እና እነሱን ለማስወገድ በጣም ጥሩውን ቦታ ያቅዱ።

ደረጃ 3: የመቆለፊያ መቆለፊያውን ያስወግዱ. በመጀመሪያ, ቢፖድን ከመሪው አሠራር ጋር የሚያገናኘውን ትልቁን ቦት ማስወገድ ይችላሉ. እነዚህ ብሎኖች በተለምዶ ከ1-5/16 ኢንች መጠናቸው፣ ግን መጠናቸው ሊለያይ ይችላል። ይሽከረከራል እና ብዙ ጊዜ በክሩክ መወገድ አለበት።

ደረጃ 4፡ የባይፖድ ክንዱን ከመሪው ማርሽ ያስወግዱት።. የባይፖድ መጎተቻውን በመሪው ማርሽ እና በማቆሚያው ቦልት መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ያስገቡት። ራትቼትን በመጠቀም፣ ባይፖድ ሊቨር ነፃ እስኪሆን ድረስ የመጎተቻውን መሃከለኛ ዊንች ያዙሩ።

• ተግባሮችአስፈላጊ ከሆነ ይህንን የባይፖድ ክንድ ጫፍ ለማስወገድ ለመርዳት መዶሻዎን መጠቀም ይችላሉ። ለመልቀቅ ቀስ ብሎ ማንሻውን ወይም መጎተቻውን በመዶሻ ይንኩት።

ደረጃ 5: ቤተመንግስት ነት እና ኮተር ፒን ያስወግዱ.. በሌላኛው የቢፖድ ጫፍ ላይ ግንብ ነት እና ኮተር ፒን ታያለህ። የኮተር ፒን የቤተመንግስትን ፍሬ በቦታው ይይዛል።

በመርፌ አፍንጫ መቆንጠጫ ስብስብ የኮተር ፒን ያስወግዱ. ቤተመንግስት ነት በሶኬት እና ratchet አስወግድ. እንደ ሁኔታው ​​እንደ ሁኔታው ​​እሱን ለማስወገድ የኮተርን ፒን መቁረጥ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 6: Bipod ክንድ ያስወግዱ. የቢፖድ ክንድ ከመሃል ማገናኛ ለመለየት የጨዋማ ሹካ ይጠቀሙ። በማያያዣው ዘንግ እና በማዕከላዊ ማገናኛ መካከል ያሉትን ቲኖች (ማለትም የሹካውን ጫፎች) ያስገቡ። የቢፖድ ሊቨር ብቅ እስኪል ድረስ ጥርሶቹን በመዶሻ ወደ ክፍተቱ ይግቡ።

ክፍል 2 ከ 2፡ አዲሱን ቢፖድ መግጠም

ደረጃ 1 አዲሱን የቢፖድ ክንድ ለመጫን ይዘጋጁ።. ማያያዣውን ከመሪው ማርሽ ጋር በሚያያይዘው ቦት ዙሪያ እና በመሪው ማርሽ ዙሪያ ላይ ያለውን ቅባት ይቀቡ።

ይህ የክራባት ዘንግ በትክክል እንዳይሰራ ከሚያደርጉ ቆሻሻዎች፣ ቆሻሻዎች እና ውሃዎች ለመከላከል ይረዳል። በብዛት ወደ አካባቢው ያመልክቱ, ነገር ግን ከመጠን በላይ ይጥረጉ.

ደረጃ 2፡ ማገናኛውን ከመሪው ጋር ያያይዙት።. በክፍል 3 ደረጃ 1 የተወገደውን የማቆያ ቦልታ በማሰር አዲሱን ባይፖድ ክንድ በመሪው ማርሽ ላይ ይጫኑት።

አንድ ላይ ሲያንቀሳቅሷቸው በመያዣው ላይ ያሉትን ኖቶች በማሽከርከሪያው ማርሽ ላይ ያሉትን ኖቶች ያስተካክሉ። በሁለቱም መሳሪያዎች ላይ ጠፍጣፋ ምልክቶችን ፈልግ እና አሰልፍ።

ከመጫኑ በፊት ሁሉም ማጠቢያዎች በጥሩ ሁኔታ ወይም አዲስ መሆናቸውን ያረጋግጡ. በተወገዱበት ቅደም ተከተል መቆየታቸውን ያረጋግጡ። መቀርቀሪያውን በእጅዎ አጥብቀው በቶርኪ ቁልፍ ወደ ተሽከርካሪዎ መመዘኛዎች ያዙሩት።

ደረጃ 3: የማሰሪያውን ዘንግ ወደ መሃል ማገናኛ ያያይዙ.. የቢፖድ ሌላኛውን ጫፍ ወደ መሃሉ ያያይዙት ወይም ማያያዣውን ይጎትቱ እና የቤተመንግስት ነት ወደ ቦታው በእጅ ያጥቡት። ከተፈለገ በሬቸት ወይም በቶርኪ ቁልፍ (እስከ 40 ft.lb አጥብቀው ይያዙት)።

አዲሱን የኮተር ፒን ይውሰዱ እና ቀደም ሲል በአሮጌው የክራባት ዘንግ (ወይንም ከቤተመንግስት ነት 1/4-1/2 ኢንች ይረዝማል) ወደ ኮተር ፒን መጠን ይቁረጡት። አዲሱን የኮተር ፒን በቤተመንግስት ነት በኩል ክር ያድርጉት እና በቦታው ላይ ለመቆለፍ ጫፎቹን ወደ ውጭ ያዙሩት።

ደረጃ 4: ጎማውን ይተኩ. በክፍል 1 ደረጃ 1 ያስወገዱትን ጎማ እንደገና ይጫኑት። የሉፍ ፍሬዎችን በእጅ ይዝጉ።

ደረጃ 5: መኪናውን ዝቅ ያድርጉ. ሁሉንም መሳሪያዎች እና እቃዎች ከተሽከርካሪው ስር ያስወግዱ. ተሽከርካሪውን ከመቀመጫዎቹ ላይ ለማንሳት መሰኪያውን በተገቢው የማንሳት ቦታ ይጠቀሙ። መቆሚያዎቹን ከመኪናው ስር ያስወግዱ. መኪናውን ወደ መሬት ዝቅ ያድርጉት.

ደረጃ 6: የአሞሌ ፍሬዎችን በጥብቅ ይዝጉ.. በተሽከርካሪው መገናኛ ላይ ያሉትን ፍሬዎች በማጥበቅ ለመጨረስ የማሽከርከሪያ ቁልፍ ይጠቀሙ። የማሽከርከር ዝርዝሮችን ለማግኘት የተጠቃሚ መመሪያን ይመልከቱ።

ደረጃ 7፡ አዲሱን ማኒፑሌተር ይሞክሩት።. መሪውን ለመክፈት የመኪናውን ቁልፍ ወደ መለዋወጫ ሁነታ ያዙሩት። መሪውን በሰዓት አቅጣጫ (ሁሉንም ወደ ግራ, ከዚያም ወደ ቀኝ) በማዞር መሪው የሚሰራ መሆኑን ያረጋግጡ.

መሪው እየሰራ መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምን ያህል እንደሚሽከረከር ለማየት መኪናውን ይንዱ። ሁለቱንም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ለመሞከር ይመከራል.

• መከላከል: መሪውን ከጎማዎቹ ቋሚ ጋር በማዞር በሁሉም የመሪው አካላት ላይ ተጨማሪ ጭንቀት ይፈጥራል. ጎማዎቹን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብቻ፣ በተቻለ መጠን ያሽከርክሩ እና ተጨማሪ ጭነትን ለብርቅዬ ሙከራዎች (ከላይ ለተገለጹት) እና ከባድ የመንዳት ሁኔታዎች ያስይዙ።

የፒችማን ሊቨርስ የመንኮራኩሩን እና የመሪውን ሳጥን መሽከርከር ወደ ግራ እና ቀኝ ጎማ ለመግፋት የሚያገለግል ወደ መስመራዊ እንቅስቃሴ ይለውጣሉ እና በየ100,000 ማይሎች መተካት አለባቸው። ይህ ክፍል ለመኪናው ተግባር በጣም አስፈላጊ ቢሆንም ከላይ ያሉትን ደረጃዎች በመጠቀም ከአንድ ቀን ባነሰ ጊዜ ውስጥ መተካት ይቻላል. ነገር ግን፣ ይህንን ጥገና በባለሙያ እንዲደረግ ከመረጡ፣ ሁልጊዜ ከአቶቶታችኪ የተመሰከረላቸው ቴክኒሻኖች አንዱን መጥተው እጀታዎን በቤትዎ ወይም በቢሮዎ እንዲቀይሩት ማድረግ ይችላሉ።