የመንዳት ዘንግ ማእከልን እንዴት መተካት እንደሚቻል

የካርዲን ዘንግ ማዕከላዊ ድጋፍ ሰጪው ቀላል ንድፍ እና የአሠራር መርህ አለው. በአሽከርካሪው ንድፍ ውስብስብ ንድፍ ምክንያት መተካት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.

RWD ወይም AWD ሾፌር በጥንቃቄ የተገጣጠመ ትክክለኛ ሚዛናዊ አካል ነው ከስርጭቱ ወደ ኋላ መሃል ጊርስ ከዚያም ወደ እያንዳንዱ የኋላ ጎማ እና ዊልስ የሚያስተላልፍ። የመንዳት ዘንግ ሁለቱን ክፍሎች ማገናኘት ማእከላዊ የግፊት ማጓጓዣ ሲሆን ይህም የብረት "U" ቅርጽ ያለው ቅንፍ በውስጡ ጠንካራ የጎማ መያዣ ያለው ነው. ተሸካሚው የተነደፈው መኪናው በሚፈጥንበት ጊዜ የሃርሞኒክ ንዝረትን ለመቀነስ ሁለቱንም የሾፌር ክፍሎች በጠንካራ ሁኔታ እንዲይዝ ነው።

ምንም እንኳን ዲዛይኑ እና አሠራሩ በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀለል ያሉ ቢሆኑም ፣ የአሽከርካሪው ዘንግ ማእከልን መሸከም በጣም ቀላል ከሆኑ ሥራዎች ውስጥ አንዱ አይደለም። ብዙ የቤት ውስጥ መካኒኮች የአሽከርካሪ ሾፍት ማእከል ተራራን ለመተካት የሚታገሉበት ዋናው ምክንያት የመኪናውን ዘንዶ እንደገና በማገጣጠም ላይ ባሉት ክፍሎች ምክንያት ነው።

• ትኩረት: ሁሉም ተሽከርካሪዎች ልዩ ስለሆኑ ከታች ያሉት ምክሮች እና መመሪያዎች አጠቃላይ መመሪያዎች መሆናቸውን መረዳት አስፈላጊ ነው. ከመቀጠልዎ በፊት ለተወሰኑ መመሪያዎች የተሽከርካሪዎን አምራች አገልግሎት መመሪያ ማንበብዎን እርግጠኛ ይሁኑ።

ክፍል 1 ከ5፡ የተበላሸ የDrive ዘንግ ማእከል መሸከም ምልክቶችን መወሰን

የመኪናው ዘንግ በፋብሪካው ውስጥ ከመጫኑ በፊት ፍጹም ሚዛናዊ የሆነ ትክክለኛ ቁራጭ ነው. እንዲሁም በጣም ከባድ መሳሪያ ነው. ያለ ተገቢ መሳሪያዎች, ልምድ እና ረዳት መሳሪያዎች ይህንን ስራ በራስዎ ማከናወን አይመከርም. የመንዳት ዘንግ ማእከልን ስለመተካት 100% እርግጠኛ ካልሆኑ ወይም የሚመከሩ መሳሪያዎች ወይም እገዛ ከሌልዎት፣ ASE የተረጋገጠ መካኒክ ስራውን እንዲሰራ ያድርጉ።

የተዳከመ ወይም ያልተሳካ የመሃል ድጋፍ መሸከም ሹፌሩን ሊፈጠር የሚችል ችግርን ሊያስጠነቅቁ እና መተካት ያለባቸውን በርካታ ምልክቶችን ያስከትላል። የመኪና ዘንግ ማእከልን ለመተካት ከመወሰንዎ በፊት ሊመለከቷቸው የሚገቡ አንዳንድ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ከዚህ በታች አሉ።

ደረጃ 1፦ ሲፋጠን ወይም ሲቀንስ አሰልቺ የሆኑ ድምፆችን ያረጋግጡ።. በጣም የተለመደው ምልክት ከመኪናው ወለል በታች የሚሰማው "የተጣመመ" ድምጽ ነው.

ብዙ ጊዜ ይህን ሲፋጠን፣ ማርሽ ሲቀይሩ ወይም ብሬክ ሲያደርጉ ይሰማሉ። ይህ ድምጽ የሚከሰትበት ምክንያት የውስጠኛው መሸፈኛ በማለቁ እና በማፋጠን እና በሚዘገይበት ጊዜ ሁለቱ ተያያዥ ሾፌሮች እንዲላቀቁ ስለሚያደርግ ነው።

ደረጃ 2. በሚያፋጥኑበት ጊዜ ለጃርት ይጠንቀቁ።. ሌላው የማስጠንቀቂያ ምልክት ደግሞ ሲፋጠን ወይም ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ ወለሉ፣ መፋጠን ወይም የፍሬን ፔዳል ሲንቀጠቀጥ ሲሰማዎት ነው።

ያልተሳካለት ተሸካሚ የመኪናውን ዘንግ መደገፍ አይችልም, እና በዚህ ምክንያት, የመኪናው ዘንግ ይለዋወጣል, ይህም በሚሰበርበት ጊዜ በመኪናው ውስጥ በሙሉ የሚሰማውን ንዝረት እና የመቆለፍ ስሜት ይፈጥራል.

ክፍል 2 ከ 5. የአሽከርካሪው ዘንግ ማእከላዊ መያዣ አካላዊ ፍተሻ.

ችግሩን በትክክል ካወቁ እና መንስኤው የተዳከመ ማእከል ድጋፍ ሰጪ መሆኑን እርግጠኛ ከሆኑ, ቀጣዩ እርምጃ ክፍሉን በአካል መመርመር ነው. ይህ ብዙዎች እራስዎ የሚሰሩት መካኒኮች እና አዲስ ASE የተመሰከረላቸው መካኒኮች እንኳን የሚዘልሉት አስፈላጊ እርምጃ ነው። ከመቀጠልዎ በፊት እራስዎን አንድ ቀላል ጥያቄ ይጠይቁ: "ለመስተካከል የምሞክረው ችግር ክፍልን በእጅ አለመፈተሽ 100% እርግጠኛ መሆን የምችለው እንዴት ነው?" ከውስጣዊ ሞተር አካል ጋር, ሞተሩን ሳይበታተኑ ይህን ማድረግ በጣም ከባድ ነው. ይሁን እንጂ የማዕከሉ ድጋፍ ሰጪው በተሽከርካሪው ስር የሚገኝ ሲሆን ለመመርመር ቀላል ነው.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የዓይን ጥበቃ
• ፋኖስ
• Glove
• ኖራ ወይም ምልክት ማድረጊያ
• ተሽከርካሪው ማንሳት ላይ ካልሆነ ሮለር ወይም ተንሸራታች

ደረጃ 1: ጓንት እና መነጽር ያድርጉ.. የብረት ነገሮችን ያለ እጅ መከላከያ መያዝ ወይም መያዝ መጀመር አይፈልጉም።

የመሃል መደገፊያው የላይኛው ክፍል ስለታም ሊሆን ይችላል እና በእጆች ፣ በጉልበቶች እና በጣቶች ላይ ከባድ ጉዳቶችን ያስከትላል። በተጨማሪም, በመኪናዎ ስር ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ, ቆሻሻ እና ቆሻሻ ይኖራል. ቀና ብለው ስለሚመለከቱ፣ ምናልባት ይህ ቆሻሻ ወደ አይኖችዎ ውስጥ ሊገባ ይችላል። አብዛኞቹን ተሽከርካሪዎች ለመጠገን፣ የደም እና የእንባ እምቅ አቅምን ለመቀነስ እና ደህንነትን በቅድሚያ ለማሰብ ደም፣ ላብ እና እንባ እንደሚያስፈልግ ቢታሰብም።

ደረጃ 2፡ ከተሽከርካሪው በታች ማዕከላዊ ድጋፍ ሰጪው ወደሚገኝበት ይንከባለሉ።. ተገቢውን የደህንነት መሳሪያ ካገኙ በኋላ ተሽከርካሪው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ማንሻው መያዙን ማረጋገጥ አለብዎት።

ደረጃ 3 የፊት እና የኋላ ሾፌሮችን ያግኙ።. በተሽከርካሪዎ ላይ የት እንደሚገኙ ይወቁ።

ደረጃ 4፡ ሁለቱም የመንዳት ዘንጎች የሚገናኙበት የመሃል ኖዝል ያግኙ።. ይህ ማእከላዊ መኖሪያ ቤት ነው.

ደረጃ 5 የፊተኛውን ድራይቭ ዘንግ ይያዙ እና ከመሃልኛው የድጋፍ መያዣ አጠገብ "ለማንቀጠቀጡ" ይሞክሩ።. የማሽከርከሪያው ዘንግ እየተንቀጠቀጠ ከሆነ ወይም በመያዣው ውስጥ የላላ የሚመስል ከሆነ የመሃከለኛውን የድጋፍ መያዣ መተካት ያስፈልጋል።

የማሽከርከሪያው ዘንግ በመያዣው ውስጥ በጥብቅ ከተቀመጠ, የተለየ ችግር አለብዎት. ከኋላ ተሽከርካሪ ዘንግ ጋር ተመሳሳይ አካላዊ ፍተሻ ያካሂዱ እና የላላ ተሸካሚ መኖሩን ያረጋግጡ።

ደረጃ 6 የፊት እና የኋላ ሾፌሮች አሰላለፍ ምልክት ያድርጉ።. በማዕከላዊው የድጋፍ መያዣዎች ላይ የተጣበቁት ሁለቱ የመኪና ዘንጎች ከተሽከርካሪው ተቃራኒ ጎኖች ጋር ተያይዘዋል.

የፊት ተሽከርካሪው ከመስተላለፊያው በሚወጣው የውጤት ዘንግ ጋር ተያይዟል, እና የኋላው ድራይቭ ከኋላ ባለው የአክሰል ልዩነት ከሚወጣው ቀንበር ጋር ተያይዟል.

• መከላከል: ከላይ እንደተገለፀው የመንዳት ዘንግ በጥንቃቄ የተመጣጠነ እና የማዕከላዊውን የድጋፍ መያዣ ለመተካት መወገድ አለበት. የፊትና የኋላ ሾፌሮችን ከየት እንደመጡ በትክክል አለማያያዝ፣ ሾፌሩ ሚዛኑን የጠበቀ እንዲሆን ያደርገዋል፣ ይህ ደግሞ ይንቀጠቀጣል እና የማስተላለፊያውን ወይም የኋላ ማርሾቹን በእጅጉ ይጎዳል።

ደረጃ 7: የፊት ድራይቭ ዘንግ ከማስተላለፊያው ጋር የሚያያዝበትን ቦታ ያግኙ።. ጠመኔን ወይም ምልክት ማድረጊያን በመጠቀም ከስርጭቱ ውፅዓት ዘንግ በታች ጠንከር ያለ መስመር ይሳሉ እና ይህንን መስመር በአሽከርካሪው ዘንግ ፊት ለፊት ከተሰየመው ተመሳሳይ መስመር ጋር ያስተካክሉት።

በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከተሰነጣጠለ ዘንግ ጋር የተገናኙ የመንጃ ዘንጎች በአንድ አቅጣጫ ብቻ ሊጫኑ ይችላሉ, ነገር ግን አሁንም ሁለቱንም ጫፎች ለትክክለኛነት ምልክት ማድረግ ይመከራል.

ደረጃ 8: ተመሳሳይ የመቆጣጠሪያ ምልክቶችን ያድርጉ. የኋለኛው ድራይቭ ዘንግ ከኋላ ሹካ ጋር የሚጣበቅበትን ቦታ ይፈልጉ እና ከላይ በምስሉ ላይ እንዳለው ተመሳሳይ ምልክቶችን ያድርጉ።

ክፍል 3 ከ5፡ ትክክለኛ ክፍሎችን መጫን እና ለመተካት መዘጋጀት

የመሃከለኛው የድጋፍ መያዣው ተጎድቷል እና መተካት እንዳለበት በትክክል ከወሰኑ, ለመተካት መዘጋጀት ያስፈልግዎታል. ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር ይህንን ስራ በአስተማማኝ እና በትክክል ለመስራት የሚያስፈልጉዎትን ትክክለኛ መለዋወጫዎች, መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ማከማቸት ነው.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ጃክ እና ጃክ ይቆማሉ
• WD-40 ወይም ሌላ ዘልቆ የሚገባ ዘይት
• የስራ ብርሃን

ደረጃ 1: መኪናውን ለስራ ያዘጋጁ. መሳሪያዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ወደ ድራይቭ ዘንግ በቀላሉ ለመድረስ የሚያስችል ከፍታ ላይ ለማድረስ መሰኪያ ይጠቀሙ።

በአንድ ጊዜ አንድ መንኮራኩር ያንሱ እና የቦታ መሰኪያ ለድጋፍ በጠንካራ ድጋፎች ስር ይቆማል። አንዴ መኪናው ከተጠበቀ፣ የመኪናውን ታች ለማየት የሚያስችል በቂ ብርሃን እንዳለዎት ያረጋግጡ። ጥሩ ሀሳብ ከፊት ወይም ከኋላ ዘንግ ጋር የተያያዘ የስራ ብርሃን ይሆናል.

ደረጃ 2፡ የዛገ ቦልቶችን ቅባት ይቀቡ. በመኪናው ስር እያሉ፣ WD-40 ቆርቆሮ ይውሰዱ እና ብዙ መጠን ያለው ዘልቆ የሚገባ ፈሳሽ በእያንዳንዱ የመኪና ዘንግ መጫኛ ቦልት (የፊት እና የኋላ) ላይ ይረጩ።

ከማስወገድዎ በፊት እና ወደ ቀጣዩ ደረጃ ከመሄድዎ በፊት የገባው ዘይት ለ 10 ደቂቃዎች ውስጥ እንዲገባ ያድርጉ።

ክፍል 4 ከ5፡ የመሃል ድጋፍ ሰጪን መተካት

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የነሐስ ማዕከላዊ ቧንቧ
• ጥምር ቁልፍ እና የኤክስቴንሽን ስብስብ
• ቅባት
• የማዕከሉን የድጋፍ መያዣ በመተካት
• ሊለዋወጥ የሚችል ቅንጥብ
• ከጎማ ወይም ከፕላስቲክ ጫፍ ጋር መዶሻ
• የሶኬት መፍቻ ስብስብ

• የስራ ብርሃን

• ትኩረትለተሽከርካሪዎ የሚመከረውን የመሸከምያ ቅባት ከአምራቹ ጋር ያረጋግጡ።

• ትኩረት: የመሃከለኛውን የድጋፍ መያዣን ለመተካት, በተሽከርካሪው አምራች የተጠቆመውን ትክክለኛውን ክፍል ይግዙ (የቤቱን ውጫዊ ክፍል, ውስጣዊ ውስጣዊ እና ውስጣዊ የፕላስቲክ ማቀፊያዎችን ጨምሮ ሙሉውን ቤት ብቻ ይተኩ).

• መከላከል: የውስጡን ሽፋን ብቻ ለመተካት አይሞክሩ.

ተግባሮችመ: የማእከላዊውን የድጋፍ መያዣን ማስወገድ እና በፕሬስ ወይም በሌሎች ዘዴዎች እንደገና መጫን እንደሚቻል የሚያምኑ ብዙ ሰዎች አሉ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ ዘዴ አይሰራም ምክንያቱም መያዣው በትክክል ስላልተጣበቀ ወይም ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም. ይህንን ችግር ለማስወገድ የመሃከለኛውን የድጋፍ መያዣ በትክክል ማስወገድ እና መጫን የሚችል የሀገር ውስጥ ማሽን ሱቅ ያግኙ።

ደረጃ 1 የፊተኛውን ድራይቭ ዘንግ ያስወግዱ. የፊት ተሽከርካሪው ከማርሽ ሳጥን ውፅዓት ዘንግ ጋር ተያይዟል እና ከአራት ብሎኖች ጋር ተያይዟል።

በአንዳንድ የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ፣ የተሸከርካሪ ማገጃ ብሎኖች ወደ ፍሬም ውስጥ በጥብቅ የተስተካከሉ ወይም በተበየደው ወደ ፍሬዎች ይጣላሉ። በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ባለ ሁለት ቁራጭ ፍሬዎች እና መቀርቀሪያዎች የፊት ሾፌርን የኋላውን ወደ መሃከል መያዣ ለማያያዝ ያገለግላሉ።

ደረጃ 2: መቀርቀሪያዎቹን ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ ተስማሚ መጠን ያለው የሶኬት ወይም የሶኬት ቁልፍ ይውሰዱ.

ደረጃ 3: የፊት ድራይቭ ዘንግ ያስወግዱ.. የውጤት ዘንግ ድጋፎች ውስጥ የፊት ድራይቭ ዘንግ በጥብቅ ይቀመጣል።

የመኪናውን ዘንግ ለማስወገድ የጎማ ወይም የፕላስቲክ ጫፍ ያለው መዶሻ ያስፈልግዎታል. በድራይቭ ሾፍት ፊት ለፊት ያለው ጠንካራ የመበየድ ምልክት አለ ይህም የመኪናውን ዘንግ ለማፍታታት በመዶሻ ይመታል። መዶሻን በመጠቀም እና በሌላኛው እጃችሁ፣ ከታች ያለውን የፕሮፔላ ዘንግ እየደገፉ፣ የመበየድ ምልክቱን አጥብቀው ይምቱ። የማሽከርከሪያው ዘንግ እስኪፈታ ድረስ እና ከፊት ሊወገድ እስከሚችል ድረስ ይድገሙት.

ደረጃ 4፡ የፊት ድራይቭ ዘንግ ወደ ተሸካሚው መቀመጫ የሚይዙትን ብሎኖች ያስወግዱ. መቀርቀሪያዎቹ ከተወገዱ በኋላ የፊት ሾፌሩ ከመሃልኛው የድጋፍ መያዣ ጋር ያለው ግንኙነት ይቋረጣል።

ደረጃ 5፡ የፊት ሾፌሩን ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ያስቀምጡ።. ይህ ጉዳት ወይም ኪሳራ ይከላከላል.

ደረጃ 6 የኋለኛውን ድራይቭ ዘንግ ያስወግዱ. የኋለኛው ድራይቭ ዘንግ ከኋላ ሹካ ጋር ተያይዟል።

ደረጃ 7 የኋለኛውን ድራይቭ ዘንግ ያስወግዱ. በመጀመሪያ, ሁለቱን ክፍሎች የሚይዙትን ቦዮች ያስወግዱ; ከዚያም ልክ እንደ የፊት ድራይቭ ዘንግ ያለውን ተመሳሳይ ዘዴ በመጠቀም የአሽከርካሪው ዘንግ ከቀንበሩ ላይ በጥንቃቄ ያስወግዱት።

ደረጃ 8፡ የኋለኛውን ድራይቭ ዘንግ ወደ መሃል የድጋፍ ቅንፍ የሚይዘውን የመሃል መቆንጠጫ ያስወግዱ. ይህ ክሊፕ በቀጥተኛ የቢላ ጠመንጃ ይወገዳል.

በጥንቃቄ ይንቀሉት እና ለወደፊቱ ጥቅም ላይ እንዲውል ከጎማ ቡት ጀርባ ያንሸራቱት።

• መከላከል: ማቀፊያው ሙሉ በሙሉ ከተወገደ, በትክክል መተካት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል; ለዚያም ነው የኋለኛውን ሾፌር ወደ መሃል የግፊት መሸፈኛ ለማያያዝ እንደገና ሊጫን የሚችል አዲስ መተኪያ ቀንበር መግዛት የሚመከር።

ደረጃ 9: መያዣውን ያስወግዱ. መቆንጠጫውን ካስወገዱ በኋላ ቡቱን ከመሃልኛው የድጋፍ መያዣ ላይ ያንሸራትቱ።

ደረጃ 10: የተሸከመውን መኖሪያ ቤት የድጋፍ ማእከልን ያስወግዱ. የኋለኛውን ድራይቭ ዘንግ ካስወገዱ በኋላ የመሃል ቤቱን ለማስወገድ ዝግጁ ይሆናሉ።

በማያዣው ​​አናት ላይ ማስወገድ ያለብዎት ሁለት መቆለፊያዎች አሉ። ሁለቱም መቀርቀሪያዎች ከተወገዱ በኋላ የፊት ሾፌር እና የኋለኛውን የግቤት ዘንግ ከመሃል መቀርቀሪያዎች ላይ በቀላሉ ማንሸራተት አለብዎት።

ደረጃ 11: የድሮውን መያዣ ያስወግዱ. ይህንን እርምጃ ለማጠናቀቅ በጣም ጥሩው መንገድ የባለሙያ መካኒክ ሱቅ አውጥቶ አዲሱን ተሸካሚ በሙያዊ መንገድ መጫን ነው።

ይህንን ስራ ከአብዛኛዎቹ እራስዎ ከሚያደርጉት መካኒኮች በበለጠ በቀላሉ እንዲሰሩ የሚያስችል የተሻሉ መሳሪያዎች አሏቸው። የማሽን ሱቅ ከሌለዎት ወይም ይህን እርምጃ እራስዎ ለማድረግ ከወሰኑ መከተል ያለብዎት ደረጃዎች ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል።

ደረጃ 12: መቀርቀሪያዎቹን ያስወግዱ. የፊት ሾፑን ከኋላ ሾፌር ጋር የሚያገናኙትን ያስወግዱ.

ደረጃ 13: የመንዳት ዘንግ ፊት ለፊት ያያይዙ.. በቤንች ዊዝ ውስጥ ያስቀምጡት.

ደረጃ 14፡ የመሃል ፍሬውን ይንቀሉት. ይህ የመሃል መያዣው ወደሚገኝበት ዘንግ ጋር የሚገናኘውን ሳህን የሚይዘው ነት ነው።

ደረጃ 15፡ ከአሽከርካሪው ዘንግ ላይ ያለውን የተለበሰውን የመሃል ድጋፍ ይንኩ።. መዶሻ እና የነሐስ ጡጫ ይጠቀሙ።

ደረጃ 16 የድራይቭ ዘንግ ጫፎችን ያጽዱ. የመሃከለኛውን የድጋፍ መያዣ ካስወገዱ በኋላ የእያንዳንዱን ድራይቭ ዘንግ ሁሉንም ጫፎች በሟሟ ያፅዱ እና አዲሱን ተሸካሚ ለመጫን ያዘጋጁ።

• መከላከል: የመሃል የድጋፍ ማሰሪያው በትክክል አለመጫኑ በስርጭቱ, በኋለኛው ማርሽ እና በዘንጎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. ጥርጣሬ ካለዎት፣ የአካባቢዎ ASE የተረጋገጠ መካኒክ ወይም ሜካኒካል ሱቅ የኋላ ማእከል ተሸካሚውን በሙያዊ መንገድ እንዲጭኑ ያድርጉ።

ደረጃ 17፡ አዲሱን መያዣ ይጫኑ. የዚህ ሥራ በጣም አስፈላጊው ክፍል ይህ ነው. እንደገና፣ 100 በመቶ እርግጠኛ ካልሆኑ፣ አዲስ ተሸካሚ ለመጫን ወደ ባለሙያ መካኒካል ሱቅ ይውሰዱት። ይህ ከፍተኛ መጠን ያለው ጭንቀትን እና ገንዘብን ይቆጥብልዎታል.

ደረጃ 18: Lube ይተግብሩ. ትክክለኛውን ቅባት እና የመሸከምን ቀላልነት ለማረጋገጥ በሚሸከመው ዘንግ ላይ ቀለል ያለ ቅባት ይቀቡ።

ዯረጃ 19፡ ማሰሪያውን በተቻሇ መጠን በተቻሇ መጠን ቀጥታ በሾፌው ሊይ ያንሸራትቱ።. በአሽከርካሪው ዘንግ ላይ ያለውን መያዣ ለመጫን ጎማ ወይም ፕላስቲክ የተገጠመ መዶሻ ይጠቀሙ።

ደረጃ 20፡ ተሸካሚ መጫኑን ያረጋግጡ. ምንም አይነት ንዝረት እና እንቅስቃሴ ሳይኖር ተሸካሚው በአሽከርካሪው ዘንግ ላይ በቀላሉ መዞሩን ያረጋግጡ።

ደረጃ 21፡ የመሃከለኛውን የድጋፍ መያዣ እና የአሽከርካሪ ዘንግ እንደገና ይጫኑ።. ይህ የስራው በጣም ቀላሉ ክፍል ነው, ምክንያቱም እርስዎ ማድረግ ያለብዎት እያንዳንዱን ክፍል በተጫነበት ጊዜ በተከተለው ቅደም ተከተል እንደገና መጫን ነው.

መጀመሪያ የመሃከለኛውን የድጋፍ መያዣ ወደ ክፈፉ እንደገና ያያይዙት።

በሁለተኛ ደረጃ የኋለኛውን ድራይቭ ዘንግ ወደ ስፕሊንዶች ያንሸራትቱ ፣ የአቧራውን ቦት በስፖንዶች ላይ ያድርጉት እና ቀንበሩን እንደገና ያያይዙት።

ሦስተኛ, የኋለኛውን ድራይቭ ዘንግ ወደ ሹካው እንደገና ያያይዙት; ብሎኖቹን ከመጫንዎ በፊት በኋለኛው ድራይቭ ዘንግ እና ቀንበር ላይ ያሉት ምልክቶች የተስተካከሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የአምራች የሚመከር የማጥበቂያ ግፊት መቼቶችን ለማግኘት ሁሉንም ብሎኖች አጥብቅ። ከመቀጠልዎ በፊት ሁሉም ብሎኖች እና ፍሬዎች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

አራተኛ፣ የመንዳት ዘንግ ፊት ለፊት ወደ ማስተላለፊያው ውፅዓት ዘንግ እንደገና ያያይዙት፣ ከዚህ ቀደም ያደረጓቸውን የአሰላለፍ ምልክቶች እንደገና ያረጋግጡ። አምራቾች የ torque ግፊት ቅንጅቶችን እንዲመክሩት ሁሉንም ብሎኖች አጥብቁ። ከመቀጠልዎ በፊት ሁሉም ብሎኖች እና ፍሬዎች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

አምስተኛ፣ ከመሃልኛው የድጋፍ መያዣ ጋር የሚጣበቅበትን የፊት ሾፌር ይያዙ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ። ከኋላ ድራይቭ ዘንግ ጋር ተመሳሳይ ፍተሻ ያድርጉ።

ደረጃ 22፡ ሁሉንም መሳሪያዎች፣ ያገለገሉ ክፍሎች እና ቁሶች ከመኪናው ስር ያስወግዱ።. ይህ ከእያንዳንዱ መንኮራኩር መሰኪያዎች; መኪናውን መሬት ላይ አስቀምጠው.

ክፍል 5 ከ5፡ መኪናውን ፈትኑ

አንዴ በተሳካ ሁኔታ የመሃል ድራይቭ ተሸካሚውን ከቀየሩ፣ ዋናው ጉዳይ መስተካከል እንዳለበት ለማረጋገጥ መኪናውን መንዳት ይፈልጋሉ። ይህንን የሙከራ ድራይቭ ለማጠናቀቅ ምርጡ መንገድ መጀመሪያ መንገድዎን ማቀድ ነው። በተቻለ መጠን ጥቂት እብጠቶች ባሉበት ቀጥተኛ መንገድ ላይ መንዳትዎን ያረጋግጡ። መዞር ይችላሉ፣ መጀመሪያ ጠመዝማዛ መንገዶችን ለማስወገድ ይሞክሩ።

ደረጃ 1: መኪናውን ይጀምሩ. በሚሠራበት የሙቀት መጠን እንዲሞቅ ያድርጉት።

ደረጃ 2፡ ወደ መንገዱ በቀስታ ይንዱ. ፍጥነትን ለማንሳት በጋዝ ፔዳሉ ላይ ይራመዱ።

ደረጃ 3፡ የቆዩ ምልክቶችን ይመልከቱ. ተሽከርካሪው የመጀመሪያዎቹ ምልክቶች በታዩበት ተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ወደሚያስቀምጥ ፍጥነት ማፋጠንዎን ያረጋግጡ።

የመሃል መደገፊያውን በትክክል ከመረመሩ እና ከተተኩ፣ ጥሩ መሆን አለቦት። ነገር ግን, ከላይ ያለውን ሂደት እያንዳንዱን ደረጃ ካጠናቀቁ እና አሁንም እንደ መጀመሪያው ተመሳሳይ ምልክቶች እያጋጠሙዎት ከሆነ, ችግሩን ለመመርመር እና ተገቢውን ጥገና ለማካሄድ እንዲረዳዎ ከ AvtoTachki ልምድ ካላቸው መካኒኮች አንዱን ማነጋገር ጥሩ ይሆናል.