የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሽ እንዴት እንደሚተካ

የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት መቀየሪያ የፓምፕ ንባቦችን ይዘግባል. ማጣሪያው ከተዘጋ, ይህ ማብሪያ / ማጥፊያ ስርጭቱን በድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ ያደርገዋል.

የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ በመባልም የሚታወቀው፣ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ስርጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ያላቸው መኪናዎች፣ የፊት ተሽከርካሪ ወይም ባለአራት ጎማ፣ የዘይት ግፊት ዳሳሽ አላቸው።

የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሽ ከመኪናው ኮምፒዩተር ጋር በፓምፑ ከሚመነጩት የግፊት እሴቶች ጋር ለመገናኘት የተነደፈ ነው። በዘይት ምጣዱ ውስጥ ያለው ማጣሪያ ከተዘጋ, ፓምፑ አነስተኛ ፍሰት በማዳበር በማብሪያው ላይ አነስተኛ ጫና ይፈጥራል. ማብሪያው ኮምፒውተሩ ምንም ጉዳት ሳይደርስበት ዝቅተኛውን የግፊት ማርሽ ነባሪ እንዲያደርግ ይነግረዋል። ይህ ሁኔታ ቀርፋፋ ሁነታ በመባል ይታወቃል። ስርጭቱ ምን ያህል ጊርስ እንዳለው በመወሰን ስርጭቱ ብዙውን ጊዜ በሁለተኛ ወይም በሶስተኛ ማርሽ ውስጥ ይጣበቃል።

ማብሪያው ለኮምፒዩተር የግፊት መጥፋቱን ያሳውቃል. ግፊት በሚቀንስበት ጊዜ ኮምፒዩተሩ በፓምፑ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ሞተሩን ይዘጋል. የማስተላለፊያ ፓምፖች የማስተላለፊያው እምብርት ናቸው እና ያለ ቅባት በሞተር ኃይል የሚሰራ ከሆነ በስርጭቱ ላይ የበለጠ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ.

ክፍል 1 ከ 7፡ የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሽ እንዴት እንደሚሰራ መረዳት

የማርሽ ሳጥን ዘይት ግፊት ዳሳሽ በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ እውቂያዎች አሉት። የፒን መዝለያውን ከአዎንታዊ እና ከመሬት ፒን የሚይዝ ምንጭ አለ። በሌላኛው የፀደይ ወቅት ዲያፍራም አለ. በመቀበያ ወደብ እና በዲያፍራም መካከል ያለው ቦታ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ የተሞላ ነው, ብዙውን ጊዜ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ, እና ስርጭቱ በሚሰራበት ጊዜ ፈሳሹ ይጫናል.

የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሾች ከሚከተሉት ዓይነቶች ናቸው.

• የክላች ግፊት መቀየሪያ
• የፓምፕ ግፊት መቀየሪያ
• የአገልጋይ ግፊት መቀየሪያ

የ CLACHCH ግፊት ማብሪያ / ማጥፊያ በ CLACHCK CAND CASTALA የመጫኛ ጣቢያ አቅራቢያ በሚገኘው መኖሪያ ላይ ይገኛል. ክላቹክ ማብሪያ / ማጥፊያው ከኮምፒዩተር ጋር ይገናኛል እና እንደ ክላቹክ ጥቅል ለመያዝ ግፊት ፣ የግፊት መቆያ ጊዜ እና ግፊቱን ለመልቀቅ ጊዜን የመሳሰሉ መረጃዎችን ይሰጣል ።

የፓምፕ ግፊት መቀየሪያ ከፓምፑ ቀጥሎ ባለው የማርሽ ሳጥን መያዣ ላይ ይገኛል. ማብሪያው ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ከፓምፑ ምን ያህል ግፊት እንደሚመጣ ለኮምፒዩተር ይነግረዋል.

የ servo ግፊት መቀየሪያ በማስተላለፊያው ውስጥ ባለው ቀበቶ ወይም ሰርቪስ አጠገብ ባለው ቤት ላይ ይገኛል. የሰርቮ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ/ የሚቆጣጠረው ቀበቶው በሃይድሮሊክ የተጫነውን servo በማንቀሳቀስ፣ ግፊቱ በ servo ላይ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ እና ከ servo በሚለቀቅበት ጊዜ ነው።

• ትኩረት፦ ለክላች እና ለሰርቮ ፓኬጆች ከአንድ በላይ የዘይት ግፊት መቀየሪያ ሊኖር ይችላል። በምርመራው ሂደት ውስጥ የሞተር አመልካች ኮድ ምንም ዝርዝር መረጃ ካልሰጠ የትኛው መጥፎ እንደሆነ ለመወሰን በሁሉም ቁልፎች ላይ ያለውን ተቃውሞ ማረጋገጥ ሊኖርብዎ ይችላል.

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው የዘይት ግፊት መቀየሪያ ውድቀት ምልክቶች፡-

• የዘይቱ ግፊት ዳሳሽ የተሳሳተ ከሆነ ስርጭቱ ላይለወጥ ይችላል። ያለመቀየር ምልክቱ ፈሳሹን ከመጠን በላይ ማሞቅ ይከላከላል.

• የፓምፑ ማብሪያ / ማጥፊያው ሙሉ በሙሉ ካልተሳካ, ሞተሩ ፓምፑ እንዳይደርቅ ለመከላከል ላይጀምር ይችላል. ይህ የዘይት ፓምፕ ያለጊዜው ውድቀትን ለመከላከል ይረዳል።

በማርሽ ሳጥን ውስጥ ካለው የዘይት ግፊት መቀየሪያ ብልሽት ጋር የተጎዳኙ የሞተር ብርሃን ኮዶች፡-

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

ክፍል 2 ከ 7. የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሾችን ሁኔታ ይፈትሹ.

ደረጃ 1 ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ. ሞተሩ ከጀመረ, ያብሩት እና ስርጭቱ በዝግታ ወይም በፍጥነት እንዲሄድ ካደረገው ይመልከቱ.

ደረጃ 2: መኪና መንዳት ከቻሉ, በብሎክው ዙሪያ ይንዱ.. ስርጭቱ ይቀየራል ወይም አይቀየር ይመልከቱ።

• ትኩረትማሳሰቢያ: የማያቋርጥ የፍጥነት ማስተላለፊያ ካለዎት, የፈሳሽ ግፊትን ለመፈተሽ የግፊት አስማሚ ቱቦ መጠቀም ያስፈልግዎታል. በሙከራ አሽከርካሪው ወቅት የማርሽ ለውጥ አይሰማዎትም። ስርጭቱ ምንም አይነት የመቀያየር ስሜት እንዳይሰማዎት በሃይድሮሊክ ፈረቃ ፈሳሽ ውስጥ የተጠመቁ የኤሌክትሮኒክ ቀበቶዎችን ይጠቀማል።

ደረጃ 3: ከመኪናው በታች ያለውን የሽቦ ቀበቶ ይፈትሹ.. ከሙከራ ድራይቭ በኋላ፣ የማስተላለፊያው የዘይት ግፊት ዳሳሽ መታጠቂያው እንዳልተሰበረ ወይም እንዳልተቋረጠ ለማረጋገጥ ተሽከርካሪው ስር ይመልከቱ።

ክፍል 3 ከ 7: የማስተላለፊያ አቀማመጥ ዳሳሽ ለመተካት በመዘጋጀት ላይ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የሄክስ ቁልፍ ስብስብ
• የሶኬት ቁልፎች
• ጃክ ቆሟል
• ብልጭታ
• ጠፍጣፋ የጭንቅላት ጠመዝማዛ
• ጃክ
• የመከላከያ ጓንቶች
• መከላከያ ልብስ
• ከሜትሪክ እና ከመደበኛ ሶኬቶች ጋር ራትቼት።
• የደህንነት መነጽሮች
• Torque ቢት ስብስብ
• የጎማ መቆለፊያዎች

ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን በጠንካራ ቦታ ላይ ያቁሙት።. ስርጭቱ በፓርክ (አውቶማቲክ) ወይም 1 ኛ ማርሽ (በእጅ) ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2: ጎማዎቹን አስተካክል. መሬት ላይ በሚቀሩ ጎማዎች ዙሪያ የዊል ቾኮችን ይጫኑ። በዚህ ሁኔታ የተሽከርካሪው የኋላ ስለሚነሳ የፊት ተሽከርካሪዎችን (ዊልስ) ሾጣጣዎችን ያስቀምጡ.

የኋላ ተሽከርካሪዎች እንዳይንቀሳቀሱ ለማገድ የፓርኪንግ ብሬክን ይተግብሩ።

ደረጃ 3፡ በሲጋራው ውስጥ ባለ ዘጠኝ ቮልት ባትሪ ይጫኑ።. ይሄ ኮምፒውተርዎ እንዲሰራ እና በመኪናው ውስጥ ያሉትን የአሁን መቼቶች ያስቀምጣል። የXNUMX ቮልት ሃይል ቆጣቢ መሳሪያ ከሌለህ ይህን ደረጃ መዝለል ትችላለህ።

ደረጃ 4፡ ባትሪውን ያላቅቁ. የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ እና የመኪናውን ባትሪ ያላቅቁ. የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሽ ኃይልን ለማጥፋት የመሬቱን ገመድ ከአሉታዊው የባትሪ ተርሚናል ያስወግዱት።

የሞተር ጅምር ምንጭን ማሰናከል የግፊት ፈሳሽ እንዳይወጣ ይከላከላል።

• ትኩረትመ: እጆችዎን መጠበቅ አስፈላጊ ነው. ማንኛውንም የባትሪ ተርሚናሎች ከማስወገድዎ በፊት የመከላከያ ጓንቶችን መልበስዎን ያረጋግጡ።

ደረጃ 5: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. ለተሽከርካሪው ክብደት የሚመከር መሰኪያ በመጠቀም ተሽከርካሪው በተጠቆሙት የጃክ ነጥቦች ላይ መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ይንሱት።

• ትኩረትመ: ሁል ጊዜ በተሽከርካሪዎ ባለቤት መመሪያ ውስጥ የተሰጡትን ምክሮች መከተል እና መሰኪያውን ለተሽከርካሪዎ በተገቢው ቦታ ላይ መጠቀም ጥሩ ነው።

ደረጃ 6: Jacks ን ይጫኑ. የጃክ መቆሚያዎች በጃኪንግ ነጥቦች ስር መቀመጥ አለባቸው. ከዚያም መኪናውን ወደ ጃክሶቹ ዝቅ ያድርጉት.

• ተግባሮችለአብዛኛዎቹ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የጃኪንግ ነጥቦቹ ከተሽከርካሪው በታች ባሉት በሮች ስር ባለው ዌልድ ላይ ይገኛሉ።

ክፍል 4 ከ 7. የ gearbox ዘይት ግፊት ዳሳሽ ያስወግዱ.

ደረጃ 1፡ ቅድመ ጥንቃቄ ያድርጉ. መከላከያ ልብስ፣ ዘይት የሚቋቋም ጓንትና መነጽር ይልበሱ።

ደረጃ 2. የወይን ተክል, የእጅ ባትሪ እና ለስራ የሚሆን መሳሪያዎችን ይውሰዱ.. በመኪናው ስር ይንሸራተቱ እና በማስተላለፊያው ውስጥ ያለውን የዘይት ግፊት ዳሳሽ ያግኙ።

ደረጃ 3: ማጠፊያውን ከመቀየሪያው ላይ ያስወግዱት. ማሰሪያው ወደ ስርጭቱ የሚጠብቀው መቆለፊያዎች ካሉት, ከዲሬይል ማሰሪያው ላይ ያለውን ማንጠልጠያ ለማስወገድ መቆለፊያዎቹን ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

ደረጃ 4፡ ራውተሩን ወደ ማርሽ ሳጥኑ የሚይዙትን የመጫኛ ቁልፎችን ያስወግዱ።. አንድ ትልቅ ጠፍጣፋ ስክረውድራይቨር ተጠቀም እና የማርሽ መምረጫውን በጥቂቱ አንሳ።

ክፍል 5 ከ 7፡ አዲስ የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሽ ይጫኑ

ደረጃ 1፡ አዲስ መቀየሪያ ያግኙ. ወደ ስርጭቱ አዲስ ማብሪያ / ማጥፊያ ጫን።

ደረጃ 2 ወደ ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ.. በእጅ አጥብቃቸው. መቀርቀሪያዎቹን ወደ 8 ጫማ-ፓውንዶች ያጥብቁ.

• ትኩረት: መከለያዎቹን አይያዙ ወይም አዲሱን የመቀየሪያ ቤቶችን ይሰብራሉ.

ደረጃ 3፡ የወልና ማሰሪያውን ከመቀየሪያው ጋር ያገናኙ. የሽቦ ቀበቶውን ወደ ስርጭቱ የሚይዙ ማናቸውንም ቅንፎች ማስወገድ ካለብዎት, ቅንፎችን እንደገና መጫንዎን ያረጋግጡ.

ክፍል 6 ከ 7፡ መኪናውን ዝቅ ያድርጉ እና ባትሪውን ያገናኙ

ደረጃ 1፡ መሳሪያህን አጽዳ. ሁሉንም መሳሪያዎች እና ወይኖች ሰብስቡ እና ከመንገድ ላይ ያስወግዷቸው.

ደረጃ 2: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. ለተሽከርካሪው ክብደት የሚመከር መሰኪያ በመጠቀም፣ መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ በተጠቀሱት የጃክ ነጥቦች ላይ ከተሽከርካሪው በታች ከፍ ያድርጉት።

ደረጃ 3: Jack Standsን ያስወግዱ. የጃክ ማቆሚያዎችን ያስወግዱ እና ከተሽከርካሪው ያርቁዋቸው.

ደረጃ 4: መኪናውን ዝቅ ያድርጉ. አራቱም ጎማዎች መሬት ላይ እንዲሆኑ ተሽከርካሪውን ዝቅ ያድርጉት። መሰኪያውን አውጥተው ወደ ጎን አስቀምጡት.

ደረጃ 5: ባትሪውን ያገናኙ. የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ. የመሬቱን ገመድ ከአሉታዊ የባትሪ መለጠፊያ ጋር ያገናኙት።

ዘጠኙን ቮልት ፊውዝ ከሲጋራው ላይ ያስወግዱት።

ጥሩ ግንኙነትን ለማረጋገጥ የባትሪውን መቆንጠጫ ያጣብቅ.

• ትኩረትመ፡ የዘጠኝ ቮልት ባትሪ ቆጣቢ ካልተጠቀምክ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉትን እንደ ሬዲዮ፣ የሃይል መቀመጫዎች እና የሃይል መስተዋቶች ያሉ ሁሉንም መቼቶች ዳግም ማስጀመር አለቦት።

ደረጃ 6: የመንኮራኩሮቹ ሾጣጣዎችን ያስወግዱ. የመንኮራኩሮቹ ሾጣጣዎችን ከኋላ ተሽከርካሪዎች ያስወግዱ እና ወደ ጎን ያስቀምጧቸው.

ክፍል 7 ከ7፡ መኪናውን ፈትኑ

አስፈላጊ ቁሳቁስ

• ፋኖስ

ደረጃ 1: መኪናውን በእገዳው ዙሪያ ይንዱ. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሹን ከተተካ በኋላ የሞተሩ መብራቱን ያረጋግጡ።

እንዲሁም የማርሽ ሳጥኑ በትክክል መቀየሩን ያረጋግጡ እና በድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ እንደማይቀር ያረጋግጡ።

ደረጃ 2፡ የዘይት መፍሰስ መኖሩን ያረጋግጡ. የሙከራ ድራይቭዎን ሲጨርሱ የባትሪ ብርሃን ያዙ እና የዘይት መፍሰስ እንዳለ ከመኪናው ስር ይመልከቱ።

የመቀየሪያው ሽቦ ከማንኛውም እንቅፋት የጸዳ መሆኑን እና ምንም የዘይት መፍሰስ አለመኖሩን ያረጋግጡ።

የሞተር መብራቱ ተመልሶ ከመጣ, ስርጭቱ አይቀያየርም, ወይም የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሹን ከተተካ በኋላ ሞተሩ ካልጀመረ, ይህ የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት ዳሳሽ ምልከታ ተጨማሪ ምርመራን ሊያመለክት ይችላል.

ችግሩ ከቀጠለ፣ ከአውቶታታችኪ ከተመሰከረላቸው ቴክኒሻኖች እርዳታ መጠየቅ እና ስርጭቱን ማረጋገጥ አለቦት።