የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ እንዴት እንደሚተካ

የፍተሻ ሞተር መብራቱ ከበራ የአየር-ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ በተሽከርካሪው ውስጥ የተሳሳተ ነው። ደካማ የሞተር አፈፃፀም የሚከሰተው ባልተሳካ የኦክስጂን ዳሳሽ ምክንያት ነው።

በተለምዶ የኦክስጂን ዳሳሾች በመባል የሚታወቁት የአየር-ነዳጅ ሬሾ ዳሳሾች በተሽከርካሪው አያያዝ ሥርዓት ውስጥ ይወድቃሉ። ይህ ዳሳሽ ሳይሳካ ሲቀር ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ አይሰራም እና አካባቢን ሊበክል ይችላል.

ብዙውን ጊዜ የሞተር መብራቱ ይበራል, አንድ ነገር በትክክል እየሰራ እንዳልሆነ ለኦፕሬተሩ ያሳውቃል. ከአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ጋር የተገናኘው አመላካች መብራት አምበር ይሆናል።

ክፍል 1 ከ7፡ የስህተት አመልካች ብርሃን መለያ

የሞተር መብራቱ ሲበራ ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር የመኪናውን ኮምፒተር ለኮዶች መፈተሽ ነው። በፍተሻው ወቅት፣ በሞተሩ ውስጥ የሆነ ነገር የአየር-ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ እንዲሳካ እንዳደረገ የሚጠቁሙ የተለያዩ ኮዶች ሊታዩ ይችላሉ።

የሚከተሉት ከአየር ነዳጅ ጥምርታ ዳሳሽ ጋር የተያያዙ ኮዶች ናቸው፡

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, ፒ0053, P0054, P0055, P0056, P0057 0058, P0059, P0060, P0061, P0062.

ኮድ P0030 እስከ P0064 የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ማሞቂያ አጭር ወይም ክፍት መሆኑን ያመለክታሉ. ለኮዶች P0131 እና P0132፣ የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ጉድለት ያለበት ማሞቂያ ወይም የሙቀት ድንጋጤ ብልሽት አለው።

የተሽከርካሪውን ኮምፒዩተር ስካን ካደረጉ እና ከተዘረዘሩት ውጪ ሌሎች ኮዶችን ካገኙ የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሹን ከመተካትዎ በፊት ምርመራ እና መላ መፈለግን ያድርጉ።

ክፍል 2 ከ7፡ የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ለመተካት በመዘጋጀት ላይ

ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ሁሉም አስፈላጊ መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች መኖራቸው ሥራውን በብቃት እንዲያከናውኑ ያስችልዎታል.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ጃክ
• ጃክ ቆሟል
• የጎማ መቆለፊያዎች

ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን በጠንካራ ቦታ ላይ ያቁሙት።. ስርጭቱ በፓርኩ ውስጥ (ለራስ-ሰር ስርጭት) ወይም 1 ኛ ማርሽ (ለእጅ ማሰራጫ) መሆኑን ያረጋግጡ።

• ትኩረት: AWD ወይም RWD ማስተላለፊያ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ብቻ።

ደረጃ 2፡ በኋለኛው ዊልስ ዙሪያ የዊል ቾኮችን ይጫኑ።. የኋላ ተሽከርካሪዎች እንዳይንቀሳቀሱ ለማገድ የፓርኪንግ ብሬክን ይተግብሩ።

ደረጃ 3፡ በሲጋራው ውስጥ ባለ ዘጠኝ ቮልት ባትሪ ይጫኑ።. ይሄ ኮምፒውተርዎ እንዲሰራ እና በመኪናው ውስጥ ያሉትን የአሁን መቼቶች ያስቀምጣል።

ዘጠኝ ቮልት ባትሪ ከሌለህ ጥሩ ነው።

ደረጃ 4 ባትሪውን ለማላቀቅ የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ።. ኃይልን ከአየር-ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ጋር በማላቀቅ የመሬቱን ገመድ ከአሉታዊ የባትሪ ተርሚናል ያስወግዱት።

• ትኩረትመ: ድብልቅ ተሽከርካሪ ካለህ የባለቤቱን መመሪያ ተጠቀም ትንሹን ባትሪ ግንኙነቱን ማቋረጥ። የመኪናውን መከለያ ይዝጉ.

ደረጃ 5: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ተሽከርካሪውን በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ያንሱት።

ደረጃ 6: Jacks ን ይጫኑ. መሰኪያውን ከጃኪዎቹ በታች ያስቀምጡ እና ተሽከርካሪውን ወደ መቆሚያዎቹ ዝቅ ያድርጉት።

ለአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የጃክ ነጥቦቹ ከመኪናው በታች ባሉት በሮች ስር በተበየደው ላይ ናቸው።

• ተግባሮችመ: ለትክክለኛው የጃኪንግ ቦታ የተሽከርካሪውን ባለቤት መመሪያ መከተል ጥሩ ነው.

ክፍል 3 ከ 7፡ የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ በማስወገድ ላይ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የአየር ነዳጅ ሬሾ (ኦክስጅን) ዳሳሽ ሶኬት
• የሶኬት ቁልፎች
• ቀይር
• ክላፕ አስወግድ
• ተንቀሳቃሽ የእጅ ባትሪ
• ከሜትሪክ እና ከመደበኛ ሶኬቶች ጋር ራትቼት።
• ክር ፒች ዳሳሽ

• ስፓነር

• ትኩረት: በእጅ የሚይዘው የእጅ ባትሪ መብራቱ የበረዶ ግግር ላላቸው መለኪያዎች ብቻ ነው, እና ማቀፊያው የሞተር ጠባቂዎች ላላቸው መኪኖች ብቻ ነው.

ደረጃ 1 መሳሪያዎቹን እና ክሪፕተሮችን ያግኙ. በመኪናው ስር ይሂዱ እና የአየር-ነዳጅ ሬሾን ዳሳሽ ያግኙ።

በሚፈልጉበት ጊዜ, ሶኬቱን ተጠቅመው ወደ ሴንሰሩ ለመድረስ የጭስ ማውጫውን ወይም ክፍሉን ማስወገድ እንዳለቦት ይወስኑ.

ወደ ዳሳሹ ለመድረስ የጭስ ማውጫውን ማስወገድ ካስፈለገዎት ከሴንሰሩ ፊት ለፊት ቅርብ የሆኑትን የመጫኛ ቁልፎችን ያግኙ።

የበታች ማያያዣዎችን ከላይ ዥረት ዳሳሽ እና የታችኛው ተፋሰስ ዳሳሽ ያስወግዱ። መቀርቀሪያዎቹን ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ያስወግዱ እና ወደ ዳሳሹ ለመድረስ የጭስ ማውጫውን ይቀንሱ።

• ትኩረት: መቀርቀሪያዎቹ በዝገትና በከባድ መያዝ ምክንያት ሊሰበሩ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ።
  
  

የጭስ ማውጫ ቱቦው በአሽከርካሪው ዘንግ ዙሪያ የሚሄድ ከሆነ (ለ XNUMXWD ተሽከርካሪዎች የፊት ድራይቭ ዘንግ ወይም ለ XNUMXWD ተሽከርካሪዎች የኋላ ድራይቭ ዘንግ) ፣ የጭስ ማውጫውን ከመውረድዎ በፊት ድራይቭ ዘንግ መወገድ አለበት።

የመትከያውን መቀርቀሪያዎች ከድራይቭ ዘንግ ላይ ያስወግዱ እና ይህንን የመኪናውን ክፍል ወደ ተንሸራታች ሹካ ውስጥ ያስገቡ። የተሽከርካሪዎ ሾፌር የመሃል መደገፊያ ያለው ከሆነ፣ የአሽከርካሪው ዘንግ ዝቅ ለማድረግም ተሸካሚውን ማንሳት ያስፈልግዎታል።

ተሽከርካሪው የሞተር መከላከያ (ሞተር) የተገጠመለት ከሆነ, ወደ የጢስ ማውጫ ቱቦ ለመድረስ መከላከያውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. የሞተርን መከላከያ የሚይዙትን የፕላስቲክ ማያያዣዎች ለማስወገድ ማያያዣ ይጠቀሙ። የሞተርን ሽፋን ይቀንሱ እና ከፀሐይ ውስጥ ያስቀምጡት.

ደረጃ 2፡ ማሰሪያውን ከአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ያላቅቁት።. ብሬከር እና የአየር ነዳጅ ሬሾ ሴንሰር ሶኬት ይጠቀሙ እና አነፍናፊውን ከጭስ ማውጫ ቱቦ ያስወግዱት።

አንዳንድ የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሾች በጭስ ማውጫ ቱቦ ላይ ሊጣበቁ እና ለማስወገድ በጣም የማይቻል ሊሆኑ ይችላሉ። በዚህ ጊዜ ትንሽ ተንቀሳቃሽ የእጅ ባትሪ ያስፈልግዎታል.

ማቃጠያውን ከተጠቀሙ በኋላ አነፍናፊውን ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ለማስወገድ ብሬከር እና የአየር ነዳጅ ሬሾ ሴንሰር ሶኬት ይጠቀሙ።

• ትኩረትበጭስ ማውጫ ቱቦ አቅራቢያ ምንም ተቀጣጣይ ነገሮች ወይም የነዳጅ መስመሮች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ ተንቀሳቃሽ የእጅ ባትሪ ይጠቀሙ። ተንቀሳቃሽ ችቦ ተጠቀም እና በሴንሰሩ መስቀያ ገጽ ዙሪያ ያለውን ቦታ ያሞቁ።

• መከላከል: የጭስ ማውጫ ቱቦው ገጽታ ቀይ ስለሚሆን በጣም ሞቃት ስለሚሆን እጆችዎን ሲያስቀምጡ ይጠንቀቁ።

ደረጃ 3፡ የተሸከርካሪውን ሽቦ ማሰሪያ በኤሌክትሪክ ግንኙነት ማጽጃ ያፅዱ።. በእውቂያዎቹ ላይ ከተረጨ በኋላ የቀረውን ቆሻሻ በተሸፈነ ጨርቅ ይጥረጉ።

አዲሱን ዳሳሽ ከሳጥኑ ውስጥ ያውጡ እና በእውቂያዎች ላይ ምንም ፍርስራሽ አለመኖሩን ለማረጋገጥ እውቂያዎቹን በኤሌክትሪክ እውቂያ ማጽጃ ያጽዱ።

ክፍል 4 ከ7፡ አዲሱን የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ይጫኑ

ደረጃ 1: ዳሳሹን ወደ የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይሰኩት።. እስኪቆም ድረስ ዳሳሹን በእጅ ያጥቡት።

ተርጓሚውን በቦርሳ ወይም በቦክስ ላይ ባለው መለያ ላይ በተገለፀው መስፈርት መሰረት ማስተርጎም ያድርጉ።

በሆነ ምክንያት ምንም መንሸራተት ከሌለ እና ዝርዝሩን ካላወቁ ሴንሰሩን 1/2 ማዞር በ 12 ሜትሪክ ክሮች እና 3/4 ማዞር በ 18 ሜትሪክ ክሮች ማጠንከር ይችላሉ ።የእርስዎን ዳሳሽ ክር መጠን ካላወቁ , የመለኪያ ክር ዝርግ መጠቀም እና የክርን ክር መለካት ይችላሉ.

ደረጃ 2፡ የአየር ነዳጅ ሬሾ ሴንሰር መሰኪያ ማገናኛን ከተሽከርካሪው ሽቦ ማሰሪያ ጋር ያገናኙ።. መቆለፊያ ካለ, መቆለፊያው በቦታው መኖሩን ያረጋግጡ.

የጭስ ማውጫውን እንደገና መጫን ካለብዎት አዲስ የጭስ ማውጫ ቦልቶችን መጠቀምዎን ያረጋግጡ። የቆዩ መቀርቀሪያዎች ተሰባሪ እና ደካማ ይሆናሉ እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ ይሰበራሉ።

የጭስ ማውጫውን ያገናኙ እና ጠርዞቹን ወደ ዝርዝር ሁኔታ ያጥቡት። ዝርዝር መግለጫዎቹን ካላወቁ ጠርዞቹን 1/2 መዞር በጣት አጥብቀው ይያዙ። የጭስ ማውጫው ሙቅ ከሆነ በኋላ ተጨማሪ 1/4 ዙር መቀርቀሪያዎቹን ማጠንጠን ሊኖርብዎ ይችላል።

የአሽከርካሪው ዘንግ እንደገና መጫን ካለቦት፣ ብሎኖቹን ወደ ፋብሪካ መቼቶች ማጥበቅዎን ያረጋግጡ። መቀርቀሪያዎቹ ወደ ምርቱ ነጥብ ከተጣበቁ, መተካት አለባቸው.

የሞተርን ሽፋን እንደገና ይጫኑ እና አዲሱን የፕላስቲክ ትሮችን ይጠቀሙ የሞተር ሽፋን እንዳይወድቅ።

• ትኩረት: ከተጫነ በኋላ ተንሸራታቹን ሹካ እና ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ (ከዘይት ቆርቆሮ ጋር ከተገጠመ) ይቅቡት

ክፍል 5 ከ 7፡ መኪናውን ዝቅ ማድረግ

ደረጃ 1: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ተሽከርካሪውን በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ያንሱት።

ደረጃ 2: Jack Standsን ያስወግዱ. ከመኪናው ያርቃቸው።

ደረጃ 3፡ አራቱም ጎማዎች መሬት ላይ እንዲሆኑ መኪናውን ዝቅ ያድርጉት።. መሰኪያውን አውጥተው ወደ ጎን አስቀምጡት.

ደረጃ 4: የመንኮራኩሮቹ ሾጣጣዎችን ያስወግዱ. ወደ ጎን አስቀምጠው.

ክፍል 6 ከ 7፡ ባትሪውን በማገናኘት ላይ

ደረጃ 1: የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ. የመሬቱን ገመድ ከአሉታዊ የባትሪ መለጠፊያ ጋር ያገናኙት።

ዘጠኙን ቮልት ፊውዝ ከሲጋራው ላይ ያስወግዱት።

ደረጃ 2፡ የባትሪውን መቆንጠጫ አጥብቀው ይያዙ. ግንኙነቱ ጥሩ መሆኑን ያረጋግጡ.

ክፍል 7 ከ 7፡ የሞተር ቼክ

ደረጃ 1 ሞተሩን ይጀምሩ እና ያሂዱ. የፓርኪንግ ብሬክን ይልቀቁ.

ተሽከርካሪውን በደንብ አየር ወዳለበት ቦታ ያንቀሳቅሱት እና ኤንጂኑ እስከ የስራ ሙቀት ድረስ እንዲሞቅ ይፍቀዱለት.

• ትኩረትየሞተር መብራቱ አሁንም እንደበራ ይገንዘቡ።

• ትኩረት: የXNUMX ቮልት ኃይል ቆጣቢ መሳሪያ ከሌለዎት, የሞተር ጠቋሚው ይጠፋል.

ደረጃ 2: ሞተሩን ያቁሙ. ሞተሩ ለ 10 ደቂቃዎች እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ እና እንደገና ያስጀምሩ.

የሞተር መብራቱ ከጠፋ ይህን እርምጃ ዘጠኝ ተጨማሪ ጊዜ ማጠናቀቅ ያስፈልግዎታል. ይህ በተሽከርካሪዎ ኮምፒዩተር በኩል ይሽከረከራል.

ደረጃ 3፡ መኪናውን ፈትኑት።. በጭስ ማውጫዎ ውስጥ ምንም ፍሳሽ አለመኖሩን ለማረጋገጥ መኪናዎን ለአንድ ማይል ወይም ለሁለት ማይል ያህል ያሽከርክሩት።

የሞተር መብራቱ መብራቱን ለማረጋገጥ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል። የፍተሻ ሞተር መብራቱ እንደገና መብራቱን ለማየት መኪናዎን ከ50 እስከ 100 ማይል መንዳት ይኖርብዎታል።

የሞተር መብራቱ ከ 50 እስከ 100 ማይል በኋላ ተመልሶ ከመጣ በመኪናው ላይ ሌላ ችግር አለ. ኮዶቹን እንደገና መመርመር እና ያልተጠበቁ ችግሮች ምልክቶች እንዳሉ ማየት ያስፈልግዎታል.

የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ተጨማሪ ምርመራ እና ምርመራ ሊፈልግ ይችላል። እንደ የነዳጅ ስርዓት ችግር ወይም ሌላው ቀርቶ የጊዜ ጉዳይን የመሳሰሉ ሌላ መሰረታዊ ችግር ሊኖር ይችላል. ችግሩ ከቀጠለ, ፍተሻን ለማካሄድ ከ AvtoTachki የተመሰከረላቸው ቴክኒሻኖች አንዱን እርዳታ መጠየቅ አለብዎት.