የመኪና ባትሪ የሙቀት ዳሳሽ እንዴት እንደሚተካ

የፍተሻ ኢንጂን መብራቱ ከበራ፣ የባትሪው ቮልቴጅ ዝቅተኛ ከሆነ ወይም የ RPM ከርቭ በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ካለ ባትሪው ሊሳካ የሚችል የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ አለው።

ባለፉት 10 ዓመታት ውስጥ የሰንሰሮች እና የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ዝግመተ ለውጥ ተጠናክሯል. በእርግጥ፣ በብዙ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ አዲሱ የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ ተሽከርካሪው ባትሪው እንዲሞላ የሚረዳው ወሳኝ አካል ነው። አንዳንድ የሜካኒካል ክፍሎች እና ተግባራት በኤሌክትሪካል ቁጥጥር እና ኃይል በተሞላው አሃዶች እየተተኩ በመሆናቸው፣ ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ መኖር ለተሽከርካሪ አሠራር ይበልጥ አስፈላጊ ይሆናል። ለዚህ ዓላማ ነው እነዚህ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች የባትሪ ሙቀት ዳሳሾች ያላቸው.

ስሙ እንደሚያመለክተው የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ ስራው የባትሪውን የሙቀት መጠን መለየት ሲሆን የቻርጅንግ ሲስተም ቮልቴጅ እንደ አስፈላጊነቱ ለባትሪው ሃይል እንዲያገኝ ማድረግ ነው። ይህ ሂደት ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ስርዓቱን የመቋቋም አቅም ይቀንሳል; የመኪናውን አጠቃላይ ውጤታማነት ማሻሻል. የባትሪው ሙቀት ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ የኤሌትሪክ ስርዓቱ (ተለዋዋጭ) ለባትሪው የኃይል አቅርቦትን ይጨምራል. በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ, ተቃራኒው እውነት ነው.

እንደ ማንኛውም ሌላ ዳሳሽ፣ የባትሪው ሙቀት ዳሳሽ ሊበላሽ እና ሊቀደድ ይችላል። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ ችግሮች የሚፈጠሩት በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ወይም በቆሻሻ ክምችት ምክንያት ሲሆን ይህም ሴንሰሮች የሙቀት መጠንን በብቃት የመቆጣጠር እና ሪፖርት የማድረግ ችሎታን ይጎዳሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች ችግሩ የሚፈታው ባትሪውን በማንሳት እና ሴንሰሩን እና ሽቦውን ማገናኛን በማጽዳት ብቻ ነው. ሌሎች ሁኔታዎች የዚህን አካል መተካት ይፈልጋሉ.

ክፍል 1 ከ2፡ የመጥፎ የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ ምልክቶችን መወሰን

የባትሪው ሙቀት ዳሳሽ የተሸከርካሪውን ህይወት እንዲቆይ ነው የተነደፈው ነገር ግን ፍርስራሹ ወይም ብክለት የዚህ አካል ያለጊዜው እንዲለብስ ወይም እንዲሳካ ያደርጋል። የባትሪው ሙቀት ዳሳሽ ከተበላሸ ወይም ካልተሳካ፣ ተሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ ለአሽከርካሪው ችግር ለማስጠንቀቅ ብዙ አጠቃላይ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ወይም ምልክቶችን ያሳያል። የተበላሸ የባትሪ ተርሚናል ዳሳሽ አንዳንድ የተለመዱ ምልክቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

የሞተር ፍጥነት ከርቭ ከፍ ይላል።መ: በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የመኪናው ባትሪ መኪናው ከተነሳ በኋላ የሞተሩን አሠራር አይጎዳውም. እንደ እውነቱ ከሆነ, የተቀሩት ክፍሎች በተለዋዋጭ ወይም በቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ነው የሚሰሩት. ነገር ግን, የባትሪው ሙቀት ዳሳሽ ከተበላሸ, በማቀጣጠል ስርዓቱ ውስጥ ወደ ኤሌክትሪክ ብልሽት ሊያመራ ይችላል. ባትሪው ዝቅተኛ ቮልቴጅ አለው፡ የሙቀት ዳሳሹ የባትሪውን ሙቀት በትክክል ማወቅ በማይችልበት ጊዜ የ OBD-II ስህተት ኮድ ያስነሳል ይህም ብዙውን ጊዜ የቮልቴጅ ስርዓቱን ከተለዋጭ ወደ ባትሪው ያቋርጣል። ይህ ከተከሰተ የባትሪው ቮልቴጅ ቀስ በቀስ ይቀንሳል, ምክንያቱም የኃይል መሙያ ምንጭ የለውም. ይህ ካልተስተካከለ ባትሪው ውሎ አድሮ ይጠፋል እናም የመኪናው ሞተር ከጠፋ መኪናውን ወይም የሃይል መለዋወጫዎችን ማስነሳት አይችልም።

በዳሽቦርዱ ላይ የሞተርን መብራት ይፈትሹበመደበኛነት የስህተት ኮዶች በ ECM ውስጥ ሲቀመጡ የፍተሻ ሞተር መብራቱ በመሳሪያው ፓኔል ውስጥ ይመጣል። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የባትሪ አመልካች እንዲሁ ይመጣል። የባትሪ አመልካች ብዙውን ጊዜ በባትሪ መሙላት ላይ ያለውን ችግር ያሳያል, ስለዚህ ሌሎች የኤሌክትሪክ ችግሮች ምልክት ሊሆን ይችላል. የማስጠንቀቂያ መብራቱን ትክክለኛ መንስኤ ለማወቅ በጣም ጥሩው መንገድ ባለሙያ ዲጂታል ስካነርን በመጠቀም በECM ውስጥ የተከማቹ የስህተት ኮዶችን ማውረድ ነው።

ከእነዚህ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች አንዱን ካዩ የስህተት ኮዶችን ለማውረድ የምርመራ መሳሪያን ከዳሽ ስር ወደብ ማገናኘት ጥሩ ሀሳብ ነው። እንደ ደንቡ, የባትሪው የሙቀት ዳሳሽ ሲጎዳ ሁለት የተለያዩ ኮዶች ይታያሉ. አንድ ኮድ አጭር የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ እና ወደ ኋላ ለአጭር ጊዜ ይጠቁማል, ሌላ ኮድ ደግሞ ምልክት ሙሉ በሙሉ ማጣት ያመለክታል.

አነፍናፊው አልፎ አልፎ ካጠረ፣ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በቆሻሻ፣ በቆሻሻ ወይም በመጥፎ ሴንሰር ሽቦ ግንኙነት ነው። ምልክቱ ሲጠፋ, ብዙውን ጊዜ መተካት በሚያስፈልገው የተሳሳተ ዳሳሽ ምክንያት ነው.

የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች በባትሪው ስር ይገኛል። ይህንን አካል በተሽከርካሪዎ ላይ ለማግኘት እና ለመተካት ትክክለኛውን እርምጃ ለማወቅ ለተሽከርካሪዎ የአገልግሎት መመሪያ እንዲገዙ ይመከራል።

ክፍል 2 ከ2፡ የባትሪ ተርሚናል ዳሳሽ መተካት

በአብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ መኪኖች የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ በባትሪ ሳጥን ስር ይገኛል እና በቀጥታ ከባትሪው በታች ይገኛል። አብዛኛዎቹ ባትሪዎች ወደ ኮር ግርጌ እና ብዙ ጊዜ በባትሪው መሃል ላይ ከመጠን በላይ ሙቀትን ያመነጫሉ, ስለዚህ የሙቀት ዳሳሽ በዚህ ቦታ ላይ ይገኛል. እያጋጠሙዎት ያሉት ችግሮች ከተሳሳተ የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ ጋር የተገናኙ መሆናቸውን ከወሰኑ ተገቢውን መሳሪያዎችን, መለዋወጫዎችን ይሰብስቡ እና ተሽከርካሪውን ለአገልግሎት ያዘጋጁ.

ባትሪው መወገድ ስላለበት ስራውን ለመስራት መኪናውን ለማንሳት መጨነቅ አያስፈልግዎትም። አንዳንድ መካኒኮች የባትሪው ሙቀት ዳሳሽ ከታች ካሉት የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ጋር ከተገናኘ መኪናውን ማንሳት እና ስራውን ከታች ማከናወን ይመርጣሉ. በእነዚህ ምክንያቶች በተለይ ለተሽከርካሪዎ የአገልግሎት መመሪያ እንዲገዙ ይመከራል; ስለዚህ ለግል መተግበሪያዎ እና ያለዎትን መሳሪያዎች እና አቅርቦቶች በተሻለ ሁኔታ የሚስማማውን የጥቃት እቅድ ማንበብ እና ማዳበር ይችላሉ።

በአብዛኛዎቹ የጥገና ማኑዋሎች መሰረት, ይህ ስራ ለመስራት በጣም ቀላል እና አንድ ሰዓት ያህል ይወስዳል. ነገር ግን፣ የተሳሳተ የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ የስህተቱን ኮድ ፈጥሯል እና በECM ውስጥ ስለሚከማች ተሽከርካሪውን ለመጀመር እና ለመጠገን ከመሞከርዎ በፊት ECM ን ለማውረድ እና እንደገና ለማስጀመር ዲጂታል ስካነር ያስፈልግዎታል።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የባትሪውን የሙቀት ዳሳሽ መተካት
• የሶኬት ስብስብ እና ራትኬት (ከቅጥያዎች ጋር)
• ሳጥን እና ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች
• የደህንነት መነጽሮች

• የመከላከያ ጓንቶች

• ትኩረትበአንዳንድ ሁኔታዎች፣ አዲስ እገዳም ያስፈልጋል።

ደረጃ 1: የአየር ማጣሪያውን መኖሪያ እና የሞተር ሽፋኖችን ያስወግዱ.. የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ ባላቸው አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ የሞተር ሽፋኖችን እና የአየር ማጣሪያ ቤቶችን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ይህ የሙቀት ዳሳሽ የሚገኝበት የባትሪ እና የባትሪ ሳጥን መዳረሻ ይፈቅዳል. እነዚህን ክፍሎች ለማስወገድ የአምራቹን የጥገና መመሪያዎች ይከተሉ; ከታች ወደሚቀጥሉት ደረጃዎች ይቀጥሉ.

ደረጃ 2፡ ሰውነትን ለማሰር እና ለማስወገድ የአየር ማጣሪያ ግንኙነቶችን ይፍቱ. የሞተርን ሽፋን ካስወገዱ በኋላ የአየር ማጣሪያውን መያዣ ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ይህም የባትሪውን ክፍልም ይሸፍናል. ይህንን ደረጃ ለማጠናቀቅ በመጀመሪያ ማጣሪያውን ወደ ስሮትል አካል የሚይዘውን ማቀፊያ ይፍቱ። መቆንጠጫውን ለማላቀቅ የሶኬት ቁልፍ ወይም ሶኬት ይጠቀሙ፣ ነገር ግን ማቀፊያውን ሙሉ በሙሉ አያስወግዱት። የማጣሪያውን አካል እንዳያበላሹ ጥንቃቄ በማድረግ የስሮትሉን አካል ግንኙነት በእጅ ይፍቱ። የአየር ማጣሪያውን የፊት እና የኋላ ክፍል በሁለቱም እጆች ይያዙ እና ከተሽከርካሪው ያስወግዱት። እንደ አንድ ደንብ, ጉዳዩ ከመኪናው ውስጥ በበቂ ኃይል በሚወጡት ቅንጥብ አዝራሮች ላይ ተያይዟል. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች መጀመሪያ መወገድ ያለባቸው ብሎኖች ስላላቸው ሁል ጊዜ ለትክክለኛ መመሪያዎች የአገልግሎት መመሪያዎን ይመልከቱ።

ደረጃ 3፡ አወንታዊ እና አሉታዊ የባትሪ ኬብሎችን ከተርሚናሎች ያላቅቁ።. ይህንን እርምጃ ለማጠናቀቅ በጣም ጥሩው መንገድ የባትሪ ገመዶችን ለማላቀቅ የሶኬት ቁልፍን መጠቀም ነው። በመጀመሪያ በአሉታዊው ተርሚናል ይጀምሩ, ከዚያም አወንታዊውን ገመድ ከባትሪው ያላቅቁ. ገመዶቹን ወደ ጎን ያስቀምጡ.

ደረጃ 4 የባትሪውን ማጠፊያ ማሰሪያውን ያስወግዱ።. በተለምዶ, ባትሪው ከባትሪው ክፍል ጋር ተጣብቋል, እሱም ብዙውን ጊዜ አንድ ቦት አለው.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህንን ቦት በሶኬት እና በቅጥያ ማስወገድ ይችላሉ. ክሊፑን ያስወግዱ እና ከዚያም ባትሪውን ከተሽከርካሪው ላይ ያስወግዱት.

ደረጃ 5 የባትሪውን የሙቀት ዳሳሽ ያግኙ እና ያስወግዱት።. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የባትሪው ሙቀት ዳሳሽ ከባትሪው ክፍል ግርጌ ጋር ይታጠባል.

ከኤሌክትሪክ ግንኙነት ጋር የተገናኘ እና በቀላሉ ለማስወገድ በባትሪው ክፍል ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል ሊወጣ ይችላል. በቀላሉ በኤሌክትሪክ ማሰሪያው ላይ ያለውን ትር ይጫኑ እና ዳሳሹን ከእጅቡ ውስጥ ቀስ አድርገው ይጎትቱት።

ደረጃ 6 የባትሪውን የሙቀት ዳሳሽ ያጽዱ. ይህን ሂደት ከማጠናቀቅዎ በፊት የስህተት ኮዶችን ማውረድ እንደቻሉ ተስፋ እናደርጋለን።

የስህተት ቁጥሩ ቀስ ብሎ እና ቀስ በቀስ የምልክት መጥፋትን የሚያመለክት ከሆነ ሴንሰሩን ከሽቦው ጋር ያጽዱ, መሳሪያውን እንደገና ይጫኑ እና ጥገናውን ያረጋግጡ. የስህተት ቁጥሩ ሙሉ ለሙሉ የምልክት መጥፋትን የሚያመለክት ከሆነ የባትሪውን የሙቀት ዳሳሽ መተካት ያስፈልግዎታል.

ደረጃ 7 አዲስ የባትሪ ሙቀት ዳሳሽ ይጫኑ።. አዲሱን ዳሳሽ ከሽቦ ማሰሪያው ጋር ያገናኙ እና የባትሪውን የሙቀት መጠን ዳሳሽ በባትሪው ክፍል ስር ባለው ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡት።

ቀደም ብለው ሲያስወግዱት እንደነበረው የሙቀት ዳሳሹ ከባትሪው ክፍል ጋር መታጠቡን ያረጋግጡ።

ደረጃ 8: ባትሪውን ይጫኑ. የባትሪውን ገመዶች ከትክክለኛዎቹ ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ እና የባትሪ መያዣዎችን ይጠብቁ.

ደረጃ 9. የባትሪውን ሽፋን እና የአየር ማጣሪያ ወደ ተሽከርካሪው ይመልሱ.. የስሮትሉን አካል ማፈናጠጥ እና ማቀፊያውን ማሰር; ከዚያም የሞተሩን ሽፋን ይጫኑ.

የባትሪውን የሙቀት ዳሳሽ መተካት ቀላል ስራ ነው. ይሁን እንጂ የተለያዩ ተሽከርካሪዎች ለዚህ አካል ልዩ ደረጃዎች እና የተለያዩ ቦታዎች ሊኖራቸው ይችላል. ይህን ጥገና በራስዎ ለማድረግ ካልተመቸዎት፣ የባትሪውን የሙቀት መጠን ዳሳሽ እንዲተካ ከአቶቶታችኪ የተረጋገጡ መካኒኮችን ይጠይቁ።