የመኪና ጥምር ቫልቭ እንዴት እንደሚተካ
ይዘቶች
ጥምር ቫልቭ የብሬኪንግ ሲስተምዎን ሚዛን ይሰጠዋል። ከተሰበረ, ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከርን ለማረጋገጥ መተካት አለበት.
ጥምር ቫልቭ የፍሬን ሲስተምዎን በአንድ የታመቀ ክፍል ውስጥ ለማመጣጠን የሚፈልጉትን ሁሉ ይይዛል። ጥምር ቫልቮች የመለኪያ ቫልቭ, ተመጣጣኝ ቫልቭ እና ልዩነት የግፊት መቀየሪያን ያካትታሉ. ይህ ቫልቭ ብሬክን በተጠቀማችሁ ቁጥር ወደ ውስጥ ይገባል እና ብዙ ስራዎችን ይሰራል፣ ይህ ማለት በመኪናዎ ህይወት ውስጥ በሆነ ወቅት ሊያልቅ ይችላል።
የመገጣጠሚያው ቫልቭ የተሳሳተ ከሆነ መኪናው አፍንጫው ውስጥ እንደሚጠልቅ እና በብሬክ ሲቆም በዝግታ እንደሚቆም ያስተውላሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ቫልዩው ወደ የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች የሚሄደውን የብሬክ ፈሳሽ መጠን ስለማይለካ ነው። ቫልዩ ከተዘጋ, በሲስተሙ ውስጥ ምንም ማለፊያ ከሌለ ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ ሊሳካ ይችላል.
አስፈላጊ ቁሳቁሶች
- የሄክስ ቁልፍ ስብስብ
- የሶኬት ቁልፎች
- ኬሚካዊ ተከላካይ ጓንቶች
- የሚሳቡ
- የሚንጠባጠብ ትሪ
- ፋኖስ
- ጠፍጣፋ የጭንቅላት ጠመዝማዛ
- ጃክ
- ጃክ ቆሟል
- ትልቅ የፍሬን ፈሳሽ ጠርሙስ
- ሜትሪክ እና መደበኛ መስመራዊ ቁልፍ
- መከላከያ ልብስ
- ከሜትሪክ እና ከመደበኛ ሶኬቶች ጋር ራትቼት።
- የደህንነት መነጽሮች
- የፍተሻ መሣሪያ
- Torque ቢት ስብስብ
- ስፓነር
- ቫምፓየር ፓምፕ
- የጎማ መቆለፊያዎች
ክፍል 1 ከ4፡ የመኪና ዝግጅት
ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን በጠንካራ ቦታ ላይ ያቁሙት።. ስርጭቱ በፓርኩ ውስጥ (ለራስ-ሰር ስርጭት) ወይም 1 ኛ ማርሽ (ለእጅ ማሰራጫ) መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 2: በኋለኛው ዊልስ ዙሪያ የዊልስ ሾጣጣዎችን ይጫኑ, ይህም መሬት ላይ ይቆያል.. በዚህ ሁኔታ የመኪናው የኋላ ክፍል ስለሚነሳ የዊል ሾጣጣዎቹ በፊት ተሽከርካሪዎች ዙሪያ ይቀመጣሉ. የኋላ ተሽከርካሪዎች እንዳይንቀሳቀሱ የፓርኪንግ ብሬክን ያሳትፉ።
ደረጃ 3: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. ለተሽከርካሪው ክብደት የሚመከር መሰኪያ በመጠቀም፣ መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ በተጠቀሱት የጃክ ነጥቦች ላይ ከተሽከርካሪው በታች ከፍ ያድርጉት።
ደረጃ 4: Jacks ን ይጫኑ. የጃክ መቆሚያዎች በጃኪንግ ነጥቦች ስር መቀመጥ አለባቸው. ከዚያም መኪናውን ወደ ጃክሶቹ ዝቅ ያድርጉት. ለአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የጃክ ማቆሚያ ማያያዣ ነጥቦቹ ከመኪናው በታች ባሉት በሮች ስር በተበየደው ላይ ናቸው።
- ትኩረትመ: ለትክክለኛው የጃክ መጫኛ ቦታ የተሽከርካሪውን ባለቤት መመሪያ ማማከር ጥሩ ነው.
ክፍል 2 ከ4፡ ጥምር ቫልቭን በማስወገድ ላይ
ደረጃ 1፡ የማስተር ሲሊንደርን ይድረሱ. የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ. ሽፋኑን ከዋናው ሲሊንደር ያስወግዱት.
- መከላከልየፍሬን ሲስተም ማንኛውንም ክፍል ለማስወገድ ከመሞከርዎ በፊት ኬሚካላዊ ተከላካይ መነጽሮችን ይልበሱ። የፊትና የዓይኑን ጎን የሚሸፍኑ መነጽሮች ቢኖሩት ጥሩ ነው።
ደረጃ 2: የፍሬን ፈሳሽ ያስወግዱ. የፍሬን ፈሳሹን ከዋናው ሲሊንደር ለማስወገድ የቫኩም ፓምፕ ይጠቀሙ። ይህ ስርዓቱ ክፍት በሚሆንበት ጊዜ የፍሬን ፈሳሽ ከዋናው ሲሊንደር ውስጥ እንዳይፈስ ለመከላከል ይረዳል.
ደረጃ 3፡ ጥምር ቫልቭ ያግኙ. ከተሽከርካሪው ስር ለመግባት ክሬፕዎን ይጠቀሙ። ጥምር ቫልቭ ይፈልጉ. የሚንጠባጠብ ትሪ በቀጥታ በቫልቭ ስር ያስቀምጡ። ኬሚካዊ ተከላካይ ጓንቶችን ያድርጉ።
ደረጃ 4: መስመሮቹን ከቫልቭ ያላቅቁ. የሚስተካከሉ ዊንጮችን በመጠቀም የመግቢያውን እና መውጫውን የቧንቧ መስመር ከተጣመረ ቫልቭ ያስወግዱት። መስመሮቹን ላለመቁረጥ ይጠንቀቁ, ይህ ወደ ከባድ የፍሬን ጥገና ሊያመራ ይችላል.
ደረጃ 5: ቫልቭውን ያስወግዱ. የመገጣጠሚያውን ቫልቭ በቦታው ላይ የሚይዙትን የመጫኛ ቦዮች ያስወግዱ. ቫልቭውን ወደ ሳምፕ ውስጥ ዝቅ ያድርጉት.
ክፍል 3 ከ4፡ አዲስ ጥምር ቫልቭ መጫን
ደረጃ 1፡ ጥምር ቫልቭን ይተኩ. አሮጌው ቫልቭ ከተወገደበት ቦታ ላይ ይጫኑት. የመትከያ ቦዮችን በሰማያዊ ሎክቲት ይጫኑ። የማሽከርከሪያ ቁልፍ ተጠቀም እና ወደ 30 ኢንች ፓውንድ አጥብቃቸው።
ደረጃ 2: መስመሮቹን ወደ ቫልቭ እንደገና ያገናኙ. መስመሮቹን በቫልቭው ላይ ወደሚገኘው የመግቢያ እና መውጫ ወደቦች ይከርክሙ። የመስመሩን ጫፎች ለማጥበብ የመስመር ቁልፍን ይጠቀሙ። ከልክ በላይ አታጥብቋቸው።
- መከላከል: ሲጫኑ የሃይድሮሊክ መስመርን አያቋርጡ. የፍሬን ፈሳሽ ወደ ውጭ ይወጣል. የሃይድሮሊክ መስመር ሊሰነጠቅ ወይም ሊሰበር ስለሚችል አይታጠፍ.
ደረጃ 3፡ በረዳት እርዳታ የኋላ ብሬክ ሲስተምን ደምም።. ረዳት የፍሬን ፔዳሉን እንዲጭን ያድርጉ። የፍሬን ፔዳሉ በተጨናነቀበት ጊዜ በግራ እና በቀኝ የኋላ ተሽከርካሪዎች ላይ ያሉትን የደም መፍሰሻዎች ይፍቱ። ከዚያም አጥብቃቸው.
ከኋላ ብሬክ አየርን ለማስወገድ የኋለኛውን ብሬክ ቢያንስ ከአምስት እስከ ስድስት ጊዜ መድማት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4፡ በረዳት አማካኝነት የፊት ብሬክ ሲስተምን ደምም።. ረዳትዎ የፍሬን ፔዳሉን ሲጭን የፊት ተሽከርካሪ የደም መፍሰስን አንድ በአንድ ያላቅቁ። ከፊት ብሬክ አየርን ለማስወገድ የኋለኛውን ብሬክ ቢያንስ ከአምስት እስከ ስድስት ጊዜ መድማት ያስፈልግዎታል።
- ትኩረት: ተሽከርካሪዎ የብሬክ መቆጣጠሪያ ካለው፣ ወደ ቱቦው ውስጥ የገባውን አየር ለማስወገድ የብሬክ መቆጣጠሪያውን መድሙዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5፡ ማስተር ሲሊንደርን ይፍቱ. ረዳትዎ የፍሬን ፔዳሉን እንዲጭን ያድርጉት። አየሩን ለመልቀቅ ወደ ዋናው ሲሊንደር የሚወስዱትን መስመሮች ይፍቱ.
ደረጃ 6፡ ዋና ዋናውን ሲሊንደር. ዋናውን ሲሊንደር በብሬክ ፈሳሽ ሙላ. ሽፋኑን በዋናው ሲሊንደር ላይ መልሰው ይጫኑ. ፔዳሉ ጠንካራ እስኪሆን ድረስ የፍሬን ፔዳሉን ይጫኑ።
- መከላከልየፍሬን ፈሳሽ ከቀለም ጋር እንዲገናኝ አትፍቀድ። ይህ ቀለም እንዲላቀቅ እና እንዲሰበር ያደርገዋል.
ደረጃ 7፡ ሙሉ የብሬክ ሲስተምን ለሊክስ ያረጋግጡ. ሁሉም የአየር የደም መፍሰስ ብሎኖች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ክፍል 4 ከ 4፡ የፍሬን ሲስተም እንደገና ያስጀምሩ እና ያረጋግጡ
ደረጃ 1: የመኪናውን ኮምፒተር እንደገና ያስጀምሩ.. የኮምፒውተርህን ዲጂታል ዳታ ተነባቢ ወደብ አግኝ። ተንቀሳቃሽ የሞተር መብራት ሞካሪ ያግኙ እና የኤቢኤስ ወይም የብሬክ መለኪያዎችን ያዘጋጁ። የአሁኑን ኮዶች ይቃኙ። ኮዶች በሚገኙበት ጊዜ ያጽዱዋቸው እና የኤቢኤስ መብራቱ መጥፋት አለበት።
ደረጃ 2: መኪናውን በእገዳው ዙሪያ ይንዱ. የብሬኪንግ ሲስተም በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ መደበኛ ማቆሚያ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3፡ መኪናውን ወደ መንገድ አውጣው ወይም ከመኪና ነጻ የሆነ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ አስገባ።. መኪናዎን በፍጥነት ያሽከርክሩ እና ፍሬኑን በፍጥነት እና በደንብ ይተግብሩ። በዚህ ማቆሚያ ጊዜ, ጥምር ቫልቭ በትክክል መስራት አለበት. ፍሬኑ በጠንካራ ብሬኪንግ ስር ትንሽ ይንጫጫል፣ ነገር ግን የኋላ ፍሬኑን መቆለፍ የለበትም። የፊት ብሬክስ በፍጥነት ምላሽ መስጠት አለበት. ተሽከርካሪው የኤቢኤስ ሞጁል ካለው፣ ፕለገሮቹ የፊት መዞሪያዎች እንዳይቆለፉ የፊት ብሬክስን መምታት ይችላሉ።
- ትኩረትየኤቢኤስ መብራቱ መብራቱን ለማረጋገጥ መሳሪያውን ፓነል ይመልከቱ።
ጥምር ቫልቭን በመተካት ላይ ችግር ካጋጠመዎት ከአቶቶታችኪ እውቅና ካላቸው መካኒኮች አንዱን በማንኛውም ጊዜ በመረጡት ቦታ አገልግሎቱን ሊያከናውን ከሚችል እርዳታ መጠየቅ ያስቡበት።
