የሙቀት ማራገቢያ ማብሪያና ማጥፊያን እንዴት መተካት እንደሚቻል
ራስ-ሰር ጥገና

የሙቀት ማራገቢያ ማብሪያና ማጥፊያን እንዴት መተካት እንደሚቻል

ማብሪያ / ማጥፊያው በተወሰኑ ቦታዎች ላይ ተጣብቆ በሚቆይበት ጊዜ ወይም በጭራሽ የማይንቀሳቀስበትን ሞተር ማብሪያ / ማጥፊያው ላይ ያለው የሞተር ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ሲንቀሳቀስ.

አየር ማቀዝቀዣውን, ማሞቂያውን ወይም ማራገፊያውን ሲያበሩ እና ምንም አየር ሳይወጣ ሲቀር ይህ ተስፋ አስቆራጭ ሊሆን ይችላል. እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ ወይም በ1990ዎቹ መጀመሪያ የተሰራ መኪና ከነዱ፣ ማድረግ የሚችሏቸው ጥቂት ነገሮች አሉ። የኋላ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በትክክል ለመመርመር ልዩ የኮምፒዩተር ሃርድዌር የሚያስፈልጋቸው ሙሉ በሙሉ የተዋሃዱ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓቶች አሏቸው። ነገር ግን የቀደሙት መኪኖች አሁንም በማሞቂያ እና በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ውስጥ ባለቤቱን ለመጠገን እና ለመጠገን ብዙ ክፍሎች አሏቸው. ከመኪና ወደ መኪና ልዩነቶች ቢኖሩም, በስራው ውስጥ ጥቂት የተለመዱ ነገሮች አሉ.

አንዳንድ የተለመዱ የአየር ማራገቢያ ሞተር ማብሪያ ማጥፊያ አለመሳካት ምልክቶች ማብሪያው የሚሰራው በተወሰኑ የአየር መቼቶች ላይ ብቻ ሲሆን ይህም እውቂያው ሲያልቅ ወይም ማብሪያው በተደጋጋሚ የሚጣበቅ ከሆነ ወይም የሚጣበቅ ከሆነ ማብሪያው በትክክል እየሰራ እንዳልሆነ ያሳያል። በስርዓትዎ ላይ ያለው ቁልፍ የማይሰራ ከሆነ ፣ ምንም እንኳን ማብሪያው አሁንም እየሰራ ቢሆንም ይህ ማዞሪያው እንደተሰበረ ምልክት ሊሆን ይችላል።

1 ከ4፡ ስርዓቱን ገምግም።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

  • የባለቤት መመሪያ ወይም የጥገና መመሪያ

ደረጃ 1 የትኛው ስርዓት በመኪናዎ ውስጥ እንደተጫነ ይወስኑ።. የእርስዎ ዎርክሾፕ ወይም የተጠቃሚ መመሪያ እዚህ ያግዛል።

አንዳንድ መኪኖች በእጅ ወይም አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር ይገኙ ነበር። ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ከሆነ መቀየር የሚችሉት መቀየሪያ ላይኖር ይችላል። ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር ብዙውን ጊዜ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ እና አንዳንድ ዓይነት አውቶማቲክ መቼት አለው።

በአብዛኛዎቹ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ስርዓቶች ውስጥ የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ከቁጥጥር ፓነል ጋር ይጣመራል, እሱም እንደ ክፍል ይተካዋል. እነዚህ ፓነሎች ብዙውን ጊዜ በጣም ውድ ናቸው, ስለዚህ አንዱን ሳያስፈልግ በመተካት ብዙ ገንዘብ እንደማይጥሉ ለማረጋገጥ ጥንቃቄ የተሞላ ምርመራ እና ልዩ የኮምፒተር ሶፍትዌር ያስፈልጋል.

በእጅ የሚሰራ ስርዓት ብዙ ጊዜ ለመመርመር እና ለመተካት ቀላል የሆኑ ጥቂት ቀላል መቀየሪያዎች እና አዝራሮች አሉት።

ደረጃ 2: ስርዓቱን ይሞክሩ. ሁሉንም የደጋፊዎች መቀየሪያ ቦታዎችን ይሞክሩ እና ምን እንደሚፈጠር ልብ ይበሉ።

በአንዳንድ ፍጥነት ይሰራል እና በሌሎች ላይ አይደለም? ማብሪያ / ማጥፊያውን ቢያንቀሳቅሱት ያለማቋረጥ ይሠራል? ከሆነ፣ መኪናዎ አዲስ ማብሪያ / ማጥፊያ ብቻ የሚያስፈልገው ይሆናል። ደጋፊው በዝቅተኛ ፍጥነት እየሮጠ ከሆነ ግን በከፍተኛ ፍጥነት ካልሆነ፣ የደጋፊው ማስተላለፊያ ችግር ሊሆን ይችላል። ደጋፊው ጨርሶ የማይሰራ ከሆነ በ fuse ፓነል ይጀምሩ።

ደረጃ 3: የ fuse ፓነልን ይፈትሹ.. በዎርክሾፕዎ ወይም በባለቤትዎ መመሪያ ውስጥ የ fuse እና relay panel(ዎች) የሚገኙበትን ቦታ ያግኙ።

ይጠንቀቁ, አንዳንድ ጊዜ ከአንድ በላይ ናቸው. ትክክለኛው የፊውዝ ደረጃ መጫኑን ያረጋግጡ። ለ fuse ፓነል ሁኔታ ትኩረት ይስጡ. የ 80 ዎቹ እና የ 90 ዎቹ ብዙ የአውሮፓ መኪኖች በመጀመሪያ በፋየር ወረዳ ውስጥ ያለውን ከፍተኛ የሙቀት መጠን ለመቋቋም የሚያስችል ጠንካራ ባልሆኑ ፊውዝ ፓነሎች ተገንብተዋል። ጥገናው የፊውዝ ፓነሎች በተያዘው ስራ ላይ እንዲቆዩ ለማድረግ የፋብሪካ ማሻሻያዎችን መትከልን ያካትታል.

ደረጃ 4: ፊውዝውን ይተኩ. ፊውዝ ከተነፈሰ, ይተኩ እና ከዚያ ማራገቢያውን ይሞክሩ.

ፊውዝ ወዲያው ከተነፋ፣ መኪናዎ መጥፎ የአየር ማራገቢያ ሞተር ወይም በሲስተሙ ውስጥ የሆነ ሌላ ችግር ሊኖረው ይችላል። ፊውዝ ሲቀይሩ ደጋፊው እየሮጠ ከሆነ፣ ገና ከጫካ ላይሆን ይችላል።

አንድ ሞተር ሲያረጅ እና ሲደክም ከአዲስ ሞተር ይልቅ በሽቦው ውስጥ የበለጠ የአሁኑን ይስላል። ለተወሰነ ጊዜ ከሮጠ በኋላ ፊውዝ እንዲነፍስ አሁንም በቂ የአሁኑን መሳል ይችላል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩን መቀየር ያስፈልጋል.

ክፍል 2 ከ4፡ መቀየሪያውን መድረስ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

  • የሄክስ ቁልፎች
  • ለጥልቅ ጉድጓዶች የጭንቅላት ስብስብ
  • የፍተሻ መስታወት
  • መሪ የእጅ ባትሪ
  • ለፕላስቲክ ፓነሎች መሳሪያ
  • የክፍት የመጨረሻ ቁልፍ (10 ወይም 13 ሚሜ)
  • በተለያዩ መጠኖች እና ቅጦች ውስጥ screwdrivers

ደረጃ 1፡ ባትሪውን ያላቅቁ. የደህንነት መነጽሮችን ያድርጉ እና ባትሪውን ከአሉታዊ ገመድ ያላቅቁት።

ስርዓቱ በሃይል ከተሰራ፣ በተሳሳተ ቦታ ላይ ያለ የብረት መሳሪያ የእሳት ብልጭታ እና በተሽከርካሪዎ ኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።

  • ተግባሮችመ: መኪናዎ መነካካት የሚቋቋም ሬዲዮ ካለው፣ ኃይሉን እንደገና ሲያገናኙ ማግበር እንዲችሉ የራዲዮ ኮድ የሆነ ቦታ መፃፍዎን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2: መያዣውን ያስወግዱ. የአየር ማራገቢያ ማብሪያ / ማጥፊያውን መተካት የሚጀምረው መያዣውን በማንሳት ነው.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መያዣው በቀላሉ ይወገዳል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ትንሽ አስቸጋሪ ነው. ከሱ ስር ለመመልከት የፍተሻ መስታወት በመጠቀም ከሁሉም አቅጣጫዎች መያዣውን በጥንቃቄ ይመርምሩ.

በመያዣው ውስጥ ቀዳዳዎች ካሉ, የሄክስ ጭንቅላትን ስብስብ ዊንጣውን ይንቀሉት ወይም መያዣውን ከእቃው ላይ ለማስወገድ የግፊት ፒን ይጫኑ.

ደረጃ 3: ክላቹን ያስወግዱ. ተገቢውን መጠን ያለው ጥልቅ ሶኬት በመጠቀም ማብሪያ ማጥፊያውን ወደ ሰረዝ የሚይዘውን ለውዝ ያስወግዱት።

ማብሪያ / ማጥፊያውን ወደ ሰረዝ ውስጥ በመግፋት እና በሚይዙበት ቦታ ላይ ማውጣት አለብዎት.

ደረጃ 4፡ መቀየሪያውን ይድረሱ. ማብሪያ / ማጥፊያውን ከኋላ መድረስ በጣም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።

መኪናዎ በቆየ ቁጥር ይህ ስራ ቀላል ይሆናል። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ማብሪያ / ማጥፊያው ከዳሽቦርዱ ጀርባ ይደርሳል እና ጥቂት ቁርጥራጮችን በማስወገድ ብቻ ሊደረስበት ይችላል።

በፕላስቲክ ፒን ወይም ዊንጣዎች የተያዙ የካርድቦርድ ፓነሎች የጭረት ወረቀቱን ከታች ይሸፍኑ እና ለማስወገድ ቀላል ናቸው. በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ የሚገኙትን ማብሪያዎች ብዙ ጊዜ በኮንሶሉ ጎን ያሉትን ነጠላ ፓነሎች በማንሳት ሊደረስባቸው ይችላል።

የተስተካከለ ፓነሎችን የሚይዙትን ዊንጣዎች የሚሸፍኑትን የፕላስቲክ መሰኪያዎች በጥንቃቄ ይመርምሩ. የአንድን ነገር እንዴት እንደሚወጣ ለማየት ጥግ መንቀል ከፈለጉ በፕላስቲክ የሽብልቅ መቁረጫ መሳሪያ ፓነሉን ሳይጎዳ ያድርጉት።

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ሬዲዮውን እና ሌሎች መለዋወጫዎችን ከኮንሶሉ ፊት ለፊት አውጥተው ወደ ውስጥ ለመውጣት እና ማሞቂያውን ለመሳብ የሚያስችል ትልቅ ጉድጓድ መተው ይችላሉ. በቂ ክፍል ከፈጠሩ በኋላ፣ ከታችም ሆነ ከፊት፣ ወደ መቀየሪያው ያለው የወልና ማሰሪያው አሁንም ተሰክቶ ሳለ ማብሪያና ማጥፊያውን ለማውጣት በቂ መሆን አለበት።

ክፍል 3 ከ 4፡ መቀየሪያውን በመተካት።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

  • የመርፌ አፍንጫ መቆንጠጫዎች

ደረጃ 1: መቀየሪያውን ይተኩ. በዚህ ጊዜ መቀየሪያው በቀላሉ እንዲጠፋ በቦታው ላይ ሊኖርዎት ይገባል.

ይጠንቀቁ፣ ብዙውን ጊዜ ማገናኛው ላይ ከመውጣቱ እና ከመለያየቱ በፊት መጭመቅ የሚያስፈልጋቸው የመቆለፊያ ትሮች አሉ። የፕላስቲክ ማገናኛዎች በቀላሉ ሊበላሹ እና በቀላሉ ሊሰበሩ አይችሉም.

አሁን ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ከማስቀመጥዎ በፊት ተተኪውን ማብሪያ / ማጥፊያ መሰካት እና መሞከር ይችላሉ። ምንም የተጋለጡ ሽቦዎች በሌሉበት ጊዜ የባትሪውን ገመድ እንደገና ያገናኙ እና ሌላ የምርመራ ስራ መከናወን እንዳለበት ለማየት ማሞቂያውን ማራገቢያ ለመጀመር ይሞክሩ.

ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ, ባትሪውን እንደገና ያላቅቁት, ማብሪያው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መልሰው ያንሸራትቱ እና በለውዝ ይጠብቁት. ሁሉንም ነገር እንደነበረው መልሰው ያሰባስቡ እና አስፈላጊ ከሆነ ኮዱን ወደ ሬዲዮ እንደገና ያቀናብሩ።

ክፍል 4 ከ 4፡ የማሞቂያ ማራገቢያ ቅብብሎሹን መተካት

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

  • የባለቤት መመሪያ ወይም የጥገና መመሪያ

የፊውዝ ፓነሉን ካረጋገጡ እና የአየር ማራገቢያ ሞተር ጨርሶ የማይሰራ ከሆነ ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት ብቻ የሚሄድ ከሆነ የደጋፊ ሞተር ማስተላለፊያው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል።

ማሰራጫዎች ለተለመዱ ማብሪያዎች በጣም ትልቅ የሆኑ የኤሌክትሪክ ጭነቶችን ለማስተላለፍ ያገለግላሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች, ማስተላለፊያው ከከፍተኛ ፍጥነት ዑደት ጋር ብቻ ሊገናኝ ይችላል. በዚህ አጋጣሚ የአየር ማራገቢያው በዝቅተኛ ፍጥነት ይሰራል, ነገር ግን ወደ ከፍተኛ ሲቀየር አይሰራም. ይህ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ስርዓቶች ላይም ሊተገበር ይችላል.

ደረጃ 1፡ ሪሌይን ያግኙ. መመሪያው የአየር ማራገቢያ ቅብብሎሽ፣ የኤሲ ሪሌይ ወይም የማቀዝቀዣ ደጋፊን ሊያመለክት ይችላል።

የደጋፊ ቅብብሎሽ ከተባለ ወርቃማ ነህ; ac relay የሚል ከሆነ የሚፈልጉትን ማግኘት ይችላሉ። የማቀዝቀዝ ማራገቢያ ቅብብሎሽ እዚያ ከተጻፈ, እኛ እየተነጋገርን ያለነው የራዲያተሩን አድናቂዎች የሚቆጣጠረው ቅብብል ነው. አንዳንድ መኪኖች የሃይል ማስተላለፊያ ወይም "ዳምፕ" ሪሌይ የሚባል ነገር አላቸው። እነዚህ ማሰራጫዎች አድናቂውን እና አንዳንድ ሌሎች መለዋወጫዎችን ያበረታታሉ።

በአንዳንድ የትርጉም ችግሮች ምክንያት፣ አንዳንድ የኦዲ ማኑዋሎች ይህንን ክፍል እንደ “ምቾት” ቅብብል ይሉታል። በእርግጠኝነት ለማወቅ የሚቻለው ሪሌይ ለማስተካከል እየሞከሩት ያለውን ክፍል ኃይል እንዳለው ለማየት የወልና ዲያግራምን ማንበብ ነው። የትኛውን ማስተላለፊያ እንደሚያስፈልግዎ ከወሰኑ በኋላ በተሽከርካሪው ላይ የሚገኝበትን ቦታ ለማግኘት መመሪያውን መጠቀም ይችላሉ።

ደረጃ 2፡ ማስተላለፊያ ይግዙ. ቁልፉ ከጠፋ በኋላ ማሰራጫውን ከሶኬት ያስወግዱት።

ወደ ክፍሎች ዲፓርትመንት ሲደውሉ ጥሩ ነው. የእርስዎ ክፍሎች ቴክኒሻን ትክክለኛውን ምትክ እንዲያገኝ ለማገዝ ማስተላለፊያው የመለያ ቁጥሮች አሉት። ከትክክለኛ ምትክ ሌላ ማንኛውንም ነገር ለመጫን አይሞክሩ.

አብዛኛዎቹ እነዚህ ማስተላለፊያዎች እርስ በርስ በጣም ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን በውስጣቸው ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ናቸው እና የተሳሳተ ማስተላለፊያ መጫን የመኪናዎን ኤሌክትሪክ ስርዓት ሊጎዳ ይችላል. ከእነዚህ ማሰራጫዎች መካከል አንዳንዶቹ በጣም ርካሽ ናቸው፣ ስለዚህ ከመካከላቸው አንዱን መሞከር ያን ያህል አደገኛ አይደለም።

ደረጃ 3፡ ማስተላለፊያውን ይተኩ. ቁልፉ በጠፋው ቦታ ላይ እንዳለ, ማሰራጫውን ወደ ሶኬት እንደገና ያስገቡ.

ቁልፉን ያብሩ እና አድናቂውን ይሞክሩ። አንዳንድ ማስተላለፊያዎች መኪናው እስኪጀመር ድረስ እና መዘግየቱ እስኪፈጠር ድረስ ላይሰራ ይችላል ስለዚህ ጥገናዎ የተሳካ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞተሩን ማስነሳት እና ለጥቂት ሰከንዶች መጠበቅ ሊኖርብዎ ይችላል።

በሚያሽከረክሩት ላይ በመመስረት, ይህ ስራ ቀላል ወይም ቅዠት ሊሆን ይችላል. ምርመራ ለማድረግ በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የብልሽት ኮርስ መውሰድ ካልፈለጉ ወይም ልክ ትክክለኛ ክፍሎችን በመፈለግ በዳሽቦርዱ ስር ተገልብጦ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ ካልፈለጉ የአቮቶታችኪ የምስክር ወረቀት ካላቸው ቴክኒሻኖች አንዱን ያግኙ። የአየር ማራገቢያ ሞተር መቀየሪያን ለእርስዎ ይተኩ።

አስተያየት ያክሉ