የጀማሪውን ማስተላለፊያ እንዴት እንደሚተካ

ሞተሩን ማስነሳት ላይ ችግር ከተፈጠረ፣ ጀማሪው ከተጀመረ በኋላ ስራ ላይ እንደሚውል ወይም የጠቅታ ድምፅ ከጀማሪው የሚመጣ ከሆነ የጀማሪ ሪሌይዎቹ ስህተት ናቸው።

የጀማሪው ሪሌይ፣ በተለምዶ ጀማሪ ሶሌኖይድ ተብሎ የሚጠራው የተሽከርካሪው አካል ነው ከትንሽ የመቆጣጠሪያ ጅረት አንፃር ትልቅ ኤሌክትሪክን ወደ ማስጀመሪያው የሚቀይር እና በተራው ደግሞ ሞተሩን የሚያንቀሳቅሰው። ልውውጡን ለማባዛት ከሴሚኮንዳክተር ይልቅ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሶላኖይድ ከመጠቀም በስተቀር ኃይሉ ከትራንዚስተር አይለይም። በብዙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ሶላኖይድ በተጨማሪ ከኤንጅኑ ቀለበት ማርሽ ጋር ከጀማሪ ማርሽ ጋር ይገናኛል.

ሁሉም የመነሻ ቅብብሎች ቀላል ኤሌክትሮማግኔቶች ናቸው, ጥቅል እና የፀደይ-የተጫነ የብረት ትጥቅ ያካትታል. አሁኑ በሪሌይ መጠምጠሚያው ውስጥ ሲያልፍ ትጥቅ ይንቀሳቀሳል፣ የአሁኑን ይጨምራል። የአሁኑ ሲጠፋ ትጥቅ ይዋዋል.

በአስጀማሪው ቅብብሎሽ ውስጥ፣ ቁልፉ በመኪናው ማብራት ውስጥ ሲከፈት፣ ትጥቅ እንቅስቃሴ በባትሪው እና በጀማሪው መካከል እንደ ድልድይ ሆነው የሚያገለግሉ ጥንድ ከባድ ግንኙነቶችን ይዘጋል። የማስጀመሪያው ማስተላለፊያ በትክክል እንዲሰራ, ከባትሪው በቂ ኃይል መቀበል አለበት. ያልተሞሉ ባትሪዎች፣ የተበላሹ ግንኙነቶች እና የተበላሹ የባትሪ ኬብሎች የማስጀመሪያ ማስተላለፊያው በትክክል ለመስራት በቂ ሃይል እንዳያገኝ ይከላከላል።

ይህ በሚሆንበት ጊዜ የመቀየሪያ ቁልፉ ሲበራ ብዙውን ጊዜ ጠቅታ ይሰማል። ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ስለያዘ፣ የጀማሪው ማስተላለፊያ ራሱ በጊዜ ሂደት ሊሳካ ይችላል። ይህ ካልተሳካ, የመክፈቻ ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ ማብሪያው ምንም አይነት ድምጽ አይሰጥም.

ሁለት ዓይነት የጀማሪ ቅብብሎሽ ዓይነቶች አሉ-የውስጥ አስጀማሪ ቅብብሎሽ እና የውጭ ጀማሪ ቅብብሎሽ። የውስጥ ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ በጀማሪው ውስጥ ተሠርቷል። ማስተላለፊያው በራሱ ቤት ውስጥ ካለው ማስጀመሪያ ቤት ውጭ የተጫነ ማብሪያ / ማጥፊያ ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ማስጀመሪያው ሳይሳካ ሲቀር፣ ብዙውን ጊዜ የሚከሽፈው ማስጀመሪያ ሪሌይ እንጂ ትጥቅ ወይም ማርሽ አይደለም።

የውጪው አስጀማሪ ቅብብሎሽ ከጀማሪው የተለየ ነው። ብዙውን ጊዜ ከግድግዳው በላይ ወይም በመኪናው ፋየርዎል ላይ ይጫናሉ. የዚህ አይነት ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ በቀጥታ ከባትሪው የሚሰራ ሲሆን ከመነሻው ቦታ በቁልፍ ይሰራል። የውጭ ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ ልክ እንደ ውስጣዊ አስጀማሪው ተመሳሳይ በሆነ መንገድ ይሠራል; ነገር ግን, በሰርኩ ላይ ተጨማሪ ተቃውሞ ይደረጋል. ሽቦው የተሳሳተ መጠን ከሆነ ተጨማሪ ሙቀት ሊፈጥሩ የሚችሉ ከውጪው ማስጀመሪያ ሪሌይ ወደ ማስጀመሪያው ሽቦዎች አሉ።

እንዲሁም አንድ ሰው የፊውዝ ማገናኛን ከስቲሪዮ ማጉያ ጋር ማገናኘት እንዲችል የውጪ ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ አብዛኛውን ጊዜ ለመድረስ ቀላል ነው። ይህ ብዙውን ጊዜ ጥሩ ነው; ነገር ግን መጨመሪያው ገባሪ ሲሆን እና ጀማሪው ሞተሩ ሲነቃ፣ ሪሌይ በጣም ብዙ ሙቀት ሊያመነጭ ስለሚችል የመገናኛ ነጥቦቹን ከውስጥ በማጥፋት የጀማሪው ቅብብሎሽ ውጤታማ እንዳይሆን ያደርጋል።

የመጥፎ ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ ምልክቶች መኪናውን የማስነሳት ችግር፣ጀማሪው ሞተሩ ከጀመረ በኋላ እንደበራ ይቆያል፣እና የጠቅታ ድምጽ ከጀማሪው ይመጣል። አንዳንድ ጊዜ የማስጀመሪያው ቅብብሎሽ ሃይል ተሰጥቶት ስለሚቆይ ሞተሩ በራሱ በሚሽከረከርበት ጊዜም እንኳ የጀማሪ ማርሽ ከኤንጂኑ ቀለበት ማርሽ ጋር ተጠምዶ እንዲቆይ ያደርጋል። በተጨማሪም, የተበላሹ እውቂያዎች ጥሩ የመተላለፊያ ግንኙነትን በመከልከል ለትራፊክ ከፍተኛ ተቃውሞ ሊሰጡ ይችላሉ.

በኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ካለው ማስጀመሪያ ቅብብል ጋር የሚዛመዱ የሞተር ብርሃን ኮዶች፡-

P0615, P0616

ክፍል 1 ከ4፡ የማስጀመሪያ ቅብብሎሹን ሁኔታ መፈተሽ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ቤኪንግ ሶዳ
• ውኃ

ደረጃ 1: ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ. ይህንን ለማድረግ ቁልፉን ወደ ማስነሻ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ አስገባ እና ወደ መጀመሪያው ቦታ ያዙሩት.

የማስጀመሪያው ቅብብሎሽ ሳይሳካ ሲቀር የሚተላለፉ 3 የተለያዩ ድምፆች አሉ፡ የጀማሪው ሪሌይ ከጀማሪው ይልቅ ጠቅ ያደርጋል፣ የጀማሪ ማርሽ ጮክ ብሎ መፍጨት ይቀራል፣ እና የሞተሩ ድምጽ ቀስ ብሎ ይጀምራል።

የማስጀመሪያ ቅብብሎሹ ሳይሳካ ሲቀር ከድምጾቹ አንዱን ሰምተው ይሆናል። የማስጀመሪያ ቅብብሎሽ በውስጡ ያሉትን እውቂያዎች ሲያቀልጥ ሦስቱም ድምፆች ሊሰሙ ይችላሉ።

እውቂያዎቹ በአስጀማሪው ሪሌይ ውስጥ ከቀለጡ፣ ሞተሩን ለማስነሳት ሲሞክሩ ጠቅታ ሊሰማ ይችላል። ሞተሩን እንደገና ለማስነሳት ሲሞክሩ በሚነሳበት ጊዜ ሞተሩ በቀስታ ሊሰነጠቅ ይችላል። የቀለጡት እውቂያዎች ከጀመሩ በኋላ የማስጀመሪያ ማርሹን ከቀለበት ማርሽ ጋር እንዲገናኙ ማድረግ ይችላሉ።

ደረጃ 2፡ ካለ የfuse ፓነል ሽፋንን ያስወግዱ።. የማስጀመሪያ ሪሌይ ወረዳ ፊውዝ ያግኙ እና በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።

ፊውዝ ከተነፈሰ, ይተኩ, ነገር ግን የጅማሬ ዑደቶችን ሳያረጋግጡ ተሽከርካሪውን ለመጀመር አይሞክሩ.

ደረጃ 3፡ ባትሪውን ይመልከቱ እና ተርሚናሎቹን ያረጋግጡ. መጥፎ የባትሪ ግንኙነት የመጥፎ ጀማሪ ቅብብል ምልክቶችን ያስከትላል።

• ትኩረትየባትሪዎቹ ምሰሶዎች የተበላሹ ከሆኑ በሙከራ ከመቀጠልዎ በፊት ያጽዱዋቸው። ባትሪውን ከዝገት ለማጽዳት ቤኪንግ ሶዳ እና የተቀላቀለ ውሃ መጠቀም ይችላሉ። እንዲሁም ጠንካራ ዝገትን ለማጥፋት ተርሚናል ብሩሽ መጠቀም ያስፈልግዎታል። ካደረጉ የመከላከያ መነጽሮችን ይልበሱ።

ደረጃ 4፡ የተርሚናሎች እና የኬብል ግንኙነቶችን ወደ ጀማሪ ቅብብሎሽ እና የጀማሪ መኖሪያ ቤትን ይፈትሹ።. የተርሚናሉ ልቅ የሆነ ጫፍ በአስጀማሪው ማስተላለፊያ ውስጥ ክፍት ግንኙነት እንዳለ ያሳያል።

ያልተለቀቁ ገመዶች በመነሻ ዑደት ላይ ችግር ይፈጥራሉ እና መጀመር የማይቻልበት ሁኔታ ይፈጥራሉ.

ደረጃ 5: የውስጥ ማስጀመሪያ ቅብብል ላይ ያለውን jumper ይመልከቱ.. አለመቃጠሉን ያረጋግጡ እና ከማስቀያው ማብሪያው ውስጥ ያለው ትንሽ ሽቦ ያልተፈታ መሆኑን ያረጋግጡ.

ክፍል 2 ከ4፡ የባትሪ እና የጀማሪ ሪሌይ ወረዳን መሞከር

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የባትሪ ጭነት ሞካሪ
• DVOM (ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር)
• የደህንነት መነጽሮች
• ፀሐይ ቫት-40 / ፌሬት-40 (አማራጭ)
• የጃምፐር ጀማሪ

ደረጃ 1: መነጽርዎን ያድርጉ. ያለ ዓይን መከላከያ በባትሪው ላይ ወይም በአቅራቢያ አይሰሩ.

ደረጃ 2 Sun Vat-40 ወይም Ferret-40ን ከባትሪው ጋር ያገናኙ።. ማዞሪያውን በማዞር ባትሪውን ወደ 12.6 ቮልት ኃይል ይሙሉ.

ባትሪው ከ 9.6 ቮልት በላይ መሙላት አለበት.

ደረጃ 3፡ ባትሪውን በ Sun Vat-40 ወይም Ferret-40 እንደገና ይሞክሩት።. ማዞሪያውን በማዞር ባትሪውን ወደ 12.6 ቮልት ኃይል ይሙሉ.

ባትሪው ከ 9.6 ቮልት በላይ መሙላት አለበት.

ከመጫንዎ በፊት የባትሪው ቮልቴጅ ከ 12.45 ቮልት በታች ከሆነ, ሙሉ በሙሉ እስኪሞላ ድረስ ባትሪውን መሙላት ያስፈልግዎታል. ሙሉ ክፍያ 12.65 ቮልት ሲሆን 75 በመቶው ደግሞ 12.45 ቮልት ነው።

• መከላከልባትሪውን ከ 10 ሰከንድ በላይ አይሞክሩ, አለበለዚያ ባትሪው ሊወድቅ ወይም አሲድ ሊያፈስ ይችላል. ባትሪው እንዲቀዘቅዝ ለመፍቀድ በሙከራዎች መካከል 30 ሰከንድ ይጠብቁ።

• ትኩረትመ: Sun Vat-40 ወይም Ferret-40 ከሌለህ ማንኛውንም የባትሪ ጭነት ሞካሪ መጠቀም ትችላለህ።

ደረጃ 4፡ ኢንዳክቲቭ ሴንሰሩን ያገናኙ. ኢንዳክቲቭ ፒክ አፕ (አምፕ ሽቦ) ከፀሃይ ቫት-40 ወይም ፌሬት-40 ወደ ማስጀመሪያ ማስተላለፊያ ገመድ ያገናኙ።

ይህ ከባትሪው ወደ አስጀማሪው ማስተላለፊያ ያለው ሽቦ ነው.

ደረጃ 5፡ መኪናውን ለመጀመር በመሞከር ላይ. የፀሐይ ቫት-40 ወይም ፌሬት-40 ከፊት ለፊትዎ፣ ቁልፉን ወደ መጀመሪያው ቦታ በማዞር ተሽከርካሪውን ለመጀመር ይሞክሩ።

የቮልቴጅ ምን ያህል እንደሚቀንስ እና ምን ያህል አሁኑን እንደሚጨምር ይከታተሉ. ከፋብሪካው መቼቶች ጋር ለማነፃፀር ንባቦቹን ይፃፉ. የማስነሻ ማብሪያ / ማጥፊያው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ የጀማሪውን መዝለያ ተጠቅመው የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ማለፍ ይችላሉ።

• ትኩረትመ፡ ፀሐይ ቫት-40 ወይም ፌሬት-40 ከሌለህ፣ በኬብሉ ላይ ያለውን አሁኑን ከባትሪው ወደ ኤሌክትሪክ ለመፈተሽ ዲቪኦኤም፣ ዲጂታል ቮልት/ኦሚሜትር ኢንዳክቲቭ ፒክአፕ (አምፕ ውፅዓት) መጠቀም ትችላለህ። ጀማሪ ቅብብል ብቻ። . በዚህ ሙከራ ወቅት የቮልቴጅ መጥፋትን በዲቪኦኤም ማረጋገጥ አይችሉም።

ክፍል 3 ከ4፡ የማስጀመሪያ ቅብብሎሹን መተካት

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የሶኬት ቁልፎች
• የሚሳቡ
• ሊጣል የሚችል የጥርስ ብሩሽ
• DVOM (ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር)
• ጃክ
• ጃክ ቆሟል
• ባለ ዘጠኝ ቮልት ባትሪ በማስቀመጥ ላይ
• ከሜትሪክ እና ከመደበኛ ሶኬቶች ጋር ራትቼት።
• የደህንነት መነጽሮች
• የደህንነት ገመድ
• የጃምፐር ጀማሪ
• የተርሚናል ማጽጃ ብሩሽ
• የጎማ መቆለፊያዎች

ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን በጠንካራ ቦታ ላይ ያቁሙት።. ስርጭቱ በፓርኩ ውስጥ (ለራስ-ሰር ስርጭት) ወይም 1 ኛ ማርሽ (ለእጅ ማሰራጫ) መሆኑን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2: በመሬት ላይ በተቀመጡት ጎማዎች ዙሪያ የዊልስ ሾጣጣዎችን ያስቀምጡ.. በዚህ ሁኔታ የመኪናው የኋላ ክፍል ስለሚነሳ የዊል ሾጣጣዎቹ በፊት ተሽከርካሪዎች ዙሪያ ይጠቀለላሉ.

የኋላ ተሽከርካሪዎችን ለማገድ የፓርኪንግ ብሬክን ይተግብሩ።

ደረጃ 3፡ በሲጋራው ውስጥ ባለ ዘጠኝ ቮልት ባትሪ ይጫኑ።. ይህ ኮምፒተርዎን እና መቼቶችዎን በመኪናው ውስጥ ወቅታዊ ያደርገዋል።

ባለ ዘጠኝ ቮልት ባትሪ ከሌለህ ትልቅ ችግር የለም።

ደረጃ 4፡ ባትሪውን ያላቅቁ. ባትሪውን ለማላቀቅ ቀድሞውኑ ክፍት ካልሆነ የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ።

የኃይል መስኮቱን ማብሪያ / ማጥፊያዎችን በማጥፋት የመሬቱን ገመድ ከአሉታዊው የባትሪ ተርሚናል ያስወግዱት።

ደረጃ 5: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ተሽከርካሪውን በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ያንሱት።

ደረጃ 6: Jacks ን ይጫኑ. የጃክ መቆሚያዎች በጃኪንግ ነጥቦች ስር መቀመጥ አለባቸው.

መኪናውን በጃኬቶች ላይ ዝቅ ያድርጉት. በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ፣ የጃክ ማቆሚያ ማያያዣ ነጥቦቹ ከመኪናው በታች ባሉት በሮች ስር በተበየደው ላይ ናቸው።

በውጫዊ ጀማሪ ቅብብሎሽ ላይ፡-

ደረጃ 7 የመትከያውን ስፒል እና ገመዱን ከሪሌይ ወደ ማስጀመሪያው ያስወግዱት።. በኬብሉ ላይ ምልክት ማድረጉን እርግጠኛ ይሁኑ.

ደረጃ 8፡ የመትከያውን ጠመዝማዛ እና ገመዱን ከማስተላለፊያው ወደ ባትሪው ያስወግዱት።. በኬብሉ ላይ ምልክት ማድረጉን እርግጠኛ ይሁኑ.

ደረጃ 9: የመትከያውን ስፒል እና ሽቦ ከሪሌይ ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ ያስወግዱ.. ሽቦውን ምልክት ማድረግን አይርሱ.

ደረጃ 10 ማስተላለፊያውን ወደ መከላከያው ወይም ፋየርዎል የሚይዙትን የመትከያ ብሎኖች ያስወግዱ።. ካለ ቅብብሎሹን ከቅንፉ ያስወግዱት።

በውስጣዊ ጀማሪ ቅብብሎሽ ላይ፡-

ደረጃ 11: ክሬፐርን ይያዙ እና ከመኪናው ስር ይሂዱ.. ለሞተር ጀማሪውን ያግኙ።

ደረጃ 12፡ ገመዱን ከማስተላለፊያው ወደ ባትሪው ያላቅቁት. በኬብሉ ላይ ምልክት ማድረጉን እርግጠኛ ይሁኑ.

ደረጃ 13፡ ገመዱን ከጀማሪው ቤት ወደ ሲሊንደር ብሎክ ያላቅቁት።. በኬብሉ ላይ ምልክት ማድረጉን እርግጠኛ ይሁኑ.

• ትኩረት: አብዛኛዎቹ የጀማሪ ሽቦዎች ጥቁር እና ተመሳሳይ ርዝመት ሊኖራቸው ስለሚችል በቀለም አይሂዱ።

ደረጃ 14፡ ትንሹን ሽቦ ከሪሌይ ወደ ማብሪያ ማጥፊያ ያላቅቁት።. ሽቦውን ምልክት ማድረግን አይርሱ.

ደረጃ 15: የማስጀመሪያውን የመጫኛ ቁልፎችን ያስወግዱ.. አንዳንዶቹ የቦልት ጭንቅላት በደህንነት ሽቦ ተጠቅልለዋል።

መቀርቀሪያዎቹን ከማስወገድዎ በፊት የደህንነት ሽቦውን በጎን መቁረጫዎች መቁረጥ ያስፈልግዎታል.

• ትኩረት: ማስጀመሪያውን ሲያስወግዱ ለኤንጅኑ ዝግጁ ይሁኑ. አንዳንድ ጀማሪዎች እርስዎ በሚሰሩት የተሽከርካሪ አይነት ላይ በመመስረት እስከ 120 ፓውንድ ሊመዝኑ ይችላሉ።

ደረጃ 16: ማስጀመሪያውን ከኤንጅኑ ያስወግዱት.. ማስጀመሪያውን ይውሰዱ እና አግዳሚ ወንበር ላይ ያድርጉት።

ደረጃ 17: የመጫኛ ዊንጮችን በጅማሬው ላይ ካለው ቅብብል ያስወግዱ.. ቅብብሎሹን ጣል ያድርጉ።

ማስተላለፊያው የተገናኘበትን የእውቂያዎች ሁኔታ ያረጋግጡ. እውቂያዎቹ ደህና ከሆኑ ከተሸፈነ ጨርቅ ማጽዳት ይችላሉ። እውቂያዎቹ ከተበላሹ, የጀማሪው ስብስብ መተካት አለበት.

በውጫዊ ጀማሪ ቅብብሎሽ ላይ፡-

ደረጃ 18፡ ሪሌይውን በቅንፉ ውስጥ ይጫኑት።. ወደ ፋየርዎል ወይም ፋየርዎል መተላለፍን ለመጠበቅ የሚሰቀሉ ብሎኖች ይጫኑ።

እርምጃ 19: - የሽቦውን ሽቦ ከሚያገለግለው ማብሪያ ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / መጫዎቻ ጋር ያለውን ሽቦ የሚያረጋግጥ ጩኸቱን ይጫኑ..

ደረጃ 20፡ ገመዱን እና መስቀያውን ከሪሌይ ወደ ባትሪው ይጫኑ።.

ደረጃ 21፡ ከሪሌይ እስከ ማስጀመሪያ ድረስ ኬብል እና ማፈናጠጥን ይጫኑ።.

በውስጣዊ ጀማሪ ቅብብሎሽ ላይ፡-

ደረጃ 22፡ አዲሱን ማስተላለፊያ ወደ ማስጀመሪያው ቤት ይጫኑ።. የመጫኛ ዊንጮችን ይጫኑ እና አዲሱን የማስጀመሪያ ቅብብል ከጀማሪው ጋር ያያይዙት።

ደረጃ 23፡ ማስጀመሪያውን ያጥፉ እና ከመኪናው ስር ይሂዱ።. ጀማሪውን ወደ ሲሊንደር ብሎክ ይጫኑ።

ደረጃ 24፡ ማስጀመሪያውን ለመጠበቅ የመትከያ ቦልቱን ይጫኑ።. ማስጀመሪያውን በሚይዙበት ጊዜ ማስጀመሪያውን ወደ ሞተሩ ለመጠበቅ በሌላኛው እጅዎ የመጫኛ ቦልቱን ይጫኑ።

የመትከያው ቦት አንዴ ከገባ በኋላ ማስጀመሪያውን መልቀቅ ይችላሉ እና በቦታው መቆየት አለበት።

ደረጃ 25፡ የቀረውን የመትከያ ብሎኖች ይጫኑ. ስለዚህ, ጀማሪው ሙሉ በሙሉ ከሲሊንደሩ እገዳ ጋር ተያይዟል.

• ትኩረትማስጀመሪያውን ካስወገዱ በኋላ ማንኛቸውም gaskets ከወደቁ መልሰው ያስገቡ። በቦታቸው አትተዋቸው። እንዲሁም የደህንነት ሽቦውን ከቦልት ራሶች ማውጣት ካለብዎት አዲስ የደህንነት ሽቦ መጫንዎን ያረጋግጡ። የማስጀመሪያው ብሎኖች ሊፈቱ እና ሊወድቁ ስለሚችሉ የደህንነት ሽቦውን አይተዉት።

ደረጃ 26፡ ከኤንጅን ብሎክ ወደ ጀማሪ ቤት ገመዱን ይጫኑ።.

ደረጃ 27፡ ገመዱን ከባትሪው ወደ ሪሌይ ፖስት ይጫኑ።.

ደረጃ 28፡ ከማብራት ማብሪያ ወደ ሪሌይ ትንሽ ሽቦ ይጫኑ።.

ደረጃ 29 የመሬቱን ገመድ ከአሉታዊ የባትሪ ፖስታ ጋር ያገናኙት።. ዘጠኙን ቮልት ፊውዝ ከሲጋራው ላይ ያስወግዱት።

ደረጃ 30፡ የባትሪውን መቆንጠጫ አጥብቀው ይያዙ. ግንኙነቱ ጥሩ መሆኑን ያረጋግጡ.

የዘጠኝ ቮልት ሃይል ቆጣቢ ከሌለዎት በመኪናዎ ውስጥ ያሉትን እንደ ሬዲዮ፣ የሃይል መቀመጫዎች እና የሃይል መስተዋቶች ያሉ ሁሉንም መቼቶች ዳግም ማስጀመር ይኖርብዎታል።

ደረጃ 31: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ተሽከርካሪውን በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ያንሱት።

ደረጃ 32: Jack Standsን ያስወግዱ.

ደረጃ 33፡ አራቱም ጎማዎች መሬት ላይ እንዲሆኑ መኪናውን ዝቅ ያድርጉት።. መሰኪያውን አውጥተው ወደ ጎን አስቀምጡት.

ደረጃ 34: የመንኮራኩሮቹ ሾጣጣዎችን ያስወግዱ.

ክፍል 4 ከ 4፡ መኪና መንዳት ሞክር

ደረጃ 1 ቁልፉን ወደ ማብሪያ / ማጥፊያው ያስገቡ እና ወደ መጀመሪያው ቦታ ያዙሩት።. ሞተሩ በመደበኛነት መጀመር አለበት.

ደረጃ 2: መኪናውን በእገዳው ዙሪያ ይንዱ. በሙከራ አንፃፊ ወቅት ለባትሪ ወይም ለሞተር መብራቶች መለኪያዎችን መፈተሽዎን ያረጋግጡ።

የጀማሪውን ማስተላለፊያ ከተተካ በኋላ የሞተሩ መብራቱ ቢበራ የመነሻ ስርዓቱ ተጨማሪ ምርመራዎችን ሊፈልግ ይችላል ወይም በማብራት ማብሪያ ዑደት ውስጥ የኤሌክትሪክ ችግር ሊኖር ይችላል. ችግሩ ከቀጠለ ለመተካት ከተረጋገጡት AvtoTachki ስፔሻሊስቶች አንዱን ያነጋግሩ.