የጊዜ ቀበቶውን እንዴት እንደሚተካ

የጊዜ ማቅረቢያ ቀበቶ መተካት ለራስ መካኒክ የተለመደ ሥራ ነው. በዚህ ደረጃ በእርስዎ ደረጃ ላይ በዚህ ደረጃ ላይ ያለውን የጊዜ ማብቂያ ቀበቶ እንዴት እንደሚለውጡ ይማሩ.

የጊዜ ሰሌዳው የቫይዌይ ጊዜ ሁል ጊዜ ትክክል መሆኑን በማመሳሰል እና CRANSHAFS ን በማመሳሰል የሚይዝ የጎማ ቀበቶ ነው. የቫልቭ ጊዜው ካለፈበት መንገድዎ በትክክል አይሰራም. እንደውም ጨርሶ ላይጀምር ይችላል። የጊዜ ቀበቶው የኃይል መሪውን እና የውሃ ፓምፕን ይቆጣጠራል.

መኪናዎ የማይጀምር ከሆነ የጊዜ ማብሰያ ቀበቶን ከተጠራጠሩ, እርስዎ ማድረግ የሚችሉት የመጀመሪያው ነገር ቀበቶውን መመርመር ነው. የጊዜ ሰሌዳዎ ቀበቶዎን ካስተዋሉ ሙሉ በሙሉ መተካት ሊኖርብዎ ይችላል.

ከ 1 የ 3 ኛ ክፍል ከዝግጅት ቀበቶ ጋር ለመስራት መዘጋጀት

ቁልፎችን ወደ መኪናው በመቀበል ላይ መቆራረጥ ማቀናጀት መጀመር እና የጊዜ ሰሌዳው ካለው ቀበቶ ጋር ለመስራት መዘጋጀት መጀመር ይችላሉ.

ደረጃ 1፡ የስራ ቦታዎን ያዘጋጁ. በመጀመሪያ አንድ ከፈለጉ 10x10 EZ ድንኳን ያዘጋጁ. ከዚያ የአየር ማከሪያን እንዲሞሉ እንዲችሉ አንድ ቅጥያ ይጫኑ.

ከዚያ የሚከተሉትን መሳሪያዎችዎን እና መሳሪያዎችዎን ሁሉንም መሳሪያዎችዎን ያጥፉ.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የሀገሪቱ ጓንት ሳጥኖች ሳጥን
• አንድ ባልና ሚስት ብሬክ ብሬክዎች ንፁህ ናቸው
• ለማቀዝቀዝ ድስቱን አፍስሱ
• ጃክ
• መያዣዎች
• ጃክ ቆሟል
• የመሳሪያዎች መሰረታዊ መሣሪያዎች
• Mindvatsky tow የጭነት መኪና
• የተለያዩ የእጅ መሳሪያዎች
• አዲስ የጊዜ ሰሌዳ
• ኦ-ቀለበት ቅባት
• ከእንጨት የተሠራ ቁራጭ
• የኃይል መሣሪያዎች (የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (½ ኤሌክትሪክ ተፅእኖን ጨምሮ ⅜ እና ኤሌክትሮኒድ ሬክሽን, ¾ ተፅእኖ ነጂ, ጎማው አየር ግዥ እና የቫኪዩም ቅዝቃዛ አሪፍ)
• የአየር ጠቦት reel
• ከመኪናው በታች ታርፓውሊን
• የተዘረጋ
• ስፓነር

ደረጃ 2 አዲሱን ክፍሎች ያስቀምጡ. አዲስ ምትክ ክፍሎችን ማውጣት ይጀምሩ እና ሁሉም ነገር በሥርዓት ከሆነ ያረጋግጡ.

ደረጃ 3 መኪናውን ያብቁ.. የጊዜ ቀበቶውን በሚቀይሩበት ጊዜ, በተለይም የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ላይ, ሁልጊዜ ተሽከርካሪውን ወደ ላይ እና በጥሩ ቁመት ያገናኙት. በመኪናው የታችኛው እና የላይኛው ክፍል መካከል በተደጋጋሚ መንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል, ስለዚህ ለመስራት ብዙ ቦታ ይኖርዎታል.

ደረጃ 4 TRP ን ያጥፉ እና ማንጠልጠያውን ያጥፉ. አንዴ መኪናው በጃኮች ላይ ከሆነ የውሃ ፓምፑ ከተሰበረ ሊያመልጥዎ የሚችለውን ማንኛውንም ማቀዝቀዣ ለመያዝ ታርጋ ያስቀምጡ።

በራዲያተሩ ስር መሬት ላይ ድስቱን አስቀምጡ እና በራዲያተሩ ግርጌ ላይ ያለውን የውሃ መውረጃ መሰኪያ ይፍቱ። በአብዛኛዎቹ አዳዲስ መኪኖች ላይ ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, ስለዚህ እንዳይሰበሩ ወይም እንዳይጎዱ ይጠንቀቁ.

ደረጃ 5: ቀዝቃዛው እንዲፈስ ያድርጉ. አንዴ የፍሳሽ ማስወገጃው ተሰኪው ከተለቀቀ በኋላ ወደ ፍሰቱ ፓን ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል, አየር በፍጥነት እንዲያመልጥ እና እንዲፈስስ ለማድረግ የራዲያተሩን ካፒቱን ይክፈቱ.

ደረጃ 6 የሞተር ሽፋን ያስወግዱ. እኛ የሞተሩን ሽፋን እንሸወግዳለን እና የድሮ ክፍሎችን እንጀምራለን. ይህ ገንዘብ በብዛት ቀላል ያደርገዋል, እነሱን ለማውረድ የድሮውን ክፍሎች ለማስወጣት ይሞክሩ.

ደረጃ 7፡ የፊት ተሳፋሪውን መንኮራኩር ያስወግዱ. ከዚያ የፊት ተሳፋሪ ተሽከርካሪውን ያስወግዱ እና ወደ ጎን ያኑሩ.

አብዛኛዎቹ መኪኖችም ሊወገዱ ከሚያስፈልጋቸው መንኮራኩር በስተጀርባ የፕላስቲክ ሽፋን ያላቸው ቢሆንም መኪናዎ አንድ ላይኖረው ይችላል.

ደረጃ 8 እባቡን ቀበቶ ያስወግዱ. ጥንካሬውን ለማግኘት እና ውጥረቱን ከቀበቶው ላይ ለማራገፍ ከባድ ሰባሪ ወይም አይጥ ይጠቀሙ። የእባቡን ቀበቶ ያስወግዱ.

የ 2 መከለያዎች የኃይል መሪነት ፓምፕን ወደ ማገጃው እንዲገታ ያድርጉ. ይህ እርምጃ በእውነቱ አስፈላጊ አይደለም - በቴክኒካዊ ማለፍ ይችላሉ, ግን ይህ እርምጃ ከመኪናዎ ጋር አብሮ መሥራት ቀላል ያደርገዋል.

ደረጃ 9 የኃይል መሪውን ፈሳሽ ያስወግዱ. የኃይል መቆጣጠሪያውን ፈሳሽ ከውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ለማስወገድ ተጎታች መኪና ይጠቀሙ። ከዚያም የኃይል መቆጣጠሪያውን መመለሻ ቱቦ ለመቆንጠጥ እና አየር ወደ ኃይል መሪው ፓምፑ እንዳይገባ ለማድረግ ሁለት ማቀፊያዎችን ይጠቀሙ.

ደረጃ 10 የመመለሻ ቱቦውን ከሳንታው ላይ ያስወግዱት. የኃይል መሪነትን ሙሉ በሙሉ እንዲለብስ ሙሉ በሙሉ ይደመስሱ እና የመመለሻ ቱቦውን ከማጠራቀሚያው ያስወግዱ. መላውን ፓምፕ ያዘጋጁ እና ቱቦን ከክብደት ጋር ይመልሱ.

• ተግባሮች: አሁንም ቢሆን በቦታው ውስጥ የተወሰነ ፈሳሽ ስለሚሆን ቆሻሻውን ለማስቀረት ባቀሩበት ጊዜ ጥቂት ሱቆች ውስጥ ጥቂት ሱቆች ያስቀምጡ.

ክፍል 2 ከ3፡ የድሮውን የጊዜ ቀበቶ ያስወግዱ

ደረጃ 1. የ V-ribbed ቀበቶ ውጥረትን ያስወግዱ.. የጊዜ መሸፈኛዎችን ማስወገድ ከመጀመርዎ በፊት, ብዙ የጊዜ መቆንጠጫዎችን ስለሚዘጋ የእባብ ቀበቶውን ማጠንጠኛ ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

የተያዙትን 2 ንፁህ ያስወግዱ; በአንዱ መጎብሪያዎች ውስጥ የሚወጣው ዋነኛው ትልቅ መቆለፊያ እና የጉባኤው አባል የመሆን ክፍል. አስትሮቹን ያስወግዱ.

ደረጃ 2: የጊዜ ሽፋኖችን ያስወግዱ. አውራጃው አንዴ ከተወገደ በኋላ የ 10 ኛ የላይኛው ሰዓት ክብደትን የሚይዝ እና የሚሸፍኑትን የ 2 ክበባው ሽፋኖቹን የሚሸፍኑ ሲሆን ከተቀጠቀጠ የሽክራቱ ሽፋኖች ጋር ሊይዘው ከሚችሉት የሽቦ ሽርሽር ክፍሎች ላይ ትኩረት በመስጠት ይሸፍኑት.

ደረጃ 3፡ የሞተርን መጫኛ ቅንፍ ብሎኖች ይፍቱ።. ከተሽከርካሪው በታች ጃክን ያስቀምጡ, በእንጨት መሰንጠቂያው ላይ አንድ እንጨት ያስቀምጡ እና የሞተር ዘይት ድስቱን በትንሹ ከፍ ያድርጉት.

ሞተሩን በሚደግፉበት ጊዜ የሞተርን መጫኛ ያስወግዱ እና የሞተር ማያያዣ ቅንፍ ብሎኖች ይፍቱ።

ደረጃ 4፡ Top Dead Center ወይም TDC ያግኙ. ሞተሩን በእጅ ለማዞር ሁለት ቅጥያዎችን በመጠቀም ብዙ ቅጥያዎችን ይጠቀሙ. ሁል ጊዜ ሞተር እንደተቀየረ ተመሳሳይ አቅጣጫውን እንደሚቀየር ሁል ጊዜ ያረጋግጡ.

ደረጃ 5: የክራንክ ዘንግ ፓሊውን ያስወግዱ. እስከ 3 እስከ ታች ድረስ ሞተሩን ከያዙ በኋላ (በእያንዳንዱ የ Camshaft Sproset እና አንዱን የታችኛው የጊዜ ሰሌዳው ሽፋን / አን ronshifs Supley ን ያስወግዱ.

• ተግባሮች: የእርስዎ ተሽከርካሪ በጣም አጥብቆ ካሜራ ካበረከተው የተጎዱ ከሆነ ጠመንጃ እነሱን ለመልቀቅ ተጠቀም. በ 170 PSI የተሠራው የ ኡ-ኃይል ኃይል ተፅእኖዎች እንደ ብልጭ ድርግም እንደሚባል ያፈርሰዋል.

ደረጃ 6 ቀሪውን የጊዜ ሽፋን ያስወግዱ. የያዙትን 8 ቦዮች በማንሳት የጊዜ ሽፋኑን የመጨረሻውን ክፍል ያስወግዱት። አንዴ ከተወገደ፣ የማመሳሰል ክፍሎቹን መዳረሻ ይሰጥዎታል።

ደረጃ 7 የ CRANCHASHAFT BOLT ን ይጫኑ. ሌላ ማንኛውንም ነገር ከማድረግዎ በፊት የብረት መመሪያውን ከክራንክ ዘንግ አፍንጫ ላይ ያስወግዱ - በቀላሉ መንሸራተት አለበት። ከዚያም የጭስ ማውጫውን መቀርቀሪያ ይውሰዱ እና አስፈላጊ ከሆነ ሞተሩን እንዲጭኑት ወደ ክራንክ ዘንግ ይመለሱ።

ደረጃ 8 የማመሳሰል ምልክቶችን አሰላለፍ ያረጋግጡ. Если ослабление болта коленчатого вала вообще сдвинуло ваши установочные метки, убедитесь, что вы исправили их сейчас, прежде чем снимать ремень, так как они должны быть точно выровнены друг с другом. Теперь, когда шкив коленчатого вала и нижняя крышка газораспределительного механизма сняты, метка кривошипа находится на звездочке коленчатого ремня ГРМ и совпадает со стрелкой на блоке. ይህ ምልክት በእያንዳንዱ የ camshaft sprocket ላይ ካለው ምልክት ጋር በትክክል መስተካከል አለበት።

• ተግባሮችየሚያያዙት ገጾች መልዕክት. በትክክል መስመሮችን ማየት እንዲችሉ ቀበቶው ላይ ቀጥ ያለ መስመር ይሳሉ።

ደረጃ 9 ወደ የጊዜ ቀበቶ ሮለር ታሪካዊው.. ሮለር የጊዜ ቀበቶ ትስስር አስጨናቂ የ 6 ሚ.ሜ. መከለያ ሊነበብ የሚችልበት (ቢያንስ 60 ሚ.ሜ. (ቢያንስ XNUMX ሚ.ሜ.) ሊኖረው ይችላል. መከለያውን ያክሉ እና በቦርተር Tripoerner ላይ ይጫናል, በቦታው ይከታተላል. ይህ በኋላ ፒንዎን ለመጎተት ቀላል ያደርገዋል.

ደረጃ 10 የጊዜ ቀበቶውን ያስወግዱ. አንዴ ሁሉም ሶስት ምልክቶች ከተስተካከሉ በኋላ የጊዜ ሰሌዳውን ቀበቶ ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው. ይህንን ለማድረግ, በአንድ ሰው በኩል እንደተያዘው መመሪያውን ቀስ ብሎ ለማስወገድ ይሞክሩ.

ቀበቶውን ካስወገዱ በኋላ ይሂዱ እና ቀበቶውን ከእያንዳንዱ ማቆሚያ / መከለያዎች ያስወግዱ. ከዚያ የሃይድሮሊክ አስጨናቂ እና አንድ መቆራረጥ የሮለር ሴንትሪነርን የሚይዝ ሁለቱን መከለያዎች ያስወግዱ.

ደረጃ 11: ጃክን ዝቅ ያድርጉ. ቀስ በቀስ መሰኪያውን ዝቅ ያድርጉ እና ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት. ከኤንጅኑ ፊት ለፊት አንድ ትልቅ የፍሳሽ ማጠራቀሚያ ያስቀምጡ.

ደረጃ 12 የውሃ ፓምፕን ያስወግዱ. ፓምፑ በ 5 ቦዮች ተይዟል. ከአንድ በስተቀር ሁሉንም መከለያዎች ከሌላው በስተቀር ከግምት ውስጥ በማስገባት የውሃ ፓምፕ መጫኛ ከጎን እና ከጉድጓዱ እስከሚለዩ ድረስ የውሃ ፓምፕ መጫዎቻን በቀላሉ መታ ያድርጉ.

ደረጃ 13: - መሬቶቹን ያፅዱ. አንዴ ማገጃው ሙሉ በሙሉ ባዶ ከሆነ, በማገጃው ላይ በውሃ ቀዳዳዎች ውስጥ የሚያዩትን ማንኛውንም ዓይነት ምግብ ለማጣራት የቫኪዩም ማጽጃ ይጠቀሙ.

ሁሉንም የቀዘቀዙ እና የነዳጅ ቀሪዎችን ማስወገድ እንዲችሉ አጠቃላይ የብሬክ ማጽጃውን ያንሱ እና ሁሉንም የሞተርውን የፊት ገጽታ ይረጩ. ሽፋኖችን እና የውሃ ፓምፕን በደንብ ማዳንዎን ያረጋግጡ. እንዲሁም, ለድሮው ኦ-ቀለበት ወይም ለታይታ የቆዩ የቆሻሻ መጣያ የመነሻውን ወለል ያፅዱ.

ክፍል 3 ከ 3: አዲሱን የጊዜ ማቆያ ቀበቶ ይጫኑ

ደረጃ 1 አዲሱን የውሃ ፓምፕ ይጫኑ. ሁሉም ነገር ከተዘጋጀ እና ከተጸዳ በኋላ አዲስ የውሃ ፓምፕ መጫን ይችላሉ.

• ተግባሮች: ኦ-ሪንግ ይውሰዱ እና በውሃ ፓምፕ ግሩቭ ውስጥ ከማስቀመጥዎ በፊት በ o-ring ቅባት ይቀቡት።

አዲሱን የውሃ ፓምፕ በዶል ማጫዎቻዎች ላይ ይጫኑ. በእኩልነት ቅደም ተከተል ውስጥ 5 መከለያዎችን ማጥበቅ ይጀምሩ እና ከዚያ እስከ 100 ፓውንድ ያዙ. ሁሉም በተገቢው ሁኔታ የተደነገጉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ብቻ ሁለት ጊዜ ይሂዱ.

ደረጃ 2 የሃይድሮሊካዊ ክስተት, ሮለር ታሪካዊው እና ትስስር.. በእነዚህ ክፍሎች ላይ ላሉት የአቅራቢ ክሮች ጠብታውን ይተግብሩ.

የሃይድሮሊክ መወጠሪያውን ብሎኖች ወደ 100 ፓውንድ እና ሮለር ውጥረትን ወደ 35 ጫማ-ፓውንድ ያሽከርክሩ። አዲስ የጊዜ ቀበቶ እስካልተጫኑ ድረስ ስራ ፈትሾቹን ማጠንጠን አያስፈልግም።

ደረጃ 3 አዲስ የጊዜ ማቆያ ቀበቶ ይጫኑ.. አዲሱን የጊዜ ቀበቶ ቀበቶ በጥብቅ በሚቆዩበት ጊዜ በችሎቱ ውስጥ ይጀምሩ እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ. ቀበቶው በ Camshath እና Crankshaft Sproscks ጥርሶች ላይ በትክክል መቀመጡ መሆኑን ያረጋግጡ. በቆርቆሮዎች ላይ ምልክት ማድረጉ ምልክቶችን በአከርካሪዎቹ ላይ ከማጠራቀሚያዎች ጋር ያረጋግጡ.

ቀበቶውን ካቀረቡ በኋላ በአውሊተሩነሩ እና በ CRANCHASHAFT ማደንዘዣ መካከል ትንሽ መታጠፍ ሊኖር ይገባል. አንዴ ከሃይድሮሊክ አስርዮኒነር ውስጥ ፒን ከጎራሹ, Slock ን ይወስዳል እና ቀበቶው በዙሪያው ባለው መንገድ ይቀመጣል.

በሃይድሮሊክ ቴሪካነር ውስጥ ፒን ከወሰደ በኋላ ቀደም ሲል የተጫኑትን መከለያ ያስወግዱ. አሁን የሞተር ሰዓቱን በደመና በኩል 6 ጊዜዎችን እራስዎ ያዙሩ እና ሁሉም ምልክቶች ይዛመዳሉ. ከተሰጡበት ጊዜ አንስቶ የተቀሩትን አካላት በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንደገና ማጎልበት መጀመር ይችላሉ.

ደረጃ 4 የዱላውን የሽርሽር ማጣሪያ ይጫኑ.. ይህንን ለመጠቀም የራዲያተሩን አስማሚ ልዩ መሣሪያ እና መገጣጠሚያዎች ሊኖሩዎት ይገባል. በመጀመሪያ የራዲያተሩን የፍሳሽ ማስወገጃ ሰኪን ቀደም ሲል እንደተነገረሽ. ከዚያ አስማሚውን በራዲያተሩ አናት ላይ ይጫኑ.

ከተገቢው ጋር በተገቢው ሁኔታ ከተጫነ, መሳሪያችንን ይጫኑ እና የውጪውን መውጫ አጥብቀው ወደ ግራጫው እና ወደ ውስጥ ባለው የገቡት ባልዲ ውስጥ ይግቡ.

• ተግባሮች: በባልዲው ግርጌ ላይ መቆየቱን ለማረጋገጥ የመግቢያ ቱቦውን በረዥም screwdriver ይያዙት.

ደረጃ 5: ቀዝቃዛ ጨምር. ከ 2 ጋሎን 50 ጋሎን 50 ጋሎን ቀለም ወደ ባልዲ የአየር ጠቦቱን ያገናኙ, ቫልዩንም ያዙሩ እና የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ያዙሩ. ግፊቱን ወደ 25-26 ኤችጂ ያቅርቡ. የቫልቭ ቫልዩስ ሲዘጋ ባዶ ባዶ ቦታ እንዲይዝ ያደርገዋል. ይህ በስርዓቱ ውስጥ ያሉ ፍሰት እንደሌሉ ያሳያል. ግፊት እስኪያመጣ ድረስ, ወደ ስርዓቱ ውስጥ ለማቆየት ሌላኛውን ቫል ve ት ሊያዙሩ ይችላሉ.

ስርዓቱ እየተሞከረ ቢሆንም, እነሱን እንዴት እንደወረሱት በተቃራኒው ቅደም ተከተል መሰብሰብ ይጀምራሉ.

• ትኩረት: የታችኛውን የጊዜ ሰሌዳ ከመጫንዎ በፊት የሞተሩን እና የብረት መመሪያን መጫንዎን ያረጋግጡ.

የ COLK Supley ን ይጫኑ እና እስከ 180 ጫማ-ፓውንድ ያዙሩ.

ደረጃ 6: መኪናውን ይፈትሹ. ሁሉም ነገር ከተሰበሰበ በኋላ መኪናውን መጀመር ይቻል ይሆናል. በመኪና ውስጥ ይግቡ እና ማሞቂያውን እና አድናቂውን ሙሉ በሙሉ በትንሽ ፍንዳታ ያዙ. መኪናው በተቀላጠፈበት ጊዜ, ማሞቂያው እየሰራ ነው, እና የሙቀት መለኪያው በመለኪያ ማእከል መስመር ወይም በታች ነው, ተጠናቅቀዋል.

ተሽከርካሪው ከሙከራ ድራይቭ በፊት ወደ ኦፕሬቲንግ የሙቀት መጠን እንዲሞቅ ይፍቀዱለት. ይህ ሁሉንም መሳሪያዎችዎን እና የአሮጌ ክፍሎችዎን ለማፅዳት እድል ይሰጥዎታል. ጽዳትዎን በጨረሱበት ጊዜ መኪናው ለሙከራ ድራይቭ ዝግጁ ይሆናል.

የጊዜ ሰሌዳዎን ቀበቶዎን ለመተካት ከአቶቶታችኪኪ ውስጥ የባለሙያ ቴክኒሽያን ከፈለጉ ከሜካኒኮች አንደኛው በቤትዎ ወይም በቢሮዎ ላይ በተሽከርካሪዎ ላይ በመስራት ደስተኛ ይሆናል.