የመንኮራኩር ሹል እንዴት እንደሚተካ
ራስ-ሰር ጥገና

የመንኮራኩር ሹል እንዴት እንደሚተካ

የመኪና ጎማዎች መንኮራኩሮች በማዕከሉ ላይ ይይዛሉ. የመንኮራኩር ሹካዎች ብዙ ጫና ይወስዳሉ እና ከመጠን በላይ በኃይል ይደክማሉ, ይህም ዝገት ወይም ጉዳት ያስከትላል.

የዊል ስቴቶች በተሽከርካሪው ወይም በመካከለኛው ማእከል ላይ ተሽከርካሪዎችን ለመያዝ የተነደፉ ናቸው. መኪናው በሚዞርበት ጊዜ የመንኮራኩሩ ምሰሶው በቋሚ እና አግድም ዘንግ ላይ የተገጠመውን ግፊት እንዲሁም በመግፋት ወይም በመጎተት መቋቋም አለበት. የጎማ ሾጣጣዎች በጊዜ ሂደት ይለበሳሉ እና ይለጠጣሉ. አንድ ሰው የሉቱን ነት ከመጠን በላይ ሲያጥብ፣ ብዙውን ጊዜ በጣም ብዙ ጫና ስለሚያደርጉ ለውዝ በተሽከርካሪው ላይ እንዲሽከረከር ያደርጋል። በዚህ መንገድ የዊል ማሰሪያው ከተለበሰ ወይም ከተበላሸ, ምስሉ ዝገትን ወይም በክር ላይ መጎዳትን ያሳያል.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

  • የሄክስ ቁልፍ ስብስብ
  • የሶኬት ቁልፎች
  • የነሐስ መሰርሰሪያ (ረጅም)
  • ቀይር
  • ተለጣፊ ገመድ
  • 320-ግሪት የአሸዋ ወረቀት
  • ፋኖስ
  • ጃክ
  • የማርሽ ቅባት
  • መዶሻ (2 1/2 ፓውንድ)
  • ጃክ ቆሟል
  • ትልቅ ጠፍጣፋ የጠመንጃ መፍቻ
  • ከጥጥ ነፃ የሆነ ጨርቅ
  • ዘይት ማሰሮ (ትንሽ)
  • መከላከያ ልብስ
  • ስፓታላ / መቧጠጥ
  • ከሜትሪክ እና ከመደበኛ ሶኬቶች ጋር ራትቼት።
  • የ Rotor wedge screw ስብስብ
  • የደህንነት መነጽሮች
  • የመጫኛ መሳሪያ ወይም የእንጨት እገዳን ይዝጉ
  • የማስወገጃ መሳሪያን መሙላት
  • የጎማ ብረት
  • ስፓነር
  • Screw bit Torx
  • የጎማ መቆለፊያዎች

ክፍል 1 ከ 4፡ የዊል ማሰሪያውን ለማስወገድ በመዘጋጀት ላይ

ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን በጠንካራ ቦታ ላይ ያቁሙት።. ስርጭቱ በፓርኩ ውስጥ (ለራስ-ሰር ስርጭት) ወይም በመጀመሪያ ማርሽ (በእጅ ለማሰራጨት) መሆኑን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2: በኋለኛው ዊልስ ዙሪያ የዊልስ ሾጣጣዎችን ይጫኑ, ይህም መሬት ላይ ይቆያል.. በዚህ ሁኔታ የመኪናው የኋላ ክፍል ስለሚነሳ የዊል ሾጣጣዎቹ በፊት ተሽከርካሪዎች ዙሪያ ይቀመጣሉ. የኋላ ተሽከርካሪዎች እንዳይንቀሳቀሱ የፓርኪንግ ብሬክን ያሳትፉ።

ደረጃ 3: የተቆለፉትን ፍሬዎች ይፍቱ. መንኮራኩሮችን ከተሽከርካሪው ላይ ለማንሳት ፕሪን ባር እየተጠቀሙ ከሆነ የሉዝ ፍሬዎችን ለማላቀቅ በትሩን ይጠቀሙ። እንጆቹን አይፈቱ, በቀላሉ ይፍቱ.

ደረጃ 4: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. ለተሽከርካሪው ክብደት የሚመከር መሰኪያ በመጠቀም ተሽከርካሪው በተጠቆሙት የጃክ ነጥቦች ላይ መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ይንሱት።

ደረጃ 5: Jacks ን ይጫኑ የጃክ መቆሚያዎች በጃኪንግ ነጥቦች ስር መቀመጥ አለባቸው. ከዚያም መኪናውን ወደ ጃክሶቹ ዝቅ ያድርጉት. ለአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የጃክ ማቆሚያ ማያያዣ ነጥቦቹ ከመኪናው በታች ባሉት በሮች ስር በተበየደው ላይ ናቸው።

ደረጃ 6: መነጽርዎን ያድርጉ. ይህ የመንኮራኩሩን ስቲፊሽኖች በሚያስወግዱበት ጊዜ ዓይኖችዎን ከሚበርሩ ቆሻሻዎች ይጠብቃል. የማርሽ ቅባትን የሚቋቋሙ ጓንቶችን ይልበሱ።

ደረጃ 7፡ ክላምፕ ለውዝ ያስወግዱ. የፕሪን ባር በመጠቀም ፍሬዎቹን ከመንኮራኩሮቹ ውስጥ ያስወግዱ.

ደረጃ 8: ጎማዎቹን ከመንኮራኩሮቹ ላይ ያስወግዱ.. ከአንድ በላይ መንኮራኩሮችን ማስወገድ ከፈለጉ ጎማዎቹን ለማመልከት ኖራ ይጠቀሙ።

ደረጃ 9: የፊት ብሬክስን ያስወግዱ. የፊት ተሽከርካሪ ሾጣጣዎች ላይ እየሰሩ ከሆነ, የፊት ብሬክስን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. በፍሬን ማጠፊያው ላይ ያሉትን የመጠገጃ ቁልፎችን ያስወግዱ.

መለኪያውን ያስወግዱ እና በማቀፊያው ወይም በኬል ስፕሪንግ ላይ በሚለጠጥ ገመድ ላይ ይንጠለጠሉ. ከዚያ የብሬክ ዲስክን ያስወግዱ. ተሽከርካሪውን ከተሽከርካሪው መገናኛ ላይ ለማስወገድ የ rotor wedge screws ሊፈልጉ ይችላሉ.

ክፍል 2 ከ4፡ የተጎዳ ወይም የተሰበረ የጎማ ግንድን ማስወገድ

የታሸጉ ተሸካሚዎች እና ማኅተሞች ለመትከል ማዕከሎች ላላቸው ተሽከርካሪዎች

ደረጃ 1: የዊል ሃብ ካፕን ያስወግዱ. ከሽፋኑ ስር አንድ ትንሽ ንጣፍ ያስቀምጡ እና ሽፋኑን ከዊል ቋት ያስወግዱት. ዘይቱን ከመያዣዎቹ ውስጥ አፍስሱ እና ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይግቡ። በመያዣዎቹ ውስጥ ቅባት ካለ, አንዳንድ ቅባቶች ሊፈስሱ ይችላሉ. የመሸከምያ ማፍሰሻ ፓን መኖሩ ጥሩ ነው.

  • ትኩረት: XNUMXWD የመቆለፊያ ማዕከሎች ካሉዎት የመቆለፊያ ማዕከሎቹን ከድራይቭ ማዕከሉ ውስጥ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. እንዴት መልሰው እንደሚሰበሰቡ እንዲያውቁ ሁሉም ቁርጥራጮች እንዴት እንደሚወጡ ትኩረት መስጠቱን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2: የውጪውን ፍሬ ከተሽከርካሪው መገናኛ ያስወግዱት።. መዶሻ እና ትንሽ ቺዝል ይጠቀሙ። መገናኛውን ያንሸራትቱ እና የሚወድቀውን ትንሽ የተለጠፈ መያዣ ይያዙ።

ደረጃ 3፡ የቀረውን የማርሽ ዘይት ከመንኮራኩሩ መንኮራኩር ያፈስሱ።. የዘይቱ ማህተም በሚገኝበት ቦታ ላይ ማዕከሉን ወደ ኋላ በኩል ያዙሩት.

  • ትኩረት: የመንኮራኩሩን መገናኛ ካስወገዱ በኋላ በማዕከሉ ውስጥ ያለው ማህተም ከስፒልል ከአክሱ ሲለይ በትንሹ ይላጫል። ይህ ማህተሙን ያጠፋል እና የዊል መገናኛው እንደገና ከመጫኑ በፊት መተካት አለበት. እንዲሁም የዊል ማእከሉ በሚወገድበት ጊዜ የዊል ማገዶዎችን ለመበስበስ መፈተሽ ያስፈልግዎታል.

ደረጃ 4: የዊል ማኅተሙን ያስወግዱ. የዊል ማኅተሙን ከዊል ቋት ለማውጣት የማኅተም ማስወገጃ መሳሪያ ይጠቀሙ. በዊል ማእከሉ ውስጥ ያለውን ትልቁን መያዣ ይጎትቱ.

ደረጃ 5: ሁለቱን መያዣዎች ያፅዱ እና ይፈትሹዋቸው.. መከለያዎቹ ቀለም የተቀቡ ወይም ያልተነደፉ መሆናቸውን ያረጋግጡ. መከለያዎቹ ቀለም ከተቀቡ ወይም ከተቀቡ, መተካት አለባቸው. ይህ ማለት በዘይቱ ውስጥ ባለው ፍርስራሽ ከመጠን በላይ ሞቀዋል ወይም ተጎድተዋል ማለት ነው።

ደረጃ 6፡ ለመተካት የዊል ማሰሪያዎችን አንኳኩ።. የመንኮራኩሮቹ ክሮች ወደ ላይ እንዲታዩ የዊል መገናኛውን ያዙሩት. ምስጦቹን በመዶሻ እና በነሐስ ተንሸራታች ይንኳቸው። በዊል ቋት መስቀያ ጉድጓዶች ውስጥ ያሉትን ክሮች ለማጽዳት ከተሸፈነ ጨርቅ ነጻ የሆነ ጨርቅ ይጠቀሙ።

  • ትኩረት: ሁሉንም የዊል ስቴቶች በዊል ቋት ላይ በተሰበረ ሹል መተካት ይመከራል. ይህ ሁሉም ምሰሶዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን እና ለረጅም ጊዜ እንደሚቆዩ ያረጋግጣል.

ለተጫኑ ተሸከርካሪዎች እና በቦልት ላይ የተገጠሙ መያዣዎች

ደረጃ 1፡ መታጠቂያውን ከ ABS ሴንሰር በዊል ሃብ ላይ ያላቅቁት።. በመንኮራኩሩ ላይ ባለው መሪ አንጓ ላይ ማሰሪያውን የሚይዙትን ቅንፎች ያስወግዱ።

ደረጃ 2: የመጫኛ ቁልፎችን ያስወግዱ. ክሮውባርን በመጠቀም የዊልስ መገናኛውን ወደ እገዳው የሚይዙትን የመጫኛ ቁልፎችን ይንቀሉ ። የመንኮራኩሩን መገናኛ ያስወግዱ እና ማዕከሉን ወደ ላይ በማዞር የዊል ስቴድ ክሮች ጋር ያስቀምጡ.

ደረጃ 3: የጎማ ሾጣጣዎችን አንኳኩ. መተካት የሚያስፈልጋቸውን የዊል ስቴቶች ለማንኳኳት መዶሻ እና የነሐስ ተንሸራታች ይጠቀሙ። በዊል ሃብ መስቀያ ቱቦ ውስጥ ያሉትን ክሮች ለማጽዳት ከተሸፈነ ጨርቅ ነጻ የሆነ ጨርቅ ይጠቀሙ።

  • ትኩረት: ሁሉንም የዊል ስቴቶች በዊል ቋት ላይ በተሰበረ ሹል መተካት ይመከራል. ይህ ሁሉም ምሰሶዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን እና ለረጅም ጊዜ እንደሚቆዩ ያረጋግጣል.

ጠንካራ የኋላ ድራይቭ ዘንግ ላላቸው ተሽከርካሪዎች (ባንጆ ዘንግ)

ደረጃ 1: የኋላ ፍሬኑን ያስወግዱ. የኋለኛው ብሬክስ የዲስክ ብሬክስ ካላቸው፣ በፍሬን ካሊፐር ላይ ያሉትን የመጫኛ ቁልፎች ያስወግዱ። መለኪያውን ያስወግዱ እና በማቀፊያው ወይም በኬል ስፕሪንግ ላይ በሚለጠጥ ገመድ ላይ ይንጠለጠሉ. ከዚያ የብሬክ ዲስክን ያስወግዱ. ተሽከርካሪውን ከተሽከርካሪው መገናኛ ላይ ለማስወገድ የ rotor wedge screws ሊፈልጉ ይችላሉ.

የኋላ ፍሬኑ ከበሮ ብሬክስ ካለው፣ ከበሮውን በመዶሻ በመምታት ያስወግዱት። ከጥቂት ጊዜ በኋላ ከበሮው መውጣት ይጀምራል. ከበሮውን ለማስወገድ የኋለኛውን የብሬክ ንጣፎችን ወደ ኋላ መግፋት ሊኖርብዎ ይችላል።

ከበሮውን ካስወገዱ በኋላ ማያያዣዎቹን ከብሬክ ማስቀመጫዎች ያስወግዱ. ሁለቱንም የግራ እና የቀኝ ጎማዎች እየሰሩ ከሆነ አንድ ጎማ በአንድ ጊዜ ማድረግዎን ያረጋግጡ። ስለዚህ ለወረዳው ሌላ የብሬክ ስብሰባን ማየት ይችላሉ.

ደረጃ 2: ድስቱን በኋለኛው ዘንግ ስር በመክተፊያው መያዣ እና በዊል ስቴቶች መካከል ያስቀምጡ።. የእርስዎ መጥረቢያ መቀርቀሪያ-ላይ flange ያለው ከሆነ, አራት ብሎኖች አስወግድ እና መጥረቢያ ውጭ ያንሸራትቱ. ለመቀጠል ወደ ደረጃ 7 መዝለል ይችላሉ።

የእርስዎ መጥረቢያ መቀርቀሪያ-ላይ flange ከሌለው, አንተ Banjo አካል ላይ axle ማስወገድ ይኖርብዎታል. ይህንን ሂደት ለማጠናቀቅ ከ 3 እስከ 6 ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

ደረጃ 3፡ የባንጆ የሰውነት ሽፋንን ማስወገድ. በባንጆ የሰውነት መሸፈኛ ስር የሚንጠባጠብ ትሪ ያስቀምጡ። የባንጆ የሰውነት መሸፈኛ ቦዮችን ያስወግዱ እና የባንጆውን የሰውነት ሽፋን በትልቅ ጠፍጣፋ ስክራድ ያንሱት። የማርሽ ዘይቱ ከአክስል መኖሪያው ውስጥ ይውጣ።

ደረጃ 4 የመቆለፊያ መቆለፊያውን ይፈልጉ እና ያስወግዱት።. የማቆያውን መቀርቀሪያ ለማግኘት እና ለማስወገድ የውስጠኛውን የሸረሪት ማርሽ እና ቋት ያሽከርክሩት።

ደረጃ 5: ዘንግውን ከጉድጓዱ ውስጥ አውጣው. ማቀፊያውን ያሽከርክሩ እና የመስቀል ክፍሎችን ያስወግዱ.

  • ትኩረት: ጠንካራ መቆለፊያ ወይም የተገደበ የመንሸራተቻ ስርዓት ካለዎት መስቀሉን ከማስወገድዎ በፊት ስርዓቱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ፎቶግራፍ እንዲያነሱ ወይም ምን ማድረግ እንዳለቦት እንዲጽፉ ይመከራል.

ደረጃ 6: መጥረቢያውን ከሰውነት ያስወግዱ. የ Axle ዘንግ አስገባ እና በሴላ ውስጥ ያለውን የ c-መቆለፊያን ያስወግዱ. ዘንጉውን ከአክሰል መኖሪያው ውስጥ ያንሸራትቱ። በመጥረቢያ ዘንግ ላይ ያለው የጎን ማርሽ ወደ ጎጆው ውስጥ ይወድቃል።

ደረጃ 7: የጎማ ሾጣጣዎችን አንኳኩ. የ Axle ዘንግ በስራ ቦታ ወይም በብሎኮች ላይ ያስቀምጡ. መተካት የሚያስፈልጋቸውን የዊል ስቴቶች ለማንኳኳት መዶሻ እና የነሐስ ተንሸራታች ይጠቀሙ። በዊል ሃብ መስቀያ ቱቦ ውስጥ ያሉትን ክሮች ለማጽዳት ከተሸፈነ ጨርቅ ነጻ የሆነ ጨርቅ ይጠቀሙ።

  • ትኩረት: ሁሉንም የዊል ስቴቶች በዊል ቋት ላይ በተሰበረ ሹል መተካት ይመከራል. ይህ ሁሉም ምሰሶዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን እና ለረጅም ጊዜ እንደሚቆዩ ያረጋግጣል.

ክፍል 3 ከ 4፡ አዲሱን የዊል ማሰሪያ መትከል

የታሸጉ ተሸካሚዎች እና ማኅተሞች ለመትከል ማዕከሎች ላላቸው ተሽከርካሪዎች

ደረጃ 1 አዲስ የዊል ማሰሪያዎችን ይጫኑ።. የማኅተሙ መጨረሻ ወደ እርስዎ እንዲመለከት ማዕከሉን ያዙሩት. አዲሶቹን የዊልስ ሾጣጣዎች በተሰነጣጠሉ ጉድጓዶች ውስጥ አስገባ እና በመዶሻ በመዶሻ ውስጥ አስቀምጣቸው. የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች ሙሉ በሙሉ መቀመጡን ያረጋግጡ.

ደረጃ 2: ተሸካሚዎቹን ይቀቡ. መሸፈኛዎቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ, ትልቁን መያዣ በማርሽ ዘይት ወይም ቅባት (ከሱ ጋር የሚመጣ) ይቅቡት እና በዊል መገናኛ ውስጥ ያስቀምጡት.

ደረጃ 3፡ አዲስ የዊል ሃብ ማህተም ያግኙ እና በማዕከሉ ላይ ያስቀምጡት።. ማኅተሙን ወደ ተሽከርካሪው መገናኛ ለመንዳት የማኅተም መጫኛ መሳሪያ (ወይም ጫኚ ከሌለዎት የእንጨት ብሎክ) ይጠቀሙ።

ደረጃ 4፡ የመንኮራኩሩን መገናኛ በእንዝርት ላይ ይጫኑት።. በመንኮራኩር ቋት ውስጥ የማርሽ ዘይት ካለ ማዕከሉን በማርሽ ዘይት ይሙሉት። ትንሹን መያዣ ይቅቡት እና በዊል ቋት ውስጥ ባለው ስፒል ላይ ያስቀምጡት.

ደረጃ 5፡ Gasket ወይም Inner Lock Nut አስገባ. የመንኮራኩሩን መገናኛ ወደ ስፒልል ለመጠበቅ የውጪውን የመቆለፊያ ፍሬ ይልበሱ። ፍሬው እስኪያልቅ ድረስ አጥብቀው ይያዙት, ከዚያም ይፍቱት. የማሽከርከሪያ ቁልፍ ይጠቀሙ እና ፍሬውን ወደ ዝርዝር ሁኔታ ያጥብቁት።

የተቆለፈ ነት ካለህ ለውዝ ወደ 250 ጫማ-ፓውንድ ያሽከርክሩት። ሁለት የለውዝ ስርዓት ካለህ የውስጡን ፍሬ ወደ 50 ጫማ ፓውንድ እና የውጨኛውን ነት ወደ 250 ጫማ ፓውንድ አሽከርክር። በተሳቢዎች ላይ የውጪው ፍሬ ከ 300 እስከ 400 ጫማ ፓውንድ መዞር አለበት። ማጥበቅ ሲጨርሱ የተቆለፉትን ትሮች ወደ ታች ማጠፍ.

ደረጃ 6 የማርሽ ዘይትን ወይም ቅባትን ለመሸፈን በዊል መገናኛው ላይ ያለውን ካፕ ይጫኑ።. በባርኔጣው ላይ ጥሩ ማኅተም ለመፍጠር አዲስ ጋኬት መጠቀምዎን ያረጋግጡ። በመንኮራኩሩ ቋት ውስጥ የማርሽ ዘይት ካለ፣ ዘይቱ እስኪያልቅ ድረስ መሃከለኛውን ሶኬቱን ማውጣት እና መከለያውን መሙላት ያስፈልግዎታል።

መከለያውን ይዝጉ እና ማዕከሉን ያዙሩት. ማዕከሉን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ይህንን አራት ወይም አምስት ጊዜ ማድረግ ያስፈልግዎታል.

ደረጃ 7፡ ብሬክ ዲስኩን በዊል ሃው ላይ ይጫኑት።. መለኪያውን በብሬክ ፓድስ ወደ rotor ይመልሱ። የ caliper ብሎኖች ወደ 30 ጫማ-ፓውንድ Torque.

ደረጃ 8: መንኮራኩሩን ወደ መገናኛው ይመልሱ.. የዩኒየን ፍሬዎችን ይልበሱ እና በፕሪን ባር በጥብቅ ያሽጉዋቸው. የአየር ወይም የኤሌትሪክ ተጽዕኖ ቁልፍን ለመጠቀም ከፈለጉ ቶርኪው ከ 85-100 ፓውንድ መብለጥ እንደሌለበት ያረጋግጡ።

ለተጫኑ ተሸከርካሪዎች እና በቦልት ላይ የተገጠሙ መያዣዎች

ደረጃ 1 አዲስ የዊል ማሰሪያዎችን ይጫኑ።. የማኅተሙ መጨረሻ ወደ እርስዎ እንዲመለከት ማዕከሉን ያዙሩት. አዲሶቹን የዊልስ ሾጣጣዎች በተሰነጣጠሉ ጉድጓዶች ውስጥ አስገባ እና በመዶሻ በመዶሻ ውስጥ አስቀምጣቸው. የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች ሙሉ በሙሉ መቀመጡን ያረጋግጡ.

ደረጃ 2: በተንጠለጠለበት ላይ የዊል መገናኛውን ይጫኑ እና የመትከያ ቦዮችን ይጫኑ.. የቶርክ ቦልቶች እስከ 150 ጫማ ፓውንድ. በማዕከሉ ውስጥ የሚያልፍ የሲቪ ዘንግ ካለህ የሲቪ ዘንግ አክሰል ነት ወደ 250 ft-lbs ማሽከርከርህን አረጋግጥ።

ደረጃ 3፡ መታጠቂያውን ወደ ኤቢኤስ ዊል ሴንሰር መልሰው ያገናኙት።. ማሰሪያውን ለመጠበቅ ቅንፎችን ይተኩ.

ደረጃ 4: rotor በዊል መገናኛው ላይ ይጫኑ.. በ rotor ላይ ንጣፎችን (ካሊፐር) ይጫኑ. የካሊፐር መጫኛ ብሎኖች ወደ 30 ጫማ-ፓውንድ ያሽከርክሩ።

ደረጃ 5: መንኮራኩሩን ወደ መገናኛው ይመልሱ.. የዩኒየን ፍሬዎችን ይልበሱ እና በፕሪን ባር በጥብቅ ያሽጉዋቸው. የአየር ወይም የኤሌትሪክ ተጽዕኖ ቁልፍን ለመጠቀም ከፈለጉ ቶርኪው ከ 85-100 ፓውንድ መብለጥ እንደሌለበት ያረጋግጡ።

ጠንካራ የኋላ ድራይቭ ዘንግ ላላቸው ተሽከርካሪዎች (ባንጆ ዘንግ)

ደረጃ 1 አዲስ የዊል ማሰሪያዎችን ይጫኑ።. የ Axle ዘንግ በስራ ቦታ ወይም በብሎኮች ላይ ያስቀምጡ. አዲሶቹን የዊልስ ሾጣጣዎች በተሰነጣጠሉ ጉድጓዶች ውስጥ አስገባ እና በመዶሻ በመዶሻ ውስጥ አስቀምጣቸው. የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች ሙሉ በሙሉ መቀመጡን ያረጋግጡ.

ደረጃ 2: የአክሰል ዘንግ ወደ አክሰል መያዣው መልሰው ያስገቡ።. ጠርዙን ማስወገድ ካለቦት፣ የመጥረቢያውን ዘንግ በመጥረቢያው ጊርስ ውስጥ ካሉት ስፕሊኖች ጋር ለማስማማት ያዘንብሉት። 115 ጫማ-ፓውንድ ወደ flange ብሎኖች እና torque ይጫኑ.

ደረጃ 3: የጎን ማርሽዎችን ይተኩ. ዘንዶውን በባንጆ አካል በኩል ማስወገድ ካለብዎት, ከዚያም የጭረት ዘንግ ወደ ዘንጉ ዘንግ ውስጥ ከጫኑ በኋላ የጎን መዞሪያዎችን በ C-locks ላይ ያስቀምጡ እና በአክሰል ዘንግ ላይ ይጫኑ. የመጥረቢያውን ዘንግ በቦታው ለመቆለፍ ዘንግውን ይግፉት.

ደረጃ 4፡ ጊርስዎቹን ወደ ቦታው ይመልሱ።. የሸረሪት ማርሽዎች የተስተካከሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ.

ደረጃ 5: ዘንጉን በማርሽ በኩል ወደ ጓዳው መልሰው ያስገቡ።. ዘንግውን በመቆለፊያ መቆለፊያ ያስጠብቁ. መቀርቀሪያውን በእጅ ያጥብቁት እና በቦታው ላይ ለመቆለፍ ተጨማሪ 1/4 ማዞር።

ደረጃ 6፡ ጋስኬቶችን አጽዳ እና ተካ. በባንጆ የሰውነት መሸፈኛ እና በባንጆ አካል ላይ የድሮውን ጋኬት ወይም ሲሊኮን ያፅዱ። አዲስ ጋኬት ወይም አዲስ ሲሊኮን በባንጆ የሰውነት ሽፋን ላይ ያስቀምጡ እና ሽፋኑን ይጫኑ።

  • ትኩረትየባንጆ ገላውን ለመዝጋት ማንኛውንም አይነት ሲሊኮን መጠቀም ካለቦት ልዩነቱን በዘይት ከመሙላትዎ በፊት 30 ደቂቃ መጠበቅዎን ያረጋግጡ። ይህ ሲሊኮን ለማጠንከር ጊዜ ይሰጣል.

ደረጃ 7 የሙሌት መሰኪያውን በልዩ ልዩ ላይ ያስወግዱ እና የባንጆ አካልን ይሙሉ።. ዘይቱ በሚሞላበት ጊዜ ከጉድጓዱ ውስጥ ቀስ ብሎ መፍሰስ አለበት. ይህ ዘይት በአክሰል ዘንጎች ላይ እንዲፈስ, የውጪውን መሸፈኛዎች እንዲቀባ እና በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ትክክለኛውን የዘይት መጠን እንዲኖር ያስችላል.

ደረጃ 8፡ የከበሮ ብሬክስን እንደገና ጫን።. የከበሮ ብሬክስን ማስወገድ ካለቦት የፍሬን ጫማ እና ማያያዣዎችን በመሠረት ሰሌዳው ላይ ይጫኑ። እንዴት አብሮ እንደሚሰራ ለማየት ሌላውን የኋላ ተሽከርካሪ እንደ መመሪያ መጠቀም ይችላሉ። ከበሮው ላይ ያድርጉ እና የኋላ ፍሬኑን ያስተካክሉ።

ደረጃ 9፡ የዲስክ ብሬክስን እንደገና ጫን. የዲስክ ብሬክስን ማስወገድ ካለብዎት, rotorውን በመጥረቢያው ላይ ይጫኑት. በ rotor ላይ ያለውን መለኪያ በንጣፎች ላይ ይጫኑ. የካሊፐር መጫኛ ብሎኖች ወደ 30 ጫማ-ፓውንድ ያሽከርክሩ።

ደረጃ 10: መንኮራኩሩን ወደ መገናኛው ይመልሱ.. የዩኒየን ፍሬዎችን ይልበሱ እና በፕሪን ባር በጥብቅ ያሽጉዋቸው. የአየር ወይም የኤሌትሪክ ተጽዕኖ ቁልፍን ለመጠቀም ከፈለጉ ቶርኪው ከ 85-100 ፓውንድ መብለጥ እንደሌለበት ያረጋግጡ።

ክፍል 4 ከ 4፡ መኪናውን ዝቅ ማድረግ እና መፈተሽ

ደረጃ 1: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. ለተሽከርካሪው ክብደት የሚመከር መሰኪያ በመጠቀም፣ መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ በተጠቀሱት የጃክ ነጥቦች ላይ ከተሽከርካሪው በታች ከፍ ያድርጉት።

ደረጃ 2: Jack Standsን ያስወግዱ. የጃክ ማቆሚያዎችን ያስወግዱ እና ከተሽከርካሪው ያርቁዋቸው. ከዚያም መኪናውን ወደ መሬት ዝቅ ያድርጉት.

ደረጃ 3: መንኮራኩሮችን ያጣሩ. የሉፍ ፍሬዎችን ወደ ተሽከርካሪዎ መመዘኛዎች ለማጥበቅ የማሽከርከሪያ ቁልፍ ይጠቀሙ። ለፓፍ የኮከብ ንድፍ መጠቀምዎን ያረጋግጡ። ይህ መንኮራኩሩ እንዳይመታ (ድብደባ) ይከላከላል.

ደረጃ 4፡ መኪናውን ፈትኑት።. መኪናዎን በብሎኩ ዙሪያ ያሽከርክሩ። ማንኛውንም ያልተለመዱ ድምፆችን ወይም ንዝረቶችን ያዳምጡ. ከመንገድ ፈተና ሲመለሱ የሉፍ ፍሬዎችን ለልቅነት እንደገና ይፈትሹ። የእጅ ባትሪ ይጠቀሙ እና በመንኮራኩሮች ወይም ስቶዶች ላይ አዲስ ጉዳት መኖሩን ያረጋግጡ።

ተሽከርካሪዎ የመንኮራኩሮችን ካስቀየሩ በኋላ ጩኸት ማሰማት ወይም መንቀጥቀጥ ከቀጠለ፣የተሽከርካሪው ስቴቶች የበለጠ መፈተሽ ሊኖርባቸው ይችላል። ችግሩ ከቀጠለ, የዊል ማዞሪያዎችን መተካት ወይም ማንኛውንም ተዛማጅ ጉዳዮችን መመርመር ከሚችል ከአውቶታታችኪ የተረጋገጠ መካኒኮች እርዳታ መጠየቅ አለብዎት.

አስተያየት ያክሉ