የቫኩም ብሬክ መጨመሪያውን እንዴት መተካት እንደሚቻል
ራስ-ሰር ጥገና

የቫኩም ብሬክ መጨመሪያውን እንዴት መተካት እንደሚቻል

የቫኩም ብሬክ መጨመሪያው ለመኪናው ብሬክስ ተጨማሪ ኃይል ይፈጥራል። ተሽከርካሪዎ ለማቆም አስቸጋሪ ከሆነ ወይም መቆም ከፈለገ፣ የፍሬን ማበልጸጊያውን ይተኩ።

የቫኩም ብሬክ መጨመሪያው በብሬክ ማስተር ሲሊንደር እና በእሳቱ ግድግዳ መካከል ይገኛል። ማጠናከሪያውን መተካት የፍሬን ማስተር ሲሊንደርን ማስወገድን ያካትታል, ስለዚህ የፍሬን ማስተር ሲሊንደር ልክ እንዳልሆነ ከተጠራጠሩ, የሚተኩበት ጊዜ ነው.

የብሬክ መጨመሪያዎ ካልተሳካ፣ መኪናውን ለማቆም ከበፊቱ የበለጠ ትንሽ ተጨማሪ የእግር ኃይል እንደሚወስድ ሊያስተውሉ ይችላሉ። ችግሩ እየተባባሰ ከሄደ, ሲቆሙ ሞተሩ ሊጠፋ ይችላል. ለእነዚህ ማስጠንቀቂያዎች ትኩረት ይስጡ. በመደበኛ ትራፊክ የተሳሳተ የብሬክ ማበልጸጊያ ማሽከርከር ይችላሉ፣ነገር ግን ያልተጠበቀ ነገር ሲከሰት እና በእርግጥ መኪናውን ወዲያውኑ ማቆም አለብዎት፣የፍሬን ማበልጸጊያው በጥሩ ሁኔታ ላይ ካልሆነ ችግር ይገጥማችኋል።

ክፍል 1 ከ3፡ ማበልጸጊያውን ማስወገድ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

  • የብሬክ ደማቅ
  • የፍሬን ዘይት
  • የብሬክ መስመር መያዣዎች (1/8″)
  • ግልጽ በሆነ የፕላስቲክ ቱቦ ወጥመድ
  • ጥምር የመፍቻ ስብስብ
  • ጃክ እና ጃክ ይቆማሉ
  • የብርሃን ምንጭ
  • የመስመር ቁልፎች
  • ስፓነር
  • ቀጭን መንጋጋ ያላቸው ፕላስ
  • የግፊት መለኪያ መሳሪያ
  • በዋናው ሲሊንደር ውስጥ የቧንቧ መስመሮችን ለመክፈት የጎማ መሰኪያዎች
  • የደህንነት መነጽሮች
  • ፊሊፕስ እና ቀጥ ያሉ ዊንጮች
  • የሶኬት ቁልፍ ከቅጥያዎች እና መዞሪያዎች ጋር ተዘጋጅቷል።
  • የቱርክ ባስተር
  • የጥገና መመሪያ

ደረጃ 1: የፍሬን ፈሳሹን ያፈስሱ. የቱርክ ማያያዣን በመጠቀም ፈሳሹን ከዋናው ሲሊንደር ወደ መያዣ ውስጥ ይምቱ። ይህ ፈሳሽ እንደገና ጥቅም ላይ አይውልም, ስለዚህ እባክዎን በትክክል ያስወግዱት.

ደረጃ 2፡ የብሬክ መስመሮቹን ይፍቱ. በዚህ ጊዜ የፍሬን መስመሮችን ማስወገድ ላይፈልጉ ይችላሉ ምክንያቱም ግንኙነታቸው ከተቋረጠ በኋላ ፈሳሽ ከነሱ መውጣት ይጀምራል. ነገር ግን በተሽከርካሪው ላይ የሚይዙት ቦዮች ከመፈታታቸው በፊት መስመሮቹን ከዋናው ሲሊንደር ማቋረጥ ጥሩ ነው።

መስመሮቹን ለማራገፍ የመስመር ቁልፍዎን ይጠቀሙ እና ዋናውን ሲሊንደር ለማስወገድ እስኪዘጋጁ ድረስ በትንሹ ወደ ውስጥ ይመልሱዋቸው።

ደረጃ 3፡ የቫኩም መስመርን ያላቅቁ. ትልቁ የቫኩም ቱቦ ከማጠናከሪያው ጋር የተገናኘው የቀኝ አንግል ተስማሚ በሚመስለው የፕላስቲክ ቫልቭ በኩል ነው። የቫኩም ቱቦውን ያላቅቁት እና ቫልቭውን ከፍትኛው ውስጥ ካለው ተስማሚ ውስጥ ይጎትቱ። ይህ ቫልቭ ከማጠናከሪያው ጋር አብሮ መተካት አለበት።

ደረጃ 4፡ ዋናውን ሲሊንደር ያስወግዱ. ማስተር ሲሊንደርን ወደ ማበልፀጊያው የሚይዙትን ሁለቱን የመጫኛ ብሎኖች ያስወግዱ እና ማንኛውንም የፍሬን መብራት ማብሪያ / ማጥፊያዎችን ወይም የኤሌክትሪክ ማገናኛዎችን ያላቅቁ። የፍሬን መስመሮቹን ይክፈቱ እና በመስመሮቹ ጫፍ ላይ የጎማ ክዳን ይጫኑ, ከዚያም መሰኪያዎቹን ወደ ዋናው ሲሊንደር ቀዳዳዎች ውስጥ ያስገቡ. ዋናውን ሲሊንደር በደንብ ይያዙት እና ከማጠናከሪያው ያስወግዱት።

ደረጃ 5፡ የፍሬን መጨመሪያውን ይንቀሉት እና ያስወግዱት።. በዳሽቦርዱ ስር የፍሬን መጨመሪያውን ወደ ፋየርዎል የሚይዙትን አራት ብሎኖች ፈልጉ እና ያስወግዱት። እነሱ ለመድረስ በጣም ቀላል ላይሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን በእርስዎ ማወዛወዝ እና ቅጥያዎች ጥቅም ማግኘት ይችላሉ።

የግፋውን ሮድ ከብሬክ ፔዳል ያላቅቁት እና ማጠናከሪያው ለመውጣት ዝግጁ ነው። ከኮፈኑ ስር ይመለሱ እና ከፋየርዎል ላይ ያስወግዱት።

ክፍል 2 ከ 3፡ የማሳደግ ማስተካከያ እና ጭነት

ደረጃ 1፡ የብሬክ መጨመሪያውን ይጫኑ. አሮጌውን እንዳስወገዱት አዲሱን ማጉያ ይጫኑ። የፍሬን ፔዳል ማገናኛን እና የቫኩም መስመርን ያገናኙ. ሞተሩን ይጀምሩ እና ለ 15 ሰከንድ ያህል ስራ እንዲፈታ ያድርጉት እና ከዚያ ያጥፉት.

ደረጃ 2፡ የፍሬን ፔዳል መግቻውን ያስተካክሉ. በፍሬን ፔዳሉ ላይ ያለው ይህ ማስተካከያ ምናልባት ትክክል ሊሆን ይችላል፣ ግን አሁንም ያረጋግጡ። ነፃ ጨዋታ ከሌለ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፍሬኑ አይለቀቅም. አብዛኛዎቹ መኪኖች እዚህ 5 ሚሜ ያህል ነፃ ጨዋታ ይኖራቸዋል; ትክክለኛውን መጠን ለማግኘት የጥገና መመሪያውን ያረጋግጡ.

ደረጃ 3፡ የማሳደጊያውን ግፊት ፈትሽ. በማጠናከሪያው ላይ ያለው ፑሽሮድ ከፋብሪካው በትክክል ሊዘጋጅ ይችላል, ነገር ግን በእሱ ላይ አይቁጠሩ. መጠኑን ለመፈተሽ የፑፐር መለኪያ መሳሪያ ያስፈልግዎታል.

መሣሪያው በመጀመሪያ በዋናው ሲሊንደር መሠረት ላይ የተቀመጠ ሲሆን በትሩ ፒስተን ለመንካት ይንቀሳቀሳል። ከዚያም መሳሪያው ወደ ማጉያው ላይ ይተገበራል, እና በትሩ ክፍሎቹ በሚታሰሩበት ጊዜ በማጠናከሪያው ግፊት እና በዋናው ሲሊንደር ፒስተን መካከል ምን ያህል ርቀት እንደሚኖር ያሳያል.

በመግፊያው እና በፒስተን መካከል ያለው ክፍተት በጥገና መመሪያ ውስጥ ተገልጿል. ምናልባትም፣ ወደ 020 አካባቢ ይሆናል። ማስተካከያ አስፈላጊ ከሆነ, ይህ የሚገፋው ጫፍ ላይ ፍሬውን በማዞር ነው.

ደረጃ 3፡ ማስተር ሲሊንደርን ይጫኑ. ዋናውን ሲሊንደር ወደ ማበልጸጊያው ይጫኑ፣ ነገር ግን ፍሬዎቹን ገና ሙሉ በሙሉ አያጥብቁ። ዋናውን ሲሊንደር መንቀጥቀጥ በሚችሉበት ጊዜ የመስመር ውስጥ መለዋወጫዎችን መጫን ቀላል ነው።

መስመሮቹን ካገናኙ በኋላ እና በእጃቸው ካስጠጉ በኋላ የሚጫኑ ፍሬዎችን በማጉያው ላይ ይንጠቁጡ, ከዚያም የመስመሩን እቃዎች ያጣሩ. ሁሉንም የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች እንደገና ይጫኑ እና ማጠራቀሚያውን በአዲስ ፈሳሽ ይሙሉ.

ክፍል 3 ከ 3፡ ብሬክስን መድማት

ደረጃ 1: መኪናውን ወደ ላይ ያዙሩት. መኪናው በእጅ የሚተላለፍ ከሆነ ቆሞ ወይም በመጀመሪያ ማርሽ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። ብሬክን ያዘጋጁ እና የዊልስ ሾጣጣዎችን ከኋላ ዊልስ ስር ያስቀምጡ. የመኪናውን የፊት ለፊት ጃክ ያድርጉ እና በጥሩ ማቆሚያዎች ላይ ያድርጉት።

  • መከላከልበመኪና ስር መስራት አንድ የቤት ሜካኒክ ሊያደርጋቸው ከሚችላቸው አደገኛ ነገሮች ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል፣ ስለዚህ መኪናው ስር እየሰሩ ባሉበት ወቅት መኪናው እንዲቀያየር እና እንዲወድቅዎት ሊያጋልጥዎት አይገባም። እነዚህን መመሪያዎች ይከተሉ እና መኪናው ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2: መንኮራኩሮችን ያስወግዱ. የአየር መድማትን ዊልስ ለመድረስ መንኮራኩሮችን ማስወገድ አስፈላጊ ላይሆን ይችላል, ነገር ግን ስራውን ቀላል ያደርገዋል.

ደረጃ 3: የተያዘውን ጠርሙስ ያያይዙ. ጎማውን ​​ከዋናው ሲሊንደር በጣም ርቆ ከመድማትዎ በፊት ቱቦውን ከተያዘው ጠርሙስ ጋር ያገናኙ። አንድ ረዳት ወደ መኪናው እንዲገባ ያድርጉ እና የፍሬን ፔዳሉን ብዙ ጊዜ ይጫኑ።

ፔዳሉ ምላሽ ከሰጠ፣ ጠንካራ እስኪሆን ድረስ እንዲጭኑት ይጠይቋቸው። ፔዳሉ ምላሽ ካልሰጠ, ጥቂት ጊዜ እንዲጭኑት እና ከዚያም ወለሉ ላይ ይጫኑት. ፔዳሉን በመጨቆን, የአየር መውጫውን ይክፈቱ እና ፈሳሽ እና አየር እንዲያመልጡ ይፍቀዱ. ከዚያም የደም መፍሰስን ይዝጉ. ከመስፈሪያው የሚወጣው ፈሳሽ ምንም የአየር አረፋ እስካልያዘ ድረስ ይህን ሂደት ይድገሙት.

በአራቱም ጎማዎች ላይ ብሬክን መድማቱን ይቀጥሉ፣ ወደ ዋናው ሲሊንደር ቅርብ ወደሆነው የግራ የፊት ተሽከርካሪ ይሂዱ። ታንኩን በየጊዜው መሙላት. በዚህ ሂደት ውስጥ ታንኩ ባዶ እንዲሆን አይፍቀዱ ወይም እንደገና መጀመር ይኖርብዎታል. ሲጨርሱ ፔዳሉ ጥብቅ መሆን አለበት። ካልሆነ, እስኪያልቅ ድረስ ሂደቱን ይድገሙት.

ደረጃ 4: መኪናውን ይፈትሹ. ማስተር ሲሊንደርን መልሰው ይከርክሙት እና ሽፋኑን መልሰው ያድርጉት። ጎማዎቹን ይጫኑ እና መኪናውን መሬት ላይ ያስቀምጡት. ያሽከርክሩት እና ፍሬኑን ይሞክሩ። ብሬክን ለማሞቅ በቂ ጊዜ ማሽከርከርዎን ያረጋግጡ። ፑሽሮድ በትክክል የተስተካከለ መሆኑን ለማረጋገጥ በትክክል እንዲለቀቁ ልዩ ትኩረት ይስጡ.

የብሬክ መጨመሪያውን መተካት ጥቂት ሰዓታት ወይም ሁለት ቀናት ሊወስድ ይችላል፣ ይህም በሚያነዱት ተሽከርካሪ ላይ በመመስረት። አዲስ መኪናዎ, ስራው የበለጠ ከባድ ይሆናል. በመኪናዎ መከለያ ስር ወይም በዳሽቦርዱ ስር ከተመለከቱ እና በራስዎ ላይ ላለመውሰድ የተሻለ እንደሆነ ከወሰኑ ፣ የባለሙያ እርዳታ ሁል ጊዜ በ AvtoTachki ይገኛል ፣ መካኒኮች ለእርስዎ የፍሬን ማበልጸጊያ ምትክ ሊያደርጉልዎ ይችላሉ።

አስተያየት ያክሉ