ረዳት የውሃ ፓምፕ እንዴት እንደሚተካ
ይዘቶች
የመኪና ሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ሁለት ተግባራትን ለማከናወን የተነደፈ ነው. የመጀመሪያው ተግባር የሞተርን ኦፕሬሽን እና ደህንነቱ የተጠበቀ የሙቀት መጠን ለትክክለኛው ማቃጠል መጠበቅ ነው. ሁለተኛው ተግባር በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ በመኪናው ክፍል ውስጥ ለአየር ንብረት ቁጥጥር የታሰበ ነው.
የውሃ ፓምፑ (ረዳት) ወይም ረዳት የሚነዳ የውሃ ፓምፕ በመባል የሚታወቀው በኤሌክትሪክ ሞተር የሚነዳ ዋናው የውሃ ፓምፕ ነው. የኤሌክትሪክ ሞተር እንደ ድራይቭ ወይም V-ribbed ቀበቶ ተመሳሳይ ዓላማ ያገለግላል.
የውሃ ፓምፕ (ረዳት) እና የቀበቶ መንዳት ከሌለው ፓምፑ ኤንጂኑ ከፍተኛ ኃይል እንዲኖረው ያስችለዋል. ፓምፑ ውሃን በጋለሪዎች እና በቧንቧዎች ውስጥ ስለሚገፋ, የሞተሩ ኃይል በጣም ተጨንቋል. ቀበቶ የሌለው የውሃ ፓምፕ ድራይቭ በዊልስ ላይ ያለውን ኃይል በመጨመር ተጨማሪ ጭነት ያስወግዳል።
የውሃ ፓምፕ (ረዳት) ጉዳቱ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ የኤሌክትሪክ ኃይል ማጣት ነው. በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ረዳት የውሃ ፓምፕ በተገጠመላቸው እና ከአውታረ መረቡ ጋር ሲቋረጥ የቀይ ሞተር መብራት ከቢጫ ሞተር መብራት ጋር አብሮ ይመጣል። የቀይ ሞተር መብራቱ ሲበራ አንድ ነገር በጣም ተሳስቷል እና ሞተሩ ሊጎዳ ይችላል ማለት ነው. መብራቱ በርቶ ከሆነ, ሞተሩ ለአጭር ጊዜ ብቻ ይሰራል, ማለትም ከ 30 ሰከንድ እስከ 2 ደቂቃዎች.
የውሃ ፓምፖች (ረዳት) በአምስት የተለያዩ መንገዶች ሊሳኩ ይችላሉ. ማቀዝቀዣው ከውጪ ወደብ እየፈሰሰ ከሆነ፣ ይህ ተለዋዋጭ ማህተም አለመሳካቱን ያሳያል። የውሃ ፓምፑ ወደ ሞተሩ ውስጥ ከገባ, ዘይቱ ወተት እና ቀጭን ያደርገዋል. የውሃ ፓምፑ መትከያው አልተሳካም እና ቤቱን ሲገናኝ የሚጮህ ድምጽ ያሰማል. በውሃ ፓምፑ ውስጥ ያሉት ምንባቦች በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ምክንያት ሊዘጉ ይችላሉ, እና ኤሌክትሪክ ሞተሩ ካልተሳካ, የውሃ ፓምፑ አይሳካም.
አብዛኛው ሰው የወተት ዘይት ችግር ያለበት የውስጥ የውሃ ፓምፕ ሲኖር ነው። ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ ቀዝቃዛ ደረጃዎች እና በሞተር ሙቀት ምልክቶች ምክንያት የጭንቅላት መከለያው አልተሳካም ብለው ያስባሉ።
አንዳንድ ሌሎች የተለመዱ ምልክቶች የሙቀት መለዋወጫ ሙቀትን, ማሞቂያ ጨርሶ አለመሞቅ እና የመስኮት ማራገፍ አይሰራም.
ከውኃ ፓምፕ ውድቀት ጋር የተቆራኙ የሞተር ብርሃን ኮዶች፡-
R0125፣ R0128፣ R0197፣ R0217፣ R2181።
- ትኩረትአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ትልቅ የጊዜ ሽፋን እና የውሃ ፓምፕ ተያይዟል. ከውኃ ፓምፑ በስተጀርባ ያለው የጊዜ መያዣ ሽፋን ሊሰነጠቅ ይችላል, ይህም ዘይቱ ደመናማ ይሆናል. ይህ ወደ የተሳሳተ ምርመራ ሊያመራ ይችላል.
ክፍል 1 ከ 4፡ የውሃ ፓምፑን ሁኔታ መፈተሽ (ረዳት)
አስፈላጊ ቁሳቁሶች
- የማቀዝቀዣ ግፊት ሞካሪ
- ፋኖስ
- የደህንነት መነጽሮች
- የውሃ እና ሳሙና ማከፋፈያ
ደረጃ 1: በሞተሩ ክፍል ውስጥ መከለያውን ይክፈቱ. የእጅ ባትሪ ይውሰዱ እና የውሃ ፓምፑን ለመጥፋት ወይም ለውጫዊ ጉዳት በእይታ ይፈትሹ።
ደረጃ 2: የላይኛውን የራዲያተሩን ቱቦ ቆንጥጦ ይቁረጡ. ይህ በሲስተሙ ውስጥ ግፊት መኖሩን ወይም አለመሆኑን ለማየት ሙከራ ነው.
- ትኩረትመ: የላይኛው የራዲያተሩ ቱቦ ከባድ ከሆነ, የመኪናውን የማቀዝቀዣ ዘዴ ለ 30 ደቂቃዎች ብቻውን መተው ያስፈልግዎታል.
ደረጃ 3: የላይኛው የራዲያተሩ ቱቦ እየተጨመቀ መሆኑን ያረጋግጡ።. የራዲያተሩን ወይም የውሃ ማጠራቀሚያውን ያስወግዱ.
- መከላከል: የራዲያተሩን ካፕ ወይም ማጠራቀሚያ ከመጠን በላይ በማሞቅ ሞተር ላይ አይክፈቱ. ማቀዝቀዣው መቀቀል ይጀምራል እና በየቦታው ይረጫል።
ደረጃ 4 የኩላንት መሞከሪያ ኪት ይግዙ።. ተስማሚ አባሪዎችን ያግኙ እና ሞካሪውን ወደ ራዲያተር ወይም ታንክ ያያይዙት.
ሞካሪውን በካፒታል ላይ በተጠቀሰው ግፊት ላይ ይንፉ. ግፊቱን ካላወቁ ወይም ምንም ግፊት ካልታየ የስርዓቱ ነባሪ 13 psi (psi) ነው። የግፊት ሞካሪው ግፊቱን ለ 15 ደቂቃዎች እንዲይዝ ያድርጉ.
ስርዓቱ ግፊትን የሚይዝ ከሆነ, ከዚያም የማቀዝቀዣው ስርዓት ተዘግቷል. ግፊቱ ቀስ ብሎ ከቀነሰ፣ ወደ መደምደሚያው ከመዝለልዎ በፊት መሞከሪያውን ያረጋግጡ። ሞካሪውን ለመርጨት የሚረጭ ጠርሙስ በሳሙና እና በውሃ ይጠቀሙ።
ሞካሪው እየፈሰሰ ከሆነ, አረፋ ይሆናል. ሞካሪው ካልፈሰሰ, ፍሳሹን ለማግኘት በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ ፈሳሽ ይረጩ.
- ትኩረትበውሃ ፓምፑ ውስጥ ያለው ተለዋዋጭ ማህተም ትንሽ የማይታይ ፍሳሽ ካለው, የግፊት መለኪያ ማገናኘት ፍሳሹን ይገነዘባል እና ከፍተኛ ፍሳሽ ሊያስከትል ይችላል.
ክፍል 2 ከ4፡ የውሃ ፓምፑን መተካት (ረዳት)
አስፈላጊ ቁሳቁሶች
- የሄክስ ቁልፍ ስብስብ
- የሶኬት ቁልፎች
- ቀይር
- የካምሻፍት መቆለፊያዎች
- የቀዘቀዘ የፍሳሽ ድስ
- ቀዝቃዛ ተከላካይ ጓንቶች
- ቀዝቃዛ ተከላካይ ሲሊኮን
- 320-ግሪት የአሸዋ ወረቀት
- ፋኖስ
- ጃክ
- የሃርሞኒክ ሚዛን ማስወገጃ
- ጃክ ቆሟል
- ትልቅ ጠፍጣፋ የጠመንጃ መፍቻ
- ትልቅ ምርጫ
- የቆዳ ዓይነት መከላከያ ጓንቶች
- ከጥጥ ነፃ የሆነ ጨርቅ
- ዘይት ማፍሰሻ ፓን
- መከላከያ ልብስ
- ስፓታላ / መቧጠጥ
- ከሜትሪክ እና ከመደበኛ ሶኬቶች ጋር ራትቼት።
- የደህንነት መነጽሮች
- የ V-ribbed ቀበቶ ማስወገጃ መሳሪያ
- ስፓነር
- Screw bit Torx
- የጎማ መቆለፊያዎች
ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን በጠንካራ ቦታ ላይ ያቁሙት።. ስርጭቱ በፓርኩ ውስጥ (ለራስ-ሰር ስርጭት) ወይም 1 ኛ ማርሽ (ለእጅ ማሰራጫ) መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 2: በጎማዎች ዙሪያ የዊል ቾኮችን ይጫኑ.. በዚህ ሁኔታ የመኪናው የኋላ ክፍል ስለሚነሳ የዊል ሾጣጣዎቹ በፊት ተሽከርካሪዎች ዙሪያ ይጠቀለላሉ.
የኋላ ተሽከርካሪዎች እንዳይንቀሳቀሱ ለማገድ የፓርኪንግ ብሬክን ይተግብሩ።
ደረጃ 3: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ተሽከርካሪውን በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ያንሱት።
ደረጃ 4: Jacks ን ይጫኑ. የጃክ መቆሚያዎች በጃኪንግ ነጥቦች ስር መቀመጥ አለባቸው.
ከዚያም መኪናውን ወደ ጃክሶቹ ዝቅ ያድርጉት. በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የጃክ ማቆሚያ ማያያዣ ነጥቦቹ ከመኪናው በታች ባሉት በሮች ስር በተበየደው ላይ ይገኛሉ።
ደረጃ 5: ማቀዝቀዣውን ከሲስተሙ ያስወግዱ. ቀዝቃዛ የውሃ ማፍሰሻ ፓን ወስደህ በራዲያተሩ ፍሳሽ ዶሮ ስር አስቀምጠው.
ሁሉንም ማቀዝቀዣዎች ያፈስሱ. አንዴ ማቀዝቀዣው ከውኃው መውረጃው ዶሮ መፍሰሱን ካቆመ፣ የውሃ መውረጃውን ዶሮ ይዝጉትና ድስቱን ከውኃው ፓምፕ አካባቢ በታች ያድርጉት።
የውሃ ፓምፕ (ረዳት) ባለው የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ላይ፡-
ደረጃ 6 የታችኛውን የራዲያተሩን ቱቦ ከራዲያተሩ እና ከውሃ ፓምፑ ያስወግዱት።. ከተሰቀሉት ቦታዎች ላይ ለማስወገድ ቱቦውን ማዞር ይችላሉ.
ቱቦውን ከተሰቀሉት ቦታዎች ለማስለቀቅ ትልቅ ምርጫን መጠቀም ሊኖርብዎ ይችላል።
ደረጃ 7. ፖሊ V-belt ወይም V-belt ያስወግዱ.. ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ለመድረስ የ V-ribbed ቀበቶን ማስወገድ ከፈለጉ ቀበቶውን ለማራገፍ ብሬከር ይጠቀሙ.
የእባቡን ቀበቶ ያስወግዱ. ወደ ሞተሩ ለመድረስ የ V-ቀበቶዎችን ማስወገድ ካስፈለገዎት ማስተካከያውን ይፍቱ እና ቀበቶውን ያጥፉ. የ V-ቀበቶውን ያስወግዱ.
ደረጃ 8: የማሞቂያ ቱቦዎችን ያስወግዱ. ካለ ወደ የውሃ ፓምፕ (ረዳት) የሚሄዱትን ማሞቂያ ቱቦዎች ያስወግዱ.
የማሞቂያውን የቧንቧ ማሰሪያዎች ያስወግዱ.
ደረጃ 9 የውሃ ፓምፑን (ረዳት) ሞተሩን ወደ ሞተሩ የሚይዙትን ብሎኖች ያስወግዱ።. የተሰበረውን ባር ተጠቀም እና የተገጠሙትን መቀርቀሪያዎች አስወግድ.
አንድ ትልቅ ጠፍጣፋ ስክሬድራይቨር ይውሰዱ እና ሞተሩን በትንሹ ያንቀሳቅሱት። የሽቦ ቀበቶውን ከሞተር ያላቅቁት.
ደረጃ 10: የመጫኛ ቁልፎችን ያስወግዱ. የተሰበረ ባር ይጠቀሙ እና የውሃ ፓምፑን (ረዳት) ብሎኖች ከሲሊንደሩ እገዳ ወይም የጊዜ ሽፋን ያስወግዱ።
የውሃ ፓምፑን ለማውጣት ትልቅ ጠፍጣፋ ስክራድ ይጠቀሙ።
የውሃ ፓምፕ (ረዳት) ያላቸው የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ፡-
ደረጃ 11: ካለ የሞተርን ሽፋን ያስወግዱ..
ደረጃ 12 የጎማውን እና የጎማውን ስብስብ ያስወግዱ.. የውሃ ፓምፑ (ረዳት) በሚገኝበት ተሽከርካሪው ጎን ላይ ያስወግዱት.
የውሃ ፓምፑን እና የኤሌትሪክ ሞተር ቦልቶችን ለመድረስ መከላከያው ላይ ሲደርሱ ይህ ከመኪናው ስር ለመስራት ቦታ ይሰጥዎታል።
ደረጃ 13 የታችኛውን የራዲያተሩን ቱቦ ከራዲያተሩ እና ከውሃ ፓምፑ ያስወግዱት።. ከተሰቀሉት ቦታዎች ላይ ለማስወገድ ቱቦውን ማዞር ይችላሉ.
ቱቦውን ከተሰቀሉት ቦታዎች ለማስለቀቅ ትልቅ ምርጫን መጠቀም ሊኖርብዎ ይችላል።
ደረጃ 14. ፖሊ V-belt ወይም V-belt ያስወግዱ.. ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ለመድረስ የእባቡን ቀበቶ ማስወገድ ካስፈለገዎት የእባቡ ቀበቶውን ለማላቀቅ የእባቡን ቀበቶ ማስወገጃ መሳሪያ ይጠቀሙ.
የእባቡን ቀበቶ ያስወግዱ. ወደ ሞተሩ ለመድረስ የ V-ቀበቶዎችን ማስወገድ ካስፈለገዎት ማስተካከያውን ይፍቱ እና ቀበቶውን ያጥፉ. የ V-ቀበቶውን ያስወግዱ.
ደረጃ 15: የማሞቂያ ቱቦዎችን ያስወግዱ. ካለ ወደ የውሃ ፓምፕ (ረዳት) የሚሄዱትን ማሞቂያ ቱቦዎች ያስወግዱ.
የማሞቂያውን የቧንቧ ማሰሪያዎች ያስወግዱ.
ደረጃ 16: የመጫኛ ቁልፎችን ያስወግዱ. የውሃ ፓምፑን ሞተር (ረዳት) የሚገጠሙ ብሎኖች ለማላቀቅ መከላከያው በኩል ይድረሱ እና ክራውን ይጠቀሙ።
አንድ ትልቅ ጠፍጣፋ ስክራይድ ይውሰዱ እና ሞተሩን በትንሹ ያንሱት። የሽቦ ቀበቶውን ከሞተር ያላቅቁት.
ደረጃ 17: የመጫኛ ቁልፎችን ያስወግዱ. የተሰበረ ባር ይጠቀሙ እና የውሃ ፓምፑን (ረዳት) ብሎኖች ከሲሊንደሩ እገዳ ወይም የጊዜ ሽፋን ያስወግዱ።
የሚጫኑትን መቀርቀሪያዎች ለመንቀል እጅዎን በፎንደር በኩል ማስገባት ሊኖርብዎ ይችላል። መቀርቀሪያዎቹ ከተወገዱ በኋላ የውሃ ፓምፑን ለማውጣት ትልቅ ጠፍጣፋ ስክሬድራይቨር ይጠቀሙ።
በውሃ ፓምፕ (ረዳት) የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ፡-
- ትኩረትየውሃ ፓምፑ o-ring እንደ ማኅተም ካለው፣ አዲስ o-ring ብቻ ይጫኑ። በ O-ring ላይ ሲሊኮን አይጠቀሙ. ሲሊኮን O-ring እንዲፈስ ያደርገዋል.
ደረጃ 18: ሲሊኮን ይተግብሩ. በውሃ ፓምፕ መጫኛ ቦታ ላይ ቀዝቃዛ ተከላካይ የሆነ ሲሊኮን ቀጭን ሽፋን ይተግብሩ።
እንዲሁም በሲሊንደሩ ማገጃ ላይ ባለው የውሃ ፓምፕ መጫኛ ቦታ ላይ አንድ ቀጭን የቀዘቀዘ የሲሊኮን ሽፋን ይተግብሩ። ይህ ማሸጊያውን በማቀዝቀዣው ውስጥ ለመዝጋት ይረዳል እና እስከ 12 አመታት ድረስ ማንኛውንም ፍሳሽ ይከላከላል.
ደረጃ 19፡ በውሃ ፓምፕ ላይ አዲስ ጋኬት ወይም o-ring ይጫኑ።. ቀዝቀዝ የሚቋቋም ሲሊኮን በውሃ ፓምፕ የሚገጠሙ ብሎኖች ላይ ይተግብሩ።
የውሃ ፓምፑን በሲሊንደሩ ማገጃ ወይም በጊዜ መክደኛ ላይ ያስቀምጡ እና የመጫኛ ቁልፎችን በእጅ ያሽጉ. መቀርቀሪያዎቹን በእጅ ያሽጉ።
ደረጃ 20: የውሃ ፓምፖችን እንደታሰበው በጥብቅ ይዝጉ.. የውሃ ፓምፑን በሚገዙበት ጊዜ በተሰጠው መረጃ ውስጥ ዝርዝሮች መገኘት አለባቸው.
ዝርዝሩን ካላወቁ፣ ብሎኖቹን ወደ 12 ጫማ-ፓውንድ ማጠንከር እና ከዚያ ወደ 30 ጫማ-ፓውንድ ማጠንከር ይችላሉ። ይህንን ደረጃ በደረጃ ካደረጉት, ማህተሙን በትክክል ማቆየት ይችላሉ.
ደረጃ 21፡ ይህንን ማሰሪያ በሞተሩ ላይ ይጫኑት።. ሞተሩን በአዲሱ የውሃ ፓምፑ ላይ ያስቀምጡ እና መቀርቀሪያዎቹን ወደ ዝርዝር ሁኔታ ያጥብቁ.
ምንም አይነት ዝርዝር መግለጫ ከሌለዎት እስከ 12 ጫማ-ፓውንድ እና ተጨማሪ 1/8 ማዞር ይችላሉ.
ደረጃ 22: የታችኛውን የራዲያተሩን ቱቦ ከውኃ ፓምፕ እና ራዲያተር ጋር ያያይዙት.. ቱቦው ጥብቅ እንዲሆን ለማድረግ አዲስ ማሰሪያዎችን መጠቀምዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 23፡ የተሽከርካሪ ቀበቶዎችን ወይም V-ribbed ቀበቶን ማስወገድ ካለቦት ይጫኑ።. ውጥረቱን በድራይቭ ቀበቶዎች ላይ ከስፋታቸው ወይም ከ1/4 ኢንች ክፍተት ጋር እንዲመሳሰል ማቀናበርዎን ያረጋግጡ።
የውሃ ፓምፕ (ረዳት) ያላቸው የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ፡-
ደረጃ 24: ሲሊኮን ይተግብሩ. በውሃ ፓምፕ መጫኛ ቦታ ላይ ቀዝቃዛ ተከላካይ የሆነ ሲሊኮን ቀጭን ሽፋን ይተግብሩ።
እንዲሁም በሲሊንደሩ ብሎክ ላይ ባለው የውሃ ፓምፕ መጫኛ ቦታ ላይ ቀዝቃዛ ተከላካይ የሆነ ሲሊኮን ቀጭን ሽፋን ይተግብሩ። ይህ ማሸጊያውን በማቀዝቀዣው ውስጥ ለመዝጋት ይረዳል እና እስከ 12 አመታት ድረስ ማንኛውንም ፍሳሽ ይከላከላል.
- ትኩረትየውሃ ፓምፑ o-ring እንደ ማኅተም ካለው፣ አዲስ o-ring ብቻ ይጫኑ። በ O-ring ላይ ሲሊኮን አይጠቀሙ. ሲሊኮን O-ring እንዲፈስ ያደርገዋል.
ደረጃ 25፡ በውሃ ፓምፕ ላይ አዲስ ጋኬት ወይም o-ring ይጫኑ።. ቀዝቀዝ የሚቋቋም ሲሊኮን በውሃ ፓምፕ የሚገጠሙ ብሎኖች ላይ ይተግብሩ።
የውሃ ፓምፑን በሲሊንደሩ ማገጃ ወይም በጊዜ መሸፈኛ ላይ ያስቀምጡ እና የመጫኛ ቁልፎችን በእጅ ያሽጉ. በፋየር በኩል እጅዎን ይድረሱ, መቀርቀሪያዎቹን ያጣሩ.
ደረጃ 26: የውሃ ፓምፑን ቦዮችን አጥብቀው ይያዙ.. በፋየር በኩል እጅዎን ይድረሱ እና የውሃ ፓምፑን መከለያዎች ከፓምፑ ጋር በመጣው መረጃ ላይ ባለው ዝርዝር መግለጫዎች ላይ ጥብቅ ያድርጉ.
ዝርዝሩን ካላወቁ፣ ብሎኖቹን ወደ 12 ጫማ-ፓውንድ ማጠንከር እና ከዚያ ወደ 30 ጫማ-ፓውንድ ማጠንከር ይችላሉ። ይህንን ደረጃ በደረጃ ካደረጉት, ማህተሙን በትክክል ማቆየት ይችላሉ.
ደረጃ 27፡ ይህንን ማሰሪያ በሞተሩ ላይ ይጫኑት።. ሞተሩን በአዲሱ የውሃ ፓምፑ ላይ ያስቀምጡ እና መቀርቀሪያዎቹን ወደ ዝርዝር ሁኔታ ያጥብቁ.
ምንም አይነት ዝርዝር መግለጫ ከሌለዎት እስከ 12 ጫማ ፓውንድ እና 1/8 ተጨማሪ ማዞር ይችላሉ.
ደረጃ 28: የታችኛውን የራዲያተሩን ቱቦ ከውኃ ፓምፕ እና ራዲያተር ጋር ያያይዙት.. ቱቦው ጥብቅ እንዲሆን ለማድረግ አዲስ ማሰሪያዎችን መጠቀምዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 29፡ የተሽከርካሪ ቀበቶዎችን ወይም V-ribbed ቀበቶን ማስወገድ ካለቦት ይጫኑ።. ውጥረቱን በድራይቭ ቀበቶዎች ላይ ከስፋታቸው ወይም ከ1/4 ኢንች ክፍተት ጋር እንዲመሳሰል ማቀናበርዎን ያረጋግጡ።
- ትኩረትየውሃ ፓምፑ (ረዳት) ከፊት ሽፋኑ በስተጀርባ ባለው ሞተር ብሎክ ውስጥ ከተጫነ የፊት ሽፋኑን ለማስወገድ የዘይት ድስቱን ማውጣት ሊኖርብዎ ይችላል። የሞተርን ዘይት ምጣድ ማንሳት ካስፈለገዎት የሞተርን ዘይት መጥበሻ ለማፍሰስ እና ለመዝጋት አዲስ የዘይት መጥበሻ እና አዲስ የዘይት ፓን ጋኬት ያስፈልግዎታል። የሞተር ዘይት ድስቱን ከጫኑ በኋላ ሞተሩን በአዲስ የሞተር ዘይት መሙላትዎን ያረጋግጡ።
ክፍል 3 ከ4፡ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን መሙላት እና መፈተሽ
አስፈላጊ ቁሳቁስ
- ቀዝቃዛ
- የማቀዝቀዣ ግፊት ሞካሪ
- አዲስ የራዲያተር ካፕ
ደረጃ 1 የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አከፋፋዩ በሚመክረው ነገር ይሙሉ. ስርዓቱ እስኪሞላ ድረስ ስርዓቱን ይንጠፍጥ እና መሙላቱን ይቀጥሉ.
ደረጃ 2: የኩላንት ግፊት ሞካሪ ይውሰዱ እና በራዲያተሩ ወይም በማጠራቀሚያው ላይ ያስቀምጡት.. ሞካሪውን በካፒታል ላይ በተጠቀሰው ግፊት ላይ ይንፉ.
ግፊቱን ካላወቁ ወይም ምንም ግፊት ካልታየ የስርዓቱ ነባሪ 13 psi (psi) ነው።
ደረጃ 3፡ የግፊት ሞካሪውን ለ 5 ደቂቃዎች ይመልከቱ።. ስርዓቱ ግፊትን የሚይዝ ከሆነ, ከዚያም የማቀዝቀዣው ስርዓት ተዘግቷል.
- ትኩረት: የግፊት ሞካሪው እየፈሰሰ ከሆነ እና ምንም አይነት የኩላንት ፍንጣቂዎች ካላዩ, መሳሪያውን ለመፍሰሱ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የሚረጭ ጠርሙስ በሳሙና እና በውሃ ይውሰዱ እና ሞካሪውን ይረጩ። ቧንቧዎቹ እየፈሰሱ ከሆነ, የመያዣዎቹን ጥብቅነት ያረጋግጡ.
ደረጃ 4፡ አዲስ ራዲያተር ወይም የውሃ ማጠራቀሚያ ክዳን ይጫኑ።. ትክክለኛውን ግፊት ስለማይይዝ አሮጌ ካፕ አይጠቀሙ.
ደረጃ 5: የሞተርን ሽፋን ማስወገድ ካለብዎት ይልበሱ..
ደረጃ 6: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. መንኮራኩሮቹ ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ እስኪነሱ ድረስ ተሽከርካሪውን በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ያንሱት።
ደረጃ 7: የጃክ መቆሚያዎችን ያስወግዱ እና ከተሽከርካሪው ያርቁዋቸው..
ደረጃ 8፡ አራቱም ጎማዎች መሬት ላይ እንዲሆኑ መኪናውን ዝቅ ያድርጉት።. መሰኪያውን አውጥተው ወደ ጎን አስቀምጡት.
ደረጃ 9: የመንኮራኩሮቹ ሾጣጣዎችን ያስወግዱ.
ክፍል 4 ከ4፡ መኪናውን ፈትኑ
አስፈላጊ ቁሳቁስ
- ፋኖስ
ደረጃ 1: መኪናውን በእገዳው ዙሪያ ይንዱ. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሞተር መብራቱ መብራቱን ያረጋግጡ።
እንዲሁም በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ የማቀዝቀዣውን ሙቀት ይከታተሉ.
ደረጃ 2፡ ቀዝቃዛ ፍንጣቂዎችን ያረጋግጡ. የሙከራ ድራይቭዎን ሲጨርሱ የባትሪ ብርሃን ያዙ እና ለማንኛውም የማቀዝቀዣ ፍሳሽ ከመኪናው ስር ይመልከቱ።
መከለያውን ይክፈቱ እና የውሃ ፓምፑን (ረዳት) ፍሳሾችን ያረጋግጡ. እንዲሁም ዝቅተኛውን የራዲያተሩን ቱቦ እና ማሞቂያ ቱቦዎችን ለማጣራት ይፈትሹ.
ተሽከርካሪዎ አሁንም ቀዝቃዛ ወይም ሙቀት እየፈሰሰ ከሆነ ወይም የውሃ ፓምፑን (ረዳት) ከተተካ በኋላ የሞተሩ መብራቱ ቢበራ, የውሃ ፓምፑ (ረዳት) ተጨማሪ ምርመራዎችን ወይም የኤሌክትሪክ ችግርን ሊፈልግ ይችላል. ችግሩ ከቀጠለ, የውሃውን ፓምፕ (ረዳት) መመርመር እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት ከሚችለው ከአውቶታታችኪ የተረጋገጠ ሜካኒክስ እርዳታ መጠየቅ አለብዎት.
