የ AGM መኪና ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ? በምንም ሁኔታ..
AGM ባትሪዎች ዛሬ በጣም ተፈላጊ ናቸው። ብዙ አውቶሞቢሎች በመኪኖቻቸው መከለያ ስር ይጭኗቸዋል ፣ በተለይም ይህ ለ BMW እና Mercedes-Benz ይሠራል። ደህና, እንደ ቫርታ ወይም ቦሽ ያሉ አምራቾች የ AGM ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ባትሪዎችን ያመርታሉ. እና በመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች በመመዘን የዚህ አይነት ባትሪ አገልግሎት ከ5-10 ዓመታት ይደርሳል. በዚህ ጊዜ, የተለመደው ፈሳሽ እርሳስ-አሲድ ባትሪዎች, እንደ አንድ ደንብ, ሀብታቸውን ሙሉ በሙሉ ያዳብራሉ.
ይሁን እንጂ ቴክኖሎጂ የቱንም ያህል ርቀት ቢሄድ ጥሩው ባትሪ ገና አልተፈጠረም። የ AGM ባትሪዎች የራሳቸው ጉዳቶች አሏቸው፡-
- ጥልቅ ፈሳሽን አይታገሡም;
- ከሌላ መኪና ሊበሩ አይችሉም, ምክንያቱም በኬሚካላዊ ምላሾች ምክንያት በኤሌክትሪክ ፍሳሽ ምክንያት, ፈንጂ ኦክሲጅን እና ሃይድሮጂን ይለቀቃሉ.
- ለክፍያ መጨመር በጣም ስሜታዊ;
- ሊፈጠር በሚችለው ወቅታዊ ፍሳሽ ምክንያት በፍጥነት ተለቀቀ.
በማንኛውም ሁኔታ, በመኪናዎ ላይ እንደዚህ ያለ ባትሪ ካለዎት, እንዲወጣ መፍቀድ የለብዎትም. በዚህ መሠረት ጥያቄው የሚነሳው - የ AGM ባትሪን እንዴት በትክክል መሙላት እንደሚቻል? ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የኤጂኤም ባትሪዎችን ከጄል ቴክኖሎጂ ጋር በማምታታቸው ችግሩ ተባብሷል። በአጠቃላይ የ AGM ባትሪዎች ከተለምዷዊ ባትሪዎች ምንም ልዩነት የላቸውም, በውስጣቸው ያለው ኤሌክትሮላይት በማይክሮፖራል ፕላስቲክ ውስጥ ነው, እና ይህ አንዳንድ ችግሮችን ያስከትላል. ለምሳሌ, በሚሞሉበት ጊዜ, የኤሌክትሮላይት መቀላቀል በተለመደው የጀማሪ ፈሳሽ ባትሪዎች ውስጥ እንደዚህ ባለ ንቁ ፍጥነት አይከሰትም.
የ AGM ባትሪዎችን ለመሙላት መንገዶች
በመጀመሪያ ደረጃ, የ vodi.su portal ማስታወሻዎች በሚሞሉበት ጊዜ የ AGM ባትሪን ያለ ቁጥጥር መተው የማይቻል ነው. የአሁኑን ጥንካሬ እና ቮልቴጅ ብቻ ሳይሆን የሙቀት መጠኑን መቆጣጠር ያስፈልጋል. አለበለዚያ እንደ እንደዚህ ያለ ክስተት ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ የሙቀት ሽሽት ወይም የባትሪው የሙቀት መሸሽ። ምንድን ነው?
በቀላል አነጋገር, ይህ የኤሌክትሮላይት ማሞቂያ ነው. ፈሳሹ ሲሞቅ, ተቃውሞው ይቀንሳል, እንደቅደም ተከተላቸው, የበለጠ ተጨማሪ የኃይል መሙያ መቀበል ይችላል. በውጤቱም, ጉዳዩ በትክክል ማሞቅ ይጀምራል እና የአጭር ዙር አደጋ አለ. ባትሪው እየሞቀ ነው የሚለውን እውነታ ካጋጠመዎት ወዲያውኑ ባትሪ መሙላት ማቆም እና ኤሌክትሮላይት እንዲቀላቀል ለማድረግ ጊዜን ለማቀዝቀዣ እና ለማሰራጨት ጊዜ መስጠት አለብዎት.
ብዙውን ጊዜ ጽሑፉን በትክክል ሳይረዱ ጽሑፎችን የሚጽፉ የምናውቃቸውን ወይም የተለያዩ ብሎገሮችን ምክር ለማዳመጥ አንመክርም። የአንድ ወይም የሌላ አምራች AGM ባትሪ ካለዎት የዋስትና ካርድ እና የባትሪ መሙያ ዘዴዎችን እና ሁኔታዎችን የሚገልጽ ቡክሌት ጋር መምጣት አለበት።
ስለዚህ አምራቹ ቫርታ የ AGM ባትሪዎችን እንዴት እንደሚሞሉ የሚከተሉትን ምክሮች ይሰጣል ።
- ባትሪ መሙያዎችን ከመዝጋት ተግባር ጋር ይጠቀሙ;
- በጣም ጥሩው አማራጭ የኤሌክትሮኒክስ ባትሪ መሙያዎች በ IUoU ቻርጅ ሁነታ (ባለብዙ-ደረጃ መሙላት, ከዚህ በታች እንጽፋለን);
- ቀዝቃዛ ወይም ሙቀት (ከ + 45 ° ሴ በላይ) ባትሪዎች አይሞሉ;
- ክፍሉ በደንብ አየር የተሞላ መሆን አለበት.
ስለዚህ, የተለያዩ የኃይል መሙያ ሁነታዎችን የሚደግፍ ልዩ ቻርጀር ከሌለዎት, ይህንን ክስተት መጀመር ባይፈልጉ ይሻላል, ነገር ግን ልምድ ላላቸው የባትሪ ሰራተኞች በአደራ መስጠት.
AGM ባትሪ መሙላት ሁነታዎች
ለኤጂኤም ባትሪ 100 ፐርሰንት የኃይል መሙያ ደረጃ 13 ቮልት ነው። ይህ ዋጋ ወደ 12,5 እና ከዚያ በታች ከወረደ, ከዚያም በአስቸኳይ መከፈል አለበት. ከ 12 ቮልት በታች ሲሞሉ ባትሪው "ከመጠን በላይ መጫን" ወይም እንደገና ማደስ ያስፈልገዋል, እና ይህ ሂደት እስከ ሶስት ቀናት ድረስ ሊወስድ ይችላል. ባትሪው በፍጥነት መውጣት ከጀመረ እና ከኮፈኑ ስር የኤሌክትሮላይት ሽታ ካለ ይህ የሴሎች አጭር ዙር ሊያመለክት ይችላል ይህም በጭስ ማውጫው ቀዳዳዎች ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀት እና ትነት ያስከትላል.
IUoU የኃይል መሙያ ሁነታ (በኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ላይ በራስ-ሰር ሊመረጥ ይችላል) ብዙ ደረጃዎችን ያቀፈ ነው-
- ከ 0,1 ቮልት ያልበለጠ የቮልቴጅ መጠን በተረጋጋ ወቅታዊ (14,8 የባትሪ አቅም) መሙላት;
- በ 14,2-14,8 ቮልት በቮልቴጅ ውስጥ የመሙላት ክምችት;
- የተረጋጋ ቮልቴጅን መጠበቅ;
- "ማጠናቀቅ" - በተሰላው እሴት ላይ በመመስረት በባትሪ ኤሌክትሮዶች ላይ ያለው ቮልቴጅ 13,2-13,8 ቮልት እስኪደርስ ድረስ በ 12,7-13 ቮልት በተንሳፋፊ ክፍያ መሙላት.
የአውቶማቲክ ቻርጅ መሙያ ጥቅሙ የተለያዩ የኃይል መሙያ መለኪያዎችን በመከታተል እና የሙቀት መጠኑ በሚጨምርበት ጊዜ የቮልቴጅ እና የአሁን ጊዜን በራሱ ማጥፋት ወይም መቀነስ ነው። ተራ መሙላት ከተጠቀሙ, ለአጭር ጊዜም ቢሆን, ወደነበረበት ሊመለስ የማይችል ምንጣፉን (ፋይበርግላስ) ማቃጠል ይችላሉ.
ሌሎች ሁነታዎችም አሉ፡-
- IUIoU - በሦስተኛው ደረጃ, መረጋጋት በከፍተኛ ሞገዶች (በ 45 Ah ወይም ከዚያ በላይ አቅም ላላቸው ባትሪዎች ተስማሚ ነው);
- ሁለት-ደረጃ መሙላት - ዋናውን መሙላት እና "ማጠናቀቅ", ማለትም በተንሳፋፊ ቮልቴጅ ውስጥ ማከማቸት;
- ከዋናው ጅረት ጋር መሙላት - 10% አቅም እና ቮልቴጅ እስከ 14,8 ቮልት.
ባትሪውን ለክረምቱ ካነሱት እና ለረጅም ጊዜ ማከማቻ ውስጥ ካስቀመጡት, በየጊዜው በሚንሳፈፉ ሞገዶች (ከ 13,8 ቮልት በማይበልጥ ቮልቴጅ) መሙላት አለበት. በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ያሉ ብቃት ያላቸው የባትሪ ሰራተኞች ባትሪውን እንደገና ለማደስ ብዙ ሌሎች መንገዶችን ያውቃሉ, ለምሳሌ, ለብዙ ሰዓታት በዝቅተኛ ሞገድ ላይ "ያፋጥኑታል", ከዚያም በእያንዳንዱ ጣሳዎች ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ይፈትሹ.
ለቫርታ AGM ባትሪዎች ዋስትና ላይ እንደተገለጸው የአገልግሎት ሕይወታቸው 7 ዓመታት ነው, ይህም የአምራቹን መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ ማሟላት አለበት. በአጠቃላይ ይህ ቴክኖሎጂ እራሱን ከምርጥ ጎን አረጋግጧል, ምክንያቱም ባትሪዎች በቀላሉ ጠንካራ ንዝረትን ስለሚታገሱ እና ሞተሩን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በደንብ ስለሚጀምሩ. የመሸጫ ዋጋቸው ቀስ በቀስ እየቀነሰ መምጣቱም አበረታች ነው - የኤጂኤም ባትሪ በአማካይ ከፈሳሽ አቻዎቹ በእጥፍ ይበልጣል። እና በቅርብ ጊዜ, ዋጋው ወደ ሶስት እጥፍ ገደማ ከፍ ያለ ነበር.
በመጫን ላይ…
