መኪናን ከዝገት እንዴት መጠበቅ ይቻላል?

በመኪናው ላይ ዝገት, ከታየ, ለማስወገድ ፈጽሞ የማይቻል ነው. ለዚህ ነው ምርጡ መንገድ ዝገትን ለመዋጋት ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዳይከሰት መከላከል ነው. ስለዚህ እራስዎን ከእሱ እንዴት ይከላከላሉ?

ለመኪናው ገዳይ በሽታ

ዝገት በዋነኛነት የማንኛውም የተበላሸ መኪና ውበት እና ከፍተኛ የጥገና ወጪዎችን ከመቀነስ ጋር የተያያዘ ነው። ላይ ላዩን ዝገት ከሆነ, የመጀመሪያው ማዳን እርግጥ ነው, ወደ ሰዓሊው ጉብኝት ይሆናል. በሚያሳዝን ሁኔታ, በጣም ጥሩ ስፔሻሊስቶች እንኳን ለዓይን የማይታዩ እርማቶችን ማድረግ አይችሉም, ስለዚህ እያንዳንዱ ጥገና የመኪናውን ውበት በቀጥታ ይነካል. መቀባትም ውድ ነው። አንድ አካል ለመሸፈን በአማካይ ከ PLN 300 እስከ PLN 500 እንከፍላለን ስለዚህ በሮች እና መከላከያዎች ላይ ዝገት ቢፈጠር በአንድ ጊዜ እስከ PLN 2 መክፈል እንችላለን. ዝሎቲ

ይሁን እንጂ የመኪናው ገጽታ የዝገቱ ሰለባ ብቻ አይደለም. ይህ ወደ ብዙ ከባድ አደጋዎች ሊመራ እንደሚችል ሁሉም ሰው አይገነዘብም። በመኪናችን ላይ ያለውን ዝገት ችላ ማለት የኪስ ቦርሳችንን ውፍረት መቀነስ ብቻ ሳይሆን የመንዳት ደህንነትን በቀጥታ ይጎዳል። የዛገቱ የመኪና አካላት ምንም ጉዳት የሌላቸው በሚመስሉ አደጋዎች እንኳን ሳይታሰብ ባህሪ ያሳያሉ፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ይቀንሳል። እንደ ስዊንጋሪም ተራራ ያሉ ከስር ሰረገላ ላይ ዝገት በሚያሽከረክሩበት ወቅት እንዲወርዱ ያደርጋቸዋል፣ ይህም ለተሳፋሪዎች ህይወት ቀጥተኛ አደጋ ነው። በተመሳሳይም በድንጋጤ አምጪዎች ላይ "ቀይ ጭንቅላት" አደገኛ መኖሩ የአደጋ ዋነኛ መንስኤ ሊሆን ይችላል. ሌላ, ያነሰ ለሕይወት አስጊ ነው, ነገር ግን በእርግጥ ለአሽከርካሪው የኪስ ቦርሳ, የዝገት ውጤቶች በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ ሊታዩ ይችላሉ. በስርአቱ አቅራቢያ ያለው ዝገት ወደ ኤሌክትሮኒካዊ ዑደት ሊሰራጭ ይችላል, ይህም የሙቀት መጠኑን ሊያሞቅ አልፎ ተርፎም ማቅለጥ ይችላል. በጣም ታዋቂው የዝገት ችግር የአካል ክፍሎችን ይመለከታል. በዝገት የተጎዱ የፋንደር ነበልባሎች፣ በሮች ወይም መከላከያዎች ዝገት ቀድሞውኑ የተሽከርካሪውን ሲልስ፣ ስፔር እና ወለል ይሸፍናል ማለት ነው። የሻሲው ተጣጣፊ ግንኙነቶች ማለትም በጋዝ ዙሪያ ያሉ ሁሉም ቦታዎች ለዝገት የተጋለጡ ናቸው. ዝገት የግድ የጨው የክረምት መንገዶች ላይ ብዙ ዓመታት መንዳት ውጤት መሆን የለበትም, ነገር ግን ቀለም, ቀጭን አንሶላ ወይም ደካማ-ጥራት ፀረ-ዝገት ጥበቃ ላይ አንዳንድ አምራቾች ቁጠባ ማስረጃ.

አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች በቀላሉ ከሌሎቹ ይልቅ ለዝገት የተጋለጡ ናቸው። እንደዚህ ባሉ ሞዴሎች ውስጥ የመኪናውን አካል ሁኔታ በትኩረት መከታተል አለብዎት. ርካሽ ቀኖች ብዙውን ጊዜ በጋዞች፣ በበር ግርጌዎች ወይም በነዳጅ ታንኮች ላይ ከሚበከሉ ዝገት አይከላከሉም። በአንድ ወቅት በፖላንድ ታዋቂ የነበረው ዴዎዎ ብዙውን ጊዜ የጅራቱን በር፣ የዊልስ ቅስቶችን እና የበርን ጠርዞችን ያበላሻል። ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች አብዛኛዎቹን የቆዩ የፎርድ ሞዴሎችን ይመታሉ። እንደ ማርሴዲስ ያሉ እንቁዎች እንኳን, በተለይም የቅድመ-2008 ሞዴሎች, ለመበስበስ በጣም የተጋለጡ አካላት አሏቸው. በእነሱ ሁኔታ የበሩን የታችኛውን ክፍል መመርመር አለብዎት, በዊንዶው ደረጃ ላይ ባሉ ማህተሞች ስር, በዊልስ ሾጣጣዎች ላይ እና በመቆለፊያዎች ወይም በጌጣጌጥ መቁረጫዎች ላይ ባለው ማኅተሞች ስር ምን እየተከናወነ እንደሆነ ያረጋግጡ. የበለጠ ደህና መኪኖችም አሉ። ባለቤቶቹ ስለ ዝገቱ ችግር ብዙም ቅሬታ ያሰማሉ. እነዚህ ለምሳሌ ቮልስዋገን፣ ስኮዳ እና ቮልቮ ናቸው። ነገር ግን፣ እንደዚህ አይነት ያገለገሉ መኪናዎችን ለመግዛት ስናቅድ፣ ያለፈውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ መሆን አንችልም፣ በተለይም የጀርመን ወይም የስካንዲኔቪያ ዓይነቶች ብዙውን ጊዜ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ናቸው ፣ ብዙውን ጊዜ በአደጋ ይጎዳሉ። ከዚያም በአምራቹ ደህንነት ላይ መቁጠር አስቸጋሪ ነው.

- አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች, ከሌሎች ይልቅ ለዝገት የተጋለጡ, ከጥገና ጋር ምንም ግንኙነት የላቸውም. ምንም እንኳን የዛገቱ ንጥረ ነገሮች በልዩ ባለሙያ ተቆርጠው እና በድግግሞሽ ቢጨመሩ እንኳን, ይህ ውጤታማ ላይሆን ይችላል. የተጋለጡ ተሽከርካሪዎችን በተመለከተ እንደ ጎማ ቅስቶች, በሮች ወይም sills ያሉ ንጥረ ነገሮች ላይ, የባለሙያ ቆርቆሮ ጥገና በኋላ, ቀለም ስር unevenness ብቻ 2 ዓመት በኋላ ሊታይ ይችላል. የዝገት ቦታ እያደገ መሄዱን ያመለክታሉ” ሲሉ የሩስት ቼክ ፖላንድ ባልደረባ የሆኑት ቦግዳን ሩቺንስኪ ተናግረዋል።     

መኪናዎን እራስዎ ከዝገት ይጠብቁ

የዝገት መከላከያ የግድ የመኪና ጥገና ሱቅን መጎብኘት ማለት አይደለም። ያልተመረዘ ተሽከርካሪን ከዝገት የሚከላከለው የተለያዩ የራስ አፕሊኬሽን ምርቶች በገበያ ላይ ይገኛሉ። ሆኖም ግን, አንድ ሰው ሁለንተናዊ ዘዴዎች ተብሎ የሚጠራውን ማመን የለበትም. ውጤታማ የተሽከርካሪዎች ጥበቃ የሚረጋገጠው በተናጥል የውስጥ መከላከያ ዘዴዎች እና የግለሰብ የውጭ ተሽከርካሪዎች መከላከያ ዘዴዎችን በመጠቀም ነው. የውስጥ መከላከያ በእርጥበት እና አየር ወደ ተሽከርካሪው ውስጥ በመግባቱ ምክንያት የመበላሸት አደጋ ያላቸውን ሁሉንም ክፍሎች ይሸፍናል. እየተነጋገርን ያለነው ስለ ሁሉም የሻሲው ሹካዎች ፣ ክፍተቶች ፣ እንዲሁም እንደ መቆለፊያ ያሉ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ነው። የመከላከያ ዝግጅቶች በኤሮሶል ፍሳሽ ጉድጓዶች እና በቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች ውስጥ ይተገበራሉ, ስለዚህ የመኪናውን ነጠላ ክፍሎች መበታተን አያስፈልግም. ለውጫዊ ጥበቃ, ዝግጅቶች ቀጥተኛ የአየር ሁኔታዎችን ለመከላከል ጥቅም ላይ ይውላሉ, ማለትም. አካል እና chassis, ነገር ግን ደግሞ ብረት ቸርኬዎች. ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ንጥረ ነገሮች ማመልከቻ የበለጠ ምቹ ነው. በቀጥታ ለጨው እና ለውሃ በተጋለጡ የዊል ዊልስ፣ ሪምስ፣ ተንጠልጣይ ሲስተሞች ወይም በሻሲው ክፍሎች ላይ እንረጨዋለን። ኤሮሶል የፀረ-ሙስና ዝግጅቶችን ብቻ አይደለም. የሚረጭ ሽጉጥ ማግኘት ከቻልን እንደ መኪና ባለው ትልቅ መሳሪያ ላይ ምርቱን መተግበሩ በጣም አመቺ ይሆናል።

በዎርክሾፑ ውስጥ ብቻ ውስብስብ

ይሁን እንጂ ያገለገሉ መኪናዎችን ለመግዛት ወይም በአሮጌ መኪና ላይ የዝገት ኪሶችን ማቆም ከፈለጉ, የመከላከያ ዝግጅቶችን በራስዎ መተግበር በቂ አይደለም. ለዚህ ዓይነቱ ጥበቃ ወርክሾፕ ጉብኝት ያስፈልጋል.

- ያልተረጋገጠ ታሪክ ያላቸው ያገለገሉ ተሽከርካሪዎችን በተመለከተ በባለሙያ ዎርክሾፖች የሚሰጠውን አጠቃላይ የዝገት ጥበቃ አገልግሎት እንዲጠቀሙ ይመከራል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የመኪናውን ሽፋን ከዝገት መጠበቅ ብቻ ሳይሆን አሁን ያሉትን የዝገት ኪሶች እድገትም እናቆማለን ሲል ቦግዳን ሩቺንስኪ አክሎ ተናግሯል።

አጠቃላይ የፀረ-ዝገት ጥበቃ የመከላከያ ወኪሎችን ወደ መኪናው የተዘጉ መገለጫዎች በመርፌ እና ሙሉውን በሻሲው በአዲስ የጥገና ንብርብር መከላከልን ያካትታል። እንዲህ ያሉ እርምጃዎች አማካኝነት, እኛ ብቻ ዝገት ልማት ከ መኪና ለመጠበቅ, ነገር ግን ደግሞ ቀለም, ቆርቆሮ ብረት እና ፋብሪካ ፀረ-ዝገት ጥበቃ ላይ አንዳንድ automakers በማድረግ በተቻለ ቁጠባ ለማሻሻል አይችልም. ይሁን እንጂ እነዚህን ተግባራት የፋብሪካው የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓዶች እንዳይዘጉ ለሚያደርጉ ልዩ ባለሙያዎች በአደራ መስጠት አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም በዚህ መንገድ መኪናውን ከዝገት ከመጠበቅ ይልቅ እድገቱን እንረዳዋለን. ያገለገሉ መኪናዎችን ብቻ ገዝተንም ሆነ አንድ አይነት ተሽከርካሪ ከአዲስ ብንነዳ፣ በየ2-3 ዓመቱ መኪናው አጠቃላይ ጥገና ማድረግ አለበት።