የናፍታ መኪና እንዴት እንደሚጀመር

የናፍታ ሞተር መጀመር የነዳጅ ሞተር ከመጀመር በጣም የተለየ ነው። የጋዝ ሞተር የሚነሳው ነዳጁ በሻማ ሲቀጣጠል የናፍታ ሞተሮች በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ በመጨመቅ በሚፈጠረው ሙቀት ላይ ይመረኮዛሉ. አንዳንድ ጊዜ እንደ ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ, የናፍታ ነዳጅ ትክክለኛውን የመነሻ ሙቀት ለመድረስ የውጭ ሙቀት ምንጭ እርዳታ ያስፈልገዋል. የናፍታ ሞተር ሲጀምሩ ይህንን ለማድረግ ሶስት ዋና መንገዶች አሉዎት፡-በማስገቢያ ማሞቂያ፣ በጋሎፕ መሰኪያ ወይም በብሎክ ማሞቂያ።

ዘዴ 1 ከ 3፡ የመግቢያ ማሞቂያ ይጠቀሙ

የናፍታ ሞተር ለመጀመር አንደኛው መንገድ የኢንጂን ሲሊንደሮች ውስጥ የሚገኙትን አየር ማሞቂያዎችን መጠቀም እና ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች የሚገባውን አየር ማሞቅ ነው። ከተሽከርካሪው ባትሪ በቀጥታ የተጎለበተ፣ የመግቢያ ማሞቂያ በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ያለውን የአየር ሙቀት በፍጥነት ወደ ሚፈለገው ቦታ ከፍ ለማድረግ፣ የናፍታ ሞተሩን በሚፈልግበት ጊዜ እንዲጀምር ያስችለዋል፣ ከተጨማሪ ጥቅም ነጭ ጋር መራቅ። ቀዝቃዛ ሞተር ሲነሳ ብዙውን ጊዜ ግራጫ ወይም ጥቁር ጭስ ይፈጠራል.

ደረጃ 1 ቁልፉን ያብሩ. የናፍታ ሞተሩን ሂደት ለመጀመር የማስነሻ ቁልፉን ያብሩ።

Glow plugs አሁንም በዚህ የመነሻ ዘዴ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ስለዚህ መኪናው በትክክል ከመጀመሩ በፊት እስኪሞቁ ድረስ መጠበቅ አለብዎት.

የመግቢያ አየር ማሞቂያው ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ የሚገባውን አየር ወደ መደበኛ የሥራ ሙቀት በፍጥነት ለማሞቅ የተነደፈ ነው.

ደረጃ 2 ቁልፉን እንደገና ያብሩ እና ሞተሩን ያስነሱ።. የአየር ማስገቢያ ማሞቂያዎች በባትሪው የሚመነጨውን ኃይል በአየር ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ የተገጠመውን ንጥረ ነገር ማሞቅ ይጀምራሉ.

ተሽከርካሪው እየጎተተ ሲሄድ እና አየር በማሞቂያ ኤለመንቶች ውስጥ ሲያልፍ, ከአየር ማስገቢያ ማሞቂያዎች እርዳታ ይልቅ ወደ ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ ይገባል.

ይህም የናፍታ ሞተር በሚነሳበት ጊዜ በተለምዶ የሚፈጠረውን ነጭ ወይም ግራጫ ጭስ ለመቀነስ ወይም ለማጥፋት ይረዳል። ይህ ሁኔታ የሚከሰተው የናፍጣ ነዳጅ ሳይቃጠል በቃጠሎው ሂደት ውስጥ ሲያልፍ እና በጣም ቀዝቃዛ በሆነው የቃጠሎ ክፍል ምክንያት ዝቅተኛ መጨናነቅ ምክንያት ነው።

ዘዴ 2 ከ 3፡ Glow Plugsን መጠቀም

የናፍታ ሞተር ለመጀመር በጣም የተለመደው ዘዴ የሚያብረቀርቅ መሰኪያዎችን በመጠቀም ነው። ልክ እንደ አየር ማስገቢያው፣ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች የሚሠሩት በተሽከርካሪው ባትሪ ነው። ይህ የቅድመ-ሙቀት ሂደት በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለውን አየር ወደ ቀዝቃዛ ጅምር ወደ ሙቀት ያመጣል.

ደረጃ 1 ቁልፉን ያብሩ. "እባክዎ ለመጀመር ይጠብቁ" አመልካች በዳሽቦርዱ ላይ መታየት አለበት።

የሚያበሩ ሶኬቶች በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ እስከ 15 ሰከንድ ወይም ከዚያ በላይ ሊሞቁ ይችላሉ።

የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች መደበኛ የስራ ሙቀት ሲደርሱ "ለመጀመር ይጠብቁ" መብራቱ መጥፋት አለበት።

ደረጃ 2 ሞተሩን ይጀምሩ. "ለመጀመር ይጠብቁ" አመልካች ከወጣ በኋላ ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ.

መኪናውን ከ 30 ሰከንድ በላይ ለመጀመር አይሞክሩ. መኪናው ከጀመረ ቁልፉን ይልቀቁ. አለበለዚያ ቁልፉን ወደ ጠፍቶ ቦታ ያዙሩት.

ደረጃ 3፡ የ Glow Plugs እንደገና ያሞቁ. "ለመጀመር በመጠባበቅ ላይ" አመልካች እንደገና እስኪበራ ድረስ ቁልፉን ያብሩት።

ጠቋሚው እስኪወጣ ድረስ ይጠብቁ, ይህም የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች በበቂ ሁኔታ መሞቅ አለባቸው. ይህ እንደ ሙቀቱ መጠን እስከ 15 ሰከንድ ወይም ከዚያ በላይ ሊወስድ ይችላል።

ደረጃ 4፡ መኪናውን እንደገና ለመጀመር ይሞክሩ።. "ለመጀመር ይጠብቁ" ጠቋሚው ከጠፋ በኋላ መኪናውን እንደገና ለመጀመር ይሞክሩ.

ቁልፉን ወደ መጀመሪያው ቦታ ያዙሩት, ሞተሩን ከ 30 ሰከንድ ያልበለጠ ጊዜ ውስጥ ያሽጉ. መኪናው ካልጀመረ ቁልፉን ወደ ጠፍቶ ቦታ ያዙሩት እና ሌሎች አማራጮችን ያስቡ, ለምሳሌ ማሞቂያ ይጠቀሙ.

ዘዴ 3 ከ 3: የማገጃ ማሞቂያ መጠቀም

ሁለቱም የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች እና የአየር ማስገቢያ ማሞቂያው በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለውን አየር ለመጀመር በቂ ማሞቅ ካልቻሉ የማገጃ ማሞቂያ መጠቀም አለብዎት. ፍላይ መሰኪያዎች በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ያለውን አየር እንደሚያሞቁ እና የአየር ማስገቢያ ማሞቂያው አየር ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ የሚገባውን አየር እንደሚያሞቀው ሁሉ የሲሊንደር ብሎክ ማሞቂያው የሞተርን እገዳ ያሞቃል። ይህ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የናፍታ ሞተሩን ለመጀመር ቀላል ያደርገዋል።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ሮዜተ

ደረጃ 1: የማገጃ ማሞቂያ ያገናኙ. ይህ እርምጃ የማገጃ ማሞቂያውን መሰኪያ ከመኪናው ፊት ማውጣት ያስፈልግዎታል.

አንዳንድ ሞዴሎች መሰኪያ የሚያስገባበት ወደብ አላቸው; አለበለዚያ, በፊት ፍርግርግ በኩል ያስቀምጡት. ተሽከርካሪውን ካለው መውጫ ጋር ለማገናኘት የኤክስቴንሽን ገመድ ይጠቀሙ።

• መከላከል: አብዛኛዎቹ የማገጃ ማሞቂያ መሰኪያዎች ሶስት አቅጣጫዎች አሏቸው እና ተገቢ የኤክስቴንሽን ገመድ ግንኙነት ያስፈልጋቸዋል።

ደረጃ 2፡ የማገጃውን ማሞቂያ ተጭኖ ይተውት።. ጫኚው ከመጀመሩ በፊት ቢያንስ ለሁለት ሰዓታት ከአውታረ መረቡ ጋር ተገናኝቶ እንዲቆም ያድርጉ።

የማገጃ ማሞቂያው ሙሉውን ሞተሩን ለማሞቅ የሚረዳውን ማቀዝቀዣ በሲሊንደሩ ብሎክ ውስጥ ያሞቀዋል.

ደረጃ 3 ሞተሩን ይጀምሩ. ማቀዝቀዣው እና ሞተሩ በቂ ሙቀት ካገኙ በኋላ ከላይ እንደተገለፀው ተሽከርካሪውን ለመጀመር ይሞክሩ.

ይህ "እባክዎ እስኪጀምር ድረስ ይጠብቁ" መብራቱን እስኪጠፋ መጠበቅን ይጨምራል ይህም በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን እስከ 15 ሰከንድ ወይም ከዚያ በላይ ሊወስድ ይችላል። "ለመጀመር ይጠብቁ" የሚለው አመልካች ከወጣ በኋላ ሞተሩን ከ 30 ሰከንድ በላይ ለማንሳት ይሞክሩ።

ሞተሩ አሁንም የማይጀምር ከሆነ ችግርዎ ከሌላ ነገር ጋር የተያያዘ ስለሆነ ልምድ ካለው የናፍታ መካኒክ እርዳታ ይጠይቁ።

የናፍታ ሞተር መጀመር አንዳንድ ጊዜ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ በተለይም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ። እንደ እድል ሆኖ፣ መኪናዎን ለመጀመር በቂ የሆነ የቃጠሎ ክፍል የሙቀት መጠን ለማግኘት ሲፈልጉ ጥቂት አማራጮች አሉዎት። የናፍታ መኪና ለመጀመር ችግር ካጋጠመዎት ወይም አጠቃላይ ጥያቄዎች ካሉዎት፣የናፍታ መኪናዎን ለመጀመር ቀላል ለማድረግ ምን ማድረግ እንደሚችሉ ለማየት መካኒክዎን ይመልከቱ።