ያለ ቁልፍ መኪና እንዴት እንደሚጀመር

ምናልባትም እያንዳንዱ አሽከርካሪ በህይወቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ በአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ እራሱን ማግኘት ነበረበት።

በጣም የተለመደው ምክንያት ቁልፉ መጥፋት ነው, ብዙውን ጊዜ በቁልፍ ሰንሰለት ላይ ካለው ቀለበት ይበርራል, በራሱ ወይም በቦርሳ, የእጅ ቦርሳ, ወዘተ ይጠፋል.

ሌላው ምክንያት በማቀጣጠል ውስጥ የተበላሸ ቁልፍ ነው. እና ሌላው የተለመደ ምክንያት ቁልፉ ሲበራ ማብራት አይበራም.

በሦስተኛው ጉዳይ ላይ የመኪና ፋብሪካን በተመለከተ ሁሉም ሰው ምን ማድረግ እንዳለበት ያውቃል. መኪናውን ከመግፊያው ለመጀመር መሞከር አለብን. በእርግጥ መንስኤው የሞተ ባትሪ ወይም በጀማሪው ውስጥ ብልሽት ካልሆነ በስተቀር።

ለማጣራት, ብልጭታ መኖሩን ማየት ያስፈልግዎታል, እና ካለ, መኪናውን ለመግፋት ይሞክሩ. ይህንን ለማድረግ አንድ ሰው ችግር አለበት, ነገር ግን እርዳታ ከጠየቁ, መኪናውን ከመግፊቱ በቀላሉ መጀመር ይችላሉ.

ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ የፍጥነት መቀየሪያው በገለልተኛ ውስጥ ይቀመጣል, እና ከተጣደፈ በኋላ, የመቀየሪያ ቁልፉ ተለወጠ, ክላቹ ተጭኖ, ሁለተኛው ፍጥነት በርቶ እና ክላቹ ይለቀቃል. እንደ ደንቡ, መኪናው በፍጥነት ይጀምራል.

የማስነሻ ቁልፍ ከሌለ, በርካታ መንገዶች አሉ. ልክ በመኪናው ውስጥ ትንሽ ጠፍጣፋ ዊንዳይ መኖሩ ተገቢ ነው. A screwdriver unscrews that part of the panel that closes access to the ignition switch.

የማብራት ማብሪያና ማጥፊያውን የሚያገናኙ ሁሉም ማያያዣዎች ይወገዳሉ። መፍታት መሪውን ይከፍታል, ይህ በጣም የመጀመሪያ ደረጃ ነው, መሪውን ይከፍታል. ከዚያም ሾጣጣዎቹ የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ሁለቱን ክፍሎች - ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ በማገናኘት ያልተስተካከሉ ናቸው.

ከነዚህ ቀላል ሂደቶች በኋላ, ስክሪፕተሩ ለማቃጠያ ቁልፉ ወደታሰበው ጉድጓድ ውስጥ ይገባል እና ቁልፉ ብዙውን ጊዜ በሚዞርበት አቅጣጫ ይገለበጣል. ከዚያ በኋላ መኪናው መጀመር አለበት.

ነገር ግን በእጁ ላይ ተስማሚ ዊንዳይ ከሌለ መኪና ያለ ቁልፍ እንዴት እንደሚጀመር?

ሁሉም ሰው፣ ምናልባትም፣ የሚገርሙ ጠላፊዎች እና ጠንካራ ሰዎች ሁለት ገመዶችን እርስ በእርስ በማገናኘት እንዴት መኪና እንደሚጀምሩ ከአንድ ጊዜ በላይ አይቷል።

እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁሉም ነገር በጣም ቀላል አይደለም, እና እንደዚህ አይነት ማታለያዎች በመኪና ኤሌክትሪክ ሰሪዎች ውስጥ ሁሉንም ነገር በሚያውቁ በጣም ባለሙያ ሰዎች ሊደረጉ ይችላሉ.

የትኞቹ ገመዶች እርስ በርስ እንደሚገናኙ ማወቅ አለብዎት. እንደ አንድ ደንብ, በጣም ቀላሉ ባለብዙ ሞተሮች እዚህ እንደ ምርጥ ረዳት ሆኖ ያገለግላል, ልክ እንደ ስክሪፕት, በእያንዳንዱ መኪና ውስጥ እንዲኖር ይመከራል. ግን ይህ በንድፈ-ሀሳብ ነው ፣ በተግባር ፣ ማንም ብዙውን ጊዜ የለውም ማለት ይቻላል።

ግን አሁንም ባለብዙ ሞተሮች ካሉዎት ሁሉም ነገር በእውነቱ ቀላል ነው። ከላይ የተገለጹትን ሁሉንም እርምጃዎች በመድገም ፣ በመሪው አምድ ስር ያለውን መከለያ ከማንሳት እና ሽቦውን ነፃ በማድረግ ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማቀፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማቀፊያ / ማቀፊያ / ማብሪያ / ማቀፊያ.

በነገራችን ላይ, በአቅራቢያው ትንሽ አምፖል ሊኖር ይችላል, የትኛው ሽቦ "መሬት" እንደሆነ ያሳያል. አምፑል ወይም ሞካሪ ከሌለ, በሽቦው ቀለም መገመት ይችላሉ, መሬትን መትከል ብዙውን ጊዜ ጥቁር ወይም አረንጓዴ ሽቦ ነው.

በቮልቴጅ ውስጥ ያሉት ቀሪዎቹ ገመዶች ተለዋጭ ወደ መሬት ማጠር ይችላሉ, ነገር ግን ሽቦውን እንዳያቃጥሉ በተቻለ መጠን ለአጭር ጊዜ ብቻ ነው. ባለ ብዙ ቴስተር ወይም አምፖል ካለ በመሳሪያው በኩል ወደ "መሬት" በመዞር በቀላሉ ሁሉንም ለመለየት አስቸጋሪ አይሆንም.

ሁሉም የቀጥታ ሽቦዎች በጥንቃቄ የታሸጉ እና በሰውነት ላይ አጭር እንዳይሆኑ ማረጋገጥ አለባቸው. ሶስተኛው የጀማሪ ሽቦ ይሆናል. ማግኘት ቀላል ነው, ነገር ግን በመጀመሪያ, መኪናውን በእጅ ብሬክ እና በገለልተኛነት ላይ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል.

በአማራጭ, የተቀሩት ነፃ ገመዶች ወደ ቀጥታ ቡድን መዘጋት አለባቸው. አስጀማሪውን የሚጀምረው የትኛው ነው. ያኛው ያስፈልጋል።

ከዚያ እነዚህን ገመዶች ለማገናኘት ብቻ ይቀራል, እና መኪናው ይጀምራል. ከዚያ በኋላ የጀማሪውን ሽቦ ከመጀመሪያዎቹ ሁለት ቡድኖች ያላቅቁ እና ከተቻለ ይከላከሉ. ሞተሩን ለማቆም, ከዚያም "መሬት" እና "ቮልቴጅ" መክፈት በቂ ነው.

እንደ አንድ ጊዜ መለኪያ, እነዚህ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ሽቦን ያለመከላከያ መጠቀም በጣም አደገኛ እንደሆነ መታወስ አለበት.

ልምድ በማጣት ወይም በቸልተኝነት ምክንያት ሁሉንም ገመዶች ማበላሸት ይችላሉ. ሁለተኛው ቁልፍ በመኪናው ውስጥ ቢታሰር እና ወደ ጽንፍ ሳይወስዱት የተሻለ ነው።

ሁሉም አማራጮች ተቀባይነት ያላቸው በችሎታቸው እና በእውቀታቸው ለሚተማመኑ ብቻ ነው. በመኪናው ውስጥ ባለ ብዙ ሞተሮች ፣ ትንሽ አምፖል ከባትሪ መብራት ፣ የኢንሱሌሽን ቴፕ ፣ የሻማ ስብስብ እና መለዋወጫ ቀበቶ ያለው የግዴታ ኪት እንዲኖርዎት ይመከራል።