አውቶማቲክ ስርጭቶች ምን ዓይነት ናቸው?

አብዛኛዎቹ መኪኖች የማርሽ ቦክስ አላቸው ይህም ከመኪናው ሞተር ወደ ዊልስ ኃይልን የሚያስተላልፍ መሳሪያ ነው። በአጠቃላይ ሁለት አይነት ማስተላለፊያዎች አሉ - በእጅ እና አውቶማቲክ. በእጅ የሚተላለፉ ስርጭቶች በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን ብዙ አይነት አውቶማቲክ ማሰራጫዎች አሉ, እያንዳንዳቸው ከራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች ጋር በተለያየ መንገድ ይሠራሉ. 

አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መኪና ፍላጎት ካለህ ወይም ቀድሞውንም ካለህ፣ ስርጭቱን ማወቅህ መኪና መንዳት ምን እንደሚመስል፣ ስለሱ ጥሩ ነገር እና ያን ያህል ታላቅ ሊሆን የማይችል ምን እንደሆነ በደንብ እንድትረዳ ይረዳሃል።

መኪኖች የማርሽ ሳጥን ለምን ይፈልጋሉ?

በአብዛኛዎቹ ኤሌክትሪክ ባልሆኑ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለመንቀሳቀስ የሚያስፈልገው ኃይል በነዳጅ ወይም በናፍጣ ሞተር ይሰጣል። ሞተሩ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር የተገናኘውን ክራንክ ዘንግ ይለውጠዋል, እሱም በተራው ደግሞ ከዊልስ ጋር የተገናኘ ነው.

መንኮራኩሮቹ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመንዳት የፍጥነት እና የግዳጅ ማዞሪያው ራሱ መሽከርከር ስለማይችል ከኤንጂኑ የሚመጣውን ኃይል ለማስተካከል የማርሽ ሣጥን ጥቅም ላይ ይውላል - በጥሬው የተለያየ መጠን ያላቸው የጊርስ የብረት ሳጥኖች። ዝቅተኛ ጊርስ መኪናው እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ የበለጠ ኃይልን ወደ ጎማዎቹ ያስተላልፋል፣ ከፍተኛ ማርሽዎች ደግሞ ትንሽ ኃይል ያስተላልፋሉ ነገር ግን መኪናው በፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የበለጠ ፍጥነት።

Gearboxes (ማስተላለፊያዎች) በመባል ይታወቃሉ, ምክንያቱም ኃይልን ከኤንጂን ወደ ዊልስ ስለሚያስተላልፉ. ማስተላለፊያ ምናልባት ምርጡ ቃል ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ሁሉም ማሰራጫዎች በትክክል ማርሽ የላቸውም ነገር ግን በዩኬ ውስጥ "ማርሽ ቦክስ" የሚለው ቃል የተለመደ ነው.

በ BMW 5 Series ውስጥ ራስ-ሰር ማስተላለፊያ መራጭ

በእጅ የሚሰራጭ ስርጭት ከአውቶማቲክ እንዴት ይለያል?

በቀላል አነጋገር፣ በእጅ ማስተላለፊያ መኪና ሲነዱ ጊርስን በእጅ መቀየር ያስፈልግዎታል፣ እና አውቶማቲክ ስርጭቱ እንደ አስፈላጊነቱ በራስ-ሰር ጊርስ ይቀይራል።

በእጅ ማስተላለፊያ ባለበት መኪና በግራ በኩል ያለው ክላቹድ ፔዳል፣ መጨናነቅ ያለበት፣ ሞተሩን እና ስርጭቱን ያሰናክላል፣ በዚህም የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን በማንቀሳቀስ የተለየ ማርሽ ይምረጡ። አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መኪና የክላች ፔዳል የለውም፣ እንደ አስፈላጊነቱ ወደ Drive ወይም Reverse የሚያስገቡት የፈረቃ ሊቨር፣ ወይም ማቆም ሲፈልጉ ፓርክ ውስጥ ያስገቡት፣ ወይም ምንም አይነት ጊርስ ለመምረጥ በማይፈልጉበት ጊዜ ገለልተኛ (ከሆነ) ለምሳሌ መኪናው መጎተት አለበት).

የመንጃ ፍቃድዎ የሚሰራው ለአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪ ብቻ ከሆነ፣ በክላቹክ ፔዳል መኪና መንዳት አይፈቀድልዎም። መንጃ ፈቃዱ በእጅ የሚተላለፍ ከሆነ፣ በእጅ ወይም በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ መኪና መንዳት ይችላሉ።

አሁን አውቶማቲክ ስርጭት ምን እንደሆነ እና ምን እንደሆነ ከገለፅን በኋላ ዋና ዋናዎቹን ዓይነቶች እንይ.

በፎርድ ፊስታ ውስጥ በእጅ ማስተላለፊያ ማንሻ

አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው ምርጥ መኪኖች

ምርጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ትናንሽ መኪኖች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ

መካኒክ እና አውቶማቲክ ያላቸው መኪኖች: ምን መግዛት?

በቶርኪ መለወጫ በራስ-ሰር ማስተላለፍ

Torque converters በጣም ከተለመዱት አውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ አንዱ ነው። ማርሾችን ለመቀየር ሃይድሮሊክን ይጠቀማሉ ፣ በዚህም ምክንያት ለስላሳ ሽግግር። ከአውቶማቲክስ በጣም ቆጣቢ አይደሉም፣ ምንም እንኳን ከበፊቱ በጣም የተሻሉ ቢሆኑም፣በከፊል አውቶማቲክ ሰሪዎች ቅልጥፍናን ለማሻሻል ተጨማሪ ጊርስ ስለጨመሩ ነው።

የቶርክ መቀየሪያ ስርጭቶች እንደ ተሽከርካሪው ላይ በመመስረት በተለምዶ ከስድስት እስከ አስር ጊርስ አላቸው። በተቀላጠፈ ግልቢያቸው እና በአካላዊ ጥንካሬያቸው የበለጠ የቅንጦት እና ኃይለኛ ተሽከርካሪዎችን የመገጣጠም አዝማሚያ አላቸው። ብዙ አውቶሞቢሎች የንግድ ምልክታቸውን ይሰጣሉ - ኦዲ ቲፕትሮኒክ ይለዋል፣ ቢኤምደብሊው ስቴትሮኒክ ይጠቀማል፣ እና መርሴዲስ ቤንዝ ጂ-ትሮኒክን ይጠቀማል።

በነገራችን ላይ, torque የማሽከርከር ኃይል ነው, እና ከኃይል የተለየ ነው, እሱም ብዙውን ጊዜ በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ የፈረስ ጉልበት ተብሎ ይጠራል. በጣም ቀላል የሆነውን የቶርኬን እና የሃይል ገለጻ ለመስጠት፣ torque በብስክሌት ላይ ፔዳል ምን ያህል ከባድ እንደሆነ እና ሃይል ምን ያህል በፍጥነት ፔዳል ​​ማድረግ እንደሚችሉ ነው።

Torque መቀየሪያ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ በጃጓር ኤክስ ኤፍ

ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ተለዋጭ

CVT "ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት" ማለት ነው. አብዛኛዎቹ ሌሎች የማስተላለፊያ ዓይነቶች ከማርሽ ይልቅ ጊርስ ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን ሲቪቲዎች ተከታታይ ቀበቶዎች እና ኮኖች አሏቸው። ፍጥነቱ እየጨመረ እና እየቀነሰ ሲሄድ ቀበቶዎቹ ወደ ሾጣጣዎቹ ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳሉ, ለተጠቀሰው ሁኔታ በጣም ቀልጣፋውን መሳሪያ በየጊዜው ያገኛሉ. ሲቪቲዎች የተለየ ማርሽ የላቸውም፣ ምንም እንኳን አንዳንድ አውቶሞካሪዎች አሰራራቸውን በተምሰል ማርሽ አዘጋጅተው ሂደቱን የበለጠ ባህላዊ ለማድረግ።

እንዴት? ደህና፣ ሲቪቲ ማርሽ ቦክስ ያላቸው መኪኖች መንዳት ትንሽ እንግዳ ሊሰማቸው ይችላል ምክንያቱም ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ የሞተሩ ድምጽ አይጨምርም ወይም አይቀንስም። ይልቁንም ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ጩኸቱ ማደጉን ይቀጥላል. ግን ሲቪቲዎች በጣም ለስላሳ ናቸው እና እጅግ በጣም ቀልጣፋ ሊሆኑ ይችላሉ - ሁሉም ቶዮታ እና ሌክሰስ ዲቃላዎች አሏቸው። ለሲቪቲ ስርጭቶች የንግድ ምልክቶች ቀጥታ Shift (ቶዮታ)፣ ኤክስትሮኒክ (ኒሳን) እና Lineartronic (Subaru) ያካትታሉ።

በቶዮታ ፕሪየስ ውስጥ CVT አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ

አውቶማቲክ በእጅ ማስተላለፍ

በሜካኒካል ፣ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ክላቹን ከማንቃት እና እንደ አስፈላጊነቱ ማርሽ ከመቀየር በስተቀር እነሱ ከተለመዱት የእጅ ማሰራጫዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። እዚህ ምንም ክላች ፔዳል የለም፣ እና ብቸኛው የማርሽ ምርጫ Drive ወይም Reverse ነው።

አውቶማቲክ የእጅ ማሰራጫዎች ዋጋ ከሌላው አውቶማቲክ ስርጭቶች ያነሰ ሲሆን በተለምዶ በአነስተኛ እና ውድ በሆኑ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያገለግላሉ። እነሱ ደግሞ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ናቸው፣ ነገር ግን መቀየር ትንሽ ግርግር ሊፈጥር ይችላል። የምርት ስሞች ASG (መቀመጫ)፣ AGS (Suzuki) እና Dualogic (Fiat) ያካትታሉ።

በቮልስዋገን ላይ አውቶማቲክ የእጅ ማስተላለፊያ መራጭ!

ድርብ ክላች አውቶማቲክ ስርጭት

እንደ አውቶሜትድ ማኑዋል ማስተላለፊያ፣ ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ በመሠረቱ ማርሽ ከሚቀይሩ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር በእጅ የሚተላለፍ ነው። ስሙ እንደሚያመለክተው, ሁለት ክላችቶች ያሉት ሲሆን, አውቶማቲክ ማኑዋል ግን አንድ ብቻ ነው. 

የኤሌክትሪክ ሞተሮች ሥራውን በአውቶሜትድ የእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ቢሠሩም, መቀየር በአንጻራዊነት ረጅም ጊዜ የሚፈጅ ሲሆን ይህም በፍጥነት ላይ ባለው የሞተር ኃይል ላይ ጉልህ ክፍተት ይተዋል. በሁለት ክላች ማስተላለፊያ ውስጥ አንድ ክላች የአሁኑን ማርሽ ሲይዝ ሌላኛው ወደ ቀጣዩ ለመቀየር ዝግጁ ነው። ይሄ ለውጦችን ፈጣን እና ለስላሳ ያደርገዋል, እና የነዳጅ ፍጆታን ያሻሽላል. ስማርት ሶፍትዌሮች የትኛውን ማርሽ ወደ ቀጣዩ መቀየር እንደሚችሉ ሊተነብይ እና በዚህ መሰረት ሊያሰልፈው ይችላል።

የንግድ ምልክቶች DSG (ቮልስዋገን)፣ S tronic (Audi) እና PowerShift (ፎርድ) ያካትታሉ። በብዙ አጋጣሚዎች፣ በቀላሉ DCT (Dual Clutch Transmission) በሚል ምህጻረ ቃል ይገለጻል። 

በቮልስዋገን ጎልፍ ውስጥ ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ

ከነዳጅ ወይም ከናፍታ ሞተር በተለየ የኤሌትሪክ ሞተሮች ኃይል እና ጉልበት ቋሚ ነው, ምንም እንኳን የሞተር ፍጥነት ምንም ይሁን ምን. የኤሌክትሪክ ሞተሮችም ከኤንጂኑ በጣም ያነሱ ናቸው እና ወደ ጎማዎቹ ቅርብ ሊጫኑ ይችላሉ. ስለዚህ አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ መኪኖች የማርሽ ሳጥን አያስፈልጋቸውም (ምንም እንኳን አንዳንድ በጣም ኃይለኛ መኪኖች ቢያደርጉም ይህም በጣም ከፍተኛ ፍጥነት እንዲደርሱ ይረዳቸዋል). የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የጉዞ አቅጣጫን ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ ለመቀልበስ አሁንም ማርሽ ሊቨር አላቸው፣ እና ክላች ፔዳል ስለሌላቸው እንደ አውቶማቲክ ይመደባሉ። 

አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለተቃራኒው የተለየ ሞተር እንዳላቸው ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ሌሎች ደግሞ በቀላሉ ዋናውን ሞተር በተቃራኒው ይለውጣሉ.

በቮልስዋገን መታወቂያ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ.3

ሰፊ ክልል ያገኛሉ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከካዙ ይገኛሉ. የሚወዱትን ለማግኘት የፍለጋ ተግባሩን ብቻ ይጠቀሙ እና ከዚያ ሙሉ በሙሉ በመስመር ላይ ይግዙት። ወደ በርዎ ማድረስ ማዘዝ ወይም በአቅራቢያዎ መውሰድ ይችላሉ። Cazoo የደንበኞች አገልግሎት ማዕከል.

ክልላችንን ያለማቋረጥ እያዘመንን እና እያሰፋን ነው። ዛሬ ትክክለኛውን ማግኘት ካልቻሉ, ቀላል ነው. የማስተዋወቂያ ማንቂያዎችን ያዘጋጁ ለፍላጎትዎ የሚስማሙ ተሸከርካሪዎች ሲኖሩን ለማወቅ የመጀመሪያው ለመሆን።