ምን ዓይነት ጋላቫኒዝድ አካል አለ እና የትኛውን መምረጥ እንዳለበት
ይዘቶች
የሙቅ አፕሊኬሽኑ ቴክኖሎጂ በመጨረሻ ከ15-20 ማይክሮን የሆነ መከላከያ ሽፋን ያለው አካል ማግኘት ይቻላል ፣ ምንም እንኳን ጭረቶች ቢከሰቱ ዚንክ ኦክሳይድ ይጀምራል ፣ ግን የተሽከርካሪው መሠረት ብረት አይደለም። ዘዴው ጥቅም ላይ የሚውለው ፕሪሚየም መኪና በሚፈጥሩበት ጊዜ ብቻ አይደለም, አንዳንድ የበጀት ሞዴሎችም በጥሩ ሁኔታ ይዘጋጃሉ, ስለ Renault Logan ወይም Ford Focus እየተነጋገርን ነው.
የመኪና ባለቤቶች ለባለ አራት ጎማ ጓደኛቸው በጣም ደግ ናቸው, ምክንያቱም በየጥቂት አመታት እያንዳንዱ ሰው ተሽከርካሪን መተካት አይችልም. ስለ ዝገት ጎጂ ውጤት ላለመጨነቅ, መኪናውን በመንገድ ላይ በመተው, የትኞቹ የመኪና አካል ጋልቫንሽን ዓይነቶች በጣም ዘላቂ እንደሆኑ እንደሚቆጠሩ በግልጽ መረዳት አስፈላጊ ነው.
ከፍተኛ ጥራት ባለው ብረት የተሰራ ሞዴል በመግዛት ስለ ዝገቱ ችግሮች መርሳት ይችላሉ, ከ5-10 ዓመታት በኋላ ጉድለቶቹ አነስተኛ ይሆናሉ.
የ galvanization ዓይነቶች
አንዳንድ የበጀት መኪናዎች አምራቾች ደንበኞቻቸው በተፈጠሩበት ጊዜ ስፔሻሊስቶች ሰውነታቸውን በፕሪመር መፍትሄ እንደሚያስገቡ ያረጋግጣሉ, ነገር ግን ይህ ጥበቃ በጣም ጥሩ ተብሎ ሊጠራ አይችልም.
በ galvanized አካል ላይ ግብረመልስ
የኩባንያውን ምስል በቁም ነገር የሚመለከቱ የውጭ ብራንዶች የተሟላ ፍተሻ ያለፉ ተሽከርካሪዎችን ያቀርባሉ፣ እና የመሠረት ብረቱ በሙቅ፣ በጋለ ወይም በቀዝቃዛ ጋላቫኒዝድ ተሸፍኗል። እነዚህ እንደ ብራንዶች ናቸው፡-
- ቮልስዋገን;
- የፖርሽ;
- ኦዲ;
- ወንበር;
- ስኮዳ;
- መርሴዲስ;
- ቮልቮ;
- ኦፔል;
- ፎርድ;
- ቢኤምደብሊው;
ስለ VAZ መኪናዎች ከተነጋገርን, ሁሉም ቅጂዎች ከዝገት ውጤቶች ጋር ተመሳሳይ የሆነ የመከላከያ ደረጃ የላቸውም. ዚንክ ወደ ፕሪመር ንብርብር ብቻ ተጨምሯል, ነገር ግን ይህን አይነት የሰውነት ህክምና ሙሉ ለሙሉ መጥራት አስቸጋሪ ነው. ከቻይና የሚመጡ ተሽከርካሪዎችም በዚህ ምድብ ውስጥ ይወድቃሉ፤ የቼሪ ወይም የጂሊ ባለቤቶች ስለ ዝገት ተጨማሪ ጉዳት ሳይጨነቁ መኪናውን በመንገድ ላይ በሰላም መተው አይችሉም።
Galvanizing ዘዴዎች
በፋብሪካዎች ውስጥ የእጅ ባለሞያዎች የሚከታተሉት ዋና ተግባር ማንኛውንም አካልን ማሞቅ በመጀመር, ፍጹም ለስላሳ እና አልፎ ተርፎም ማጠፍ ወይም ድንጋጤዎችን መቋቋም የሚችል ንጣፍ መፍጠር ነው. በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የመከላከያ ሽፋንን ለመተግበር ከተለመዱት ቴክኖሎጂዎች መካከል የሚከተለው ጥቅም ላይ ይውላል ።
- የሙቀት ጋላቫኔሽን (ሙቅ).
- ጋልቫኒክ
- ቀዝቃዛ ፡፡
- ከዚንክ ብረት አጠቃቀም ጋር.
ከላይ የተጠቀሱትን የቴክኖሎጂ ዓይነቶች በትክክል ለመረዳት እያንዳንዱን በተናጠል መተንተን ያስፈልጋል.
ትኩስ የሥራ ባህሪዎች
ባለሙያዎች የዚህ ዓይነቱ የሰውነት ማጎልመሻ በጣም አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው እንደሆነ አድርገው ይመለከቱታል, ምክንያቱም የመኪናው አካል ሙሉ በሙሉ ቀልጦ ዚንክ ባለው ልዩ መያዣ ውስጥ ስለሚገባ ነው. በዚህ ጊዜ የፈሳሹ ሙቀት 500 ዲግሪ ይደርሳል, ንጹህ ብረት ምላሽ ይሰጣል እና በማሽኑ አካል ላይ ሽፋን ይፈጥራል.
የሙቅ አፕሊኬሽኑ ቴክኖሎጂ በመጨረሻ ከ15-20 ማይክሮን የሆነ መከላከያ ሽፋን ያለው አካል ማግኘት ይቻላል ፣ ምንም እንኳን ጭረቶች ቢከሰቱ ዚንክ ኦክሳይድ ይጀምራል ፣ ግን የተሽከርካሪው መሠረት ብረት አይደለም። ዘዴው ጥቅም ላይ የሚውለው ፕሪሚየም መኪና በሚፈጥሩበት ጊዜ ብቻ አይደለም, አንዳንድ የበጀት ሞዴሎችም በጥሩ ሁኔታ ይዘጋጃሉ, ስለ Renault Logan ወይም Ford Focus እየተነጋገርን ነው.
ቀዝቃዛ ጋላቫኒዝድ ዘዴ
ይህ የሰውነት አያያዝ ሂደት ዋጋው ርካሽ ነው ተብሎ ይታሰባል, ስለዚህ ዘመናዊ የላዳ ሞዴሎችን ጨምሮ ውድ ያልሆኑ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት ያገለግላል. የጌቶች ድርጊቶች ስልተ ቀመር ልዩ የሚረጭ በመጠቀም በጣም የተበታተነ የዚንክ ዱቄት ከመተግበሩ ጋር የተቆራኘ ነው, በመፍትሔው ውስጥ ያለው የብረት ይዘት ከጠቅላላው የፈሳሽ መጠን ከ 90 እስከ 93% ይለያያል, አንዳንድ ጊዜ አስተዳደሩ ሁለት ጊዜ ለመተግበር ይወስናል. ንብርብር.
ይህ ዘዴ ብዙውን ጊዜ በቻይና ፣ በኮሪያ እና በሩሲያ አምራቾች ለማንቀሳቀስ ተመራጭ ነው ፣ ፋብሪካዎች ብዙውን ጊዜ ድብልቅ ድብልቅን ይጠቀማሉ ፣ ከሁለት ወገን ይልቅ ፣ እንደዚህ ባለ ሁኔታ ውስጥ ፣ ምንም እንኳን የመኪናው ውጫዊ ገጽታ ፍጹም ሆኖ ቢታይም ዝገት በተሽከርካሪው ውስጥ ሊጀምር ይችላል ። .
የ galvanized galvanizing ባህሪዎች
ሂደቱን በሚተገበሩበት ጊዜ በሰውነት ላይ የሚረጨው ኤሌክትሪክን በመጠቀም ነው, ለዚህም, የወደፊቱ መኪና ፍሬም ዚንክ ያለው ኤሌክትሮላይት ባለው ልዩ መያዣ ውስጥ ይቀመጣል. ዘዴው ፋብሪካዎች በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቆጥቡ ይረዳል, ምክንያቱም የንብርብሩ ተመሳሳይነት ባለው መተግበሪያ ምክንያት ፍጆታው ይቀንሳል. ውፍረቱ ከ 5 እስከ 15 ማይክሮን ሊለያይ ይችላል, ይህም አምራቹ በምርቱ ላይ የ 10 ዓመት ዋስትና እንዲሰጥ ያስችለዋል.
አንቀሳቅሷል መኪና
የ galvanic አይነትን ማቀነባበር በከፍተኛ አስተማማኝነት አመልካቾች አይለይም, ስለዚህ ስፔሻሊስቶች የመሠረቱን ብረትን በፕሪመር የበለጠ ያሻሽላሉ.
የዚንክ ብረት አጠቃቀም
ሰውነትን ለማቀነባበር ይህ ልዩ መንገድ በኮሪያ ባለሞያዎች የተገነባው በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ነው ፣ በሚሽከረከርበት ደረጃ ላይ 3 ሽፋኖችን የሚያካትት ልዩ ዚንክ ብረት ለመጠቀም ተወስኗል ።
- ብረት.
- ዚንክ የያዙ ኦክሳይድ።
- ኦርጋኒክ ዚንክ ድብልቅ.
ከቀደምት ዘዴዎች አንድ ጉልህ ልዩነት አለ, የተጠናቀቀው ምርት አልተሸፈነም, ነገር ግን ቁሱ ራሱ, የድጋፍ ፍሬም የሚሰበሰብበት ነው.
የትኛው ጋላቫናይዜሽን የተሻለ ነው።
እያንዳንዱ ዓይነት የመከላከያ ሽፋን ጥንካሬዎች እና ድክመቶች አሉት, ከነሱ በመነሳት, በደረጃው የመጀመሪያ መስመር ላይ የትኛው ዓይነት ማቀነባበሪያ እንደሚወጣ መወሰን ይችላሉ.
የሙቅ ሂደቱ ዝገትን በመከላከል ረገድ ጥሩ ውጤት አሳይቷል, ነገር ግን በመኪናው ጥላ ውስጥ የሚንፀባረቀውን አንድ ወጥ ሽፋን ለማግኘት በጣም ከባድ ነው, ወለሉን በቅርበት ከተመለከቱ, የዚንክ ክሪስታሎች ማየት ይችላሉ.
የታሸገ የመኪና መከላከያ
የ galvanic ዘዴ ዝርዝሮችን ትንሽ የከፋ ይከላከላል, ነገር ግን ቁመናው የሚያብረቀርቅ, ፍጹም እንኳን ይሆናል, አምራቹ በንጥረ ነገሮች ላይ ሲቆጥብ, እቃዎችን በተወዳዳሪ ዋጋዎች ለገዢዎች ያቀርባል.
ቀዝቃዛ ጋለቫኒንግ እና የዚንክ ብረታ ጥቅም ላይ የሚውለው ወጪን ለመቀነስ እና የማሽኑን ዋጋ ለመቀነስ ብቻ ይረዳል, ስለ እርጥበት ከፍተኛ ጥበቃ ማውራት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን ከኤኮኖሚያዊ እይታ ይህ በአግባቡ ጥሩ መፍትሄ ነው.
