በመኪናው ጎማ ውስጥ ያለው ግፊት ምን መሆን አለበት? ክረምት እና ክረምት
የማሽኖች አሠራር

በመኪናው ጎማ ውስጥ ያለው ግፊት ምን መሆን አለበት? ክረምት እና ክረምት


ጎማዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ለብዙ ልኬቶች ትኩረት መስጠት አለብዎት-

  • የጎማ መጠን;
  • ወቅታዊነት - በጋ, ክረምት, ሁሉም ወቅቶች;
  • የትሬድ አይነት - ትራክ, ከመንገድ ውጭ;
  • አምራች - ኖኪያን, ብሪጅስቶን ወይም ኩምሆ ጎማ ከሌሎች ኩባንያዎች ምርቶች በባህሪው የላቀ ነው.

በጎማው ፍርድ ቤት ላይ ያለውን መረጃ እንዴት እንደሚፈታ ቀደም ብለን በ Vodi.su ላይ ጽፈናል። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, እዚህ እንደ ከፍተኛ ግፊት ወይም ከፍተኛ የተፈቀደ ግፊት የመሳሰሉ አመልካች ማግኘት ይችላሉ. የታንክ መፈልፈያውን ከከፈቱ በጀርባው ላይ አንድ ተለጣፊ ታገኛላችሁ፣ ይህም በተሽከርካሪው አምራች ለአንድ ወይም ለሌላ መጠን ጎማዎች የሚመከረውን ግፊት ያሳያል። ይህ ተለጣፊ በሹፌሩ በኩል ባለው የ B- ምሰሶ ላይ፣ በጓንት ሳጥን ክዳን ላይም ሊሆን ይችላል። በመመሪያው ውስጥ መመሪያዎች አሉ.

በመኪናው ጎማ ውስጥ ያለው ግፊት ምን መሆን አለበት? ክረምት እና ክረምት

ምርጥ የግፊት ዋጋ

ብዙውን ጊዜ የሚለካው በከባቢ አየር ወይም በኪሎፓስካል ነው.

በዚህ መሠረት መረጃ እንደሚከተለው ሊቀርብ ይችላል.

  • መጠን - 215/50 R 17;
  • የፊት እና የኋላ ዘንጎች ግፊት - 220 እና 220 kPa;
  • በከፍተኛ ጭነት - 230 እና 270 ኪ.ፒ.ኤ;
  • መለዋወጫ, dokatka - 270 ኪ.ፒ.

እንዲሁም "ለቀዝቃዛ ጎማዎች ብቻ" የሚለውን ጽሑፍ ማየት ይችላሉ - ለቅዝቃዛ ጎማዎች ብቻ። ይህ ሁሉ ምን ማለት ነው? በቅደም ተከተል እንየው።

ክፍሎች

ችግሩ ብዙውን ጊዜ የሚባባሰው ግፊቱ በተለያየ አሃዶች ውስጥ ነው, እና ለምሳሌ, የግፊት መለኪያው በ BAR ውስጥ መለኪያ ካለው, እና አምራቹ ከባቢ አየር ወይም ኪሎፓስካል ይጠቀማል, ከዚያም ካልኩሌተር እና ሀ መፈለግ አለብዎት. ዩኒት መቀየሪያ.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁሉም ነገር የሚመስለውን ያህል አስቸጋሪ አይደለም.

  • 1 ባር - 1,02 አንድ የቴክኒክ ድባብ ወይም 100 ኪሎፓስካል;
  • 1 ቴክኒካዊ ድባብ 101,3 ኪሎፓስካል ወይም 0,98 ባር ነው.

ካልኩሌተር ያለው ሞባይል በእጃችን ካለ፣ አንዱን እሴት ወደ ሌላ ለመቀየር ቀላል ይሆናል።

በእንግሊዝ ወይም በዩኤስኤ ውስጥ በተሠሩ መኪናዎች እና የግፊት መለኪያዎች ላይ ፣ የተለየ የመለኪያ አሃድ ጥቅም ላይ ይውላል - ፓውንድ በስኩዌር ኢንች (psi)። 1 psi ከ 0,07 ቴክኒካዊ አከባቢዎች ጋር እኩል ነው።

በዚህ መሠረት, ከላይ ከተጠቀሰው ምሳሌ, ለመኪና በጣም ጥሩው ግፊት በልዩ ተለጣፊ ላይ እንደሚገለጽ እና በእኛ ሁኔታ 220 ኪ.ፒ., 2,2 ባር ወይም 2,17 ከባቢ አየር መኖሩን እናያለን. መኪናውን ወደ ከፍተኛው ከጫኑ, ከዚያም መንኮራኩሮቹ ወደሚፈለገው እሴት መጫን አለባቸው.

በመኪናው ጎማ ውስጥ ያለው ግፊት ምን መሆን አለበት? ክረምት እና ክረምት

በተጨማሪም እነዚህ አመልካቾች ጥራት ባለው መንገድ ላይ ለተሻለ የመንዳት ሁኔታ የሚሰሉ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል. በዋናነት በተሰበሩ መንገዶች እና ከመንገድ ውጭ የሚነዱ ከሆነ የሚመከረው ግፊት መቀነስ ይፈቀዳል፡-

  • በበጋ ከ5-10 በመቶ;
  • ክረምት 10-15.

ይህ የሚደረገው ላስቲክ እንዲለሰልስ ነው, እና ድንጋጤዎቹ በእገዳው በጣም ከባድ አይደሉም.

ከላይ በተጠቀሰው መሠረት የአምራቹን ምክሮች መከተል ያስፈልግዎታል, ሆኖም ግን, ጎማዎች ዝቅ ሊደረጉ ይችላሉ, ነገር ግን በክረምት ከ 15 በመቶ አይበልጥም.

ቀዝቃዛ እና ሙቅ ጎማዎች

ሌላው አስፈላጊ ነጥብ የጎማ ግፊትን ለመለካት ትክክለኛው ጊዜ ነው. ነገሩ በአስፓልት ላይ ባለው የጎማ ግጭት ወቅት በጣም ይሞቃል ፣ በክፍሉ ውስጥ ካለው አየር ጋር ተመሳሳይ ነው። ሲሞቅ, እንደሚታወቀው, ጋዞችን ጨምሮ ሁሉም አካላት ይስፋፋሉ. በዚህ መሠረት ግፊቱን ካቆመ በኋላ ወዲያውኑ ግፊቱን በትክክል ለመለካት የማይቻል ነው ፣ ስለሆነም በነዳጅ ማደያው ውስጥ 2 ሰዓት ያህል መጠበቅ አለብዎት ፣ ወይም የራስዎን የግፊት መለኪያ ያግኙ እና ጠዋት ላይ መለኪያዎችን ይውሰዱ።

ትክክለኛው ተቃራኒው በክረምት ይከሰታል - አየሩ ይቀዘቅዛል እና በምሽት ቆይታ የግፊት ደረጃ ይቀንሳል. ያም ማለት መለኪያዎች የሚወሰዱት በሚሞቅ ጋራዥ ውስጥ, የሙቀት መጠኑ ከዜሮ በላይ በሆነበት ወይም ከአጭር ጉዞ በኋላ ነው.

በበጋ ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ እና በወር ሁለት ጊዜ በክረምት ውስጥ የደም ግፊትን ለመለካት ይመከራል.

በመኪናው ጎማ ውስጥ ያለው ግፊት ምን መሆን አለበት? ክረምት እና ክረምት

የወረዱ ጎማዎች - ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በክረምት ወቅት ብዙ አሽከርካሪዎች ከመንገድ ጋር ያለው ግንኙነት እና መያዣው እየጨመረ በመምጣቱ ጎማቸውን ዝቅ ያደርጋሉ. በአንድ በኩል, ሁሉም ነገር ትክክል ነው, ነገር ግን ዱላ ሁለት ጫፎች አሉት እና የሚከተሉትን ውጤቶች መታገስ አለብዎት.

  • አስተዳደር እየተበላሸ;
  • በማእዘን ጊዜ መኪናው መረጋጋት ያጣል;
  • የብሬኪንግ ርቀት ይጨምራል.

የመንከባለል መቋቋም ሲጨምር የጨመረው ዘይት እና የነዳጅ ፍጆታ ይጨምሩ።

ስለዚህ፣ ከላይ በተገለጸው መሠረት ወደሚከተለው መደምደሚያ ደርሰናል።

  • በጣም ጥሩው አማራጭ የማሽኑን አምራቾች መስፈርቶች ማክበር ነው ።
  • መንኮራኩሮችን ዝቅ ማድረግ ይቻላል, ነገር ግን ከ 15% ያልበለጠ, በርካታ አሉታዊ ውጤቶች ሲታዩ;
  • ትክክለኛ የግፊት ንባቦች በቀዝቃዛ ጎማ ላይ ብቻ ሊገኙ ይችላሉ.




በመጫን ላይ…

አስተያየት ያክሉ