ትክክለኛው የጎማ ግፊት ምንድነው?

የጎማ ግፊት ምቾትን ብቻ ሳይሆን ደህንነትን, እንዲሁም የጎማውን የመልበስ መጠን ይነካል. ስለዚህ በአምራቹ ምክሮች መሰረት ጥንቃቄ የተሞላበት መጠን መውሰድ እራስዎን ለአደጋ ሳያጋልጥ ለደህንነት ጉዞ አስፈላጊ ነው. እና እነዚህ ትንንሽ ነገሮች አይደሉም፣ ምክንያቱም 20% የሚሆኑት ግጭቶች እና አደጋዎች የተሳሳተ መሪ ካላቸው መኪናዎች ጋር የተቆራኙ ናቸው። ከሁሉም በላይ, ጎማዎች እና ጎማዎች በመኪና እና በመሬት መካከል ያለው ግንኙነት ብቻ ናቸው.

የመኪና ጎማ ግፊት - ክፍሎችን እንዴት እንደሚለይ?

በተሽከርካሪው የትውልድ ቦታ ላይ በመመስረት, ወደ ጎማዎች ውስጥ ለሚገባው አየር መጠን የተለየ ስያሜ ሊኖረው ይችላል. ስለዚህ፣ ለምሳሌ፣ በብሪቲሽ ሞዴሎች ወይም ከዚያ ገበያ፣ የ PSI ስያሜ ጥቅም ላይ እንደዋለ ያስተውላሉ። ይህ በአንድ ካሬ ኢንች ወደ ፓውንድ ይተረጎማል። እርግጥ ነው, እንዲህ ዓይነቱ ስያሜ ትንሽ ሊናገር ይችላል, ነገር ግን በአውሮፓ ጥቅም ላይ ወደሚውሉ ክፍሎች ሲቀየር, ማለትም. ወደ ቡና ቤቶች, ያንን 1 psi = 0,069 ባር ማየት ይችላሉ.

የጎማ ግፊት ከባቢ አየር ተብሎም ይጠራል.. በግምት 1 ባር እና 1 ከባቢ አየር (ኤቲኤም) ዋጋው ተመሳሳይ ነው። በመካከላቸው ያለው ልዩነት ብዙ መቶኛ ይደርሳል. ስለዚህ አንድ እና አንድ እንደሆኑ መገመት እንችላለን. እሱ አንዳንድ ጊዜ kPa (kilopascals) ተብሎም ይጠራል ፣ ማለትም 0,01 ባር ማለት ነው። ከጋዝ ግፊት መለኪያዎች ጋር መተዋወቅ ፣ ለተሽከርካሪዎች የሚሰጠውን አየር ጨምሮ ፣ ማንኛውንም አመላካች መሳሪያ በመጠቀም እንዲጭኑ ይፈቅድልዎታል።

የጎማው ግፊት ምን መሆን አለበት?

ለአብዛኛዎቹ የመንገደኞች መኪኖች 2,2 ባር ተስማሚ መደበኛ የጎማ ግፊት ነው ተብሎ ይታሰባል። እርግጥ ነው, ይህ በመኪናው ጎማዎች ውስጥ ያለ ሁኔታዊ የግፊት ደረጃ ብቻ ነው. በተሽከርካሪው ውስጥ (ብዙውን ጊዜ በሾፌሩ ወይም በተሳፋሪው በር ምሰሶ ላይ) በሚገኘው የስም ሰሌዳ ላይ በጣም ትክክለኛዎቹን እሴቶች ማግኘት ይችላሉ። በእያንዳንዱ አክሰል ላይ የጎማ ግፊት ምን መሆን እንዳለበት እና ከተሳፋሪዎች ጋር እና ያለሱ ሲነዱ ያሳያል።.

አንዳንድ አምራቾች በበጋ እና በክረምት ውስጥ የትኞቹ ዋጋዎች በዊልስ ላይ እንደሚቀመጡ ይጠቁማሉ. በብዙ አጋጣሚዎች ለተወሰኑ ሪም መጠኖች እና ስለዚህ የጎማ ስሪቶች መመሪያዎች አሉ. ስለዚህ, ከ 2,2 ባር ጋር መጣበቅ ጥሩ ሀሳብ አይደለም. ከዚህም በላይ የጎማ ግፊት ዋጋ በሌሎች ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው.

እንደ ሁኔታው ​​​​የተለየ የጎማ ግፊት ማዘጋጀት አለብኝ?

የስም ሰሌዳውን ሲመለከቱ, በተወሰኑ የተሽከርካሪ ዘንጎች መካከል ያለው ልዩነት ለጎማ መጠን ብቻ የተገደበ እንዳልሆነ ያስተውላሉ. ከቀጣዮቹ መረጃዎች አንዱ በመኪናው ውስጥ ያለዎት ሻንጣ እና የተሳፋሪዎች ብዛት ነው። ምን ያህል ሰዎች እንደተሸከሙት እና በሻንጣው ውስጥ ያለ ጭነት እንዳለዎት በጎማ የዋጋ ግሽበት መካከል ያለው ልዩነት እስከ 0,3/0,4 ባር ሊደርስ ይችላል። በከተማ መኪኖች ወይም ሴዳን ውስጥ ስርጭቱ ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ ነው ፣ በጣቢያ ፉርጎዎች ውስጥ የፊት መጥረቢያ መንኮራኩሮች የአየር ደረጃውን ከ 0,1 ወይም 0,2 ባር በላይ ማሳደግ አያስፈልጋቸውም።

ሌላው ጥያቄ በክረምት እና በበጋ ጎማዎች ውስጥ ምን ያህል አየር መሆን እንዳለበት ጋር የተያያዘ ነው.. አንዳንዶች በበረዶ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ለተሻለ መጎተቻ ዝቅ ማድረግ አለባቸው የሚል አስተያየት አላቸው። አምራቾች እና የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ይህንን አሰራር አይመክሩም. በተጨማሪም, በተደጋጋሚ የሙቀት ለውጥ ምክንያት በጣም አደገኛ ነው.

የሙቀት መጠኑ በጋዝ መጠን እና ግፊት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ሲጨምር መጠኑ ይጨምራል፣ ሲቀንስ ደግሞ ይቀንሳል። ስለዚህ ለተረጋጋ ግልቢያ በጣም የተሻለው መንገድ የአምራቹን የሚመከረው የጎማ ግፊት ከ10-15% ገደማ መጨመር ነው። በክረምት ወቅት ጥቅም ላይ የሚውሉ የጎማ ግፊቶች በወር አንድ ጊዜ መረጋገጥ አለባቸው.. እርግጥ ነው, በአገራችን ውስጥ ከባድ የክረምት ወቅት ብዙም አይቆይም, ነገር ግን አደጋው ዋጋ የለውም. በ 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን መቀነስ የጎማ ግፊትን በ 0,1 ባር ይቀንሳል.

ትክክለኛ የጎማ ግፊት - ለምን መፈተሽ ያስፈልግዎታል?

የጎማዎን ግፊት ለመፈተሽ የሚያስፈልጉዎት ብዙ ምክንያቶች አሉ። ከጊዜ በኋላ እንደ ቫልቮች (ቫልቭ) ወይም እንደ ቅይጥ ዊልስ ያሉ የዊልስ አካላት ሊለበሱ እና አየር ሊለቁ ይችላሉ. ይህ በግዴለሽነት ጥገና ምክንያት ነው (ቫልቮች በጣም ውድ ናቸው እና ቢያንስ በየሁለት ዓመቱ አንድ ጊዜ መለወጥ አለባቸው). በተጨማሪም በግዴለሽነት ማሽከርከር ለምሳሌ በጠርዙ ላይ ማሻሸት ወይም በጠርዙ ላይ መሮጥ አየር ቀስ ብሎ እንዲወጣ ያደርጋል።

በምስማር ወይም በሌላ ስለታም ነገር መበሳት እንዲሁ የማይቀር ነው። በመንገዱ ላይ ተጣብቆ የመቆየቱ እድሉ ከፍተኛ ነው, በዚህ ምክንያት የጎማው ግፊት በትንሹ ይቀንሳል, ግን ያለማቋረጥ.

የመኪናውን የጎማ ግፊት እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ሁለት የክርክር ስርዓቶች አሉ - ቀጥተኛ ያልሆነ እና ቀጥተኛ. መካከለኛው የኤቢኤስ መሳሪያዎችን ይጠቀማል እና በተለይ የተነፈሱትን ጎማዎች መጠን አይለካም ፣ ግን የመዞሪያቸው ፍጥነት። መንኮራኩሩ መጠኑን ከቀየረ, በፍጥነት ማሽከርከር ይጀምራል, ይህም ወዲያውኑ በስርዓቱ ተገኝቷል. ከዚህ ስርዓት ጋር ያለው የጎማ ግፊት በሁሉም ጎማዎች ውስጥ በአንድ ጊዜ ሊወርድ አይችልም, ምክንያቱም በፍጥነት ይከሰታልśማሽከርከር በእያንዳንዱ መንኮራኩር መካከል ይነፃፀራል። እያንዳንዳቸው አየር ካጡ, ስርዓቱ ምላሽ አይሰጥም.

ቀጥተኛ ዘዴው በ TPMS ክትትል ዳሳሾች ተገኝነት ላይ የተመሰረተ ነው. በዊልስ ውስጥ በቫልቭ ውስጥ ይቀመጣሉ. ስለዚህ, የጎማውን ግፊት በንቃት ይለካሉ እና አሁን ያለውን ሁኔታ ለማሳወቅ ወደ ኮምፒዩተሩ ምልክት ይልካሉ. ይህ የመለኪያ ስርዓት በጣም ትክክለኛ እና ለእያንዳንዱ ጎማ በተናጠል ይሰራል. የእሱ ጉዳቱ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ከፍተኛ ዋጋ እና ተጨማሪ ዳሳሾችን በክረምት ጎማዎች ስብስብ ውስጥ የማስተዋወቅ አስፈላጊነት ነው። በጠርዙ ላይ ጎማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜም ሊበላሹ ይችላሉ.

ጎማዎች ውስጥ ስንት ድባብ አለ ወይም እንዴት ያለ ፋብሪካ ዳሳሾች ደረጃውን ማረጋገጥ እንደሚቻል

እርግጥ ነው, እያንዳንዱ መኪና የጎማውን የዋጋ ግሽበት ደረጃ የሚፈትሽ ልዩ ስርዓት የተገጠመለት አይደለም. ይሁን እንጂ እያንዳንዱ መኪና በጠርዙ ላይ ጎማዎች አሉት እና የጎማ ግፊቶች መፈተሽ አለባቸው. እንዴት ማድረግ ይቻላል? እርግጥ ነው, አንዱ መንገድ ጎማ ወደሚነፉበት ወደ ቮልካናይዜሽን ወይም ነዳጅ ማደያ መሄድ ነው. ምላጩን በቫልቭ ላይ ካስገቡ በኋላ የግፊት መለኪያው አሁን ያለውን ሁኔታ ማሳየት አለበት. በነገራችን ላይ, ከተለመደው ልዩነት ከተመለከቱ, አስፈላጊውን የአየር መጠን በፍጥነት መሙላት ይችላሉ.

ሆኖም የጎማውን ግፊት በሌላ መንገድ ማረጋገጥ ይችላሉ።. ለዚህም የጎማ ግፊት ዳሳሽ ጥቅም ላይ ይውላል.. እርግጥ ነው, የግፊት መለኪያ መግዛት እና እራስዎ እንዲህ አይነት መሳሪያ መፍጠር ይችላሉ, ነገር ግን የመኪና ጎማዎችን ለመለካት የተስተካከለ ልዩ መሳሪያ መምረጥ የተሻለ ነው. ርካሽ ነው፣ ወደ ነዳጅ ማደያው መንዳት ወይም በእያንዳንዱ ጊዜ ቮልካኒዝ ማድረግ አያስፈልግም፣ እና የሚፈልጉትን በፍጥነት እና በደንብ ማረጋገጥ ይችላሉ።

በብጁ የጎማ ግፊት መንዳት ተገቢ ነው?

በእርግጥ ዋጋ የለውም። ቢያንስ በርካታ ምክንያቶች አሉ, እና ከመካከላቸው አንዱ, በእርግጥ, ደህንነት ነው. ዝቅተኛ የጎማ ግፊት ላይ ምቾት መንዳትም በጥያቄ ውስጥ ነው። በተጨማሪም እንዲህ ባለው የመኪና አሠራር ጎማዎች ሊበላሹ ይችላሉ, ይህም ለመተካት የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል, ግን ያ ብቻ አይደለም. ዝቅተኛ ጎማ ተራዘመ ርቀቶችን (ብሬኪንግ) ርቀቶችን።

የጎማው ግፊት በጣም ከፍ ያለ ከሆነ በጓዳው ውስጥ የበለጠ ንዝረት ይሰማዎታል። እርጥበት በጣም የከፋ ስለሆነ እርስዎ እና ተሳፋሪዎችዎ ብቻ ሳይሆን ሙሉ በሙሉ እገዳው ይሰማዎታል. ብዙ ንዝረቶችን የሚሰበስቡት ጎማዎች መሆናቸውን አስታውስ, ስለዚህ በእገዳው ስርዓት መሳብ የለበትም. በተጨማሪም, ጠንካራ እንቅፋት ከተመታ በኋላ የጎማ ቀዳዳ የመበሳት አደጋ ከፍተኛ ነው.

እንደሚመለከቱት፣ ጎማዎችዎ በትክክል የተነፈሱ መሆናቸውን ማረጋገጥ እና በየጊዜው መፈተሽ ተገቢ ነው።

ተደጋግሞ የሚነሱ ጥያቄዎች

የጎማው ግፊት 15 ምንድን ነው?

በ 15 ኢንች ጎማዎች ውስጥ ያለው ግፊት ከፊት ለፊቱ ከ 2,1 እስከ 2,3 ባር እና ከ 1,9 እስከ 2,9 ባር ለኋላ ዘንግ. በሚጠራጠሩበት ጊዜ፣ በስም ሰሌዳው ላይ፣ በተሽከርካሪው ላይ የሚለጠፍ ወይም የተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ ላይ ያለውን መረጃ ይመልከቱ።

የጎማ ግፊት አመልካች ምን ይመስላል?

የ TPMS ስርዓት የጎማ ግፊትን ይቆጣጠራል። ከኖቬምበር 1, 2014 ጀምሮ ይህ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ለሚሸጥ እያንዳንዱ አዲስ መኪና የግዴታ መሳሪያ ነው. የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ በፈረስ ጫማ ውስጥ የቃለ አጋኖ ምልክት ያለው የብርቱካን ምልክት በመሳሪያው ፓነል ላይ ያበራል።

በጣቢያው ላይ የመኪና ጎማዎችን እንዴት ማንሳት ይቻላል?

በአሁኑ ጊዜ እያንዳንዱ ነዳጅ ማደያ የመኪናዎን ጎማ በነፃ መጫን የሚችሉበት መጭመቂያ አለው። ጎማዎቹ የሚነፈሱበት ኮምፕረርተር ላይ ትክክለኛውን ዋጋ ያዘጋጁ። ቫልቭውን የሚይዘውን ቫልቭ ይንቀሉት እና የኮምፕረር ቱቦውን ወደ ውስጥ ያስገቡ። አየሩ ተገቢውን እሴት ሲደርስ መጭመቂያው ይጀምርና ይቆማል።