የተጨናነቀ የፍሬን ማጠፊያ ምልክቶች ምንድናቸው?

የፍሬን መቁረጫ ምልክት ምልክቶች የብሬክ ችግሮች፣ ንዝረት ወይም ያልተለመደ ጫጫታ ናቸው። አደጋን ለማስወገድ የመለኪያውን መተካት ወይም መልቀቅ አስፈላጊ ነው. የብሬክ ካሊፐር ምልክቶች እና መንስኤዎች እነኚሁና።

⚠️ የተጨናነቀ የብሬክ ካሊፐር ምልክቶች ምንድ ናቸው?

የፍሬን ማጠፊያው የእርስዎ የፍሬን ሲስተም አካል ነው። ሚናው ነው። ጨመቃቸው የብሬክ ንጣፎች ከ ዲስክመንኮራኩሮቹ እንዲዘገዩ የሚያስችላቸው. ይህንን ለማድረግ, ቢያንስ አንድ ፒስተን, አንዳንዴ ሁለት ወይም አራት ያካትታል. የብሬክ መለኪያው ይቀበላል የፍሬን ዘይት በግፊት ውስጥ и ፒስተን በንጣፎች ላይ የሚጫን ወደ ሜካኒካዊ ኃይል ይለውጠዋል።

ሁለት ዓይነት የብሬክ መቁረጫዎች አሉ፡-

• የቋሚ ብሬክ መለኪያ ፒስተን የፍሬን ንጣፎችን በዲስክ ላይ ይጫናል;
• የተንሳፋፊ ብሬክ መለኪያ ፒስተን የውስጥ ፓድ ብቻ ነው የሚገፋው። የውጪውን ትራስ በተመሳሳይ ጊዜ ለመቆጣጠር የሚያስችል ተንሸራታች ስርዓት ነው.

ስለዚህ የዲስክ ብሬክስ መለኪያ ብቻ ነው ያለው። ሌስ ከበሮ ብሬክስ በተለየ መንገድ እርምጃ ይውሰዱ። በብዙ ተሽከርካሪዎች ላይ፣ የፊት ተሽከርካሪዎች የዲስክ ብሬክስ እና የኋላ ተሽከርካሪዎች ከበሮ ብሬክስ አላቸው። ቪ የእጅ ብሬክ ይህ ብዙ ጊዜ የከበሮ ብሬክ ነው፣ ነገር ግን የራሱ ካሊፐር እና ፓድ ያለው የዲስክ ብሬክ ሊሆን ይችላል።

ስለዚህ የብሬክ ካሊፐር በተሽከርካሪዎ ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል። በሚያሳዝን ሁኔታ, ሊደክም አልፎ ተርፎም ሊጣበቅ ይችላል. እያወራን ያለነውየተያዘ ብሬክ ካሊፐር ፒስተን በተለመደው ሁኔታ ሲንቀሳቀስ. የተጨናነቀ የብሬክ መለኪያ ምልክቶች፡-

• የእናንተ መኪናው ወደ ጎን ይጎትታል : ፒስተን በትክክል ወደ ኋላ ስለማይመለስ፣ የፍሬን ካሊፐር ሲታጠቅ መንኮራኩሩ አሁንም ይቋቋማል። ተሽከርካሪው ከዚያ ጎን መጎተት ይጀምራል, ተሽከርካሪው በተቃራኒው በኩል ካለው ተሽከርካሪ ፍጥነት ጋር አይንቀሳቀስም.
• . ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ መንኮራኩሮች ይንቀጠቀጣሉ ;
• ከ ያልተለመዱ ድምፆችበተለይ ብሬኪንግ;
• ከ የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስ : Calipers ፒስተን ለመንዳት የብሬክ ፈሳሽ ግፊት ያስፈልጋቸዋል። ነገር ግን በውጥረት ምክንያት ማህተሙ ያልቃል።
• አንድ የሚቃጠል ሽታ : በዲስክ ላይ ያሉት የንጣፎች የማያቋርጥ ግጭት, የፍሬን ካሊፐር ፒስተን ወደ ኋላ የማይመለስ ከሆነ, እንዲሞቁ ያደርጋቸዋል;
• በመጨረሻምፍሬኑ ያለማቋረጥ እንደበራ የሚሰማው ስሜት, የ caliper ሲጨናነቅ ብዙ ወይም ያነሰ እውነት ነው.

🔍 የብሬክ ካሊፐር መንስኤዎች ምንድን ናቸው?

ለተጨናነቀ የብሬክ መለኪያ በርካታ ምክንያቶች አሉ። ስለዚህ ፒስተን ዝገት የ caliper መጨናነቅ ሊያስከትል ይችላል. ፒስተን በትክክል ከቆሻሻ የሚከላከለው የጎማ ጩኸት የተከበበ ነው። ነገር ግን, ቡሉ ከተሰበረ, ዝገት ሊፈጠር ይችላል.

የየብሬክ ካሊፐር እንዲሁ ሊበላሽ ይችላል። በአለባበስ ወይም በድንጋጤ ምክንያት. የቅባት ችግር እሱን ወይም መመሪያዎቹን ሊጎዳ ይችላል። በመጨረሻም እ.ኤ.አ. የብሬክ ቱቦዎች ተቀዳዶ አለቀ የተሳሳተ የፍሬን ፈሳሽ ፍሰት ሊያስከትል ይችላል.

🔧 የመኪናዎን የብሬክ መለኪያ እንዴት እንደሚለቁ?

የተጨናነቀ የብሬክ መለኪያ ለደህንነትዎ እና በዙሪያዎ ላሉ ሰዎች ደህንነት አደገኛ ነው። የፍሬን ሲስተምዎን በዚህ መንገድ እንዲጣስ መፍቀድ አይችሉም። ነገር ግን የፍሬን መለኪያውን ለመልቀቅ ወይም ለመለወጥ በጣም ይቻላል; እንዲያውም አስፈላጊ ነው.

Латериал:

• መሳሪያዎች
• WD 40 እ.ኤ.አ.

ደረጃ 1. ካሊፕተርን ያላቅቁ።

በእጅ ብሬክ ይጀምሩ እና ለደህንነትዎ ሲባል ማቆሚያዎችን በማሽኑ ስር ያስቀምጡ። ከዚያም መንኮራኩሩን እናስወግደዋለን. ከዚያም አለብህ የብሬክ መለኪያውን ይንቀሉት... ሁለቱን ዊንጮችን ያስወግዱ, ከዚያም መለኪያውን ያስወግዱ. የብሬክ ንጣፎችን እንዲሁ ማስወገድዎን አይርሱ።

ደረጃ 2: ክፍሎቹን ያጽዱ

የብሬክ መለኪያውን ወደ ውስጥ ያስገቡ ዘልቆ የሚገባ... እንዲሁም አንዳንድ ዘልቆ ዘይት ወደ caliper እና ለመርጨት እድሉን ይውሰዱ እንዲሁም ፕላስተርን ያርቁ... ይህን ከማድረግዎ በፊት መክፈት ሊያስፈልግዎ ይችላል፡ ለመልቀቅ የፍሬን ፔዳሉን መጫን ይችላሉ።

ደረጃ 3. የብሬክ መቁረጫውን ያሰባስቡ.

ክፍሎቹን በሚያስገባ ዘይት ካጸዱ በኋላ የካሊፐር ማህተሞችን እና ምናልባትም የተበላሹ ከሆነ የፒስተን ቤሎው ይለውጡ. ከዚያ ይችላሉ መለኪያውን ያሰባስቡ... ግን ገና አላለቀም! አሁንም ማድረግ አለብህ የፓምፕ ብሬክ ፈሳሽ... የደም መፍሰስ ሲያልቅ የፍሬን ፈሳሽ ይጨምሩ እና የፍሬን ሲስተም ያረጋግጡ።

አሁን የተጨናነቀ የብሬክ ካሊፐር ምልክቶችን እንዴት እንደሚያውቁ ያውቃሉ። የብሬኪንግ ችግሮች በተለይ አደገኛ መሆናቸውን አስታውስ! ፍሬንዎን ለመጠገን እና በደህና ለመንዳት በእኛ ጋራዥ ማነጻጸሪያ በኩል ይሂዱ።