የትኛው ቤንዚን ነው የተሻለው 92 ወይስ 95? እንደ መኪናው ይወሰናል..

የትኛው ቤንዚን የተሻለ ነው ለሚለው ጥያቄ መልስ መስጠት - 95 ኛ ወይም 98 ኛ - በእርግጠኝነት በጣም ከባድ ነው። እዚህ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ብዙ ምክንያቶች አሉ, ነገር ግን አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች አሁንም የአምራቾችን ምክሮች ለማዳመጥ ይመርጣሉ.

ለመኪናው ቴክኒካል ሰነዶች ብዙውን ጊዜ የተመከረውን ነዳጅ እና የተፈቀደውን ያመለክታሉ, እና እንደ አንድ ደንብ A-95 መሙላት ይመከራል ተብሎ ተጽፏል, ነገር ግን A-92 ተቀባይነት አለው.

እዚህ እንዴት ማወቅ ይቻላል?

በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ octane ቁጥር ምን እንደሆነ ማስታወስ ያስፈልግዎታል. የ octane ቁጥሩ ይህ የቤንዚን ብራንድ በተወሰነ ደረጃ መጨናነቅ እንደሚፈነዳ ይነግረናል። ይህ ቁጥር ከፍ ባለ መጠን, የበለጠ መጭመቅ ያስፈልጋል.

በአንድ የተወሰነ ማሽን ሞተር ውስጥ የመጨመቂያ ደረጃን የሚያመለክቱ ሙሉ የደብዳቤ ሠንጠረዦች አሉ ፣ እና በእነዚህ መረጃዎች ላይ በመመርኮዝ አንድ ሰው ወደሚከተለው መደምደሚያ ሊደርስ ይችላል ።

• A-98 ከ 12 በላይ የመጨመሪያ መጠን ላላቸው ሞተሮች ተስማሚ ነው.
• A-95 - 10,5-12;
• A-92 - እስከ 10,5.

ዛሬ የብዙ ታዋቂ መኪናዎችን ቴክኒካዊ ባህሪያት ከተመለከቱ, A-92 ብዙ ቁጥር ያላቸውን ሞዴሎች እንደሚያሟላ እናያለን Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - ይህ የሞተር መጨመሪያቸው ከእነዚያ ሞዴሎች ውስጥ ትንሽ ክፍል ብቻ ነው. ሬሾ 10. ሁሉም ማለት ይቻላል የቻይና መኪኖች በቀላሉ A-92 "መብላት" ይችላሉ, ያላቸውን ሞተሮች ጊዜ ያለፈበት የጃፓን ዩኒቶች መሠረት ላይ የተገነቡ ናቸው ጀምሮ.

በተጨማሪም የቤንዚኑን ጥራት መተንተን አስፈላጊ ነው.

ብዙ የነዳጅ ማደያዎች ከፍተኛ ጥራት የሌለው ነዳጅ እንደሚሸጡ ምስጢር አይደለም, የኦክታን ቁጥሩ የተለያዩ ተጨማሪዎችን በመሠረት ላይ በመጨመር (ብዙውን ጊዜ A-92, A-80 ካልሆነ). እንዲህ ዓይነቱን ነዳጅ ከተጠቀሙ በኋላ ብዙ የቃጠሎ ምርቶች ይፈጠራሉ, ይህም ቀስ በቀስ ሞተርዎን ያጠፋሉ.

ማለትም ፣ መልሱ እራሱን ይጠቁማል - ለልዩ ሞዴልዎ A-92 ን ለመጠቀም የሚፈቀድ ከሆነ ፣ ከዚያ “ከተደባለቀ” A-95 ይልቅ በእሱ ነዳጅ መሙላቱ የተሻለ ነው ፣ ከዚያ ቀጣይ ችግሮች ብቻ ይኖሩዎታል። ጊዜ.

ብዙ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ዝቅተኛ የ octane ቁጥር ያለው ቤንዚን መጠቀም ወደ እንደዚህ አይነት ወሳኝ ውጤቶች አይመራም - የፍጥነት ተለዋዋጭ ባህሪያት እና ከፍተኛ ፍጥነት እርግጥ ነው, በሰከንድ የተወሰነ ክፍልፋይ ይቀንሳል, ነገር ግን በአጠቃላይ የሞተር ኃይል እና ፍጆታ ይቀራሉ. በመደበኛ ገደቦች ውስጥ.

መኪናዎን ለእሱ ተቀባይነት በሌለው የቤንዚን ምርት ስም ከሞሉ ፍጹም የተለየ ጉዳይ ነው። ለምሳሌ ፣ በቮልስዋገን ፓስታ ውስጥ ፣ በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው የመጨመቂያ ሬሾ 11,5 ከሆነ ፣ ከ A-95 ይልቅ A-92 ን ከሞሉ ውጤቱ በፍጥነት ይነካል ።

• የነዳጅ-አየር ድብልቅ ቀደም ብሎ ይፈነዳል;
• የድንጋጤ ሞገዶች በሲሊንደሮች እና በፒስተኖች ግድግዳዎች ላይ ያልፋሉ ።
• የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ;
• የተፋጠነ አለባበስ;
• ጥቁር ጭስ ማውጫ.

ሞተሩ እንኳን ሊቆም ይችላል - ተጨማሪ ፍንዳታን የሚከላከሉ ዳሳሾች በቀላሉ የነዳጅ አቅርቦቱን ይዘጋሉ። ምንም እንኳን በእንደዚህ ዓይነት ነዳጅ የሚሞላ አንድ ሰው ክፍሉን ሙሉ በሙሉ ማሰናከል ባይችልም ነገር ግን በዚህ መንገድ ገንዘብ ለመቆጠብ ያለማቋረጥ ከሞከሩ ውድ በሆኑ ምርመራዎች እና ጥገናዎች ላይ ገንዘብ ማውጣት ይኖርብዎታል ።

ተቃራኒውን ካደረጉ - ከሚፈቀደው A-92 ይልቅ A-98 ቤንዚን ይሙሉ, ከዚያ ምንም ጥሩ ነገር አይመጣም - ከፍ ያለ የ octane ቁጥር ከፍተኛ ሙቀት እና መጭመቅ ያስፈልገዋል, እንዲህ ያለው ነዳጅ ረዘም ላለ ጊዜ ይቃጠላል እና የበለጠ ሙቀትን ያስወጣል. ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች: የተቃጠሉ ቫልቮች እና ፒስተን ግርጌዎች, ቀደምት የሞተር ልብሶች.

ከ 95 ቤንዚን እና 92 ሙከራ በኋላ ሻማዎች

የቆዩ የመኪና ሞዴሎች በ octane ቁጥር ላይ እንደዚህ ያሉ ለውጦችን እንኳን የበለጠ ወይም ትንሽ ታጋሽ መሆናቸው ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው። ለምሳሌ, በ VAZ ዘጠኝ ውስጥ ያሉ ብዙ አሽከርካሪዎች በ 95 ኛው ወይም በ 92 ኛው ውስጥ ይሞላሉ. መኪናው ይህንን ሁሉ በጽናት ይቋቋማል፣ ምንም እንኳን መደበኛ "ቁስሎች" በይበልጥ ጠንከር ብለው ቢታዩም - ስራ ፈትቶ ይቆማል ወይም በፍጥነት ማጨስ ይጀምራል።

ለበለጠ ዘመናዊ የወደብ መርፌ መርፌ መስፈርቶቹ በጣም ጥብቅ ናቸው። ማለትም ፣ በ ‹RON-95› ታንክ hatch ላይ ከተጻፈ ፣ ከዚያ ላለመሞከር የተሻለ ነው።

ከዚህም በላይ የቤንዚን ኬሚካላዊ ስብጥርን በሚመለከት ምክሮች ሊኖሩ ይችላሉ-እርሳስ, ያልተመራ, በትንሹ የሚፈቀደው ይዘት, ድኝ, እርሳስ, ጥሩ መዓዛ ያላቸው ሃይድሮካርቦኖች, ወዘተ.

ከላይ በተጠቀሰው መሠረት የሚከተሉትን መደምደሚያዎች ማድረግ ይቻላል.

• ተጨማሪዎች ምክንያት የ octane ቁጥር ካልጨመረ በነዳጅ ጥራት ላይ ምንም መሠረታዊ ልዩነት አይኖርም.
• ለአንድ የተወሰነ ሞዴል በጣም ተስማሚ የሆነው ቤንዚን በማጠራቀሚያው ካፕ ላይ የተመለከተው ነው ።
• ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ octane መቀየር እና በተቃራኒው የሞተርን ስራ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል, በተለይም ብዙውን ጊዜ የተሳሳተ ነዳጅ ከሞሉ.

በተጨማሪም ሩሲያ የዩሮ-5 ደረጃን እንደተቀበለች አንዘነጋም, በዚህ መሠረት ነዳጅ በርካታ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት. በአንድ ወይም በሌላ ነዳጅ ማደያ ከኤንጂኑ ጋር ከተሞሉ በኋላ ችግሮች ካጋጠሙ, ስለ ነዳጅ ማደያው ባለቤት ለሸማቾች መብት ጥበቃ ፈንድ ቅሬታ ማቅረብ ይችላሉ.

በአምስተኛው ወይም በሰከንድ መሙላት የተሻለ እንደሆነ ቪዲዮ.

በመጫን ላይ…