የትኛው ፊውዝ የፍጥነት መለኪያውን ይቆጣጠራል

የፍጥነት መለኪያዎ እየሰራ አይደለም? የሴንሰሩ ፊውዝ የችግሩ ምንጭ እንደሆነ ትጠራጠራለህ?

የትኛው ፊውዝ የመኪናዎን የፍጥነት መለኪያ እንደሚቆጣጠር ካላወቁ ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለዎትም። 

በዚህ መመሪያ ውስጥ ስለ የፍጥነት መለኪያ ፊውዝ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉንም ነገር እንነጋገራለን.

የትኛው ፊውዝ ሴንሰሩን እንደሚቆጣጠር፣ የት እንደሚያገኘው እና መስራት ካቆመ ምን ማድረግ እንዳለበት እንገልፃለን።

ወደ ስራ እንውረድ።

የትኛው ፊውዝ የፍጥነት መለኪያውን ይቆጣጠራል

የፍጥነት መለኪያው ከ odometer ጋር አንድ አይነት ፊውዝ ይጠቀማል ምክንያቱም እጅ ለእጅ ተያይዘው ስለሚሰሩ እና በመኪናዎ ፊውዝ ሳጥን ውስጥ ነው። የእርስዎ ፊውዝ ሳጥን ብዙ ፊውዝ ይይዛል፣ስለዚህ የፍጥነት መለኪያ እና የ odometer ትክክለኛውን ፊውዝ ለማወቅ፣የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ ቢመለከቱ ወይም ቢመለከቱ ጥሩ ነው።

ብዙውን ጊዜ በመኪናዎ ውስጥ ሁለት ፊውዝ ሳጥኖች አሉ; አንዱ በሞተሩ መከለያ ስር እና ሌላው በዳሽቦርዱ ስር (ወይም በሾፌሩ በኩል ካለው በር አጠገብ ካለው ፓነል በስተጀርባ)።

በመኪናዎ ውስጥ ላሉት መሳሪያዎች ትኩረቱ ከዳሽ ስር ወይም ከሾፌሩ በር አጠገብ ባለው ሳጥን ላይ መሆን አለበት።

የፍጥነት መለኪያው የሚጠቀመው ትክክለኛው ፊውዝ የዳሽቦርድ ፊውዝ ነው።

ዳሽቦርዱ በመኪናው ሾፌር በኩል ያሉት ሴንሰሮች ስብስብ ነው፣ እና እነዚህ ዳሳሾች በተጨማሪ፣ ከሌሎች በተጨማሪ ኦዶሜትር፣ ታኮሜትር፣ የዘይት ግፊት ዳሳሽ እና የነዳጅ መለኪያ ያካትታሉ።

እነዚህ የመሳሪያ ክላስተር ፊውዝ ብዙውን ጊዜ በፊውዝ ሳጥኑ በግራ በኩል በማንኛውም ቦታ ይገኛሉ፣ ከዚህ ቀደም እንደተገለጸው፣ እርግጠኛ ለመሆን የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ ቢፈልጉ ወይም ቢያማክሩ ጥሩ ነው።

ፊውዝ በቀላሉ የመኪናዎን እቃዎች ከመጠን በላይ ከመጨናነቅ ይጠብቃል።

የፍጥነት መለኪያ እና ኦዶሜትር, ከሌሎች መለኪያዎች ጋር, በትክክል ለመስራት ተመሳሳይ የቮልቴጅ እና የአሁን ደረጃዎችን ይጠቀማሉ.

ምንም ውስብስብ ነገሮች ስለሌለ, በ fuse ሳጥን ውስጥ ያለውን ቦታ ለመቆጠብ, ተመሳሳይ ፊውዝ ይመደባሉ.

ከመጠን በላይ ጅረት በሜትሮች ሲቀርብ ወይም ሲበላው ፊውዝ ይነፋል እና ኃይላቸውን ሙሉ በሙሉ ያቋርጣል።

ይህ ማለት የፍጥነት መለኪያው እና ኦዶሜትሩ አንድ አይነት ፊውዝ ስለሚጠቀሙ ሁለቱም በተመሳሳይ ጊዜ መስራት ሲያቆሙ ፊውዝ ነፋ ወይም አልተሳካም የሚል ሀሳብ አለዎት።

የፍጥነት መለኪያ ፊውዝ በመፈተሽ ላይ

የመኪናዎን ባለቤት መመሪያ ካረጋገጡ እና የፍጥነት መለኪያውን፣ ኦዶሜትር ወይም የመሳሪያ ክላስተር የሚቆጣጠረውን ትክክለኛ ፊውዝ ካገኙ በኋላ፣ መጀመሪያ የሚያደርጉት ነገር አሁንም እየሰራ መሆኑን ማረጋገጥ ነው።

ይህ ለመተካት ሌላ ፊውዝ በመግዛት ላይ ገንዘብ ከማውጣትዎ በፊት ችግሩ በ fuse ላይ ስለመሆኑ ሀሳብ ይሰጥዎታል።

ይህ ምርመራ ሁለቱንም የእይታ ፍተሻዎች እና ፊውዝውን በብዙ ማይሜተር ማረጋገጥን ያካትታል።

1. በዐይን መመርመር; የዕይታ ምርመራ

በእይታ ፍተሻ፣ የፊውዝ ማያያዣው መበላሸቱን ለማረጋገጥ እየሞከሩ ነው። ማያያዣው ሁለቱንም የአውቶሞቲቭ ፊውዝ ምላጭ የሚያገናኝ ብረት ነው።

የአውቶሞቲቭ ፊውዝ አብዛኛውን ጊዜ የተወሰነ ግልጽነት ስላላቸው፣ በአገናኝ ውስጥ መቋረጥ እንዳለ ለማየት የፕላስቲክ መያዣውን ለማየት መሞከር ትፈልጉ ይሆናል።

መኖሪያ ቤቱ ጭጋጋማ የሚመስል ከሆነ ወይም ጥቁር ነጠብጣቦች ካሉት ፊውውሱ ተነፍቶ ሊሆን ይችላል።

እንዲሁም ጉዳዩ ግልጽ ካልሆነ በውጫዊ ክፍሎቹ ላይ ያሉ ጥቁር ነጠብጣቦች ፊውዝ እንደነፋ እና መተካት እንዳለበት ያመለክታሉ.

2. ከአንድ መልቲሜትር ጋር ምርመራዎች

ነገር ግን፣ እነዚህ ሁሉ የእይታ ፍተሻዎች ምንም ቢሆኑም፣ ፊውዝ እየሰራ መሆኑን ለመወሰን ምርጡ መንገድ ቀጣይነቱን ለመፈተሽ መልቲሜትር መጠቀም ነው።

መልቲሜትሩን ወደ ቀጣይነት ወይም የመቋቋም ሁነታ አቀናጅተው የመልቲሜተር መመርመሪያዎችን በሁለቱም የቢላ ጫፎች ላይ ያስቀምጡ እና ድምጹን ይጠብቁ።

ድምጽ ካልሰሙ ወይም መልቲሜትሩ "OL" ን ሲያነብ ፊውዝ ተነፍቶ መተካት አለበት።

የፍጥነት መለኪያ ፊውዝ መተካት

አንዴ ፊውዝ የችግርዎ ዋና መንስኤ መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ በቀላሉ በአዲስ መተካት እና በክላስተር ላይ ያሉት ሁሉም ዳሳሾች በትክክል እየሰሩ መሆናቸውን ይመልከቱ።

ነገር ግን, ይህን ምትክ ሲያደርጉ ይጠንቀቁ. የ fuse current እና ቮልቴጁ በቀጥታ ከዳሳሽ ደረጃ ጋር የተገናኙ ናቸው።

እዚህ ላይ የምንለው ነገር ቢኖር የግፊት መለኪያዎን የአሁኑ እና የቮልቴጅ መጠን ጋር የማይጣጣም ምትክ ከተጠቀሙ ስራውን አይሰራም እና የግፊት መለኪያውን እራሱ ሊጎዳው ይችላል.

ምትክ መግዛት ሲፈልጉ ተተኪው ከቀድሞው ፊውዝ ጋር ተመሳሳይ የአሁኑ እና የቮልቴጅ ደረጃ እንዳለው ማረጋገጥ አለብዎት።

በዚህ መንገድ የእርስዎን ዳሳሾች በክላስተር ውስጥ ለመጠበቅ ትክክለኛውን ምትክ እንደጫኑ እርግጠኛ መሆን ይችላሉ።

የምርመራዎ ውጤት አሮጌው ፊውዝ አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዳለ ወይም አዲሱን ፊውዝ ከጫኑ በኋላ ሴንሰሩ የማይሰራ ከሆነስ?

የፍጥነት መለኪያ ፊውዝ ጥሩ ከሆነ ምርመራ

ፊውዝ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ብዙውን ጊዜ ሁለት ሁኔታዎች አሉዎት; የፍጥነት መለኪያው በትክክል የማይሰራ ወይም አጠቃላይ ክላስተር የማይሰራ ሊሆን ይችላል።

ዳሳሽዎ ብቻ የማይሰራ ከሆነ፣ ችግርዎ አብዛኛው ጊዜ በባውድ ተመን ዳሳሽ ወይም በክላስተር ነው።

የባውድ ተመን ዳሳሽ ችግር

የማስተላለፊያ ፍጥነት ዳሳሽ፣ እንዲሁም የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ (VSS) ተብሎ የሚጠራው፣ በደወል መኖሪያው ላይ የሚገኝ እና የአናሎግ ኤሌክትሪክ ምልክት ወደ የፍጥነት መለኪያው በመሳሪያው ፓነል በኩል ያስተላልፋል።

ይህ ምልክት በሁለት ወይም በሶስት ሽቦ መሰኪያ ከኋላ ልዩነት ጋር በሚገናኝ ትንሽ አዝራር በኩል ይሰጣል.

ሆኖም፣ ቪኤስኤስ ከዳሳሾች ጋር የሚገናኘው በክላስተር በኩል ብቻ አይደለም። ተግባሩን በሚያከናውንበት ጊዜ የማስተላለፊያውን ወይም የማርሽ ሳጥኑን የመቀየሪያ ነጥቦችን ወደ ሚቆጣጠረው የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል ምልክቶችን ይልካል።

ይህ ማለት ከተሳሳተ ዳሳሽ ጋር በተለያዩ የማርሽ ደረጃዎች መካከል መቀያየር ላይ ችግሮች እያጋጠሙዎት ከሆነ፣ የእርስዎ ቪኤስኤስ የችግርዎ መንስኤ ሊሆን ይችላል።

እርስዎ ማድረግ የሚችሉት አንድ ነገር በሽቦው ውስጥ መቋረጥ ካለ ለማየት የቪኤስኤስ ገመዶችን መፈተሽ ነው።

በሽቦው ላይ ችግር ካለ, ሽቦዎቹን መቀየር እና ክፍሉ እንደሚሰራ ማየት ይችላሉ.

የኬብል ብልሽት ባገኙበት በማንኛውም ቦታ የቪኤስኤስ ሽቦ መቀየርዎን ያረጋግጡ፣ይህም ወደፊት በአጭር ወይም በመሬት ችግር ምክንያት ፊውዝ ስራውን ሊያቆም ይችላል።

በሚያሳዝን ሁኔታ, በቪኤስኤስ በራሱ ላይ ችግር ካለ, ብቸኛው መፍትሄ ሙሉ በሙሉ መተካት ነው.

ከመሳሪያ ስብስብ የመጣ ችግር

የእርስዎ ዳሳሽ የማይሰራበት ሌላው ምክንያት ክላስተር ችግሮች ስላሉት ነው። በዚህ ጊዜ፣ የእርስዎ ፊውዝ እና ቪኤስኤስ ጥሩ እንደሆኑ እና ክላስተር ቀጣዩ የማመሳከሪያ ነጥብዎ እንደሆነ ያውቃሉ።

በቪኤስኤስ የሚተላለፉ ምልክቶች ወደ ዳሳሽ ከመላካቸው በፊት ወደ ክላስተር ይገባሉ። ቪኤስኤስ እና ኬብሎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ ክላስተር ችግሩ ሊሆን ይችላል።

የመሳሪያ ክላስተር የእርስዎን ዳሳሽ ችግር እየፈጠረ እንደሆነ ለመመርመር ሊጠቀሙባቸው የሚችሏቸው አንዳንድ ምልክቶች፡-

• የሌሎች መሳሪያዎች ብርሃን ይደበዝዛል 
• የቤት ዕቃዎች ብልጭ ድርግም ይላሉ
• የፍጥነት መለኪያ እና ሌሎች መሳሪያዎች ትክክለኛ ያልሆኑ ወይም የማይታመኑ ንባቦች
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉም መለኪያዎች ወደ ዜሮ ይወርዳሉ
• የፍተሻ ሞተር መብራት ያለማቋረጥ ወይም ያለማቋረጥ ይበራል።

እነዚህ አንዳንድ ወይም ሁሉም ችግሮች ካጋጠሙዎት የመሳሪያ ክላስተርዎን መጠገን ሊኖርብዎ ይችላል።

አንዳንድ ጊዜ ይህ ጥገና ክላስተርን ማገናኘት ወይም በቀላሉ የቆሻሻ መጣያ መሳሪያዎችን ማጽዳትን ያካትታል።

ይሁን እንጂ የመሳሪያውን ስብስብ ለመተካት ሊገደዱ ይችላሉ. ይህ ለአንዳንድ ተሽከርካሪዎች እስከ 500 ዶላር ወይም ከዚያ በላይ ውድ ሊሆን ስለሚችል የመጨረሻ አማራጭዎ መሆን አለበት።

ከ PCM ጋር ችግሮች  

ያስታውሱ ቪኤስኤስ ጊርስን በሚቀይርበት ጊዜ ተግባሩን ለማከናወን ከፓወር ትራይን መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም) ጋር እንደሚሰራ ያስታውሱ።

PCM እንደ ተሽከርካሪው የኤሌክትሮኒክስ እንቅስቃሴ ማእከል እና የተሽከርካሪው ስሌት አንጎል ሆኖ ያገለግላል። 

ይህ PCM በትክክል የማይሰራ ከሆነ፣ የፍጥነት መለኪያ፣ የመሳሪያ ክላስተር እና ቪኤስኤስን ጨምሮ የተሽከርካሪዎ ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ደካማ አፈጻጸም እንዲኖራቸው ይጠብቃሉ። ከ PCM ዋና ዋና ምልክቶች መካከል አንዳንዶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የሞተር ማስጠንቀቂያ መብራቶች በርተዋል።
• የሞተር እሳተ ጎመራ፣
• ደካማ የጎማ አስተዳደር እና 
• መኪናውን በመጀመር ላይ ያሉ ችግሮች, ጨምሮ. 

ከሴንሰሮችዎ ጋር አብረው የሚሰሩ እነዚህ ምልክቶች ከታዩ፣ ችግሩ የእርስዎ PCM ሊሆን ይችላል የሚል ሀሳብ አለዎት።

እንደ እድል ሆኖ፣ የ PCM አካልን ከአንድ መልቲሜትር ጋር ለመፈተሽ የተሟላ መመሪያ አለን ስለዚህም ምንጩ ነው ወይስ አይደለም የሚለውን ማረጋገጥ ይችላሉ። 

ችግሩን ለማስተካከል የፒሲኤም ሽቦዎችን ወይም ሙሉውን PCM መተካት ያስፈልግዎ ይሆናል። 

ፊውዝ ቢነፋም የፍጥነት መለኪያው ሊሠራ ይችላል?

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች የተነፋ ፊውዝ የፍጥነት መለኪያው እንዳይሠራ አያግደውም። ይህ አጠቃላይ ስርዓቱ ሜካኒካል በሆነበት በጣም ያረጁ መኪኖች ውስጥ ይታያል።

እዚህ ቆጣሪው በሚሽከረከር ሜካኒካል ሽቦ ከተሽከርካሪው ወይም ከማርሽ ውፅዓት ጋር በቀጥታ ተያይዟል።

በ fuse ምክንያት የፍጥነት መለኪያው ሊሠራ አይችልም?

አዎ፣ የተነፋ ፊውዝ የፍጥነት መለኪያው ሥራውን እንዲያቆም ሊያደርግ ይችላል። የፍጥነት መለኪያ ፊውዝ በ fuse ሳጥን ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ሁለቱንም የፍጥነት መለኪያ እና ኦዶሜትር ኃይል ይቆጣጠራል።

የፍጥነት መለኪያው የራሱ ፊውዝ አለው?

አይ, የፍጥነት መለኪያው የራሱ ፊውዝ የለውም. የተሽከርካሪዎ የፍጥነት መለኪያ እና ኦዶሜትር የሚሠሩት በፊውዝ ሳጥን ውስጥ ባለው ተመሳሳይ ፊውዝ ነው።