Mazda 323F ምን ድራይቭ ባቡር አለው?

ማዝዳ 323 ኤፍ ከሚከተሉት የመኪና ዓይነቶች ጋር የተገጠመለት ነው፡ ፊት (ኤፍኤፍ)፣ ሙሉ (4WD)። የትኛው አይነት ድራይቭ ለመኪና የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።

ሶስት ዓይነት መንዳት ብቻ ነው ያሉት። የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ (ኤፍኤፍ) - ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ሲተላለፍ. ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD) - ቅፅበት ወደ ጎማዎች እና የፊት እና የኋላ ዘንጎች ሲሰራጭ። እንዲሁም Rear (FR) ድራይቭ, በእሱ ሁኔታ, ሁሉም የሞተሩ ኃይል ሙሉ በሙሉ ለሁለት የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሰጣል.

የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የበለጠ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ነው, የፊት-ጎማ መኪናዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ሊተነብዩ የሚችሉ ናቸው, ጀማሪም እንኳ ሊቋቋማቸው ይችላል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ አይነት የተገጠመላቸው ናቸው. በተጨማሪም, ርካሽ እና አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል.

ባለአራት ጎማ መንዳት የማንኛውንም መኪና ክብር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። 4WD የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም ያሳድጋል እና ባለቤቱ በክረምት በበረዶ እና በበረዶ ላይ እንዲሁም በበጋ በአሸዋ እና በጭቃ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ይሁን እንጂ ለደስታው መክፈል አለቦት, በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በመኪናው በራሱ ዋጋ - 4WD ድራይቭ አይነት ያላቸው መኪናዎች ከሌሎች አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው.

የኋላ ተሽከርካሪን በተመለከተ ፣ በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ የስፖርት መኪናዎች ወይም የበጀት SUVs በእሱ የታጠቁ ናቸው።

ማዝዳ 323F ሬስቲሊንግ 2000፣ የጣቢያ ፉርጎ፣ 6ኛ ትውልድ፣ BJ Drive

05.2000 - 09.2003

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.3i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.3i MT ማጽናኛ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6i MT ማጽናኛ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6i MT ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6i MT ተለዋዋጭ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6 iAT	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6i AT ተለዋዋጭ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0TD ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0TD MT ማጽናኛ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0TD MT ተለዋዋጭ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0i MT ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 iAT	የፊት (ኤፍኤፍ)

ማዝዳ 323F 1998 ይንዱ፣ ጣቢያ ፉርጎ፣ 6ኛ ትውልድ፣ ቢጄ

06.1998 - 04.2000

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.3i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.5i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.5 iAT	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 iAT	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0D ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0TD ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)

Drive Mazda 323F 1993፣ liftback፣ 2nd generation፣ BA

08.1993 - 05.1998

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.5i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 iAT	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0i ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 iAT	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0D ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)

Drive Mazda 323F 1989, liftback, 1st generation, BG

09.1989 - 03.1994

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.6i MT GLX	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6i AT GLX	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8i MT GT	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8i MT GLX	ሙሉ (4WD)