ኒሳን ቲኖ ምን ድራይቭ ባቡር አለው?

የኒሳን ቲኖ መኪና የሚከተሉትን የመንዳት ዓይነቶች የተገጠመለት ነው፡ የፊት (ኤፍኤፍ)። የትኛው አይነት ድራይቭ ለመኪና የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።

ሶስት ዓይነት መንዳት ብቻ ነው ያሉት። የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ (ኤፍኤፍ) - ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ሲተላለፍ. ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD) - ቅፅበት ወደ ጎማዎች እና የፊት እና የኋላ ዘንጎች ሲሰራጭ። እንዲሁም Rear (FR) ድራይቭ, በእሱ ሁኔታ, ሁሉም የሞተሩ ኃይል ሙሉ በሙሉ ለሁለት የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሰጣል.

የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የበለጠ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ነው, የፊት-ጎማ መኪናዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ሊተነብዩ የሚችሉ ናቸው, ጀማሪም እንኳ ሊቋቋማቸው ይችላል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ አይነት የተገጠመላቸው ናቸው. በተጨማሪም, ርካሽ እና አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል.

ባለአራት ጎማ መንዳት የማንኛውንም መኪና ክብር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። 4WD የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም ያሳድጋል እና ባለቤቱ በክረምት በበረዶ እና በበረዶ ላይ እንዲሁም በበጋ በአሸዋ እና በጭቃ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ይሁን እንጂ ለደስታው መክፈል አለቦት, በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በመኪናው በራሱ ዋጋ - 4WD ድራይቭ አይነት ያላቸው መኪናዎች ከሌሎች አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው.

የኋላ ተሽከርካሪን በተመለከተ ፣ በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ የስፖርት መኪናዎች ወይም የበጀት SUVs በእሱ የታጠቁ ናቸው።

ኒሳን ቲኖ 2000 ሚኒቫን 1ኛ ትውልድ V10 ይንዱ

07.2000 - 12.2003

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.8 ኤምቲ ማጽናኛ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ኤምቲ Vanguard	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8MT Suite	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT መጽናኛ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT Vanguard	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT Suite	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.2D MT ማጽናኛ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.2D MT Vanguard	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.2D MT Suite	የፊት (ኤፍኤፍ)

ኒሳን ቲኖ 1998 ሚኒቫን 1ኛ ትውልድ V10 ይንዱ

12.1998 - 03.2003

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.8 የተቀላቀለ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ጄ (6 መቀመጫ)	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ጄ (5 መቀመጫ)	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 J አብሮ የተሰራ የልጅ መቀመጫ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 1.8 ጂ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 1.8X	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ኤክስ (6 መቀመጫ)	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ኤክስ (5 መቀመጫ)	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 X አብሮ የተሰራ የልጅ መቀመጫ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ጄ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 NAVI እትም	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 X	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 2.0 ጂ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 2.0X	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ኤክስ (5 መቀመጫ)	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ኤክስ (6 መቀመጫ)	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 2.0Xs	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ኤሮ ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)

Drive Nissan Tino restyling 2003፣ ሚኒቫን፣ 1ኛ ትውልድ፣ ቪ10

01.2003 - 02.2006

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.8 MT	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ኤቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.2 ዲሲሲ ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)

ኒሳን ቲኖ 2000 ሚኒቫን 1ኛ ትውልድ V10 ይንዱ

07.2000 - 04.2003

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.8 MT	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ሲቪቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.2 ዲሲሲ ኤምቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)