ኦፔል ትግራይ ምን አይነት ድራይቭ አለው?

የ Opel Tigra መኪና የሚከተሉትን የመንዳት ዓይነቶች የተገጠመለት ነው: የፊት (ኤፍኤፍ). የትኛው አይነት ድራይቭ ለመኪና የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።

ሶስት ዓይነት መንዳት ብቻ ነው ያሉት። የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ (ኤፍኤፍ) - ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ሲተላለፍ. ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD) - ቅፅበት ወደ ጎማዎች እና የፊት እና የኋላ ዘንጎች ሲሰራጭ። እንዲሁም Rear (FR) ድራይቭ, በእሱ ሁኔታ, ሁሉም የሞተሩ ኃይል ሙሉ በሙሉ ለሁለት የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሰጣል.

የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የበለጠ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ነው, የፊት-ጎማ መኪናዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ሊተነብዩ የሚችሉ ናቸው, ጀማሪም እንኳ ሊቋቋማቸው ይችላል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ አይነት የተገጠመላቸው ናቸው. በተጨማሪም, ርካሽ እና አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል.

ባለአራት ጎማ መንዳት የማንኛውንም መኪና ክብር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። 4WD የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም ያሳድጋል እና ባለቤቱ በክረምት በበረዶ እና በበረዶ ላይ እንዲሁም በበጋ በአሸዋ እና በጭቃ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ይሁን እንጂ ለደስታው መክፈል አለቦት, በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በመኪናው በራሱ ዋጋ - 4WD ድራይቭ አይነት ያላቸው መኪናዎች ከሌሎች አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው.

የኋላ ተሽከርካሪን በተመለከተ ፣ በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ የስፖርት መኪናዎች ወይም የበጀት SUVs በእሱ የታጠቁ ናቸው።

Drive Opel Tigra 2004፣ ክፍት አካል፣ 2ኛ ትውልድ፣ ቢ

06.2004 - 05.2009

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.3 CDTI MT ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.3 CDTI MT ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.3 CDTI MT Cosmo	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 MT ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 ኤምቲ ሪትም	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 MT ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 ኤምቲ ፈተና	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 MT ኮስሞ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 ኤምቲ ቀይ መስመር	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 ኤምቲ ጥቁር መስመር	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 AMT ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 AMT ምት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 AMT ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 AMT ፈተና	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 AMT ኮስሞስ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 AMT ቀይ መስመር	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 AMT ጥቁር መስመር	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 MT ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ኤምቲ ሪትም	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 MT ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.8 ኤምቲ ፈተና	የፊት (ኤፍኤፍ)

Drive Opel Tigra 1994 Coupe 1st Generation A

09.1994 - 07.2001

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
1.4I ኤም.ቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I ኤምቲ ኦፕቲክ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I MT ትኩስ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I ኤምቲ ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I ኤምቲ ሪዮ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4 አይ.ቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I በኦፕቲክስ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I AT ትኩስ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I በስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.4I በሪዮ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6I ኤም.ቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6I ኤምቲ ኦፕቲክ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6I MT ትኩስ	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6I ኤምቲ ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
1.6I ኤምቲ ሪዮ	የፊት (ኤፍኤፍ)