የፖንቲያክ ግራንድ ፕሪክስ ምን ድራይቭ ባቡር አለው?
ይዘቶች
- Drive Pontiac Grand Prix 3rd facelift 1967 coupe 2 ኛ ትውልድ
- Drive Pontiac Grand Prix 2nd facelift 1966፣ ክፍት አካል፣ 2ኛ ትውልድ
- Drive Pontiac Grand Prix 2rd facelift 1966 coupe 2 ኛ ትውልድ
- የ Drive Pontiac Grand Prix facelift 1965 coupe 2 ኛ ትውልድ
- የ Drive Pontiac Grand Prix 1964 coupe 2 ኛ ትውልድ
- Drive Pontiac Grand Prix 2rd facelift 1963 coupe 1 ኛ ትውልድ
- የ Drive Pontiac Grand Prix facelift 1962 coupe 1 ኛ ትውልድ
- የ Drive Pontiac Grand Prix 1961 coupe 1 ኛ ትውልድ
የፖንቲያክ ግራንድ ፕሪ መኪና የሚከተሉትን የማሽከርከር ዓይነቶች አሉት፡ Rear (FR)። የትኛው አይነት ድራይቭ ለመኪና የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።
ሶስት ዓይነት መንዳት ብቻ ነው ያሉት። የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ (ኤፍኤፍ) - ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ሲተላለፍ. ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD) - ቅፅበት ወደ ጎማዎች እና የፊት እና የኋላ ዘንጎች ሲሰራጭ። እንዲሁም Rear (FR) ድራይቭ, በእሱ ሁኔታ, ሁሉም የሞተሩ ኃይል ሙሉ በሙሉ ለሁለት የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሰጣል.
የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የበለጠ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ነው, የፊት-ጎማ መኪናዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ሊተነብዩ የሚችሉ ናቸው, ጀማሪም እንኳ ሊቋቋማቸው ይችላል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ አይነት የተገጠመላቸው ናቸው. በተጨማሪም, ርካሽ እና አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል.
ባለአራት ጎማ መንዳት የማንኛውንም መኪና ክብር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። 4WD የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም ያሳድጋል እና ባለቤቱ በክረምት በበረዶ እና በበረዶ ላይ እንዲሁም በበጋ በአሸዋ እና በጭቃ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ይሁን እንጂ ለደስታው መክፈል አለቦት, በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በመኪናው በራሱ ዋጋ - 4WD ድራይቭ አይነት ያላቸው መኪናዎች ከሌሎች አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው.
የኋላ ተሽከርካሪን በተመለከተ ፣ በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ የስፖርት መኪናዎች ወይም የበጀት SUVs በእሱ የታጠቁ ናቸው።
Drive Pontiac Grand Prix 3rd facelift 1967 coupe 2 ኛ ትውልድ
10.1967 - 09.1968
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.6 በ Grand Prix 400 | የኋላ (FR) |
6.6 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 400 | የኋላ (FR) |
6.6 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 400 | የኋላ (FR) |
7.0 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 428 | የኋላ (FR) |
7.0 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 428 | የኋላ (FR) |
7.0 በ Grand Prix 428 | የኋላ (FR) |
7.0 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 428 ኤች ኦ | የኋላ (FR) |
7.0 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 428 ኤች ኦ | የኋላ (FR) |
7.0 በ ግራንድ ፕሪክስ 428 ኤች ኦ | የኋላ (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 2nd facelift 1966፣ ክፍት አካል፣ 2ኛ ትውልድ
10.1966 - 09.1967
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.6 AT ግራንድ ፕሪክስ የሚቀያየር 400 | የኋላ (FR) |
6.6 MT3 ግራንድ ፕሪክስ ሊቀየር የሚችል 400 | የኋላ (FR) |
6.6 MT4 ግራንድ ፕሪክስ ሊቀየር የሚችል 400 | የኋላ (FR) |
7.0 MT3 ግራንድ ፕሪክስ ሊቀየር የሚችል 428 | የኋላ (FR) |
7.0 MT4 ግራንድ ፕሪክስ ሊቀየር የሚችል 428 | የኋላ (FR) |
7.0 AT ግራንድ ፕሪክስ የሚቀያየር 428 | የኋላ (FR) |
7.0 MT3 ግራንድ ፕሪክስ ሊለወጥ የሚችል 428 ኳድራ-ኃይል | የኋላ (FR) |
7.0 MT4 ግራንድ ፕሪክስ ሊለወጥ የሚችል 428 ኳድራ-ኃይል | የኋላ (FR) |
7.0 AT ግራንድ ፕሪክስ የሚቀየር 428 ኳድራ-ኃይል | የኋላ (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 2rd facelift 1966 coupe 2 ኛ ትውልድ
10.1966 - 09.1967
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.6 በ Grand Prix 400 | የኋላ (FR) |
6.6 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 400 | የኋላ (FR) |
6.6 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 400 | የኋላ (FR) |
7.0 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 428 | የኋላ (FR) |
7.0 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 428 | የኋላ (FR) |
7.0 በ Grand Prix 428 | የኋላ (FR) |
7.0 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 428 ኳድራ-ኃይል | የኋላ (FR) |
7.0 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 428 ኳድራ-ኃይል | የኋላ (FR) |
7.0 AT ግራንድ ፕሪክስ 428 ኳድራ-ኃይል | የኋላ (FR) |
የ Drive Pontiac Grand Prix facelift 1965 coupe 2 ኛ ትውልድ
10.1965 - 09.1966
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.4 በ Grand Prix 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421 | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421 | የኋላ (FR) |
6.9 በ Grand Prix 421 | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 AT ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 AT ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
የ Drive Pontiac Grand Prix 1964 coupe 2 ኛ ትውልድ
10.1964 - 09.1965
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.4 በ Grand Prix 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 AT ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421 | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421 | የኋላ (FR) |
6.9 በ Grand Prix 421 | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 AT ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 AT ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
Drive Pontiac Grand Prix 2rd facelift 1963 coupe 1 ኛ ትውልድ
10.1963 - 09.1964
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.4 በ ግራንድ ፕሪክስ 389E | የኋላ (FR) |
6.4 በ Grand Prix 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 AT ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421 | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421 | የኋላ (FR) |
6.9 በ Grand Prix 421 | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 AT ግራንድ ፕሪክስ 421 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 AT ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
የ Drive Pontiac Grand Prix facelift 1962 coupe 1 ኛ ትውልድ
10.1962 - 09.1963
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.4 AT ግራንድ ፕሪክስ 389 ኢኮኖሚ ልዩ | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 በ Grand Prix 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 AT ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421HO | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421HO | የኋላ (FR) |
6.9 በ Grand Prix 421HO | የኋላ (FR) |
6.9 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.9 AT ግራንድ ፕሪክስ 421HO ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
የ Drive Pontiac Grand Prix 1961 coupe 1 ኛ ትውልድ
09.1961 - 09.1962
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
6.4 AT ግራንድ ፕሪክስ 389 ኢኮኖሚ ልዩ | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 | የኋላ (FR) |
6.4 በ Grand Prix 389 | የኋላ (FR) |
6.4 MT3 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 MT4 ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |
6.4 AT ግራንድ ፕሪክስ 389 ባለሶስት-ኃይል | የኋላ (FR) |