Toyota Isoa ምን ድራይቭ ባቡር አለው?

ቶዮታ ኢሶአ ከሚከተሉት የመኪና ዓይነቶች ጋር ተያይዟል፡ የፊት (ኤፍኤፍ)። የትኛው አይነት ድራይቭ ለመኪና የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።

ሶስት ዓይነት መንዳት ብቻ ነው ያሉት። የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ (ኤፍኤፍ) - ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ሲተላለፍ. ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD) - ቅፅበት ወደ ጎማዎች እና የፊት እና የኋላ ዘንጎች ሲሰራጭ። እንዲሁም Rear (FR) ድራይቭ, በእሱ ሁኔታ, ሁሉም የሞተሩ ኃይል ሙሉ በሙሉ ለሁለት የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሰጣል.

የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የበለጠ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ነው, የፊት-ጎማ መኪናዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ሊተነብዩ የሚችሉ ናቸው, ጀማሪም እንኳ ሊቋቋማቸው ይችላል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ አይነት የተገጠመላቸው ናቸው. በተጨማሪም, ርካሽ እና አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል.

ባለአራት ጎማ መንዳት የማንኛውንም መኪና ክብር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። 4WD የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም ያሳድጋል እና ባለቤቱ በክረምት በበረዶ እና በበረዶ ላይ እንዲሁም በበጋ በአሸዋ እና በጭቃ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ይሁን እንጂ ለደስታው መክፈል አለቦት, በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በመኪናው በራሱ ዋጋ - 4WD ድራይቭ አይነት ያላቸው መኪናዎች ከሌሎች አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው.

የኋላ ተሽከርካሪን በተመለከተ ፣ በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ የስፖርት መኪናዎች ወይም የበጀት SUVs በእሱ የታጠቁ ናቸው።

Toyota Izoa restyling 2020፣ ጂፕ/ሱቭ 5 በሮች፣ 1 ትውልድ ይንዱ

08.2020 - አሁን

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
2.0 ሰ CVT መስመር	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ሰ CVT ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ሰ CVT ቺ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ሰ CVT አስደናቂ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT ሞባይል	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT መስመር	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT ቺ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT በእንክብካቤ ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT ቺ ስፖርት	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 CVT አስደናቂ	የፊት (ኤፍኤፍ)

ቶዮታ ኢዞአ 2018፣ ጂፕ/ሱቭ 5 በሮች፣ 1 ትውልድ ይንዱ

04.2018 - 08.2020

ጥቅሎች	ድራይቭ ዓይነት
EV 54.3 kWh መስመር	የፊት (ኤፍኤፍ)
EV 54.3 kWh ይደሰቱ	የፊት (ኤፍኤፍ)
ኢቪ 54.3 kWh ፕሪሚየም	የፊት (ኤፍኤፍ)
2.0 ሲቪቲ	የፊት (ኤፍኤፍ)