Toyota Opa ምን ዓይነት ድራይቭ አለው?
ይዘቶች
ቶዮታ ኦፓ የሚከተሉትን የማሽከርከር ዓይነቶች የተገጠመለት ነው፡ የፊት (ኤፍኤፍ)፣ ሙሉ (4WD)። የትኛው አይነት ድራይቭ ለመኪና የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።
ሶስት ዓይነት መንዳት ብቻ ነው ያሉት። የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ (ኤፍኤፍ) - ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ሲተላለፍ. ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD) - ቅፅበት ወደ ጎማዎች እና የፊት እና የኋላ ዘንጎች ሲሰራጭ። እንዲሁም Rear (FR) ድራይቭ, በእሱ ሁኔታ, ሁሉም የሞተሩ ኃይል ሙሉ በሙሉ ለሁለት የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሰጣል.
የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የበለጠ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ነው, የፊት-ጎማ መኪናዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ሊተነብዩ የሚችሉ ናቸው, ጀማሪም እንኳ ሊቋቋማቸው ይችላል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ አይነት የተገጠመላቸው ናቸው. በተጨማሪም, ርካሽ እና አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል.
ባለአራት ጎማ መንዳት የማንኛውንም መኪና ክብር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። 4WD የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም ያሳድጋል እና ባለቤቱ በክረምት በበረዶ እና በበረዶ ላይ እንዲሁም በበጋ በአሸዋ እና በጭቃ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ይሁን እንጂ ለደስታው መክፈል አለቦት, በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በመኪናው በራሱ ዋጋ - 4WD ድራይቭ አይነት ያላቸው መኪናዎች ከሌሎች አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው.
የኋላ ተሽከርካሪን በተመለከተ ፣ በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ የስፖርት መኪናዎች ወይም የበጀት SUVs በእሱ የታጠቁ ናቸው።
Toyota Opa restyling 2002፣ የጣቢያ ፉርጎ፣ 1ኛ ትውልድ፣ XT10 ይንዱ
06.2002 - 08.2005
| ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
| 1.8 A | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 AL ጥቅል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 እኔ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 IS ጥቅል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 2.0 እኔ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 2.0 IS ጥቅል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 A | ሙሉ (4WD) |
| 1.8 AL ጥቅል | ሙሉ (4WD) |
| 1.8 እኔ | ሙሉ (4WD) |
| 1.8 IS ጥቅል | ሙሉ (4WD) |
Drivetrain Toyota Opa 2000 ፉርጎ 1ኛ ትውልድ XT10
05.2000 - 05.2002
| ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
| 1.8 A | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 AL ጥቅል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 እኔ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 IS ጥቅል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 2.0 A | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 2.0 AL ጥቅል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 2.0 እኔ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 2.0 IS ጥቅል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
| 1.8 A | ሙሉ (4WD) |
| 1.8 AL ጥቅል | ሙሉ (4WD) |
| 1.8 እኔ | ሙሉ (4WD) |
| 1.8 IS ጥቅል | ሙሉ (4WD) |