Volvo 440 ምን ድራይቭ ባቡር አለው?
ቮልቮ 440 ከሚከተሉት የመኪና ዓይነቶች ጋር ተያይዟል-Front (FF). የትኛው አይነት ድራይቭ ለመኪና የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።
ሶስት ዓይነት መንዳት ብቻ ነው ያሉት። የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ (ኤፍኤፍ) - ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ሲተላለፍ. ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD) - ቅፅበት ወደ ጎማዎች እና የፊት እና የኋላ ዘንጎች ሲሰራጭ። እንዲሁም Rear (FR) ድራይቭ, በእሱ ሁኔታ, ሁሉም የሞተሩ ኃይል ሙሉ በሙሉ ለሁለት የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሰጣል.
የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የበለጠ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ነው, የፊት-ጎማ መኪናዎች በቀላሉ ለመያዝ ቀላል እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ሊተነብዩ የሚችሉ ናቸው, ጀማሪም እንኳ ሊቋቋማቸው ይችላል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ አይነት የተገጠመላቸው ናቸው. በተጨማሪም, ርካሽ እና አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል.
ባለአራት ጎማ መንዳት የማንኛውንም መኪና ክብር ተብሎ ሊጠራ ይችላል። 4WD የመኪናውን አገር አቋራጭ አቅም ያሳድጋል እና ባለቤቱ በክረምት በበረዶ እና በበረዶ ላይ እንዲሁም በበጋ በአሸዋ እና በጭቃ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ያስችለዋል። ይሁን እንጂ ለደስታው መክፈል አለቦት, በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በመኪናው በራሱ ዋጋ - 4WD ድራይቭ አይነት ያላቸው መኪናዎች ከሌሎች አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው.
የኋላ ተሽከርካሪን በተመለከተ ፣ በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ የስፖርት መኪናዎች ወይም የበጀት SUVs በእሱ የታጠቁ ናቸው።
Drive Volvo 440 restyling 1993፣ መልሶ ማንሳት፣ 1ኛ ትውልድ
09.1993 - 09.1996
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
1.6 ኤምቲ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 ኤምቲ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 በ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7ቲ ኤምቲ ቱርቦ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7T ቱርቦ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.8 ኤምቲ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.8 በ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.8 CVT GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.9TD MT GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
2.0 ኤምቲ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
2.0 በ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
Drive Volvo 440 1988, liftback, 1 ኛ ትውልድ
03.1988 - 09.1993
ጥቅሎች | ድራይቭ ዓይነት |
1.7ቲ ኤምቲ ቱርቦ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7ቲ ድመት. ኤምቲ ቱርቦ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7T ቱርቦ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7ቲ ድመት. በቱርቦ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 ድመት. ኤምቲ ጂኤልኤስ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 ድመት. ኤምቲ ጂኤል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 ኤምቲ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 ድመት. በጂ.ኤል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 ድመት. በ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7MT GL | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 በጂ.ኤል | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.7 በ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.8 ድመት. ኤምቲ ጂኤልኤስ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.8 ድመት. በ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
1.8 ድመት. CVT GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |
2.0 ድመት. ኤምቲ ጂኤልኤስ | የፊት (ኤፍኤፍ) |
2.0 ድመት. በ GLS | የፊት (ኤፍኤፍ) |