ኬቢ ሬዲዮ። በመኪና ውስጥ መሳሪያዎችን መጠቀም የተከለከለ ነው!

CB-ሬዲዮ በፖላንድ ውስጥ በ 90 ዎቹ ውስጥ ታዋቂነት መዝገቦችን ሰበረ, የተጠቃሚዎቹን ቡድን ለመቀላቀል, ማስተላለፊያ እና አንቴና መኖሩ በቂ ነበር. ነገር ግን፣ በጀርመን ህግጋቶች ለውጥ፣ CB ሬድዮ በዚያች ሀገር ውስጥ እቃዎችን ከሚያጓጉዙ የጭነት መኪናዎች ጋቢኖች ውስጥ ለዘላለም ሊጠፋ ይችላል። ወደ በርሊን የሚወስዱትን መንገድ ለማወቅ ለሚፈልጉ አሽከርካሪዎች በገበያ ላይ አማራጮች አሉ?

የኢንተርኔት አገልግሎት ከመስፋፋቱ በፊት ፕሮፌሽናል ነጂዎች በፖላንድም ሆነ በውጭ አገር ሊደረጉ ስለሚችሉ የመንገድ ፍተሻዎች እና የመንገድ ሁኔታዎች ለራሳቸው ለማሳወቅ ሲቢ ሬዲዮን ይጠቀሙ ነበር። በቪስቱላ ወንዝ ላይ ሕጉ በሞባይል ስልኮች እና በሲቢ መሳሪያዎች መካከል ያለውን ልዩነት በግልፅ ያሳያል ነገር ግን በሚያሽከረክሩበት ወቅት ተንቀሳቃሽ መሣሪያዎችን በመጠቀም የሚደርሱ አደጋዎች ቁጥር (የሲቢ ራዲዮ እንዲሁም ታብሌቶች፣ስልኮች እና ስማርት ፎኖች) አንዳንድ አገሮችን አነሳስቷቸው ሊሆን ይችላል። በዚህ ረገድ ገደቦችን ማስተዋወቅ. ስለዚህ በአካባቢው ያሉ አሽከርካሪዎች በተለይም ስዊድን፣ አየርላንድ፣ ግሪክ፣ ስፔን ወይም ኦስትሪያ እና በቅርቡም በጀርመን።

በሚያሽከረክሩበት ወቅት የኤሌክትሮኒክስ አጠቃቀምን የሚቆጣጠረው በጀርመን የመንገድ ትራፊክ ህግ ላይ የወጡ ማስታወቂያዎች እና በኋላ ማሻሻያዎች የፖላንድ አሽከርካሪዎች በአካባቢው መንገዶች ላይ ሙያዊ በሆነ መልኩ ለብዙ አመታት አስቸግሯቸዋል። በጣም የፈሩት ነገር ተከስቷል። በዚህ አመት ከጁላይ 1 ጀምሮ. የምዕራቡ ዓለም ጎረቤቶቻችን በሚያሽከረክሩበት ወቅት ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን እስከ 200 ዩሮ የሚደርስ ቅጣት እንዳይጠቀሙ ተከልክለዋል። የጀርመን መንግስት አሽከርካሪዎች ህጎቹን እንዲያከብሩ እስከ ጃንዋሪ 31 ቀን 2021 መስጠቱ ብዙም የሚያጽናና ሲሆን እያንዳንዱ የፌደራል መንግስታት በዛን ጊዜ ቅጣት ከመጣል እንዲቆጠቡ ጠይቋል። ተጠቀም - ማለትም, በእጅ አስተዳድራቸው. በዚህ ምክንያት, ታዋቂው የ CB ሬዲዮ በሳንሱር ውስጥ ተካቷል, እሱም በጥንታዊው ስሪት ውስጥ "pear" በእጁ ውስጥ ዋነኛው አካል ነበር.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ መንጃ ፍቃድ። የፈተናውን ቀረጻ ማየት እችላለሁ?

በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ከ 30 በላይ የጭነት መኪናዎች እንቅስቃሴን የሚከታተለው የ GBOX ኤክስፐርት ዴቪድ ኮቻልስኪ እንደገለፀው ሲቢ ራዲዮ ስለ መንገድ ፍተሻ ማስጠንቀቅ ብቻ ሳይሆን መረጃን ስለማጋራት ለምሳሌ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ማግኘት , ይህም ከፕሮፌሽናል አሽከርካሪ እይታ አንጻር እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. ምንም እንኳን የ CB መሳሪያዎች በመንገድ ላይ የግንኙነት ምልክት ቢሆኑም, ለደህንነት ምክንያቶች ብቻ ሳይሆን ዘመናዊ የቴሌማቲክስ ስርዓቶች የተለያዩ ጠቃሚ ባህሪያትን ስለሚሰጡ እሱን ለመተው ጊዜው አሁን ነው. በአንድ በኩል አጓጓዡ እንዲህ ያለውን ሶፍትዌር ለሾፌሩ በማቅረብ መንገድን የመዘርጋትን አስፈላጊነት ያስወግዳል ለምሳሌ በግዴታ እረፍት ላይ የትራፊክ መጨናነቅንና የተዘጉ ቦታዎችን በማለፍ በሌላ በኩል ደግሞ መንገዱን የመዘርጋት አስፈላጊነትን ያስወግዳል። የአቅርቦት ሰንሰለት፣ ወጪዎችን ይፈትሹ ወይም ሪፖርቶችን ይፍጠሩ፣ ለምሳሌ፣ በትራንስፖርት ወቅታዊነት ላይ። በመንገዱ ላይ መግባባት ለአሽከርካሪዎች ሙሉ ለሙሉ መተው በጣም አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ጊዜ ግንኙነት ለአስተማማኝ ጉዞ ቅድመ ሁኔታ ነው። እንደ ማንኛውም ኢንዱስትሪ, ይህ ሙያዊ መሳሪያዎችን ይጠይቃል.

እነዚህ ቃላት መደበኛ ያልሆነ መጓጓዣ በሚያቀርቡ ኩባንያዎች ተወካዮች ሊረጋገጡ ይችላሉ. በእነሱ ሁኔታ በአብራሪው እና በሾፌሩ መካከል በሲቢ ሬዲዮ በኩል መገናኘት በጀርመን ህግ እንኳን ያስፈልጋል። ምናልባት ይህ የጀርመን ህግ አውጪ ቁጥጥር ነው እና በዚህ ጉዳይ ላይ የግንኙነት ሰርጥ መቀየር አስፈላጊ ይሆናል. ህጎቹ ምንም ቢሆኑም፣ አፕ ሰሪዎች የ CB መጨረሻን እያወጁ ነው እና ለደንበኞች የማይቀጡ አማራጮችን እያቀረቡ ነው። ፈጣን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጸጉ የመተግበሪያዎች ስሪቶች በስልኩ ላይ የሚገኙት ለCB ሃርድዌር በሬሳ ሣጥን ውስጥ ያለው ጥፍር ሊሆን ይችላል።

በመሳሪያዎች ላይ በእጅ ቁጥጥር ላይ የተጣለው እገዳው አምራቾች የድምፅ መቆጣጠሪያን እንዲጠቀሙ ገፋፍቷቸዋል. ንግግርን ወደ ጽሑፍ የሚቀይሩ እና በዚህም በማህበራዊ አውታረመረቦች ላይ የኢንዱስትሪ ቡድኖችን ለመጠቀም የሚያስችሉ መተግበሪያዎች በገበያ ላይ አሉ። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ስርዓቶች፣ ከአፈ ታሪክ ኪቢ ጋር ለማዛመድ፣ እንቁውን ማራኪ ያደረገውን በመንገድ ተጠቃሚዎች መካከል ያለውን መስተጋብር ክፍል ችላ ማለት የለባቸውም። እንደዚህ ያሉ ባህሪያት በፖላንድ ውስጥ በተዘጋጁ መተግበሪያዎች ውስጥ መታየት ይጀምራሉ. ፈጣሪዎቻቸው እነዚህ ጩኸቶችን የሚያስወግዱ እና በግል የተጠቃሚ ቻናሎች ውስጥም ቢሆን ጥሩውን የግንኙነት ጥራት የሚያረጋግጡ መፍትሄዎች ናቸው ብለው ይኩራራሉ። ሶፍትዌሩ ለድምጽ ምላሽ ይሰጣል ይህም በንድፈ ሀሳብ በጀርመን ህግ የተፈቀደ ነው. ይሁን እንጂ አንድ ሰው የስማርትፎን ውስብስብ ዘዴን ሙሉ በሙሉ ለመቋቋም አንድ ድምጽ በቂ መሆኑን ሊጠራጠር ይችላል. እርግጥ ነው, ከድርጊቱ ጋር የተጣጣመ የምስክር ወረቀት ያላቸው እና በኢንዱስትሪው ተወካዮች የተፈረሙ ስርዓቶች መፍትሄ ሊሆኑ ይችላሉ.

ነገር ግን የ CB ኢንዱስትሪ እራሱ "ፒርን በአመድ ውስጥ አይቀብርም", በገበያ ላይ "pear" መያዝ የማይፈልጉ እና በእሱ በኩል ብቻ የሚገናኙ የ CB ሬዲዮ መሳሪያዎች አሉ. ነገር ግን፣ ምርጥ የ CB ራዲዮ ዓመታት ማለፉ የማይካድ ነው።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የኤሌክትሪክ ኦፔል ኮርሳን መሞከር