ኪያ ካረንስ 1.8i 16V ኤልኤስ ሙሉ አማራጭ

በኪያ፣ ስለ ቤተሰብ ጓደኛ ያላቸውን ራዕይ በካሬንስ ሊሙዚን ቫን መልክ አቅርበዋል። የካርኒቫል የቅርብ ዘመድ ከሴኒክ፣ ዛፊራ እና ፒካሶ አጠገብ ቆሟል። ካሪንስ ከተወዳዳሪዎች መካከል ረጅሙ ነው ፣ እሱም በውስጠኛው ክፍል ውስጥም ይስተዋላል ፣ ምክንያቱም ከኋለኛው አግዳሚ ወንበር በስተጀርባ ትልቁ የመሠረት ሻንጣ ክፍል ስለሆነ - መጠኑ 617 ሊትር ነው።

እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ከተለዋዋጭነት አንፃር የመጀመሪያው ቦታም አይደለም። ከግንዱ ውስጥ ትንሽ ረዘም ያሉ እቃዎችን ለመገጣጠም ሲፈልጉ ተጣብቋል ፣ ግን እዚያ ምንም ቦታ የለም። ምክንያቱ ሊገለበጥ በማይችል የማይነቃነቅ የጀርባ አግዳሚ ወንበር ላይ ነው ፣ በጣም ያነሰ ይወገዳል።

ኪያ ተጨማሪ አማራጭን ይሰጣል - ባለ ስድስት መቀመጫ የካሬንስ ስሪት። በሶስት ረድፍ ሁለት መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን በሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ ለትንንሽ ልጆች ብቻ የሚመከር ሲሆን በመኪናው ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ተሳፋሪዎች የንፅህና እቃዎች ብቻ የሚያከማች በጣም ትንሽ የሻንጣ ቦታ ይተዋል.

ካረንስ ከትንሽ ትላልቅ የሻንጣ ዕቃዎች ጓደኛ ላይሆን ይችላል ፣ ስለዚህ ለተሳፋሪዎች ብዙ ተጨማሪ ቦታ አለው። ስለዚህ ፣ የኋላ መቀመጫው ውስጥ ያሉት ተሳፋሪዎች የፊት መቀመጫዎች ሙሉ በሙሉ ወደኋላ በሚመለሱበት ጊዜ እንኳን በቂ የጉልበት ክፍል አላቸው።

የኋለኛው የፊት መቀመጫዎች ሀዲዶች ወደ ፊት ወደ ፊት በመጫን ምክንያት ነው ፣ ይህም የፊት መቀመጫዎች ወደ ዳሽቦርዱ ማለት ይቻላል እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል ፣ ግን ከዚያ ምንም የእግረኛ ክፍል አይኖርም። እንዲሁም የኋላ መቀመጫውን የኋላ መቀመጫ መጎንበስ ማስተካከል ይችላሉ። በመሠረቱ ፣ እሱ ምቹ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ነው ፣ ስለዚህ ሰውነቱን ቀጥ አድርጎ ማቆየት አያስፈልግም ፣ ግን የበለጠ ወደኋላ ዘንበልጠው ማድረግ እና በዚህም በጀርባ መቀመጫ ውስጥ ያለውን ምቾት የበለጠ መጠቀም ይችላሉ። ኦህ አዎ። ከፊት ይልቅ ከኋላ መጓዝ የሚሻልበት ሌላ መኪና።

ሆኖም ፣ በተመሳሳይ ሁኔታ የተነደፉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ፣ የመንዳት አቀማመጥ በጭነት መኪና ውስጥ ከመቀመጥ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። የኋለኛው በዋነኝነት የተሽከርካሪው መንኮራኩር በጣም ጠፍጣፋ ፣ በከፍታ የሚስተካከል እና ከፊት ለፊቱ በአቀባዊ በመገኘቱ ነው። መቀመጫዎቹ ተጭነዋል እና ለጎደለው አከርካሪ በቂ ድጋፍ አይሰጡም ፣ በተለይም በረጅም ጉዞዎች ላይ ለሚሰማዎት ፣ ከዚያ በኋላ በከባድ ሁኔታ ከመኪናው ይወጣሉ።

በውስጠኛው ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ርካሽ ፕላስቲክ እና በመቀመጫዎቹ ላይ ለመንካት የሚያስችሉ መቀመጫዎች አሉ። በኮሪያኛ ማስቀመጥ በዚህ ጊዜ በተለየ (ለእኔ አዲስ) መንገድ ጎልቶ ይታያል። በኪያ መኪና ውስጥ ለአንድ ሰዓት መቀመጫ ማግኘት አልቻሉም! ይህ እንዴት ሊሆን ይችላል ፣ አትጠይቁኝ ፣ እውነታው ግን የመኪና ሬዲዮ ካለዎት ብቻ በመኪናዎ ውስጥ ሰዓት አለዎት።

ከመንኮራኩሩ ጀርባ ሲደርሱ እና ሞተሩን ሲጀምሩ የመቀመጫ ቀበቶዎን እንዲለብሱ በሚያስገድዱዎት ስድስት ጮክ “ድርጊቶች” ሰላምታ ይሰጡዎታል። አዎ ፣ ኪያ እንዲሁ ስለ ደህንነት የበለጠ መጨነቅ ጀመረች ፣ እና እነሱ ትንሽ ቢያበሳጩዎትም ፣ ቢያንስ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት መያያዝን ይለማመዳሉ ፣ ምክንያቱም ያ ዶጂ አያበሳጭዎትም።

መብራቶቹን ማብራት ቀላል ለማድረግ ፣ ከቀን መለዋወጫዎች ዝርዝር ውስጥ የቀን ሩጫ መብራቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት ይፈልጉ ይሆናል። በኪያ ማዘዣ መሠረት ከእጅ ፍሬኑ ጋር ይገናኛሉ። በዚህ ምክንያት አደገኛ ድንገተኛ ነገር በሌሊት ሊመታዎት ይችላል። ማለትም ፣ በተንሸራታች መሃል (ለምሳሌ ፣ ከትራፊክ መብራት ፊት ለፊት) የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ሲተገብሩ ፣ መብራቶቹ ይጠፋሉ ፣ በመሪው ተሽከርካሪው ላይ ካለው ማብሪያ ጋር መልሰው እንዲያዞሯቸው የሚጠይቅዎት ፣ የመገለባበጥ አደጋ ሲያጋጥምዎት . የግጭት መጨረሻ። አስተውሏል።

ኪያ ባለ 1-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ብቻ ለካሬንስ ወስኗል ይህም ከፍተኛውን 8 ኪሎ ዋት በ 81 ደቂቃ ፍጥነት ያዳብራል። ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ኢኮኖሚያዊ አለመሆኑ በሙከራው ውስጥ ባለው ጥሩ የነዳጅ ፍጆታ በ 5750 ኪሎ ሜትር ውስጥ 11 ሊትር ይገኝበታል. በተጨማሪም ስለ ሞተሩ አሠራር ጮክ ያለ ማስታወቂያ ዋጋው ርካሽ በሆነ መኪና ውስጥ እንደሚቀመጡ ያስታውሰዎታል, ዋናው ዓላማው ሰዎችን ማበላሸት ሳይሆን ከ A ወደ ነጥብ B ማጓጓዝ ነው.

የኋለኛው ምክንያት የሞተር ክፍሉ ከታክሲው ደካማ ሽፋን የተነሳ ነው ፣ በተለይም ከዋናው የሞተር ዘንግ ወደ 4000 ራፒኤም ገደማ ጀምሮ ይታያል።

በቀዝቃዛው ጠዋት ሞተሩን ካነቃ በኋላ ለሚቀጥሉት ጥቂት ደቂቃዎች በመንገድ ላይ ለመኖር እራስዎን እንዳያስገድዱ እመክርዎታለሁ። በዚህ ጊዜ ሞተሩ በማሞቅ “የመጀመሪያ ደረጃ” ውስጥ ነው ፣ በዚህ ጊዜ ማሳልም ይቻላል። ከዚያ ሞተሩ በሚያምር እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሠራል።

የሞተር እንቅስቃሴው አጥጋቢ ነው ፣ ይህም በሚቀያየርበት ጊዜ ትንሽ ስንፍና እንዲኖር ያስችላል ፣ ለ “ስፖርታዊ” ምላሽ ግን አሁንም የማርሽ ማንሻውን ብዙ ጊዜ መድረስ አለብዎት። እሱ በጣም ዝቅተኛ እና ከአሽከርካሪው ወንበር ጋር በጣም ቅርብ ሆኖ ከተቀመጠ ትክክለኛ ግን በጣም ቀርፋፋ ስርጭት ጋር የተቆራኘ ነው ፣ ይህም በተለይ ጊርስ በፍጥነት ሲቀየር የሚስተዋል ይሆናል።

“ዝቅተኛ-በረራ” ካሬኖችን ለማቆም ፣ በኤቢኤስ ሲስተም በመደበኛ ደረጃ የሚደገፉት በአራቱም መንኮራኩሮች ላይ የዲስክ ብሬክስ ለማዳንዎ ይምጡ። አማካይ የማቆሚያ ርቀት ቢኖርም ፣ ብሬክስ ለጥሩ ብሬክ ኃይል ቁጥጥር እና ለኤቢኤስ ምስጋና ይግባውና የመተማመን ስሜትን ይተዋል።

ምንም እንኳን ለስላሳ የሻሲው ቢሆንም ፣ ጠማማ መንገዶችን ሲያሳድዱ የዚህ ተሽከርካሪ ጥሩ አያያዝ ተገርመን ነበር ፣ ነገር ግን በድንገት እና በፍጥነት አቅጣጫን በሚቀይርበት ጊዜ የኋለኛውን ጫፍ የመጠምዘዝ እድሉ ችላ ሊባል አይገባም። ካጋነኑ ፣ ከዚያ የመኪናው ፊት ከመጠምዘዣው ይወጣል ፣ ይህም ቀደም ሲል በ “ላባ” ተመለሰ። ለስላሳ እገዳው አጭር ጉብታዎችን በሚውጥበት ጊዜ ራስ ምታት ያስከትላል ፣ ይህም ረዘም ያለ ጉብታዎችን የበለጠ ውጤታማ እና ምቹ ያደርገዋል። ለስላሳ እገዳው እና ከፍ ያለ የሰውነት ሥራ ተጨማሪ መዘዝ እንዲሁ በሚጠጋበት ጊዜ ጠንካራ ዘንበል ነው።

በፈተናው ውስጥ ያለው ሞዴል በጣም የበለፀገ እና እንደዚያ ነበር ፣ ኤል ኤስ ሙሉ አማራጭ ተብሎ ተሰይሟል። ስያሜው ራሱ ስለ “የተሟላ” ፍፁም እና በአጠቃላይ ስለ ሁሉም መጫወቻዎች እና መለዋወጫዎች እንክብካቤ እና ጥበቃ ዛሬ በጣም የሚፈለጉ ናቸው። የአጫጭር መለዋወጫዎች ብቸኛው ዝርዝር የቀን ሩጫ መብራቶችን ፣ የብረት ቀለምን እና አውቶማቲክ ስርጭትን ያጠቃልላል። አከፋፋዩ ለ “ሙሉ አማራጭ” ተሽከርካሪ ከሦስት ሚሊዮን በላይ ቶላር ይጠይቅዎታል ፣ ይህ ማለት ጠንካራ ግዢ ነው።

ለነገሩ ፣ ሁሉንም ባህሪዎች በማጠቃለል እና አንዳንድ የመኪናውን ጉድለቶች በማስወገድ መስመሩን ሲስሉ ፣ ኪያ ካረንስ አስደናቂ እና አስተማማኝ የቤተሰብ ጓደኛ መሆን እንደምትችል ታገኛለህ።

ፒተር ሁማር

ፎቶ: Uro П Potoкnik

ኪያ ካረንስ 1.8i 16V ኤልኤስ ሙሉ አማራጭ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	KMAG ዲ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	12.528,10 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	12.545,88 €
ኃይል	81 ኪ.ወ (110 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 185 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 3 ዓመት ወይም 100.000 ኪ.ሜ ፣ ዝገት ጥበቃ 5 ዓመት

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቤንዚን - ተሻጋሪ የፊት ለፊት የተገጠመ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 81,0 × 87,0 ሚሜ - መፈናቀል 1793 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 9,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 81 ኪ.ወ (110 hp) .) በ 5750 ራፒኤም - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 16,7 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 45,2 kW / l (61,4 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 152 Nm በ 4500 ሩብ ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ (የጊዜ ቀበቶ) - በእያንዳንዱ 4 ቫልቭ ሲሊንደር - ቀላል የብረት ጭንቅላት - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 6,0 ሊ - የሞተር ዘይት 3,6 ሊ - አከማቸ 12 ቮ, 60 አሃ - ተለዋጭ 90 A - ተለዋዋጭ ቀስቃሽ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች - ነጠላ ደረቅ ክላች - 5-ፍጥነት የተመሳሰለ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,307 1,833; II. 1,310 ሰዓታት; III. 1,030 ሰዓታት; IV. 0,795 ሰዓታት; ቁ 3,166; የተገላቢጦሽ 4,105 - ልዩነት 5,5 - ሪም 14J × 185 - ጎማዎች 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80), የማሽከርከር ክልል 1000 ሜትር - ፍጥነት በ 33,1 ማርሽ በ XNUMX rpm XNUMX km / h
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 11,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,9 / 7,2 / 8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ያልተመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95)
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ ስፕሪንግ struts ፣ ባለሶስት ጎን አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ስፕሪንግ ስትሮት ፣ ድርብ ምኞት አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የዲስክ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ፣ የሃይል መሪ ፣ ኤቢኤስ , በኋለኛው ጎማዎች ላይ ሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ (በወንበሮች መካከል ያለው ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ ፣ የኃይል መሪ ፣ 3,1 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1337 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1750 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1250 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 530 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4439 ሚሜ - ስፋት 1709 ሚሜ - ቁመት 1603 ሚሜ - ዊልስ 2555 ሚሜ - የፊት ትራክ 1470 ሚሜ - የኋላ 1465 ሚሜ - ዝቅተኛው መሬት 150 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 12,0 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት (ዳሽቦርድ ወደ የኋላ መቀመጫ ጀርባ) 1750-1810 ሚ.ሜ - ስፋት (በጉልበቶች ላይ) ፊት ለፊት 1410 ሚሜ, ከኋላ 1410 ሚሜ - ከመቀመጫው በላይ ከፍታ 970-1000 ሚሜ, የኋላ 960 ሚሜ - ቁመታዊ የፊት መቀመጫ 880-1060 ሚሜ, የኋላ አግዳሚ ወንበር. 920-710 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 500 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 490 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 380 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 50 ሊ.
ሣጥን	መደበኛ 617 l

የእኛ መለኪያዎች

T = 14 ° ሴ - p = 1025 ኤምአር - otn. vl. = 89%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,8s
ከከተማው 1000 ሜ	33,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 154 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	190 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	13,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	11,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	45,1m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

ግምገማ

• ኪያ ካርንስ በአብዛኛው ጥሩ መኪና ነው። እርግጥ ነው, ጉድለቶች እና ጉድለቶች አሉት, ግን የትኛው መኪና የሌላቸው ናቸው. በጣም ሰፊ የሆነ ግንድ ያለው መኪና፣ ትንሽ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ጥሩ መሳሪያ በተመጣጣኝ ዋጋ ከፈለጉ ለመግዛት አያቅማሙ። ሁሉንም ሌሎች ምኞቶችን ለማርካት, ተፎካካሪዎቹን በቀላሉ እንዲመለከቱ እመክራለሁ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መደበኛ መሣሪያዎች

ዋጋ

የኋላ መቀመጫውን የሚስተካከል የኋላ መቀመጫ ዘንበል

ብሬክስ

conductivity

ደካማ ተጣጣፊነት (ሊወገድ የማይችል የኋላ ወንበር)

የነዳጅ ፍጆታ

የቀን ሩጫ መብራቶች አፈፃፀም

የሞተር ጫጫታ

በቂ ያልሆነ የወገብ ድጋፍ

አይ ዩሬ

የተገላቢጦሽ መሪ

የማርሽ ሳጥን ማገድ