ኪያ ሴራቶ 1.6 16V EX

እባክዎን የመጸየፍ ስሜት አይጀምሩ። በኪያ ፣ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ትልቅ እርምጃ ወስደዋል። ያለምንም ልዩነት ማለት ይቻላል ምርቶቻቸው የበለጠ ማራኪ ፣ ቴክኖሎጂ እና ጥራት ሆነዋል። አያምኑም? ሴራት ላይ ተቀመጡ።

እውነት ነው መነሻውን መደበቅ አይችልም። እናም በዚህ መስማማት አለብን። የውጪው መስመሮች በጣም እስያ ናቸው እና የ 15 ኢንች ጎማዎች ከማንኛውም የአውሮፓ አምራቾች ጃንጥላ ስር ለመገጣጠም በጣም ትንሽ ናቸው. ለምእመናንም ቢሆን። ይሁን እንጂ ቅጹ በጣም የተሳሳተ እንዳልሆነ መቀበል አለብን. በተለይም ትላልቅ የኋላ መብራቶች እና ከግንዱ ክዳን ላይ የሚያበላሹ ነገሮች (በተጨማሪ ዋጋ ይገኛል) የበለጠ ተለዋዋጭ ምስል የሚሰጡ ዝርዝሮች ናቸው.

የተሳፋሪው ክፍል የተለየ ታሪክ ነው. በአጠቃላይ, ቀላል ግራጫ ጥላዎች ከስፖርት የበለጠ ሙቀት ይሰጣሉ. ስቲሪንግ፣ መለኪያ እና ሁሉም ማብሪያ / ማጥፊያዎችም መኪናው በምንም መልኩ አትሌት እንዳልሆነ ያሳያሉ። ሁሉም የስፖርት ፍላጎትን ለማንፀባረቅ በጣም ትልቅ ናቸው። ይሁን እንጂ በአረጋውያን ወይም ዓይኖቻቸው ትንሽ ሊያዳክሟቸው በሚችሉት ሁሉ ይደሰታሉ. ምክንያቱም በምሽት ለማንበብ ወይም ለመድረስ ቀላል ናቸው. ለጎማው የታችኛው ክፍል ምስጋና ይግባውና የመገኘትን ተግባር ብቻ ሳይሆን የአጠቃቀም ምቾትን የሚያከናውኑ ብዙ መሳቢያዎች እና መሳቢያዎች ሊደነቁ ይችላሉ.

ወደዚያ በደንብ የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር እና ሹፌር፣ በአንፃራዊነት የጀነራል የኋላ መቀመጫ እና ምሳሌያዊ የበለፀገ ፓኬጅ ይጨምሩ እና የዚህ መኪና ውስጠኛ ክፍል ከተሳፋሪዎች የሚጠብቁትን ሁሉ ያነሳሳል ብለው ያምናሉ። ብቸኛው ሁኔታ የመኪናው ምልክት አይረብሽዎትም. ኪያ አሁንም በስሎቬንያውያን ውስጥ እንግዳ የሆነ ፍቺን ይፈጥራል። እና በጣም ግራ የሚያጋባው ያ ነው። ለአፍታ ቆም ብለህ የኪያን ቤተ-ስዕል እንደገና ተመልከት። ሶሬንቶ፣ ፒካትኖ፣ ሴራቶ። . በጀመሩት መንፈስ ከቀጠሉ ይሳካላቸዋል። ይህን ሲያደርጉ ግን ለአብዛኛው የኮሪያ ትልቁ አውቶሞቢል ሃዩንዳይ ማመስገን አለባቸው፤ ለዚህም አሁን ከጎናቸው ሆነው ይገኛሉ።

ስለዚህ ፣ ስለ ስኬት ምስጢር ማውራት አንችልም። እንደ ብዙ አውቶሞቢሎች ሁሉ ተመሳሳይ እርምጃ በኮሪያ ውስጥም ተደርጓል። ይህ ማለት እነሱ ተጣምረዋል (ያንብቡ -ሀዩንዳይ ኪዮ ገዝቷል) እና በመጀመሪያ ወጪዎችን ለመቀነስ ዓላማ ነበሩ። በተለይ በልማት ላይ። ስለዚህ ብዙ የተዋሱ አካላት በሴራት ላይ ሊገኙ ይችላሉ። ግን ሁሉም አይደለም። በተሽከርካሪ ወንዝ መረጃ አትታለሉ። ይህ ከሃዩንዳይ ኤላንራ ጋር አንድ ነው ፣ ስለዚህ ሴራቶ በአዲስ እና የበለጠ በቴክኖሎጂ በተሻሻለ በሻሲው ላይ ይቀመጣል።

ከፊት ለፊቱ ያለው የተለየ እገዳው ረዳት ፍሬም አለው ፣ እና ከኋላ ከፊል ግትር ዘንግ ፋንታ ፣ ሴራት በፀደይ ከተጫኑ እግሮች ፣ ቁመታዊ እና ድርብ መስቀለኛ ሐዲዶች ጋር በተናጠል የተጫኑ መንኮራኩሮችን አላት። ኪያ ከኤላንትራ የበለጠ በገቢያ ላይ የላቀ እና በጣም ውድ የሆነ ሻሲስን እንዴት እንደምትመካ ማሰብ በእርግጥ ተገቢ ነው። ሆኖም ፣ እንደ ብዙ ለመረዳት የማይቻል ጥያቄዎች ፣ ይህ ምናልባት አመክንዮአዊ መልስም አለው። ትንሽ ለመገመት ፣ ዛሬ ሴራቶ የተቀመጠበት ቻሲስ ለአዲሱ ኤላንስትራ መሠረት ነው።

አብዛኛዎቹ ቀሪዎቹ ክፍሎች በግልጽ ሀዩንዳይ ወይም ኤላንስትራ ናቸው። በሁለቱም ሞዴሎች ላይ የሞተር ክልል ተመሳሳይ ነው። ሁለት ነዳጅ (1.6 16V እና 2.0 CVVT) እና አንድ ቱርቦ ናፍጣ (2.0 CRDi) ይ Itል። ከማርሽ ሳጥኖች ጋር ተመሳሳይ ነው። ሆኖም ፣ እንደ ተጠቃሚ ፣ ይህንን በጭራሽ አያስተውሉም ፣ ወይም ቼራቶ በአዲስ chassis ላይ የመሆኑ እውነታ።

በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የ 15 ኢንች መንኮራኩሮች ፣ መካከለኛ ጎማዎች (ሳቫ እስኪሞ ኤስ 3) እና ወደ ምቹ ምቾት እገዳ የሻሲውን ቴክኒካዊ ስዕል ያደበዝዛሉ። Cerato አሁንም ወደ ማእዘኖች ዘንበል ብሎ እና ፍጥነቱ በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ለአሽከርካሪው የማይታመን ስሜት ይሰጠዋል። ስለዚህ ፣ ፍጥነቱን ማጋነን ትርጉም የለውም። ይህ በተራው ፣ የቅርብ ጊዜው የኪያ ምርቶች ምን ዓይነት የአሽከርካሪ እና የመንዳት ዘይቤን ግልፅ ያደርገዋል።

ነጥቡ ይህ መኪና ፣ ብዙ ካልጠየቁት በሚያስደንቅ ሁኔታ አስደሳች ጉዞን ያደርጋል። ሞተሩ ለአማካይ ለሚፈልግ አሽከርካሪ በቂ ኃይል አለው ፣ ስርጭቱ በትክክል ትክክል ነው (ገና በኪያ ላይ አልለመድንም) ፣ የደህንነት ፓኬጁ አራት የአየር ከረጢቶችን ፣ ኤቢኤስን እና ንቁ የአሽከርካሪ ወንበር ትራስን ያካትታል። የሚገርመው አሳቢው ማዕከል ኮንሶል እና ሀብታም መሣሪያዎች።

ግን ከዚያ እንዲህ ዓይነቱ ሴራቶ ወደ አውሮፓ ተወዳዳሪዎች ዋጋ ይቀርባል።

Matevž Koroshec

ፎቶ: Aleš Pavletič.

ኪያ ሴራቶ 1.6 16V EX

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	KMAG ዲ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	15.222,83 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	15.473,21 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	77 ኪ.ወ (105 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 180 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1599 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 77 kW (105 hp) በ 5800 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 143 Nm በ 4500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 185/65 R 15 ቲ (Sava Eskimo S3 M + S).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 186 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 11,0 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,1 / 5,5 / 6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	sedan - 4 በሮች, 5 መቀመጫዎች - ራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ, ቅጠል ምንጮች, ሦስት ማዕዘን መስቀል ሐዲድ, stabilizer - የኋላ ነጠላ እገዳ, የፀደይ struts, ሁለት መስቀለኛ መንገድ, ቁመታዊ ሐዲድ, stabilizer - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ), የኋላ ሪል - ሽክርክሪት ዙሪያ 10,2 ሜትር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1249 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1720 ኪ.ግ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 55 ሊ.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ 278,5 ኤል): 1 ቦርሳ (20 ሊ) ፣ 1 የአየር ሻንጣ (36 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (68 ፣ ኤል) ፣ 1 ሻንጣ (85,5 ፣ XNUMX) በመጠቀም የግንድ መጠን ይለካሉ። ለ)

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 3 ° ሴ / ገጽ = 1000 ሜባ / ሬል። ባለቤት: 67% / ጎማዎች: 185/65 R 15 ቲ (ሳቫ እስኪሞ S3 M + S) / ሜትር ንባብ 4406 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,8s
ከከተማው 402 ሜ	18,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 125 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	33,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 157 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	12,3s
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	19,7s
ከፍተኛ ፍጥነት	180 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	11,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	46,8m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	53dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	70dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (264/420)

• ኪያ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከፍተኛ እድገት አሳይታለች። ልክ ሶሬንቶ ፣ ፒኮንቶ እና በመጨረሻ ፣ ሱራታ ... ይህ የኮሪያ ተክል ሁሉ ምስጋና ይገባዋል። ስለዚህ ብዙዎች በዋጋው አይረኩም። እነሱም እየተሻሻሉ እና በአንዳንድ ሞዴሎች ቀድሞውኑ ከአውሮፓ ተወዳዳሪዎች ጋር ማሽኮርመም ናቸው።

• ውጫዊ (12/15)

  ሆኖም ፣ ቄራቶ ከአውሮፓ ጋር ማሽኮርመሙ መዘንጋት የለበትም።

• የውስጥ (101/140)

  ሳሎን አስደሳች እና በቂ ጥራት ያለው ነው። ይልቁንም በትንሽ ግንድ ተዘናግቷል።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (24
  
  
  /40)

  ሞተሩ እና ስርጭቱ የቴክኖሎጂ እንቁዎች አይደሉም ፣ ግን ሥራቸውን በትክክል ያከናውናሉ።

• የመንዳት አፈፃፀም (51
  
  
  /95)

  በቴክኖሎጂው የተራቀቀው ሻሲው ትናንሽ መንኮራኩሮችን ፣ ጎማዎችን እና (ከመጠን በላይ) ለስላሳ እገዳን ይደብቃል።

• አፈፃፀም (20/35)

  ምንም የሚያስደነግጥ ነገር የለም። የመሠረቱ ሞተር በዋናነት የመካከለኛ ደረጃ አሽከርካሪዎችን ፍላጎት ለማሟላት የተነደፈ ነው።

• ደህንነት (28/45)

  ኤቢኤስ ፣ አራት የአየር ከረጢቶች ፣ በሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ ንቁ የአየር ከረጢት ፣ አምስት የመቀመጫ ቀበቶዎች ፣ ... አለው።

• ኢኮኖሚው

  የአውሮፓ ተወዳዳሪዎች የሚያቀርቡትን ሁሉ ያቀርባል ፣ ግን በመጨረሻ ዋጋው በጣም ከፍተኛ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሀብታም መሣሪያዎች

የውስጥ ስሜት

በቴክኖሎጂ የላቀ የሻሲ

ምርት

ውስጡ ጠል ይወዳል

(እንዲሁም) ለስላሳ እገዳ

ዋጋ ማጣት

በግንዱ እና በተሳፋሪው ክፍል መካከል ጠባብ መክፈቻ