Kia e-Soul (2020) – የቢጆርን ናይላንድ ክልል ሙከራ [YouTube]

Bjorn Nyland የ B-SUV ክፍል አባል የሆነ ኤሌክትሪክ ባለሙያ የ 64 kWh የ Kia e-Soul ትክክለኛ ክልል ለመሞከር ወሰነ። ለስላሳ ጉዞ እና በባትሪው ላይ ጥሩ የአየር ሁኔታ ሲኖር መኪናው እስከ 430 ኪሎ ሜትር ሊጓዝ ይችላል. ይህ ከኦፊሴላዊው የEPA ልኬቶች የተሻለ ነው፣ ግን እንደ ሁልጊዜው ከ WLTP ዋጋ የከፋ ነው።

ጥሩ ጠዋት ላይ youtuber የማወቅ ጉጉትን አሳውቆናል ፣ ማለትም ፣ በ 39 እና 64 kWh የኢ-ሶል ስሪቶች መካከል እንዴት እንደሚለይ ሀሳብ አቀረበ። ደህና፣ በጅራቱ በር በግራ በኩል ያለውን የ SOUL ፊደል ቀለም ይመልከቱ። አንድ ካለ ብር፣ አቅም ካላቸው ባትሪዎች ጋር ከተለዋዋጭ ጋር እየተገናኘን ነው። 39,2 ኪ.ወ... በሌላ በኩል ቀይ ፊደል ማለት 64 ኪ.ወ በሰዓት ውጤት ማለት ነው።.

መንገዱን ከመምታቱ ጥቂት ቀደም ብሎ ኒላንድ ከአሮጌው የመኪናው ስሪት ጥቂት ለውጦችን አስተውሏል፡-

• ተጨማሪ 5,5 ሴ.ሜ ርዝመት;
• የኤሌክትሪክ እና የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች,
• በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ትልቅ LCD ማሳያ ፣
• የዘመነ ፣ የበለጠ ጠበኛ ግንባር

• እንደ ኢ-ኒሮ ጊርስ (የጉዞ አቅጣጫ) መቆጣጠሪያ እጀታ
• ልክ እንደ ኮኒ ኤሌክትሪክ ከቆጣሪዎች ጀርባ ያለው ግልጽ ማሳያ።

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - ንጽጽር ሞዴሎች እና ብይን [ምን መኪና፣ YouTube]

በአምራቹ የቀረበው መረጃ እንደሚያመለክተው የ WLTP Kia e-Soul ክልል 452 ኪሎ ሜትር ነው. ባትሪው 97 በመቶ ሲሞላ፣ መኪናው 411 ኪሎሜትር ያሳያል፣ ይህም በእውነተኛ አነጋገር ከ391 ኪሎ ሜትር በላይ ነው (እንደ ኢ.ፒ.ኤ.)።

ከ46 ኪሎ ሜትሮች (32 ደቂቃዎች መንዳት) በኋላ መኪናው በአማካይ 14,2 ኪ.ወ. የአየር ሁኔታው ​​​​በጣም ጥሩ ነበር: 14 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ, ፀሐያማ, በጣም ኃይለኛ ንፋስ አልነበረም. መኪናው በኢኮኖሚ ሁኔታ በ93 ኪሜ በሰአት በመርከብ መቆጣጠሪያ ሁነታ (በጂፒኤስ መረጃ መሰረት 90 ኪሜ በሰአት) እየተንቀሳቀሰ ነበር። በተቃራኒው አቅጣጫ እና በንፋስ ንፋስ ሲነዱ, ፍጆታው ወደ 15,1 kWh / 100 ኪ.ሜ.

ኒላንድ በመጨረሻ በ 403,9፡4 ሰአታት ውስጥ 39 ኪሎ ሜትር በሃይል መሙያዎች መካከል ሸፈነች እና በአማካይ 15,3 ኪሎዋት በሰአት/100 ኪ.ሜ. ቻርጅ ማድረጊያው ላይ ሲደርስ አሁንም 26 ኪሎ ሜትር ርዝመት ነበረው ይህ ደግሞ ይጨምራል 430 ኪሎ ሜትር የኪይ ኢ-ሶል ክልል ከኢኮኖሚያዊ መንዳት እና ጥሩ የአየር ሁኔታ ጋር.

ስለዚህ በመንገድ ላይ ያሉ አሽከርካሪዎች ባትሪውን ወደ ዜሮ አያወጡትም እና ጊዜን ለመቆጠብ ሙሉ በሙሉ ባትሪውን ካላነሱ የተሽከርካሪው ርቀት 300 ኪሎ ሜትር ይሆናል. ስለዚህ, በሀይዌይ ፍጥነት ከ200-210 ኪሎሜትር ይሆናል, ማለትም በምክንያታዊነት ወደ ባሕሩ የሚወስደው መንገድ በአንድ እረፍት መሸፈን እና በመንገድ ላይ መጫን አለበት።.

መታየት ያለበት፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-