የኪያ ሎቶስ ውድድር - ለወጣቶች ዕድል

የፕሮፌሽናል እሽቅድምድም ብዙ ገንዘብ ማውጣት የለበትም። የኪያ ሎቶስ ውድድር ዋንጫ ውድድር ስራዎን በትንሽ በጀት ለመጀመር እድሉ ነው። የውድድሩ ሶስተኛው የውድድር ዘመን በስሎቫኪያሪንግ ትራክ ውድድር ተጀመረ።

ለመጀመር ዝግጁ ለሆኑ Picanto ተሳታፊዎች PLN 39 መክፈል ነበረባቸው። በምላሹ ምን አገኙ? መኪናው ለውድድር በሙያው ተዘጋጅቷል - ሰፊ የደህንነት መያዣ ፣ የተጠናከረ ብሬክስ እና ጠንካራ እገዳ የተገጠመለት። ብራንድ ካላቸው ኩባያዎች በስተጀርባ ያለው ሀሳብ የመጀመሪያ ወጪዎችዎን በትንሹ እንዲጠብቁ ማድረግ ነው። በዚህ ምክንያት፣ የፒካንቶ ሞተር በትንሹ ተስተካክሏል፣ አነስተኛ ገዳቢ ጭስ ማውጫ፣ የተመቻቸ አወሳሰድ እና እንደገና ፕሮግራም በተደረገ ኮምፒዩተር። ለውጦቹ ትልቅ አይደሉም ነገር ግን ትንሹን ኪያን በ 900 ሰከንድ ውስጥ ወደ "መቶዎች" ለማፋጠን እና ወደ 9 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን በቂ ናቸው.

የሁለተኛው ትውልድ የፒካንቶ ውድድር ሶስተኛው ወቅት በስሎቫኪያ ውድድር ተከፈተ። መክፈቻው በከፍተኛ ሁኔታ ተከፈተ። የኪያ ሎቶስ እሽቅድምድም አሽከርካሪዎች በሩጫ ቅዳሜና እሑድ አራተኛው ዙር የWTCC የዓለም የቱሪንግ መኪና ሻምፒዮና ላይ ለመጀመሪያዎቹ ነጥቦች ተወዳድረዋል።

በጣም ዝነኛ የሆኑትን የእሽቅድምድም ተከታታዮችን ምሳሌ በመከተል የኪያ ሎቶስ ውድድር አዘጋጆች ለመኪናው፣ ለመሳሪያው እና ለአሽከርካሪው አነስተኛውን ክብደት አዘጋጅተዋል። ይህ "መሳሪያ" ከ 920 ኪ.ግ ክብደት ያነሰ ከሆነ መኪናው ክብደት ሊኖረው ይገባል. ውሳኔው የአሽከርካሪዎችን እድሎች እኩል ያደርገዋል - በጣም ከባድ የሆኑት በችግር ላይ አይደሉም።

ከሁለት አመት በፊት በስሎቫኪያሪንግ የፒካንቶ ውድድር ውድድር። ከዚያም ተጫዋቾቹ እና ደጋፊዎቹ ከፍተኛ ሙቀትን መቋቋም ነበረባቸው. በዘንድሮው ስብሰባ ከባድ ዝናብ ችግር ሆነ። አንዳንድ ውድድሮች ተሰርዘዋል። ዝናቡ ለኪያ ሎቶስ ውድድር ተሳታፊዎች አስፈሪ አልነበረም። የታቀዱ ሁለት ውድድሮች ተካሂደዋል። በፖላንድ ኪያ ፒካንቶ ሻምፒዮና የመጀመሪያ ዙር ፈጣን ተሳታፊዎች የነበሩት ካሮል ሉባዝ እና ፒዮተር ፓሪስ በሞተር ውድድር ለመጀመሪያ ጊዜ ተሳታፊ ሆነዋል።

ብቃት ያለው ሙቀቶች በሚያስደንቅ ሁኔታ በታላቅ የአየር ሁኔታ ታጅበው ነበር፣ ሚካል ስሚጌል በደረቅ መንገድ ላይ ምሰሶ ላይ ተቀምጧል። ሶፖቲስት, ትንበያዎችን ማወቅ, በተለይ አልተጨነቀም, ምክንያቱም አርብ ላይ እሱ በ KLR ተጫዋቾች መካከል በጣም ፈጣን ተጫዋች ነበር. ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ለማሸነፍ ትግል አወጀ።

እሁድ የአብዛኞቹን ተጫዋቾች እቅድ ከሽፏል። ፕሮፔለር አጀማመሩን ሰብሮ በፍጥነት ወደ ስድስተኛ ደረጃ ወረደ። ሁኔታው ወዲያው ከሁለተኛው ሜዳ የጀመረው ስታኒስላቭ ኮስትዝሃክ ተጠቅሞበታል። ፕሮፔለር ርካሽ ቆዳ የመሸጥ ፍላጎት አልነበረውም። ከሰባት ዙር በኋላ አራተኛውን ቦታ ሰብሮ ገባ። ደስታው ብዙም አልዘለቀም። ከፒተር ፓሪስ ጋር ከተገናኘ በኋላ የእሱ ፒካንቶ ከትራክ መውጣቱ ቀረ። ፓሪስ የፍፁም ቅጣት ምት አግኝታ 7ኛ ሆና አጠናቃለች።

በመጀመሪያው ውድድር ለድል የሚደረገው ትግል በሁለተኛው ዙር ያለፈ ይመስላል። Kostrzhak ከተቀናቃኞቹ ሸሽቷል። በመድረክ ላይ ለቀጣዮቹ ቦታዎች የሚደረገው ውጊያ በካሮል ሉባስ፣ ራፋል በርዲስ፣ ፓቬል ማልዛክ እና ስሜት ቀስቃሽ ካሮል ኡርባኒያክ ተመርቷል። በመጨረሻው ዙር ላይ መሪው ከተፎካካሪዎቹ አንዱን በእጥፍ መጨመር ነበረበት, እና ይህ ዘዴ በሁለቱ እሱን በማሳደድ መካከል ያለውን ርቀት በእጅጉ ቀንሷል. በመጨረሻው መዞር ላይ ሊባሽ ኮስትራሻክን ለማጥቃት ሞክሮ ብሬኪንግ ሲያደርግ ስህተት ሰራ እና ፍፁም ውድድሩ በጠጠር ወጥመድ ተጠናቀቀ - የመጨረሻው መስመር ጥቂት መቶ ሜትሮች ሲቀሩት! ኡርባኒያክ የፍጻሜውን መስመር ከማለፉ በፊት እና ራፋኤል ቤርዲሽ ሶስተኛ ደረጃን ይዞ (ከፓሪስ ቅጣት በኋላ) ሉባስ የውድድር ዘመኑን የመጀመሪያ ውድድር አሸንፏል።

ሁለተኛው የKLR ጅምር በአውራ ምክንያት ጥያቄ ውስጥ ገብቷል። የWTCC ውድድር የመጨረሻ ዙር በደህንነት መኪና ቁጥጥር ስር ነዳ። ዳኞቹ በፒካንቶ ጉዳይ በሩጫ ጅምር ተመሳሳይ ውሳኔ ሰጡ - የደህንነት መኪናው ለአራት ዙር ግንባር ቀደም ነበር። በመተዳደሪያ ደንቡ መሰረት ከመጀመሪያው ውድድር የመጀመሪያዎቹ ስምንቱ በሁለተኛው ሩጫ የተጀመሩት በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው. ውርርዶች በቀድሞው ውድድር ያላጠናቀቁት ኮስትሮዛክ እና ስሚጌል ተዘግተዋል።

ኮንራድ ቭሩቤል ግንባር ቀደም ነበር። ከመኪናው መከላከያ ጀርባ ፒዮትር ፓሪስ እና ማሴይ ሃላስ ነበሩ። በዝናብ ውስጥ ውድድር ቀላል ስራ አይደለም, ነገር ግን የኪያ ሎቶስ ውድድር ወጣት ፈረሰኞች ለዝግጅቱ ተነስተዋል. እውነት ነው፣ በመኪኖች መካከል ግጭቶች ነበሩ፣ ነገር ግን እነዚህ ሁኔታዎች በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ትራኩን ከመጠበቅ ችግር ጋር የተያያዙ ናቸው።

ፓሪስ በጣም በሳል ሆና ቀዳሚ ሆናለች። ኮንራድ ቭሩቤል እና ካሮል ሊባሽ ለሁለተኛው ቦታ ተዋግተው በፍጥነት ገቡ። Kostrzhak ጥሩ አድርጓል, ነገር ግን ከአምስተኛው ከፍ ያለ ቦታ በቂ ርቀት አልነበረም. አሌክሳንደር ቮይሴኮቭስኪ ከእሱ በፊት ነበር. ስሚግል በስድስተኛ ደረጃ ያጠናቀቀ ሲሆን ጥሩ እድል የነበረው እና በሁኔታዎች በጣም ፈጣን የነበረው ኡርባኒያክ በሩጫው መጀመሪያ ላይ ጎማ ነፍቶ በመጨረሻ አጠናቋል።

የኪያ ሎቶስ ውድድር ተሳታፊዎች በአሁኑ ጊዜ ለቀጣዩ ውድድር በዝግጅት ላይ ናቸው, ይህም በሰኔ 7-9 በ Zandvoort ወረዳ ውስጥ ይካሄዳል. ከአምስተርዳም መሀል 30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘው ተቋሙ ብዙ ታዋቂ ተከታታዮችን አስተናግዷል። ሌሎች የኔዘርላንድ ግራንድ ፕሪክስ፣ ፎርሙላ 2፣ ፎርሙላ 3፣ A1GP፣ DTM እና WTCC ዘሮችን ያካትታሉ። ለአብዛኛዎቹ የኪያ ሎቶስ እሽቅድምድም አሽከርካሪዎች የደች ፋሲሊቲ አዲስ ይሆናል - ከእሱ ጋር የተገናኙት በእሽቅድምድም ማስመሰያዎች ላይ ብቻ ነው። የመዞሪያዎችን ቅደም ተከተል የመማር አስፈላጊነት ፣ ለውድድሩ ጥሩውን ቴክኒክ እና የመንዳት ስትራቴጂ ማዳበር ፣ መኪናውን ማዋቀር ለታላቁ ስሜቶች ምርጥ ዋስትና ነው።