የሙከራ ድራይቭ Kia Stinger GT 3.3 እና Audi S5 Sportback፡ ስለ ዋጋው ጥያቄ?

ተስፋ ሰጭው ኪያ እስቲንገር ጂቲ ከጀርመን ታዋቂ ሰዎች መኪናን እንዴት እንደሚዋጋ

ከ 370 hp የ Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD በ 57 ዩሮ የሙከራ መኪና ዋጋ ብቻ ሳይሆን በሚያስደስት ሁኔታ ተገርሟል። ኦዲ ከ S480 Sportback እና ከሚያስደስት € 5 ጋር ተፎካካሪ ነው። በመጨረሻ ማን ያሸንፋል?

በየጊዜው መጥተው በአንባቢዎቻችን የገቢ መልእክት ሳጥን ውስጥ ይከማቻሉ - ለዚህ ነው ተመጣጣኝ የስፖርት መኪናዎችን የማንፈትነው። መልሱ በጣም ቀላል ነው በ Dacia የዋጋ ደረጃ ላይ ያሉ ቅናሾች በስፖርት ክፍል ውስጥ በተግባር አይገኙም. በቅርብ ጊዜ, ዋጋዎች ለሱፐር መኪናዎች ብቻ ሳይሆን አማካይ ሸማቾችን ላብ ያደርጋሉ. ያንን ስሜት ለሚያውቅ ማንኛውም ሰው ኪያ የመካከለኛ ደረጃ ስፖርታዊ ሞዴልን በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ ያቀርባል። ያ የኪያ Stinger GT 3.3 T-GDI AWD ከኢንጎልስታድት ከተሳካለት ተፎካካሪ ጋር ለማነፃፀር በቂ ምክንያት ነው።

የደቡብ ኮሪያ መኪና መነሻ ዋጋ (€55) ልክ እንደ ትየባ ነው። እንደ ደንቡ ፣ በዚህ አውቶሞቲቭ ክፍል ውስጥ ያሉ መለዋወጫዎች ዝርዝር በ Michelin-ኮከብ ባለው ምግብ ቤት ውስጥ የወይን ዝርዝር እንደ ሰፊ እና ውድ ነው። የሙከራው ኪያ ሁለት ተጨማሪ ነገሮችን ብቻ ይመካል (የሚያብረቀርቅ ጣሪያ ለ 900 ዩሮ ፣ የብረታ ብረት ቀለም በከፍተኛ Chroma ቀይ ለ 690 ዩሮ)። ስለዚህ የመሞከሪያው መኪና ዋጋ ከመሠረታዊ ዋጋ ትንሽ ከፍ ያለ ነው, ይህም በስፖርት መኪና ሙከራ ፕሮግራም ውስጥ እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ነው.

S5: ለተጨማሪ ነገሮች ጥብቅ ዋጋ አሰጣጥ

ይህ ማለት ግን ኪያ እንደ እስር ቤት ታሞ ታሞአል ማለት አይደለም። በተቃራኒው፡ የሃይል ግንድ ክዳን፣ 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ ናፓ የቆዳ መሸፈኛዎች፣ የሚለምደዉ እገዳ፣ የሃርማን-ካርዶን የድምጽ ስርዓት፣ የጭንቅላት ማሳያ እና ሌሎችም - የኪያ ስቲንገር GT 3.3 T-GDI AWD በውጊያው ውስጥ ተካትቷል። ድርብ ማስተላለፊያ ብቻ ሳይሆን ሰፊ የመሳሪያ ጥቅል ያቀርባል። ከሌሎች አምራቾች ጋር፣ ለኃጢአተኛ ውድ ተጨማሪዎች ለመክፈል፣ የቤተሰብ ቁጠባዎን ወይም የህይወት መድንዎን መጣስ አለብዎት።

ስለዚህ በፍጥነት ወደ ኦዲ S5 Sportback እንገባለን። የኦዲ ሰዎች ተጨማሪ ክፍያ ፖሊሲ ብርሃን ፈላጊዎች ናቸው ፡፡ እዚህ እንደምናውቀው ለሚያንፀባርቅ ሶስት ማእዘን ተጨማሪ ክፍያ ባለመክፈሉ ደስተኛ መሆን ይችላሉ ፡፡ በእኛ S5 ውስጥ ያሉት የአማራጭ መሳሪያዎች ዝርዝር 23 ንጥሎችን ያካተተ ሲሆን የሙከራ መኪናውን ዋጋ ከ 63 ዩሮ ወደ በጣም አስገራሚ ወደ 600 ዩሮ ከፍ ያደርገዋል ፡፡

በእርግጥ በላይ ባቫሪያ እና በሰሜን ኮሪያ መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት ስለ ክብር እና ምስል ብቻ አይደለም ፡፡ ይህ ወደ ሁለት ዋና ጥያቄዎች ያስከትላል-የዛሬዎቹ የሙከራ ተሳታፊዎች እንዴት ይዘጋጃሉ እና በመንገድ ላይ ምን ማድረግ ይችላሉ? እውነት ነው ፣ በስፖርት ሙከራዎች ውስጥ ለስራ ፈጠራ ሳይሆን ለሥነ-መለዋወጥ ነጥቦችን እንሰጣለን ፣ ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ያለው የሙጫ ሽታ የህመም ማስታገሻ ሆኖ የሚያገለግል መኪና በጥሩ ሁኔታ ካልተሰራ ትልቁ የመንዳት ችሎታ እንኳን ምን ጥሩ ነገር አለ?

እውነት ነው ፣ ኦዲ ኤ 5 በእውነቱ ውድ ነው ፣ ግን በዋጋ እርስዎ ጥራት ያለው ጥራት ያገኛሉ። የ “S5” ውስጣዊ አሠራር ከመካከለኛው ክፍል ይልቅ ከፍ ያለ ይመስላል። አማራጭ የኤስ ስፖርት መቀመጫዎች በረጅም ጉዞዎች ላይ መፅናናትን ሳይቀንሱ በጥሩ የጎን ድጋፍ ያስደምማሉ ፡፡

በኪያ ስተርንገር ውስጥ የግንባታ ጥራት ምን ይመስላል? የደቡብ ኮሪያው አምራች የኦዲ ከፍተኛ ጥራት ያለው ንኪኪ እና የቁሳቁስ አያያዝ ደረጃ ላይ ቢወድቅም ምንም የሚያስደንቅ ነገር አይኖርም ፡፡ በተቃራኒው, የሥራ አሠራሩ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ነው. ኪያ ርካሽ ቆዳ ፣ የቁረጥ ፕላስቲክ ወይም ተመሳሳይ ዝቅተኛ የበጀት ስሜት የሚያበላሹ ማበረታቻዎችን አይጠቀምም ፡፡

የ ‹S5› ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ዳሽቦርድ ከ‹ MMI Navigation› ›ጋር ፣‹ የንክኪ ማያ የእጅ ጽሑፍ ሰሌዳ ›እና ዲጂታል ጥምር መቆጣጠሪያዎች በዋነኝነት ለስማርት ስልክ አፍቃሪዎች ይማርካሉ ፣ የኪያ መሣሪያዎች አቀማመጥ ታሪካዊ ይመስላል ፡፡

በምንም መመዘኛ መጥፎም ሆነ አሉታዊ ማለታችን አይደለም – ምክንያቱም የ Stinger GT የአናሎግ ጥምርን ስለምንወድ ነው። የእኔ አስተያየት በፍጥነት መለኪያ እና በቴክሞሜትር ላይ ያሉት የአናሎግ መርፌዎች አሁንም ከዲጂታል አቻዎቻቸው የበለጠ ስሜታዊ እና ቆንጆዎች ናቸው. የስፖርት ነጂዎች ወዲያውኑ በኪያ ውስጥ ድክመታቸውን ያገኛሉ. በፍጥነት መለኪያ እና በቴክሞሜትር መካከል ባለው መሀል የዘይት ሙቀት፣ ጉልበት እና ተርቦቻርገር ግፊት ይታያል። S5 ምናልባት ለሾፌሩ ብዙ ተጨማሪ መረጃ አይሰጥም፣ ነገር ግን የ Audi ውስብስብ ሜኑ መዋቅር ለመልመድ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል።

እንደ ኦዲ ኤ 5 ፣ ኪያ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ያለውን የማሽከርከሪያ ሁነታን የማዞሪያ ቁልፍን በመጠቀም አምስት ድራይቭ ሁነቶችን ይሰጣል ፡፡ እኛ በጣም በጣም በስፖርታዊ ሁኔታ (ስፖርት +) እና በ ESP አካል ጉዳተኞች ወዲያውኑ እንጀምራለን።

በስፖርት + ውስጥ ፣ የኪያ ተስተካካይ የሻሲ አስደንጋጭ አምጭዎችን እንዲሁም መሪውን ኃይልን ያሳድጋል ፣ ይህም በመሃል ቦታው ዙሪያ በሚገርም ሁኔታ ጥሩ ግብረመልስ ይሰጣል ፡፡ ልዩ የተስተካከለ የማሽከርከሪያ ሥርዓቶች አድናቂ ካልሆኑ በተለዋጭ ሞድ ውስጥ የኦዲ ቀጥተኛ መሪ ስርዓት ምላሾች በጣም ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ።

ግን በኪያ እንቀጥል ፡፡ የእሱ 3,3 ሊትር መንትያ-ቱርቦ ቪ 6 ሞተር 370 ቮልት ያስገኛል ፡፡ በጠቅላላው የፍጥነት ክልል ውስጥ በሚታዩ ጉልበቶች ውስጥ ሳይታዩ ቀድሞውኑ ከ 1500 ክ / ር ጀምሮ በጣም ጥሩ ስሜት ይሰማዋል እና በኃይል ይጎትታል። በድምጽ ማጉያ ፣ የኪያ አራት ሞላላ ሙፍለሮች በጭራሽ የማይበሳጭ ፣ ግን ከኦዲ S6 Sportback 5 hp ሠራሽ ሞኖ-ቱርቦ ቪ 354 ድምፅ የበለጠ ጠላቂ ድምፅ ያወጣሉ ፡፡

ጂቲ ርካሽ ግን ፈጣን ነው?

ነገር ግን፣ ከአኮስቲክስ በስተቀር፣ የኦዲ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር በትንሹ ኃይሉ ቢቀንስም በተሻለ ሁኔታ ይሰራል። ትእዛዞቹን በአፋጣኝ ፔዳል የበለጠ በብርቱ ይከተላል እና በተጨማሪም ፣ ከፍተኛውን ፍጥነት የበለጠ በብርቱ ይፈልጋል። ነገር ግን የኪያ ስቲንገር ጂቲ በርዝመታዊ ተለዋዋጭ ሙከራዎች ማሸነፍ ያልቻለው ትክክለኛው ምክንያት ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ነው፣ ይህም ምንም እንኳን የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ባህሪው ቢሆንም፣ በSport+ ሁነታ ውስጥም በተቀላጠፈ እና በምቾት ይቀየራል።

በ 100 እና 200 ኪ.ሜ በሰዓት ሲሮጥ ፣ S5 ትንሽ ጠቀሜታ አለው ፡፡ ነገር ግን ኤስ 5 በኤሌክትሮኒክ በኤሌክትሮኒክስ በ 250 ኪ.ሜ በሰዓት ውስን ቢሆንም ፣ ስተርንገር በ 270 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል ፣ ይህም በኪያ ታሪክ ውስጥ እጅግ ፈጣን የምርት አምሳያ ያደርገዋል ፡፡

ባለ 5-ፍጥነት ቲፕትሮኒክ በፍጥነት ከመቀያየር ጋር S138 ከኪያው በትንሹ የተሻለ ተለዋዋጭ አፈፃፀም እንዲያገኝ የሚያግዝ ብቻ አይደለም ፡፡ በተጨማሪም ስታንጋር 1750 ኪሎ ግራም ካለው በጣም አስቸጋሪ የኦዲ ጋር ሲወዳደር 5 ኪሎ ግራም ሊታወቅ የሚችል ክብደት አለው ፡፡ እሱ ረዘም ላለ ጊዜ ለመዝናናት ጉዞዎች የሊሙዚን ነው ፣ እና የኦዲ SXNUMX Sportback ባህሪ እንደ ስፖርት ነው የሚታየው።

በመጨረሻም ፣ በሆክሄንሄም ፣ ኤስ 5 ተቀናቃኙ ለሰከንድ ሊፈታተን የማይችለውን ድል አገኘ ፡፡ የጠንካራ ዳይናሚክ ስፖርት ኤስ እገዳ ፣ ተለዋዋጭ ባለሁለት ድራይቭ ሬንጅ በስፖርት ልዩነት እና በተሽከርካሪ-ተኮር የጉልበት ስርጭት የተሟላ እና ከሃንኮክ ጎማዎች በተሻለ ሁኔታ መያዙ ለ S5 ተለዋዋጭ እና በአብዛኛው ገለልተኛ ስሜት ይሰጠዋል። ትራክ.

ቀጥተኛ ንፅፅር ውስጥ ኪያ ስተርንጅ በዝቅተኛ መጎተቻ እና በደንብ በሚታወቁ የሰውነት እንቅስቃሴዎች ይደነቃል ፡፡ ኦዲ ኤስ 5 ከከባድ የኃላፊነት ቦታው ጋር በቋሚነት በተቆራረጠ ገደቡም ቢሆን ቀጥ ብሎ ቢቆይም ፣ በስቲንቲን + ሞድ ውስጥም ቢሆን የስቲንተን የመንገድ መረጋጋት በተለዋጭ ተጣጣፊ የሻሲው አማካኝነት በ 12 ነፋሶች ውስጥ አንድ የመርከብ ጀልባ ይመስላል።

እስታንገር በኪያ ሰዎች የተገነባው ብዙውን ጊዜ በኒርበርግንግ ሰሜን የወረዳ ማእዘናት ላይ በሚፈነዳበት ጊዜ ማንም ሰው ይህንን የስፖርት ፍጥነት በቁም ነገር ለመንዳት ማንም አይገዛም ፡፡ ግን S5 Sportback ፈተናውን ቢያሸንፍም አጠቃላይ የኪያ ጥቅል በተለይ ለእኛ አስደሳች ነበር ፡፡ አዘጋጆቹ እስቲንገር ጂቲ ለማራቶን ሙከራ ማዘዝ እንዳለበት በአንድ ድምፅ ያምናሉ ፡፡ እንደ ተጠናቀቀ ሳይዘገይ; በእውነቱ በጭንቅ

መደምደሚያ

ከሙከራ መኪናው እጅግ ከፍተኛ ዋጋ እና ከተጨማሪ ክፍያ ፖሊሲ በስተቀር የኦዲ ሰራተኞች ለትችት ምክንያት አይሰጡም። S5 Sportback ስራውን በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። በመጀመሪያ ፣ የመንገዱ ተለዋዋጭነት በሚያስደንቅ ሁኔታ አስገራሚ ነው። በእሽቅድምድም ትራክ ላይ፣ ለተለዋዋጭ የሻሲ ማዋቀር እና ለድርብ ማስተላለፊያ ስርዓት ምስጋና ይግባውና መኪናው በእውነቱ 1750 ኪ.ግ ከሚይዘው የበለጠ ቀላል እና የበለጠ ቀልጣፋ ነው። የኪያ Stinger GT በመካከለኛው ክልል የስፖርት ባለ አምስት መቀመጫ ክፍል ውስጥ እውነተኛ ድርድር ነው። የእሱ ንድፍ, V6 ሞተር እና የረጅም ርቀት ምቾት ርህራሄ ነው. ከመንገድ ተለዋዋጭነት አንጻር ኮሪያዊ ጥሩ ችሎታዎችን ያሳያል, ነገር ግን በመጨረሻ ወደ S5 Sportback እንኳን አይቀርብም.

ጽሑፍ-ክርስቲያን ጌባርት

ፎቶ: - Ahim Hartmann