የሙከራ ድራይቭ ኪያ XCeed: የዘመኑ መንፈስ

አሁን ባለው ትውልድ ኪያ ሴይድ ላይ የተመሠረተ ማራኪ መስቀልን መንዳት

እንደ XCeed ያለ ሞዴል ​​መምጣት ለማንኛውም የኪያ አከፋፋይ ታላቅ ዜና እንደሚሆን አያጠራጥርም ምክንያቱም የዚህ መኪና የምግብ አሰራር ጥሩ ሽያጭን ስለሚያረጋግጥ ብቻ። እና የእሱ ጽንሰ-ሐሳብ እንደ የተለመደ ነው, በሁሉም ክፍሎች ውስጥ የ SUV እና ተሻጋሪ ሞዴሎች ቀጣይ እድገት, ከገበያ እይታ አንጻር ስኬታማ ነው. በሴድ ደረጃ ላይ በመመስረት፣ ኮሪያውያን የመሬት ማጽጃ እና የጀብደኝነት ንድፍ ያለው በጣም የሚያምር ሞዴል ፈጥረዋል።

ኤክስኬድ ከ 18 ኢንች ጎማዎች ጋር ደረጃውን የጠበቀ ሲሆን ዘመናዊ አሠራሩ ለአምሳያው ትኩረት የሚሰጡ ሰዎችን ቀልብ ይስባል ፡፡ በእርግጥ ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው እውነታ የምርት ስትራቴጂስቶች በተወሰኑ ገበያዎች ውስጥ አዲሱ ተለዋጭ ለጠቅላላው የካሜድ ቤተሰብ ሽያጭ ግማሽ ያህሉን እንደሚይዝ ለምን በትክክል ግልፅ ማብራሪያ ነው ፡፡

ሌላ Ceed

የኪያ ዲዛይነሮች ከክላሲክ ክሮሶቨር የሰውነት ወጥመዶች በተጨማሪ ለመኪናው ገጽታ ተጨማሪ የእንቅስቃሴ መጠን ጨምረዋል - የ XCeed መጠኖች ከሁሉም አቅጣጫዎች የአትሌቲክስ ስፖርቶች ናቸው። ሞዴሉ በጣም አስደናቂ እና ስፖርታዊ - ጠበኛ ይመስላል ፣ ይህም ብዙዎች ይወዳሉ።

በውስጣችን ከሌሎች የሞዴል ስሪቶች በጣም የታወቀ ስኬታማ ergonomic ፅንሰ-ሀሳብ እናገኛለን ፣ ይህም በአሰሳ ስርዓት ካርታዎች ላይ 10,25 ዲ ምስሎችን በሚጎናጸፍ በማዕከላዊ ኮንሶል አናት ላይ ባለ 3 ኢንች የማያንካ ማያ ገጽ በ ‹XCeed› ውስጥ በተከፈተው አዲስ ዘመናዊ የመረጃ አያያዝ ስርዓት የበለፀገ ነው ፡፡

ከመደበኛ hatchback በታችኛው የጣሪያ ጣሪያ ቢኖርም ፣ በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ውስጥ ጨምሮ የተሳፋሪዎች ቦታ በጣም አጥጋቢ ነው። መሣሪያዎቹ ፣ በተለይም በከፍተኛ ደረጃ ላይ ያሉት እጅግ በጣም ከልክ ያለፈ ነው ፣ እና ቅጥ ያለው ንድፍ በተቃራኒ ቀለም ውስጥ ባሉ ቆንጆ ዝርዝሮች ይሟላል።

የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ብቻ

ልክ እንደሌሎች ተመሳሳይ ሞዴሎች ተመሳሳይ ድራይቭ ፅንሰ-ሀሳብ ፣ ኤክስኬድ በአሁኑ ጊዜ መኪናው የተገነባበት መድረክ ባለሁለት ድራይቭ ስሪቶችን የማይፈቅድ በመሆኑ በፊቱ ጎማዎች ላይ ብቻ ይተማመናል ፡፡

ረጅሙ ሰውነት ቀጥተኛ እና ትክክለኛ የአሽከርካሪ ምላሾችን እንዳልቀየረ እና በመኪናው ውስጥ ያለው የመኪና መሽከርከሪያ አነስተኛ ነው ፡፡ ጉዞው በጣም ጠንካራ ነው ፣ ይህ ደግሞ በዝቅተኛ ጎማ የታሸጉ ትላልቅ ጎማዎች ቢያስገርም አያስገርምም

የሙከራ መኪናው 1,6 ፈረስ ኃይልን በሚያመነጭ ምርጥ 204 ሊትር ቱርቦርጅ ባለው የነዳጅ ሞተር የተጎናፀፈ ሲሆን ከፍተኛው የኃይል መጠን 265 ናም በ 1500 ክ / ራም ነበር ፡፡ ከሰባት-ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች ማስተላለፊያ ጋር ተዳምሮ ስርጭቱ ኃይል ያለው እና በጣም ምቹ ነው ፡፡

ለስፖርት ማፋጠን አድናቂዎች ኃይለኛ ሞተር ጥሩ ምርጫ ነው, ነገር ግን ለእውነት ፍላጎት, የፊት ተሽከርካሪዎችን መጎተት, አንድ ሰው ደካማ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ በአንዱ ሙሉ በሙሉ ሊረካ ይችላል, ይህም ከፋይናንስ ነጥብ የበለጠ ትርፋማ ነው. እይታ.