የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ መልሶ ማቋቋም ቫልቭ -ተግባር ፣ የአገልግሎት ሕይወት እና ዋጋ

የ EGR ቫልቭ ነው ተጫወት በመኪናዎ ውስጥ ያለውን ብክለት ልቀትን ለመቀነስ የሚያገለግል። ይህ የጭስ ማውጫ ጋዞችን እንደገና ወደ ሞተሩ መርፌ ስርዓት ለማስገባት የሚከፍት እና የሚዘጋ ቫልቭ ነው። የ EGR ቫልቭ በናፍታ መኪናዎች ላይ የግዴታ ሲሆን በነዳጅ ሞተሮች ላይ እየጨመረ ነው.

🚗 የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞር ቫልቭ እንዴት ነው የሚሰራው?

La ቫኔ ኢጂአር (የጭስ ማውጫ ጋዝ እንደገና መዞር) በከባቢ አየር ውስጥ የሚበከሉ ጋዞችን ልቀትን ለመቀነስ የሚያስችል ስርዓት። በእርግጥ ከ 2000 ጀምሮ የአውሮፓ ህብረት በኪሎሜትር ከፍተኛ የጋዝ ልቀቶችን በመጠቀም የልቀት ደንቦችን (የዩሮ 6 ደረጃን) አጠናክሯል።

ለምሳሌ፣ በ2009 የተፈቀደው መጠን 180 mg/km ነበር፣ እና በ2019 117 mg/km ነበር። ስለዚህ, በመኪናዎች የሚወጣውን የብክለት ጋዞች መጠን ለመቀነስ, አምራቾች የ EGR ቫልቭን ፈጥረዋል.

የእሱ አሠራር በአንፃራዊነት ቀላል ነው-የጭስ ማውጫው ጋዝ ሪከርድ ቫልቭ ይፈቅዳል ጋዝን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልechappement ወደ ከባቢ አየር የሚወጣውን የ CO2 መጠን ለመቀነስ. ስለዚህ ከ 5% እስከ 35% የሚሆኑት የፍሳሽ ጋዞች በሞተሩ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ።

በቴክኒክ ልክ ነው። ቫልቭ የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ሞተሩ እንዲገቡ የሚለቀቅ ወይም የሚይዝ። የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞር ቫልቭ በሁሉም የናፍታ መኪናዎች ላይ የግድ ነው ምክንያቱም አካባቢን በብዛት ስለሚበክሉ በተለይም ሞተሩ ገና በማይሞቅበት ጊዜ።

ከሁሉም በላይ, የናፍታ ሞተር በዝቅተኛ ፍጥነት ሲሰራ ወይም ገና ሞቃት ካልሆነ, አንዳንድ የጭስ ማውጫ ጋዞች አይቃጠሉም. ከመጠን በላይ የናይትሮጅን ኦክሳይድ እና ጥቃቅን ቅንጣቶች (ሚዛን) ወደ ከባቢ አየር ይለቀቃሉ.

ይህንን ለማስቀረት እና የብክለት ልቀትን ለመገደብ መኪኖች የ EGR ቫልቭ የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም አንዳንድ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ወደ ስርዓቱ ያዛውራል። መርፌዎች.

ከዚያም ለሁለተኛ ጊዜ ይቃጠላሉ እና አነስተኛ ብክለት ያላቸው ጋዞች ይዘዋል. ሆኖም ፣ ይህ መርህ መሰናክል አለው - የረጅም ጊዜ የመርፌ ስርዓቱን የመበከል አዝማሚያ አለው። በተመሳሳይም የጭስ ማውጫው እንደገና መዞር ቫልዩ ራሱ ሊቆሽሽ እና ሊደፈን ስለሚችል ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም።

የእርስዎ EGR ቫልቭ በተዘጋ ቦታ ላይ ከተዘጋ ፣ መኪናዎ ብዙ የበለጠ ይበክላል። ክፍት በሆነ ቦታ ላይ ከተጣበቀ, የመቀበያ ስርዓቱ ሊጎዳ እና ሊዘጋ ይችላል. ስለዚህ የ EGR ቫልቭን በትክክል መንከባከብ አስፈላጊ ነው።

🗓️ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ መዞር ቫልቭ የአገልግሎት እድሜ ስንት ነው?

የጭስ ማውጫው ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ቫልቭ የአገልግሎት ሕይወት ይለያያል። ስለዚህ የአምራቹን የጥገና መዝገብ ለማመልከት ይመከራል. ልብ ይበሉ ፣ ሆኖም ፣ በአማካይ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማቋቋም ቫልቭ መለወጥ እንደሚያስፈልገው ልብ ይበሉ። በየ 150 ኪ.ሜ ስለ

የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ መዞር ቫልቭ ህይወት እንዲሁ ተሽከርካሪዎን እንዴት እንደሚጠቀሙ ላይ በጣም ጥገኛ ነው። በእርግጥ በከተማ ውስጥ ብቻ የሚያሽከረክሩ ከሆነ፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዘዋወሪያ ቫልቭ በፍጥነት ይዘጋል፣ ምክንያቱም ሞተሮች በጣም በካይ እና ካርቦን የሚያመርቱት በዝቅተኛ ፍጥነት ነው።

የእርስዎ EGR ቫልቭ ከተዘጋ ወይም ከአሁን በኋላ የማይሰራ ከሆነ ብዙ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ፡-

• የኃይል ማጣት ;
• ቴክኒካዊ ቁጥጥር እምቢ አለ። ;
• ጥቁር ጭስ ልቀቶች ;
• የሞተር ጭስ ማውጫ ማስጠንቀቂያ መብራት ተቀጣጠለ ;
• የከብት ግጦሽ ማሽን በዝቅተኛ ፍጥነት.

ስለዚህ የ EGR ቫልቭን ህይወት ከፍ ለማድረግ ለእርስዎ እና ለተሽከርካሪዎ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ በሞተር መንገድ ላይ በመደበኛነት በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ይመከራል። በእርግጥም, ሞተርዎ ወደ ላይ ሲነሳ, በጭስ ማውጫው ውስጥ የተጣበቀውን ካርቦን ያጸዳል.

በተመሳሳይ ፣ መውረድ በሲስተሙ ውስጥ የተከማቸውን ሚዛን ሁሉ በደንብ እንዲያጸዱ ይፈቅድልዎታል. በመጨረሻም የጭስ ማውጫ ስርዓቱን እና በተለይም የ EGR ቫልቭን የሚያጸዳ ወደ ነዳጅዎ የሚጨመሩ ተጨማሪዎች አሉ።

እባክዎን የተበላሸ EGR ቫልቭ ሙሉው ሞተሩ በሚዘጋበት ጊዜ የቴክኒክ ችግርን ሊፈጥር ይችላል። ስለዚህ, ይህንን ችግር በቀላሉ ላለመውሰድ እና በመጀመሪያ በሚታዩ ምልክቶች ላይ መፍታት አስፈላጊ አይደለም.

An የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገሚያ ቫልቭ ምን ያህል ያስከፍላል?

የልቀት መቆጣጠሪያው መብራት ከበራ, የ EGR ቫልቭን ለመተካት ወይም ለማጽዳት ጊዜው አሁን ነው. እባክዎን የ EGR ቫልቭ ዋጋ በጣም የተለየ መሆኑን ያስተውሉ-የ EGR ቫልቭ ከአንድ የመኪና ሞዴል ወደ ሌላ በጣም ሊለያይ ይችላል.

በአማካይ ይቁጠሩ ከ 100 እስከ 400 ዩሮ (ጉልበት) የ EGR ቫልቭን ይቀይሩ. የዋጋው ልዩነት የአየር ማስወጫ ጋዝ ሪከርሬሽን ቫልቭ ቴክኖሎጂ እና እንዲሁም ቦታው ነው.

በእርግጥ ፣ በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገሚያ ቫልዩ ማግኘት በጣም ከባድ ነው ፣ ስለሆነም መዳረሻ ለማግኘት ሌሎች ብዙ ክፍሎችን ማስወገድ ይጠይቃል። ስለዚህ ዋጋዎች ከአንድ መኪና ወደ ቀጣዩ በጣም ቢለያዩ አይገርሙ።

ለምሳሌ፣ በ Renault Clio 4 ላይ፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ መዞር ቫልቭን ለመተካት በአማካይ 80 ዩሮ መጠበቅ አለቦት፣ እና በፎርድ ሲ-ማክስ፣ በአማካይ 350 ዩሮ። የ EGR ቫልቭ ዋጋም እንደ ተጠቀመው ቴክኖሎጂ በጣም ይለያያል.

በእርግጥ የተለያዩ የ EGR ቫልቭ ዓይነቶች አሉ- ከፍተኛ ግፊት የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ቫልቮች и ዝቅተኛ ግፊት የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ቫልቮች. በጣም የተለመዱት የ EGR ቫልቮች ከፍተኛ ግፊት ያላቸው ቫልቮች ናቸው, ይህም ከጭስ ማውጫው አንስቶ እስከ መቀበያ ክፍል ድረስ ማለፊያ መስመርን ይፈጥራል. ግፊቱ ከፍ ያለ ነው, ምክንያቱም የ EGR ቫልዩ ከታች በኩል ከታች ይገኛል.

በተቃራኒው ዝቅተኛ ግፊት ያለው የጭስ ማውጫ ጋዝ ሪከርድ ቫልቮች ከጭስ ማውጫው መስመር የበለጠ ይገኛሉ. ከዚያም ጋዞቹን ወደ ተርቦ ቻርጀር ይመለሳሉ እንጂ ወደ መቀበያ ክፍል አይመለሱም. በተመሳሳይም ወደ ሞተሩ የሚመለሱትን ጋዞች የሙቀት መጠን ለመገደብ ብዙውን ጊዜ ማቀዝቀዣ የተገጠመላቸው ናቸው.

በመጨረሻም, EGR ቫልቮች ዛሬ ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል. የኃይል ፍጆታ ቫልቭን የመክፈት እና የመዝጋት ችግርን ለማቃለል። እስከ 2000 ዎቹ ድረስ, ቫልቮች በአብዛኛው ነበሩ ጎማዎች.

አንዳንድ ሰዎች ሙሉ በሙሉ እንደሚወስኑ ልብ ይበሉ የጭስ ማውጫውን የጋዝ መመለሻ ቫልቭ ያስወግዱ... ነገር ግን ይህንን ማድረግ በጥብቅ የተከለከለ ነው ፣ ምክንያቱም መኪናው ከአሁን በኋላ በአምራቹ የተቀመጠውን የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን አያሟላም። እንደዚሁም ፣ አያልፍም የጭስ ማውጫውን እንደገና የሚሽከረከር ቫልቭን እንዳስወገዱ ቴክኒካዊ ያረጋግጡ።