የግፋ አዝራር ማብራት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

ከተመሠረተበት ጊዜ ጀምሮ የተሽከርካሪ ጅምር ስርዓቶች በከፍተኛ ደረጃ ተሻሽለዋል። መኪኖች መጀመሪያ ሲወጡ ከኤንጅኑ ወሽመጥ ፊት ለፊት ባለው ኖብ ተጠቅመህ ሞተሩን በእጅ መንካት ነበረብህ። የሚቀጥለው እርምጃ አንድ ኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ሞተሩን ለማስኬድ የከረመበትን የመቆለፊያ እና ቁልፍ ስርዓት ተጠቅሟል። ይህ የማቀጣጠል ስርዓት አስተማማኝነትን እና ደህንነትን ለማረጋገጥ በማሻሻያ እና በንድፍ ለውጦች ለበርካታ አስርት ዓመታት ጥቅም ላይ ውሏል.

በማብራት መስክ ውስጥ የቅርብ ጊዜ እድገቶች

ባለፉት ሁለት አስርት ዓመታት ውስጥ የደህንነት ስርዓቶች በዝግመተ ለውጥ በቅርበት ያለው አንድ ቺፕ ብቻ ሞተሩን ለመጀመር ያስችላል። የማይክሮ ቺፕ ቴክኖሎጂ የአውቶሞቲቭ ማቀጣጠያ ስርዓቶችን ለማዳበር ቀጣዩን እርምጃ አስችሏል-የፑሽ-አዝራር ቁልፍ አልባ ማቀጣጠል። በዚህ የመቀጣጠል ዘይቤ ውስጥ ሞተሩ እንዲጀምር ቁልፉን በተጠቃሚው ብቻ መያዝ ወይም ወደ ማብሪያ ማጥፊያው በቅርበት መያዝ አለበት። አሽከርካሪው የማብሪያውን ቁልፍ ይጫናል, እና አስጀማሪው ሞተሩን ለመንጠቅ የሚያስፈልገው ኃይል ይሰጠዋል.

ያለ ቁልፍ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

ቁልፍ-አልባ የግፋ-አዝራር ማስጀመሪያ ስርዓቶች ደህንነታቸው የተጠበቀ ናቸው እና ሊጀምር የሚችለው ቁልፍ ፎብ ባለው ሰው ብቻ ነው። በቁልፍ ፎብ ውስጥ መኪናው በበቂ ሁኔታ ሲጠጋ የሚታወቅ ፕሮግራም የተደረገ ቺፕ አለ። ነገር ግን, ባትሪ ያስፈልጋል, እና ባትሪው ካለቀ, አንዳንድ ስርዓቶች መጀመር አይችሉም. ይህ ማለት ቁልፍ የሌለው ማብሪያ / ማጥፊያ ሊኖርዎት ይችላል እና መኪናዎ አሁንም አይጀምርም ማለት ነው።

ቁልፍ-አልባ የማስነሻ ስርዓቶች በጣም ደህንነታቸው የተጠበቀ ሲሆኑ፣ የተቆለፈበት የማስነሻ ስርዓት የማይሳካው ግንዱ ከተሰበረ ብቻ ነው። በቁልፍ ጭንቅላት ውስጥ የደህንነት ቺፕ ያለው የመኪና ቁልፎች ባትሪ አይፈልጉም እና ምናልባትም በጭራሽ አይወድሙም።

ምንም እንኳን ቁልፍ-አልባ የማስነሻ ስርዓቶች ለመስራት የበለጠ አስተማማኝ ናቸው ፣ ምንም እንኳን ቁልፍ-አልባ የመግፋት ቁልፍ ማብራት ደካማ ንድፍ ነው ሊባል አይችልም። ተጨማሪ ደህንነትን ይሰጣሉ እና የቁልፍ ማቀጣጠል ሜካኒካል አስተማማኝነት ይቀርባሉ.