በመኪናዎ ውስጥ ያለውን ዘይት መቼ መመርመር አለብዎት?

መኪና ገዙ ፣ በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ዘይቱን ለውጠዋል ፣ እና ሞተሩን እንደጠበቁ እርግጠኛ ነዎት። ይህ ማለት ከሚቀጥለው ለውጥ በፊት ዘይቱን መፈተሽ አያስፈልገዎትም ማለት አይደለም ወይ?

እና የመኪናዎን ዘይት መቼ መመርመር አለብዎት? ከመኪናው ከመተካትዎ በፊት ስንት ኪሎ ሜትር መንዳት እንዳለብዎት ለመኪናው የሰነድ ማስረጃ አያመለክትም? በጭራሽ ለምን ይፈትሹ?

ዘይት ለመፈተሽ መቼ

የመኪናው ሞተር ዘይት ለሞተር ቀልጣፋ አሠራር እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። የእሱ ተግባር የሞተርን ውስጣዊ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ቅባት, ከፈጣን ድካም መጠበቅ, ሞተሩን በንጽህና መጠበቅ, የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎችን መከላከል እና ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው.

ሆኖም ፣ ሥራውን ሲያከናውን ዘይቱ ለአስከፊ ሁኔታዎች ተጋላጭ ነው ፡፡ በእያንዳንዱ ኪሎሜትር ቀስ በቀስ እየተባባሰ ፣ ተጨማሪዎቹ ውጤቱን ይቀንሰዋል ፣ የብረት የማጣሪያ ቅንጣቶች ወደ ውስጥ ይገባሉ ፣ ቆሻሻ ይሰበስባል ፣ ውሃ ይቀመጣል ...

አዎ መኪናዎ የዘይት ደረጃ አመልካች አለው ፣ ግን የዘይት ደረጃን ሳይሆን የዘይት ግፊትን እንደሚያስጠነቅቅ ያውቃሉ?

ስለሆነም በመኪናዎ ውስጥ ያለው ዘይት በጥሩ ሁኔታ እና በመደበኛ መጠን ለሞተር አሠራር እንዲሠራ እርግጠኛ መሆን ከፈለጉ ዘወትር መመርመር ያስፈልግዎታል ፡፡

በመደበኛነት ፣ በመደበኛነት ፣ እንዴት በመደበኛነት?

ያገኙናል! እናም "የመኪና ዘይትዎን መቼ ማረጋገጥ አለብዎት?" ለሚለው ጥያቄ መልሱን ስለማናውቅ አይደለም. እና ብዙ መልሶች ስላሉ እና ሁሉም ትክክል ናቸው። አንዳንድ ባለሙያዎች እንደሚሉት ዘይት በየሁለት ሳምንቱ መፈተሽ አለበት፣ሌሎች እንደሚሉት ደግሞ ከእያንዳንዱ ረጅም ጉዞ በፊት መፈተሽ ግዴታ ነው፣ሌሎቹም እንደሚሉት የዘይቱ ደረጃና ሁኔታ በየ1000 ኪ.ሜ. መሮጥ

የእኛን አስተያየት ማወቅ ከፈለጉ ፣ ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ የሞተርዎን የነዳጅ መጠን በፍጥነት ለመፈተሽ ጊዜዎን ጥቂት ደቂቃዎችን መውሰድ ጥሩ ነው ብለን እናስባለን።

እንዴት ማረጋገጥ እችላለሁ?

ድርጊቱ በእውነቱ ቀላል ነው ፣ እና ምንም እንኳን ከዚህ በፊት በጭራሽ ባያውቁትም ያለምንም ችግር ማስተናገድ ይችላሉ። የሚያስፈልግዎት ነገር ሜዳ ፣ ሜዳ ፣ ንፁህ ጨርቅ ነው ፡፡

በመኪና ውስጥ ዘይቱን እንዴት እንደሚፈትሹ እነሆ
በመኪና ውስጥ ያለውን ዘይት በብርድ ሞተር (ለምሳሌ ሥራ ከመጀመሩ በፊት) ወይም ሞተሩ እየሰራ ከሆነ ለማቀዝቀዝ ከ 5 እስከ 10 ደቂቃዎች ያህል ይጠብቁ ። ይህ ዘይቱ ሙሉ በሙሉ እንዲፈስ ያስችለዋል እና የበለጠ ትክክለኛ መለኪያ መውሰድ ይችላሉ.

የመኪናውን መከለያ ከፍ ያድርጉ እና ዲፕስቲክን ያግኙ (ብዙውን ጊዜ በቀለማት ያሸበረቀ እና ለመፈለግ ቀላል)። ያውጡት እና በንጹህ ጨርቅ ያጥፉት ፡፡ ከዚያ ዳፕስቲክን እንደገና ዝቅ ያድርጉት ፣ ጥቂት ሰከንዶች ይጠብቁ እና ያስወግዱት።

አሁን ማድረግ ያለብዎት የዘይቱን ሁኔታ መገምገም ነው-

ደረጃ

መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት የዘይት ደረጃ ምን እንደሆነ ማየት ነው. እያንዳንዱ የመለኪያ ዘንጎች (መመርመሪያዎች) በላዩ ላይ "min" እና "max" ተጽፈዋል, ስለዚህ ዘይቱ በበትሩ ላይ ምልክት የት እንዳደረገ ይመልከቱ. በመሃል ላይ ከሆነ በ "min" እና max" መካከል ከሆነ ደረጃው ደህና ነው ማለት ነው, ነገር ግን ከ "ደቂቃ" በታች ከሆነ, ዘይት መጨመር አለብዎት.

ቀለም እና ሸካራነት

ዘይቱ ቡናማ ፣ ግልፅ እና ጥርት ያለ ከሆነ ሁሉም ነገር ደህና ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ጥቁር ወይም ካppችኖ ከሆነ ምናልባት ችግር አለብዎት እና አገልግሎቱን መጎብኘት አለብዎት ፡፡ እንዲሁም የብረት ቅንጣቶችን ተጠንቀቁ ፣ በዘይት ውስጥ እንዳሉ ፣ የውስጥ ሞተር ጉዳት ማለት ሊሆን ይችላል።

ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ ፣ እና ደረጃው በትክክል ከሆነ ፣ ቀለሙ ጥሩ ነው ፣ እና ምንም የብረት ቅንጣቶች የሉም ፣ ከዚያ ዲፕስቱን እንደገና ያጥፉት እና እንደገና ይጫኑት ፣ እስከሚቀጥለው ዘይት ቼክ ድረስ መኪናውን ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ። ደረጃው ከዝቅተኛው ምልክት በታች ከሆነ ዘይት ማከል ያስፈልግዎታል።

ይህ እንዴት እንደሚሰራ ነው

መጀመሪያ ዘይት ያስፈልግዎታል ፣ ግን ዘይት ብቻ አይደለም ፣ ግን ለመኪናዎ ብቻ ዘይት። ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ አብሮ የሚሄድ እያንዳንዱ የቴክኒክ ሰነድ ከአምራቹ ግልጽ እና አጭር መመሪያዎችን የያዘ ሲሆን ለየትኛው ተሽከርካሪ ምርት እና ሞዴል ተስማሚ ዘይት ነው ፡፡

ስለዚህ ሙከራ አይሞክሩ ፣ ግን ምክሮቹን ይከተሉ እና ለመኪናዎ ትክክለኛውን ያግኙ ፡፡

ዘይት ለመጨመር በቀላሉ በኤንጅኑ አናት ላይ የተቀመጠውን የዘይት መሙያ ቆብ ማውጣት ያስፈልግዎታል (ቀዳዳውን ዘይት ላለማፍሰስ) ወደ ቀዳዳው ውስጥ ያስገቡ እና አዲስ ዘይት ይጨምሩ ፡፡

አሁን… እዚህ አንድ ተንኮል አለ ፣ እሱም ትንሽ ለመጨመር ፣ በዝግታ እና ደረጃውን መፈተሽ። ትንሽ ይጀምሩ ፣ ይጠብቁ እና ደረጃውን ያረጋግጡ ፡፡ ደረጃው አሁንም ከዝቅተኛው መስመር በታች ወይም አቅራቢያ ከሆነ ፣ ትንሽ ተጨማሪ ይጨምሩ እና እንደገና ያረጋግጡ። ደረጃው በዝቅተኛ እና በከፍተኛው መካከል በግማሽ ሲደርስ ስራዎን ሰርተዋል እና ማድረግ ያለብዎት ክዳኑን በጥብቅ ይዝጉ እና ጨርሰዋል ፡፡

በመኪናዬ ውስጥ ያለው ዘይት ምን ያህል ጊዜ መለወጥ አለበት?

በመኪናዎ ውስጥ ያለውን ዘይት ለመፈተሽ ሲያስፈልግዎ ቀድሞውኑ ግልጽ ነው ፣ ግን እሱን ለማጣራት እና አስፈላጊ ከሆነም ለመሙላት ብቻ በቂ አይመስለኝም? ምንም ያህል ከባድ ቢሞክሩትም ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ሙሉ በሙሉ መተካት አለብዎት ፡፡

በመኪናዎ ውስጥ ያለውን ዘይት መቼ መቀየር እንዳለቦት በትክክል ለማወቅ ቀላሉ መንገድ የአምራቾችን ምክሮች መመልከት ወይም የመኪናው ባለቤት የመጨረሻውን የዘይት ለውጥ የገባበትን ቀን ማረጋገጥ ነው።

የተለያዩ አምራቾች የተለያዩ የዘይት ለውጥ ጊዜዎችን ያዘጋጃሉ ፣ ግን እንደ አንድ ደንብ ፣ ብዙ ጊዜ ይህንን ጊዜ በ 15 ወይም በ 000 ኪ.ሜ. አንድ ጊዜ ያከብራሉ ፡፡ ርቀት

ሆኖም በእኛ አስተያየት ምትክ በየ 10 ኪ.ሜ. ርቀት ፣ ሁሉም ነገር ደህና መሆኑን ለማረጋገጥ።

እኛ እንዲሁ እንመክርዎታለን ፣ መኪናዎን አዘውትረው ባያሽከረክሩም እና ብዙ ጊዜ ጋራዥ ውስጥ ቢቆይም ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ ዘይቱን ይለውጡ ፣ ምክንያቱም እርስዎ ባያሽከረክሩም እንኳ ዘይቱ አሁንም ንብረቱን ያጣል ፡፡

በመኪና ውስጥ ዘይቱን እንዴት መቀየር ይቻላል?

በጣም ፣ በጣም ቴክኒካዊ ከሆኑ ወይም ግድ የማይሰጡት ከሆነ ታዲያ መኪናውን በቀላሉ ማስጀመር እና በአቅራቢያዎ ቡና ሲጠጡ መካኒኮች ወደሚፈትሹበት እና ዘይቱን በሚቀይሩበት የአገልግሎት ጣቢያ ላይ መንዳት ይችላሉ ፡፡

ነገር ግን በሰዓቱ አጭር ከሆኑ እና ስለ መኪና ዲዛይን አንድ ወይም ሁለት ነገር ካወቁ በቀላሉ የተወሰነ ገንዘብ መቆጠብ እና እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡

አጠቃላይ የዘይት ለውጥ ሂደት በርካታ መሰረታዊ አሰራሮችን ያጠቃልላል-የድሮውን ዘይት ማፍሰስ ፣ የዘይት ማጣሪያን መለወጥ ፣ አዲስ ዘይት መሙላት ፣ የውሃ ፍሳሾችን በመፈተሽ እና የተከናወነውን ስራ ጥራት ማረጋገጥ ፡፡

ለመተካት እርስዎም ያስፈልግዎታል-ያገለገለውን ዘይት ለማጠጣት ምቹ መያዣ ፣ ዋሻ (አዲሱን ለመሙላት) ፣ አነስተኛ ንፁህ ፎጣዎች ወይም ድራጊዎች ፣ ቁልፍ መሣሪያዎችን ለማጣራት እና ለማጥበቅ (አስፈላጊ ከሆነ) ፡፡

የዘይት እና የዘይት ማጣሪያን አይርሱ!

ሞተሩን ይጀምሩ እና ለ 5 ደቂቃዎች አካባቢውን ያሽከርክሩ. ይህ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ዘይቱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, ውፍረቱ ይቀንሳል እና ትንሽ ወፍራም ስለሚሆን, ለማፍሰስ አስቸጋሪ ያደርገዋል. ስለዚህ, ዘይቱ "እንዲለሰልስ" ሞተሩን ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲሰራ ያድርጉ. ዘይቱ እንደሞቀ, ለማፍሰስ አትቸኩሉ, ነገር ግን ትንሽ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ እና ከዚያ በኋላ ብቻ እርምጃ ይውሰዱ.
ተሽከርካሪውን ደህንነት ይጠብቁ እና ከፍ ያድርጉት
የመክፈቻውን ክዳን ይክፈቱ ፣ ዘይቱ ከሚፈስበት ቦታ በታች መያዣውን ያስቀምጡ እና ሽፋኑን ይክፈቱት ፡፡ ዘይቱ ሙሉ በሙሉ እንዲፈስ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳውን ይዝጉ ፡፡

• ረስተን ነበር ማለት ይቻላል! የመኪናዎ ዘይት ማጣሪያ በኤንጅኑ አናት ላይ የሚገኝ ከሆነ ዘይቱን ከማፍሰሱ በፊት መጀመሪያ ማጣሪያውን ማውጣት አለብዎ ፣ ምክንያቱም ዘይቱን ካፈሰሱ በኋላ ማጣሪያውን ካስወገዱ በማጣሪያው ላይ የቀረው ዘይት ወደ ሞተሩ ይመለሳል የሚል ስጋት አለዎት አንዳንድ የድሮ ዘይት በውስጡ ይቀራል።
• ነገር ግን ፣ ማጣሪያዎ በሞተሩ ታችኛው ክፍል የሚገኝ ከሆነ ፣ ምንም ችግር የለውም ፣ መጀመሪያ ዘይቱን ያፍሱ እና ከዚያ የዘይቱን ማጣሪያ ያርቁ።
• የዘይቱን ማጣሪያ በአዲስ ይተኩ። አዲሱን የዘይት ማጣሪያ ያጣሩ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ማኅተሞቹን ይተኩ እና በደንብ ያጥብቁት።
• አዲስ የሞተር ዘይት ያክሉ። የዘይቱን ቆብ ይክፈቱት። አንድ ዋሻ ያስቀምጡ እና ዘይቱን ያፈስሱ ፡፡ ጊዜዎን ይውሰዱ ፣ ግን በዝግታ ያፍሱ እና ሞተሩን በዘይት ከመሞላት ለመቆጠብ ደረጃውን ይፈትሹ ፣ ይህ ጉዳት ሊያስከትል ስለሚችል ነው።
• ሽፋኑን ይዝጉ እና ያረጋግጡ. ለተወሰነ ጊዜ አዲስ ዘይት ለማሰራጨት ሞተሩን ለጥቂት ደቂቃዎች ያሂዱ ፣ ከዚያ ሞተሩን ያጥፉ እና እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት ፡፡
• ከዚያ በቁሳቁሱ ውስጥ ከላይ እንደተገለፀው የዘይቱን ደረጃ ያረጋግጡ ፡፡

በዲፕስቲክ ላይ ያለው ዘይት በ “ደቂቃ” እና “ማክስ” መካከል ከሆነ ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ነው ፡፡ አሁን ማድረግ ያለብዎት የፍሳሽ ፍሰቶችን ለመፈተሽ ብቻ ነው ፣ እና ከሌለ ፣ በመኪናው የአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ የተለወጠበትን ቀን ያስገቡ እና ጨርሰዋል ፡፡