የባትሪ መቆጣጠሪያ. የክፍያውን ደረጃ እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? ባትሪውን እንዴት መሙላት ይቻላል?

ክረምት ለባትሪ የዓመቱ በጣም አስቸጋሪው ጊዜ ነው። ምንም ነገር እንደ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የእሱን ሁኔታ አይፈትሽም, ቁልፉን ካበራ በኋላ በጠዋቱ ጸጥታ የበለጠ የሚያበሳጭ ነገር የለም. በዚህ ምክንያት, ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮችን ለማስወገድ የዚህን ንጥረ ነገር ሁኔታ መጠየቅ ተገቢ ነው. ምን መፈለግ?

አንድ ዘመናዊ መኪና በተወሰነ ደረጃ ላይ የተረጋጋ ቮልቴጅ የሚያስፈልጋቸው ብዙ የአሁኑ ሸማቾች አሉት. የሁሉም የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ትክክለኛ አሠራር ላይ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ ምክንያቶች አንዱ ጥሩ ባትሪ ነው. በክረምት ውስጥ, በመኪናው ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍላጎት የበለጠ ነው - ብዙውን ጊዜ የመስታወት ማሞቂያ, ሙቅ መቀመጫዎችን እንጠቀማለን, እና የአየር ዝውውሩ በከፍተኛ ፍጥነት ይሠራል.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

የትራፊክ ኮድ. የሌይን ለውጥ ቅድሚያ

ህገወጥ ዲቪአርዎች? ፖሊስ እራሱን ያብራራል።

ያገለገሉ መኪኖች ለቤተሰብ ለ PLN 10

በእረፍት ጊዜ ቮልቴጁን በመለካት የባትሪውን ሁኔታ መፈተሽ ይጀምሩ. ለዚሁ ዓላማ, ከ PLN 20-30 ለሽያጭ የቀረበ ቀላል መቁጠሪያን መጠቀም እንችላለን. ትክክለኛው የቮልቴጅ መጠን, ሞተሩ ጠፍቶ, 12,4-12,6 V መሆን አለበት. ዝቅተኛ ዋጋዎች በከፊል የተለቀቀውን ባትሪ ያመለክታሉ. ቀጣዩ ደረጃ ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ የቮልቴጅ መጥፋትን ማረጋገጥ መሆን አለበት. መልቲሜትሩ ከ 10 ቮ በታች ያለውን ንባብ ካሳየ ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው ወይም በቂ ኃይል አልሞላም ማለት ነው. መኪናችን ከሴሎች ሊደረስበት የሚችል ባትሪ ካላት የኤሌክትሮላይቱን ጥግግት ማረጋገጥ እንችላለን, ይህም የኃይል መሙያ ሁኔታን ይወስናል. ለዚሁ ዓላማ, በመኪና ሱቆች ውስጥ ለአንድ ደርዘን ወይም ከዚያ በላይ ዝሎቲ ያለው ኤሮሜትር እንጠቀማለን. የኤሌክትሮላይቱን እፍጋት ከመለካታችን በፊት በመጀመሪያ ደረጃውን እንፈትሽ። በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ጉድለቱ በተጣራ ውሃ ይሞላል እና መለኪያው ቢያንስ ከግማሽ ሰዓት በኋላ ይወሰዳል. ትክክለኛው የኤሌክትሮላይት እፍጋት 1,28 ግ / ሴ.ሜ ነው ፣ የመሙላት ውጤት ከ 3 ግ / ሴ.ሜ ያነሰ ነው።

ባትሪ መሙላት አያልቅም። አሮጌ እና የተሳሳተ ባትሪ እንኳን መሙላት እና ትክክለኛውን ቮልቴጅ በመለኪያው ላይ ማሳየት ይቻላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን, አስጀማሪውን በመጥፎ ሁኔታ ይለውጠዋል እና በፍጥነት ይወጣል. የመነሻውን እና የባትሪውን አቅም ለመፈተሽ, ልዩ የጭነት ሞካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እያንዳንዱ ዎርክሾፕ መታጠቅ አለበት. በሲጋራ ቀለል ያለ ሶኬት ላይ ከተሰኩ ርካሽ መሳሪያዎች ጋር መምታታት የለባቸውም - የባለሙያ እቃዎች ከ PLN 1000 እና ከዚያ በላይ ያስከፍላሉ.

የኃይል መሙያ ስርዓቱን በራሳችን መሞከር እንችላለን። ይህንን ለማድረግ ሞተሩን እንጀምራለን እና በመኪናው ውስጥ ያሉትን ፓንቶግራፎችን እናበራለን, የቮልቴጅ ዋጋዎችን በመለኪያው ላይ ያንብቡ. በ 13,9-14,4 ቪ ክልል ውስጥ ከሆነ ስርዓቱ እየሰራ ነው. በጣም ብዙ ጊዜ የባትሪ አለመሳካት መንስኤ የተሳሳተ የኃይል መሙያ ስርዓት ነው - በጣም የተለመዱት ስህተቶች ከተለዋዋጭ እና ባትሪ መሙያ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ጋር የተገናኙ ናቸው. በነገራችን ላይ የመለዋወጫ ቀበቶውን ውጥረት እና ሁኔታ እንፈትሽ እና ከለበሱት, እንተኩ.

ባትሪያችን መሙላት በሚያስፈልግበት ሁኔታ ለምሳሌ ከረጅም የመኪና ማቆሚያ በኋላ እኛ እራሳችንን ማድረግ እንችላለን። ማስተካከያዎች በሱቆች ወይም በመስመር ላይ ከጥቂት ደርዘን zł ይገኛሉ። የባትሪ መሙላት ሂደት በራስ-ሰር ቁጥጥር የሚደረግበትን መግዛት የተሻለ ነው - ከዚያ የኃይል መሙያ ዑደቱ ካለቀ በኋላ መሣሪያው እራሱን እንደሚያጠፋ እርግጠኛ መሆን ይችላሉ ፣ ይህም ባትሪው እንዳይሞላ ይከላከላል። በቴክኖሎጂ ህጎች መሰረት ባትሪው ለመሙላት ከመኪናው ውስጥ መወገድ አለበት, በተግባር ግን ይህ ብዙውን ጊዜ የማይቻል ነው - በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ ባትሪውን ማግኘት አስቸጋሪ እና በቤት ውስጥ ለመድረስ አስቸጋሪ ነው. በሽፋኑ ስር ማስተካከያ ማድረጊያ ማገናኘት የሚችሉበት ወደብ አለ. በመኪና ውስጥ የተገጠመ ባትሪ እየሞላን ከሆነ መኪናው የቆመበት ክፍል በደንብ አየር የተሞላ መሆኑን ያረጋግጡ ምክንያቱም በሚሞላበት ጊዜ ተቀጣጣይ ሃይድሮጂን ከባትሪው ይለቀቃል. በጣም ጥሩዎቹ ባትሪ መሙያዎች መኪናውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የባትሪውን አሠራር ለመምሰል የሚያስችል ባህሪ አላቸው. ይህ ተግባር መኪናው ለረጅም ጊዜ ቆሞ ሲቆም፣ መሳሪያው ሲሞላ እና በተቻለ መጠን ባትሪውን ሲያፈስስ፣ ይህም የባትሪውን ዕድሜ ያራዝመዋል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ሱዙኪ ስዊፍት በእኛ ፈተና

ምንም እንኳን የመኪናውን ኤሌክትሪክ ኃይል ለመሙላት እና ለመፈተሽ ሙከራዎች ቢደረጉም, ባትሪው የመልበስ ምልክቶችን ካሳየ, ከመተካት በስተቀር ምንም የቀረው ነገር የለም. ያም ሆነ ይህ, የመጀመሪያዎቹ ምልክቶች ሲታዩ ይህን ማድረግ የተሻለ ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በክረምት ጠዋት መኪናውን በማስነሳት ችግሮችን እናስወግዳለን.