ኮርሳ፣ ክሊዮ እና ፋቢያን ፈትኑ፡ የከተማ ጀግኖች

Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia በዛሬው ትናንሽ መኪኖች መካከል ክላሲክ ጥቅሞች ላይ ይገነባል - ቅልጥፍና, የታመቀ ውጫዊ ልኬቶች እና ምክንያታዊ ዋጋ ላይ ተግባራዊ የውስጥ ቦታ. ከሦስቱ መኪኖች ውስጥ የትኛው ምርጥ ምርጫ ይሆናል?

ሦስቱም መኪኖች ፣ የስኮዳ ሞዴል ከትንሽ ክፍል ውስጥ አዲሱ እና አዲስ ተጨማሪ የሆነው ፣ የሰውነት ርዝመት አራት ሜትሮች ወሰን ላይ ደርሰዋል። ይህ ዋጋ ከአስራ አምስት ዓመታት በፊት የላይኛው ክፍል የተለመደ ነበር። እና ግን - በዘመናዊ ሀሳቦች መሰረት, እነዚህ መኪኖች ትንሽ ክፍል ናቸው, እና እንደ ሙሉ የቤተሰብ መኪናዎች መጠቀማቸው የበለጠ ሊደረስበት የሚችል ነው, ለምሳሌ, ከቀደምቶቹ በፊት, ግን አሁንም ቢሆን በጣም ጥሩው ሀሳብ አይደለም. የእነሱ ዋና ሀሳብ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ከፍተኛውን ተግባራዊነት እና ተግባራዊነት ማቅረብ ነው. ሦስቱም ሞዴሎች የጭነት አቅምን ለመጨመር መደበኛ ተጣጣፊ የኋላ መቀመጫዎች አሏቸው ለማለት በቂ ነው።

ክሊዮ የሚያተኩረው በምቾት ላይ ነው

በቡልጋሪያ የ ESP ስርዓት ለእያንዳንዱ የተሞከሩት ሞዴሎች በተናጠል መከፈል አለበት - ከዋጋ ቅነሳ አንጻር ሊረዳ የሚችል ፖሊሲ, ነገር ግን በደህንነት ረገድም ጉዳት አለው. የሦስተኛው ትውልድ ክሊዮ በመንገድ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ በደንብ ይቆጣጠራል. ባለከፍተኛ ፍጥነት ማእዘኖችን ማሸነፍ ያለ ESP እንኳን ያለምንም ችግር ነው, እና የስርዓቱ ቅንጅቶች እራሱ በሚገባ የታሰበ ነው, እና አሰራሩ ውጤታማ እና የማይታወቅ ነው. በኅዳግ ሁነታ፣ መኪናው ለመንዳት ቀላል ሆኖ ይቆያል፣ ይህም ትንሽ የመንዳት ዝንባሌን ያሳያል። ጥሩ የመንገድ አያያዝ አፈፃፀም በምንም መልኩ የመንዳት ምቾት ላይ ተጽእኖ አላሳደረም - በዚህ ዲሲፕሊን ክሊዮ በፈተና ውስጥ ካሉት ሶስት ሞዴሎች በተሻለ ሁኔታ አሳይቷል።

በኮርሳ እና ፋቢያ ላይ የሠሩት መሐንዲሶች ይህንን ጉዳይ የበለጠ በስፖርት አቅርበው እንደነበር ግልጽ ነው። በአንጻራዊነት ለስላሳ የሆኑት የኮርሳ ዳምፐርስ ለተሳፋሪዎች የአከርካሪ አጥንቶች በአንፃራዊነት ተግባቢ ሲሆኑ፣ ፋቢያ የመንገዱን ገጽታ ሁኔታ ብዙም አይጠራጠርም። እንደ እድል ሆኖ, የማዕዘን መረጋጋት በጣም ጥሩ ነው, እና መሪው ልክ እንደ ስፖርት ሞዴል ትክክለኛ ነው. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ስኮዳ በብሬክም ጥሩ ስራ ሰርቷል - በፍሬን ሙከራዎች ውስጥ የቼክ መኪና ከሁለቱ ተቀናቃኞች በተለይም ሬኖልት በተሻለ ሁኔታ አሳይቷል።

ስኮዳ በጥሩ ሁኔታ በተቀናጀ ድራይቭ ነጥቦችን ታገኛለች

ባልተጠበቀ ሁኔታ ስኮዳ የሞተሩን መፈናቀል በጥሩ ሁኔታ ይጠቀማል ፡፡ ለስሮትል የሚሰጠው ምላሽ በራሱ ድንገተኛ ነው ፣ ግን ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ሲቃረብ መልካም ስነምግባርን ሙሉ በሙሉ ያጣል ፡፡ በተጨማሪም ፣ በተግባር ፣ በሬኖል 11 ፈረሶች ላይ ያለው 75 የፈረስ ኃይል ጠቀሜታው አንዱ ከሚጠበቀው በታች ነው ፡፡ በፈረንሣይ ውስጥ በፈተናው ውስጥ አነስተኛውን የነዳጅ ፍጆታ አለው ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ባህሪን ያሳያል ፣ ብስጭት የተከሰተው በጣም ትክክለኛ ባልሆኑ የመለዋወጥ ለውጦች ብቻ ነው ፡፡

80 ኤሌክትሪክ ሞተር በመከለያው ስር ኦፔል ጉልህ ጉድለቶችን አያሳይም ፣ ግን ከማንም ጠንካራ ማረጋገጫ አያስገኝም ፡፡

በመጨረሻም ፣ የመጨረሻው ድል ወደ ፋቢያ ይሄዳል ፣ ይህም በጥሩ የመንገድ አያያዝ እና ውስጣዊ የድምፅ መጠን በአግባቡ ጥቅም ላይ በሚውለው ሚዛናዊ ሚዛን ከዋና ዋና ጉድለቶች ነፃ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ሚዛናዊ በሆነ ገጸ-ባህሪም ክሊዮ በቼክ ሞዴል አንገት ላይ ይተነፍሳል እና ከዚያ በኋላ ወዲያውኑ ይከናወናል ፡፡ ኮርሳ በአብዛኛዎቹ የትምህርት ዓይነቶች አንድ ነገር የጠፋ ይመስላል ፣ ቢያንስ ከሁለቱ ተቀናቃኞች ጋር ሲወዳደር ያ ይመስላል ፡፡ በዚህ ጊዜ የክብር የነሐስ ሜዳሊያ ለእሷ ትቀራለች ፡፡

ጽሑፍ-ክላውስ-ኡልሪሽ ብሉምመንስቶክ ፣ ቦያን ቦሽናኮቭ

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት

ግምገማ

1. ስኮዳ ፋቢያ 1.4 16 ቪ ስፖርት

ፋቢያ ከአሁን በኋላ ርካሽ አይደለም ፣ ግን አሁንም ትርፋማ ነው ፡፡ የተጣጣመ ድራይቭ ፣ ስፖርት ማለት ይቻላል የመንገድ ባህሪ ፣ ጠንካራ አሠራር ፣ እንከን የለሽ ተግባራት እና ተግባራዊ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል ሞዴሉን በሚገባ የሚገባ ድል ያመጣሉ ፡፡

2. ሬኖል ክሊዮ 1.2 16 ቪ ተለዋዋጭ

እጅግ በጣም ጥሩ ምቾት፣ ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝ፣ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ማራኪ የዋጋ ነጥብ የክሊዮ ጠንካራ ነጥቦች ናቸው። አውቶሞቲቭ ድሉን በፋቢያ በትንሹ የነጥብ ልዩነት አጥቷል።

3. ኦፔል ኮርሳ 1.2 ስፖርት

ኦፔል ኮርሳ በመንገድ ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ተስማሚ አያያዝን ይመካል ፣ ነገር ግን ሞተሩ በጣም ቀርፋፋ እና ጥራት ባለው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ergonomics የተሻለ ሊሆን ይችላል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. ስኮዳ ፋቢያ 1.4 16 ቪ ስፖርት	2. ሬኖል ክሊዮ 1.2 16 ቪ ተለዋዋጭ	3. ኦፔል ኮርሳ 1.2 ስፖርት
የሥራ መጠን	-	-	-
የኃይል ፍጆታ	63 kW (86 hp)	55 kW (75 hp)	59 kW (80 hp)
ከፍተኛ ሞገድ	-	-	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	13,4 ሴ	15,9 ሴ	15,9 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	38 ሜትር	40 ሜትር	40 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	174 ኪ.ሜ / ሰ	167 ኪ.ሜ / ሰ	168 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	7,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	26 586 ሌቮቭ	23 490 ሌቮቭ	25 426 ሌቮቭ