የሙከራ ድራይቭ ስኮዳ ኦክታቪያ አር.ኤስ.

የኦክታቪያ አር.ኤስ.ኤስ የአትሌቲክስ ገጽታ ጥንካሬን ያሳያል ፣ ግን ሻካራነትን አያጠፋም። እና በእውነቱ የጎልፍ መደብ ሞዴል ላይ ወደ 26 300 ዶላር ያህል የሚያወጡ ከሆነ በዚህ ላይ ብቻ - ፈጣን ፣ ኃይለኛ እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ተግባራዊ ...

የኮርዲዳ ቀይ ደማቅ ቀይ ቀለም ፣ እጅግ በጣም ግዙፍ በሆነ የአየር ማስገቢያ ፣ በጣም የተወሳሰበ ጎማ ፣ ቀይ ፍሬኑ በግልጽ የሚታይበት በስተጀርባ - የ Skoda Octavia RS የአትሌቲክስ ገጽታ ጥንካሬን ይጠቁማል ፣ ግን በጭካኔ አይመልስም። እና በእውነቱ በጎልፍ ደረጃ ሞዴል ላይ ወደ 26 ዶላር የሚያወጡ ከሆነ ፣ በዚህ ላይ ብቻ - ፈጣን ፣ ኃይለኛ እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ተግባራዊ።

መጀመሪያ ላይ በየቀኑ የጎዳና ላይ መጨናነቅ የተጨናነቁ የከተማ ጎዳናዎች መጨናነቅ የማንሳት መወጣጫውን መቋቋም የማይቻል ያደርገዋል ፣ ግን መኪናው እጅግ እንግዳ ተቀባይ ሆኖ ተገኝቷል ፡፡ ምንም እንኳን አሁንም የበለጠ አስደሳች ቢመስልም ሳሎን ከመደበኛ አንድ አይለይም ማለት ይቻላል ፡፡ የእሽቅድምድም መገለጫ ያላቸው የስፖርት መቀመጫዎች በጭራሽ ጀርባዎን አያደክሙም እናም በቀላሉ የተለያየ መጠን ያላቸውን አሽከርካሪዎች ወደ እጃቸው ይይዛሉ ፡፡ ወፍራም ባለሶስት ተናጋሪ መሪ ተሽከርካሪ በእጅ ውስጥ በትክክል ይገጥማል ፣ እና እንደ የቆዳ ስፌቶች እና የካርቦን ፋይበር ፓነሎች ላይ እንደ ቀይ መስፋት ያሉ መከርከሚያዎች ጸጥ ወዳለው መኪና ጥሩ ይሆናሉ። ስለዚህ ኦክታቪያ አር.ኤስ. በአፋጣኝ እና በጌጣጌጥ በጎዳናዎች ላይ ይጓዛል ፣ የአስፋልት መገጣጠሚያዎችን እና ሰው ሰራሽ ግድፈቶችን በጥንቃቄ በመጥቀስ ሞተሩን በቆመበት ማቆም አይዘነጋም ፡፡ ትንሽ ጠንከር ያለ ፣ እና ምንም ተጨማሪ ነገር የለም።

ከሲቪል የአጎት ልጅ የወረሰው የ ‹ስኮዳ ኦክታቪያ› አር.ኤስ. የሕንፃ ሥነ-ሕንፃ ፣ እዚህ ብቻ ሁሉም ነገር ትንሽ የተለየ ነው ፣ ከ ‹ስፖርት› ቅድመ ቅጥያ ጋር: ከሌላ ፣ ጠንካራ ምንጮች ፣ አስደንጋጭ አምጭዎች እና ዝም ብሎኮች ስብስብ ጋር እገዳ ፣ መሪ መሪ ተለዋዋጭ የማርሽ ሬሾ እና ተስማሚ የኤሌክትሪክ ማጠናከሪያ እና በጥብቅ የተጠናከረ ሞተር ... የ 2,0 TSI ቱርቦ ሞተር 220 ኤሌክትሪክ ያስገኛል ፡፡ እና ከቀደመው ትውልድ መኪና ጥሩ 350 Nm - 60 Nm ይበልጣል ፡፡

ይህ የሻሲ በ 19 ኢንች ጎማዎች ቢመጣም እንኳ ጃግ ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፡፡ ተጣጣፊ እገዳው በትላልቅ ጉብታዎች ላይ እንኳን በጣም ኃይል-ቆጣቢ እና በትንሽ ጉብታዎች ላይ ግትርነትን አያስቆጭም ፡፡ ተራዎችን መለወጥ ደስታ ነው-Octavia RS በማያሻማ ምላሽ እና በትክክለኛው የአመራር ምላሽ በጣም ያስደንቃል ፡፡ ሚዛኑ ከሞላ ጎደል ፍጹም ነው-በመግፊያው ስር መኪናው መንገዱን ያስተካክላል ፣ በጋዝ ልቀቱ ስር ያለ ጥቅል ወደ ማጠፊያው ውስጥ ገብቷል። የአካዳሚክ ባህሪው በከፊል የ ‹XDS› የኤሌክትሮኒክስ ስርዓት ጠቀሜታ ነው ፣ ይህም የመሃል ልዩነትን መቆለፊያ በማስመሰል ፣ ያልተጫነውን ድራይቭ ጎማ በትንሹ በመጠምዘዝ ፡፡ ኤክስኤስኤስ በተለይ ባልተረጋጉ አካባቢዎች ላይ መንቀሳቀስ ጥሩ ነው ፣ ግን በእርጥብ አስፋልት ላይ ከቆመበት ጊዜ ጀምሮ የተስፋ መቁረጥ መንሸራትን ለማስወገድ አይረዳም።

በጋዝ በተለይም በተንሸራታች ገጽ ላይ በአጠቃላይ በበለጠ በጥንቃቄ መያዝ አለብዎት - ከመጠን በላይ መጨፍጨፍ ወዲያውኑ ወደ መንሸራተት ይገባል ፡፡ ከ Skoda Octavia RS ምንም እንኳን የማረጋጊያ ስርዓቱን የመቋቋም አቅም ቢኖርም ፣ በከባድ እና በኃይል ይፈርሳል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የሞተሩ ብቸኛ-በተርባይን ሳሙናዎች እና በጭስ ማውጫ ስርዓት ጥይቶች ስር በቁጣ እና በእኩል ፍጥነት ከዝቅተኛ ሬቪዎች እንኳን በማሽከርከር መኪናውን ወደ ፊት ይጎትታል ፡፡ በተገለጸው 6,8 ሰከንድ ፍጥነት ወደ “መቶዎች” ማመን ቀላል ነው ፡፡

እንደ እድል ሆኖ፣ የአሁኑ ቱርቦ ሞተር ባህሪ አሁንም ለስላሳ ነው። በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ ምንም የቱርቦ መዘግየት የለም፣ እና በዥረቱ ውስጥ ያለው ማጣደፍ ብዙውን ጊዜ ሳይቀያየር ይሰራጫል። ሣጥኑ - የተመረጠ "ሮቦት" DSG ባለ ሁለት ክላች - በአጠቃላይ ጊርስን ለመለወጥ ጊዜን ላለማባከን ይሞክራል, ነጂው በሞተሩ እና በመንኮራኩሮች መካከል ያለውን የብረት ግንኙነት ስሜት ይተዋል. በጥበብ ይሰራል፣ ነገር ግን በ "ድራይቭ" ውስጥ ብዙ ጊዜ ከፍ ያለ ጊርስ መጠቀምን ይመርጣል። ነገር ግን በስፖርት ሁነታ DSG ያለማቋረጥ ሞተሩን በጣም ከፍተኛ-torque rev ክልል ውስጥ ያቆየዋል እና ቀዝቀዝ ያለ የኃይል አሃድ ያዘገየዋል - በቅደም, regassing ጋር, ወደ ታች ጨምሮ. እሱ ምቹ ብቻ ሳይሆን በጣም በከባቢ አየር ውስጥም ይወጣል።

በ RS ሞድ ቁልፍ የሚነቃው የስፖርት ሞድ የኃይል አሃድ ምላሾችን ጥርት ብሎ እና የሳጥን ተፈጥሮን ብቻ አይለውጥም ፡፡ በመሪው መሪ ላይ አንድ ደስ የሚል ክብደት ይታያል ፣ እና የሞተሩ ድምፅ የከበረ ባስ ማስታወሻ ያገኛል። ያ ግን በአጠገባቸው ያሉትን ሁሉ ወደ ጎን እንዲዘል አያደርጋቸውም - በድምጽ ማጉያ ተናጋሪዎች የተኮረጀው የሞተር ስፖርት ሲምፎኒ የሚሰማው በሳሎን ነዋሪዎች ብቻ ነው ፡፡ በተጨማሪም አሽከርካሪው የማረጋጊያ ስርዓቱን አንጓዎች በተለይም መፍታት አይኖርበትም ፣ ምንም እንኳን ሙሉ በሙሉ ባይጠፋም የተፈቀደውን ወሰን በከፍተኛ ሁኔታ ይለውጣል ፡፡ ምንም እንኳን ያለምንም ችግር ተራ በሚዞርበት ጊዜ የኦክቶዋ አር.ኤስ.ኤስ ማወዛወዝ ይችላል ፣ ምንም እንኳን ለትክክለኛው የመንገዶች ማዘዣ ለመንዳት በጣም ተስማሚ ቢሆንም ፡፡ የጠበበ ፣ ትንሽ የነርቭ መሪውን መሽከርከሪያ በተራ ተራ እና ለመረዳት የሚቻል ነው ፣ ጥቅሎቹ በቀላሉ የማይታዩ ናቸው ፣ የማርሽ ሳጥኑ ምላሽ ሰጭ ነው ፣ ሞተሩ ሹል ነው ፣ እና የድምፅ ማጀቢያው ጥሩ ነው - በስፖርት ሁኔታ ይህ ፍጹም የተለየ መኪና ነው። እናም ይህ ቀድሞውኑ በከተማ ውስጥ ጠባብ ነው ፡፡

የስፖርት ሁነታ ማብራት ወይም ማጥፋት ብቻ አይደለም - በቦርዱ ላይ ያለው ሚዲያ ስርዓት የተሻሉ ቅንብሮችን ይፈቅዳል. ለምሳሌ፣ የ DSG ሣጥን ኢኮኖሚያዊ ስልተ ቀመር በመተው የስፖርት መሪውን ሁነታን ያግብሩ። የኢኮኖሚ ሁነታዎች እንኳን ይቀርባሉ - በስፖርት መኪና ላይ በጣም ተገቢ አይደለም, ነገር ግን ለትራፊክ ዝግተኛ ግፊት በጣም ምቹ ነው.

ሆኖም ሁለገብነት ሁል ጊዜም በጣም ፈጣን ከሆነው ስኮዳ ኦክታቪያ ዋና ዋንኛ ካርዶች አንዱ ነው ፡፡ የአሁኖቹ ትውልድ ሞዴል ፣ በጥሩ ልኬቶቹ እና በረጅም ተሽከርካሪ ወንበራቸው ፣ በምቾት አንፃር ከማንኛውም ተፎካካሪ መቶ ነጥቦችን ያስቀድማል ፡፡ ሰፊው ጎጆ በቀላሉ አምስት ቦታዎችን የሚያስተናግድ ሲሆን የኦክታቪያ አር.ኤስ የሻንጣ ክፍል መጠን በክፍል ጓደኞች መካከል በትክክል የማይመጣጠን ነው ፡፡ እሷ ብቻ የጎልፍ ክፍል መመዘኛዎች እና ባለ ሁለት ፎቅ ፣ ለሻንጣ መረቦች እና ለትንንሽ ነገሮች ኪስ ያላቸው ሙሉ ትራንስፎርመር ግንድ አላት ፡፡ ከመቀመጫዎቹ በታች ያሉ ሳጥኖችን ፣ በበር ኪስ ውስጥ ለቆሻሻ መጣያ መያዣዎች ፣ ለአይስ መጥረቢያ እና ለአገልግሎት ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ሁሉ መዘንጋት የለብንም ፣ ያለ እነሱም እንደዚህ ባለው ዘመናዊ ከተማ ውስጥ እንደዚህ ያለ አትሌት ምቾት አይሰማውም ፡፡ ለምሳሌ ፣ አስማሚ ብርሃን ፣ አውቶማቲክ ቫሌት መኪና ማቆሚያ ፣ የሞተር ማስጀመሪያ ቁልፍ እና የኋላ እይታ ካሜራ ፡፡

ሆኖም ፣ ከላይ የተጠቀሱት ሁሉ በመደበኛ መሣሪያዎች ውስጥ አልተካተቱም ፡፡ በሩሲያ ውስጥ የኦክቶዋ አርኤስኤ በአንድ እና በጥሩ ሀብታም ውቅር ውስጥ ይሰጣል (ማስተላለፍን ብቻ መምረጥ ይችላሉ-ባለ 6 ፍጥነት “መካኒክ” ወይም ተመሳሳይ የጊርስ ብዛት ያለው የ ‹ዲ.ኤስ.ጂ ሮቦት›) ፣ ግን የአማራጮች ዝርዝር ሁለት ደርዘን ይይዛል ያለሱ ማድረግ የሚችሏቸው ተጨማሪ ዕቃዎች። አለበለዚያ የመኪናው ዋጋ በጣም ፈጣን ቢሆንም ለጎልፍ-ደረጃ መኪና ትንሽ በጣም ብዙ የሆነውን የ 26 ዶላር ምልክቱን ይበልጣል ፡፡ በገበያው ውስጥ ካሉ ሁሉም “የተሞሉ” ሞዴሎች መካከል በኤሌክትሮኒክስም ይሁን በሌለበት ሁኔታ ይሁን ፣ እሱ በጣም ተግባራዊ የሆነው እና አሁንም የሚቆየው የኦክቶያ አር.ኤስ. የማይስማሙ ሰዎች በፍጥነት ወደ ርቀቱ በሚንሸራተትበት ኮርሪዳ ቀይ ውስጥ ያለውን አምስተኛውን በር ብቻ ማየት ይችላሉ ፡፡