አጭር ሙከራ ማዝዳ ሲኤክስ -5 ሲዲ150 መስህብ

በአንድ ወቅት ብዙ አልነበሩም ፣ ከሁሉም በኋላ ፣ Toyota RAV4 እና ከ Honda CR-V በኋላ ብዙም ሳይቆይ ሁሉም በጥልቀት ተጀምሯል ፣ አሁን ግን ምርጫው ሀብታም ነው። ነገር ግን የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ብቻ ያላቸው መሻገሪያዎች በጣም ተወዳጅ ናቸው (በዋጋም ሆነ በፍጆታ)።

በ Mazda CX-5፣ በዚህ ክፍል ውስጥ እንደተለመደው፣ የፊት ተሽከርካሪ ወይም ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ያለው መኪና ሊፈልጉ ይችላሉ። ባለአራት ጎማ መንዳት የግድ እንደሆነ ሊነግሮት እንደሚገባ አውቃለሁ፣ ይህም መሬቱ በተሽከርካሪዎ ስር በሚንሸራተትበት ጊዜ በእሱ ላይ መተማመን እንደሚችሉ ማወቅ ጥሩ ነው (ይህ ረጅም ክረምት ያልተለመደ ነበር) ፣ ግን እውነታው ይህ ነው ። ትንሽ የተለየ.. አብዛኛዎቹ እነዚህ መኪኖች በረዷማ ተራራማ መንገዶችን ከሩቅ ማየት አይችሉም፣ እና በእነሱ ላይ ሊደርስ የሚችለው ከሁሉም በላይ የሚሆነው ከጋራዥ በበረዶ የተሞላ የመኪና መንገድ ነው። እና በተመሳሳይ ጊዜ, የፊት-ጎማ ድራይቭ ብቻ ያለው ሞዴል መምረጥ በእውነቱ ምክንያታዊ ነው, በተለይም የፋይናንስ እድሎች ሲገደቡ.

እንዲህ ዓይነቱ Mazda CX-5 ለሙከራ ዋጋ ከ 28 ሺህ ሮቤል ትንሽ ያነሰ ነው. በሁሉም ዊል ድራይቭ ሁለት ሺህ ተጨማሪ ያስከፍላል - እና ለዚያ ገንዘብ, ማጽናኛ ከፈለጉ, አውቶማቲክ ስርጭትን መምረጥ ይችላሉ. ወይም ያንን ገንዘብ ብቻ ቆጥበህ ቀጣዩን 20 ማይል መንዳት ትችላለህ። አዎ፣ ሂሳብ ጨካኝ ነው።

የፊት-ጎማ ድራይቭን ወይም ሁሉንም-ዊል ድራይቭን ቢመርጡ Mazda CX-5 በዚህ ክፍል ውስጥ ጠንካራ ምርጫ ነው። እውነት ነው፣ የፊት ወንበሮች ቁመታዊ እንቅስቃሴ ትንሽ ከፍ ሊል ይችላል፣ ምክንያቱም የአሽከርካሪው ወንበር፣ ወደ ኋላ ሲንቀሳቀስ አሁንም ከ190 ሴንቲሜትር በላይ ለሚሆኑ አሽከርካሪዎች ከፔዳል ጋር በጣም ቅርብ ነው። እና አዎ, የአየር ኮንዲሽነር እርጥብ በሆኑ የበረዶ ቀናት ውስጥ ውስጡን ትንሽ በተሻለ ሁኔታ ማቀዝቀዝ ይችላል. ግን በሌላ በኩል ፣ በጥሩ ሁኔታ እንደተቀመጠ ፣ በቂ ቦታ እንዳለ እና የ CX-5 ከባድ ስህተቶችን በ ergonomics ላይ መውቀስ እንደማንችል ልብ ሊባል ይገባል።

አዲሱ ትውልድ 2,2 ሊትር ናፍጣ በፈተናው CX-5 ውስጥ 110 ኪሎዋት ወይም 156 “ፈረስ” ነበረው ፣ ስለሆነም የሁለቱ አማራጮች ደካማ ነበር። ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ CX-5 ክብደቱ አንድ ተኩል ቶን ብቻ ነው (በእርግጥ ፣ በዋናነት ሁሉም ጎማ ድራይቭ ስለሌለው) ፣ እነዚህ 150 “ፈረሶች” የተመጣጠነ ምግብ የላቸውም። በጣም ተቃራኒው -በመንኮራኩሮቹ ስር በሚንሸራተትበት ጊዜ ኤሌክትሮኒክስ ፈረሰኞችን ለመግራት ጠንክሮ መሥራት አለበት ፣ እና በሀይዌይ ላይ መኪናው የፍጥነት ደስታን አያጣም። እና ሞተሩ በዝቅተኛ / ደቂቃ በቂ ተለዋዋጭ በመሆኑ ፍጆታው በጥሩ ሁኔታ ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል -በፈተናው በጥሩ ሰባት ሊትር ላይ ቆሞ ፣ በኢኮኖሚ ውስጥ አንድ ሊትር ያነሰ ይሆናል ፣ እና ከስምንት በላይ የሚሆኑት በእውነቱ በከፍተኛ ፍጥነት በደቂቃ ብቻ ያገኛሉ። በሀይዌይ ላይ አማካይ።

መለያው "መሳብ" ማለት አማካይ የመሳሪያዎች ስብስብ ነው, ግን በእውነቱ ምንም ነገር አያስፈልገውም. ሁሉም ነገር ከብሉቱዝ እስከ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ ከ bi-xenon የፊት መብራቶች እስከ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል፣ ከራስ-ሰር ከፍተኛ ጨረር እስከ የፊት መቀመጫዎች ድረስ፣ የመንዳት ህይወትን ቀላል ለማድረግ (ነገር ግን በእውነት የቅንጦት አይደለም)።

በመጨረሻ ግን ቢያንስ ከፊትዎ ወደሚነሱ መቆለፊያዎች (እንደ መኪና ማቆሚያ ውስጥ) ሲነዱ እና ፍሬን እንደማያስፈልግዎት ሲሰማዎት ብቻ ስለሚሰራ ፣ ከግጭት መራቅን ይጠብቁ። SCBS ን ለእርስዎ ለማዘግየት ስርዓት ...

ጽሑፍ - ዱዛን ሉኪክ

ማዝዳ ሲኤክስ -5 ሲዲ150 መስህብ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ማዝዳ ሞተር ስሎቬኒያ ሊሚትድ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	28.890 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	28.890 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 202 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 2.191 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 ኪ.ወ (150 hp) በ 4.500 ሩብ - ከፍተኛው 380 Nm በ 1.800-2.600 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/65 R 17 ቮ (ዮኮሃማ ጂኦላንደር G98).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 202 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,4 / 4,1 / 4,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 119 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.520 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.035 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.555 ሚሜ - ስፋት 1.840 ሚሜ - ቁመቱ 1.670 ሚሜ - ዊልስ 2.700 ሚሜ - ግንድ 503-1.620 58 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 7 ° ሴ / ገጽ = 1.077 ሜባ / ሬል። ቁ. = 48% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.413 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,4s
ከከተማው 402 ሜ	16,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 135 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	6,7/11,0 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	9,6/12,6 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	202 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,8m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• ባለ አራት ጎማ ድራይቭ የማያስፈልጉዎት ከሆነ ፣ መሻገሪያ መንዳት ቢፈልጉም ፣ ምናልባት አያስፈልጉትም። እንደዚያ ከሆነ ትክክለኛውን ሞዴል በሚመርጡበት ጊዜ Mazda CX-5 ን እንዳያመልጥዎት። ፈተናው ምንም ይሁን ምን ፣ በጣም ጥሩ ጥምረት ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

አንዳንድ ጊዜ ስሜታዊ ያልሆነ SCBS

የሾፌሩ መቀመጫ በጣም ቁመታዊ መፈናቀል